跨海大橋鉆孔灌注樁施工技術(shù)

包含鉆孔灌注樁承孔及施工、水下混凝土的灌注，內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

膠州灣跨海大橋設(shè)計(jì)關(guān)鍵施工技術(shù)

強(qiáng)潮寬灘深沖刷跨海大橋施工平臺的搭建技術(shù)

對于遠(yuǎn)離陸地,、毫無落腳點(diǎn)可言的海上,鉆孔樁的施工必須搭建海上施工平臺,而施工平臺的搭建施工將受到海洋環(huán)境等諸多因素的影響,該施工技術(shù)已成為海上橋梁建設(shè)的關(guān)鍵所在,。本文就杭州灣跨海大橋鉆孔樁基礎(chǔ)施工平臺的搭建施工技術(shù)進(jìn)行簡要闡述,。

跨海大橋大型深水基礎(chǔ)施工技術(shù)交底（PPT）

杭州灣跨海大橋海中平臺鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

包含施工難點(diǎn),、施工方案的選擇,、觀光塔鋼結(jié)構(gòu)安裝、平臺塔鋼結(jié)構(gòu)安裝、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場焊接措施,、施工測量,，可供參考。

杭州灣跨海大橋70m連續(xù)箱梁體系轉(zhuǎn)換施工技術(shù)研究

重點(diǎn)介紹杭州灣跨海大橋70m箱梁先簡支后連續(xù)施工過程中所采取的施工方法及關(guān)鍵的施工技術(shù),。 本人著作,，發(fā)表于《公路》2006年第九期 本次上傳為word版 歡迎批評指正

[中交]跨海大橋大型深水基礎(chǔ)施工技術(shù)（共126頁）

某跨海大橋施工組織設(shè)計(jì)

本資料為某跨海大橋施工組織設(shè)計(jì)，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

廣東某跨海大橋施工方案

本資料為：廣東某跨海大橋施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

廣東某跨海大橋施工組織設(shè)計(jì)

本資料為廣東某跨海大橋施工組織設(shè)計(jì),，內(nèi)容詳實(shí),，僅供參考，希望為大家提供幫助,。

[河北工程大學(xué)]東海大橋施工技術(shù)

同一截面內(nèi)鋼筋的接頭數(shù)量均不多于總根數(shù)的 50%,；梁接頭下鐵設(shè)置在箍筋加密區(qū)邊緣，在距離支座 1/3 范圍內(nèi),，上鐵在跨中 1/3 范圍內(nèi),，并錯(cuò)開 50%。柱接頭位置距地面均同時(shí)滿足≥1/6 柱凈高,≥柱截面長邊尺寸,，≥500mm,；且接頭上下

杭州灣跨海大橋引橋施工方案

杭州灣跨海大橋引橋施工方案

跨海大橋棧橋設(shè)計(jì)計(jì)算及施工方案

北引橋陸地區(qū),，地勢平坦；灘涂區(qū)北高南低,，坡降平緩,，地面高程2.3m~-3.26m,。據(jù)物探資料顯示，本合同段橋位區(qū)樁基地質(zhì)以粘性土,、亞砂土,、粉砂土、淤泥質(zhì)粘土為主,，基本無不良地質(zhì),。

某大橋主拱施工技術(shù)方案

本大橋主拱拱肋采用6管式拱肋截面，每肋由6φ850mm鋼管砼組成,。主拱拱肋內(nèi)傾5°,，拱腳處中心距36.0m，拱頂拱肋中心距19.157m,。主拱拱腳截面弦管中心高度4m,，主拱拱頂截面弦管中心高度10m。鋼管壁厚由拱頂向下92m處由20mm變?yōu)?/p>

平勝大橋體系轉(zhuǎn)換施工技術(shù)

[摘 要] 本文簡要介紹平勝大橋體系轉(zhuǎn)換過程中關(guān)鍵的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),，對自錨式懸索橋及其他大型橋梁的建設(shè)有重大的借鑒 和指導(dǎo);意義,。

關(guān)于杭州灣跨海大橋的認(rèn)識

杭州灣跨海大橋工程全長36 km,其中大橋長35.7 km,是世界上第二長、工程規(guī)模最巨大的一座橋梁,，大橋南北兩航道采用斜拉橋。.根據(jù)本橋規(guī)模巨大,、水文條件復(fù)雜,、氣象多變、工程地質(zhì)條件差,、海洋腐蝕環(huán)境等特定建設(shè)條件的需要,杭州灣跨海大橋工程

磨子潭大橋施工技術(shù)方案

磨子潭大橋施工技術(shù)方案磨子潭大橋施工技術(shù)方案磨子潭大橋施工技術(shù)方案

某特大橋施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某特大橋施工技術(shù)總結(jié),，該橋橋跨為29×32+3×24m后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁。本橋橋墩為矩形墩,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

某大橋合攏施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某大橋合攏施工技術(shù)總結(jié),，某大橋主橋橋型為單塔雙索面斜拉橋加T型剛構(gòu)的組合形式,，全橋長516.3m，橋跨布置為30+39+34.55+149+200+51m,，其中34.55m為斜拉橋外伸梁,，149+200+51m為斜拉橋與T構(gòu)的組合體

連江某跨海大橋深水基礎(chǔ)施工方法

內(nèi)容簡介 1、工程概況 福建連江**大橋是中鐵三局承建的第一個(gè)跨海橋,，更是中鐵三局六公司承建的第一個(gè)跨海橋,，第一個(gè)深水基礎(chǔ)橋。連江**大橋橫跨烏豬港,，是連接琯頭鎮(zhèn)與**的重要通道,。大橋采用先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式,，橋跨布設(shè)為（4×30＋4×3

杭州灣跨海大橋鋼吊箱圍堰施工方案

杭州灣跨海大橋IX－B 合同段工程由中鐵十九局承建，主橋全長6.25km,， 244 個(gè)墩身,，244 個(gè)承臺。承臺截面形式為圓形,，直徑有φ8.5m,、φ9.8m 兩種， 厚度為2.5m,。

跨海大橋海上鉆孔灌注樁施工工藝

待樁位準(zhǔn)確確定后,，用汽車吊將鋼護(hù)筒吊裝就位后，采用DZ40振動(dòng)錘下沉鋼護(hù)筒至標(biāo)高,。護(hù)筒中心線與樁中心線重合,，平面允許誤差為100mm，豎直線傾斜度不大于1%

杭州灣跨海大橋施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程將由我局經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的日常監(jiān)督工作,，保證體系有效運(yùn)行,。

杭州灣跨海大橋工程關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)踐

杭州灣跨海大橋從1993年開始籌建，前期工作歷時(shí)十年,，于2003年11月14日開工建設(shè),，2007年6月26日全橋貫通，于2008年5月1日全線通車,。 大橋建設(shè)條件極為復(fù)雜,，工程規(guī)模宏大，施工環(huán)境非常惡劣,，設(shè)計(jì)和施工均面臨巨大的挑戰(zhàn),。杭州灣大

杭州灣跨海大橋一段現(xiàn)澆箱梁施工組織設(shè)計(jì)

項(xiàng)目部三工區(qū)負(fù)責(zé)G54#墩～G103#臺的上部現(xiàn)澆箱梁的施工任務(wù)，里程樁號K81＋815～K85＋100,，共計(jì)49 跨,，總長1490m，設(shè)計(jì)為30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 單箱單室預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁,。 跨徑30m：梁高

杭州灣跨海大橋某立交連續(xù)箱梁施工方案

xxxx分離式立交橋,，全長1021.6m，跨越滸崇公路,，凈高5.0m,，跨西龍公路，凈高4.5m,，其中跨西龍公路上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,，與既有西龍公路斜交。左幅3-35+50+2-35米,，右幅2-35+50+3-35米,，左右幅錯(cuò)孔布置,。

某大橋鉆孔樁施工技術(shù)交底

大橋鉆孔樁施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí),，供設(shè)計(jì)師參考,。

某特大橋模板施工技術(shù)交底

凝土應(yīng)按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ55的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)混凝土強(qiáng)度等級,、耐久性和工作性等訂求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),。

某大橋預(yù)壓固樁施工技術(shù)交底

鋼筋籠制作基本要求：鋼筋籠主筋連接采用閃光對焊，孔口處上下鋼筋籠連接采用單面搭接焊,，搭接長度不小于10d,。加勁箍圈搭接部分為雙面搭接焊，搭接長度不小于5d,。加勁箍圈與主筋連接采用電弧焊,，螺旋箍筋與主筋連接采用鉛絲綁扎。

某大橋破樁頭施工技術(shù)交底

首先鉆機(jī)就位穩(wěn)固,，鉆頭中心同護(hù)筒中心偏差不得大于2cm,，就位合格后，開始沖孔, 起初稍提鉆桿,，在護(hù)筒內(nèi)打漿, 開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán),，待泥漿均勻后開始鉆進(jìn)。要適當(dāng)控制鉆進(jìn)速度,，在護(hù)筒底角處低檔慢速鉆進(jìn),，鉆至底角下1米以后按正常速度鉆進(jìn)。

某溝大橋挖孔樁施工技術(shù)交底

（1）,、鋼筋應(yīng)避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并應(yīng)盡可能使接頭交錯(cuò)排列,。使接頭間相互錯(cuò)開的距離應(yīng)不小于35d(d為鋼筋直徑),，但不小于50cm。 （2）,、鋼筋的接頭一般應(yīng)采用焊接,，熱軋鋼筋可按圖紙所示或取得監(jiān)理工程師同意，采用搭接,。

特大橋承臺施工技術(shù)交底

鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時(shí),，應(yīng)盡量做成雙面焊縫，只有當(dāng)不能作成雙面焊縫時(shí),，才允許采用單面焊縫,，且必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

某大橋主墩承臺施工技術(shù)方案

本橋主塔承臺（24#,、25#墩承臺）為啞鈴形,，承臺頂面標(biāo)高為+26ｍ,，底面標(biāo)高為+21m?？v橫向最寬盡寸為53.6m×19.4m,，厚度為5.0m。 24#,、25#墩雙壁鋼圍堰封底砼頂標(biāo)高為承臺底標(biāo)高,，因此在樁基施工結(jié)束后，即可抽除圍堰內(nèi)積水

某大橋主橋安裝施工技術(shù)方案

某大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為96.8m 單跨預(yù)應(yīng)力系桿拱,，計(jì)算跨徑L=95 m,，拱軸線為二次拋物線，矢跨比為17 m,。拱肋為等截面“Ⅰ”字型截面,，拱肋高1.6米，寬1.2米;系梁為等截面箱梁,呈圓曲線線形,系梁高2.0米,寬1.2米;每片拱肋設(shè)間距

大橋工程挖孔樁施工技術(shù)交底

混凝土攪拌應(yīng)采用滾筒攪拌機(jī)拌制,坍落度宜為14 cm左右,。

大橋挖孔樁施工技術(shù)交底記錄

安吉滸溪生態(tài)園滸溪大橋挖孔樁施工技術(shù)

大橋挖孔樁項(xiàng)目施工技術(shù)交底

場地平整,，清除地表四周的危石浮土，鏟除松軟土層并夯實(shí),。

斜陽溪大橋施工技術(shù)總結(jié)

本資料為斜陽溪大橋施工技術(shù)總結(jié),，內(nèi)容詳實(shí)，僅供參考,，希望為大家提供幫助,。