大橋鉆孔樁施工技術(shù)交底,,設(shè)計詳實,,供設(shè)計師參考,。
導管安放好后,,其底部需懸空20~40cm,,不得過大或過小,。以上工作作完后,,用35cm×35cm δ=4mm的鋼板和粘性土將漏斗底口封死,鋼板用鋼絲繩拴牢并引出漏斗上口,,鋼絲繩引出一頭作套環(huán),,以便砍球施工。漏斗上安放一鐵梯以便施工時人員的上下
當錨桿孔的軸線與孔口平面不垂直時,,為保證墊板能均勻地壓緊巖面,,采用兩種方法調(diào)整:一是在螺帽下安裝楔形墊塊;二是在墊板后用砂漿或混凝土找平,。
鉆孔前的準備工作鉆孔前的準備工作主要包括樁位放樣,,整理平整場地,布設(shè)施工便道,,設(shè)置供電及供水系統(tǒng),,制作和埋設(shè)護筒,,制作鉆孔架,泥漿的制備和準備鉆孔機具等,。
鐵路客運專線xxtjv標 特大橋(dk1932+974.51-dk1937+010.89)位于廣東省樂昌市 鎮(zhèn),北接大瑤山3#隧道,,南接東塘隧道,,距樂昌市約8km,橫跨省道s248線,。
本資料為鉆孔樁施工監(jiān)理技術(shù)交底,,word格式,共8頁,。 目錄: 一,、本工程鉆孔樁規(guī)格型號 二、監(jiān)理工作特點及質(zhì)量控制要點
①施工準備 根據(jù)設(shè)計要求,,錨桿桿體,、錨墊板在現(xiàn)場加工,并進行相關(guān)試驗,,確保錨桿質(zhì)量,。 砂漿錨桿采用雙管排氣法注漿作業(yè),漿液采用水泥砂漿,,施工準備階段要完成有關(guān)水泥,、砂料的相關(guān)試驗和水質(zhì)化驗,進行漿液配合比試驗,。
xx路HPK1+375.37處xx河上新建一座32+55+32m連續(xù)梁橋,。路橋同寬,橋面寬度32米=3米人行道+2米人非分隔帶+3米非機動車道+1米機非分隔帶+14米機動車道+1米機非分隔帶+3米非機動車道+2米人非分隔帶+3米人行道,,人非
大拱腳臺階法施工應做好工序銜接,,工序安排應緊湊,嚴格控制開挖長度,,合理確定循環(huán)進尺,,開挖后立即初噴4 cm厚的混凝土,以減少圍巖暴露時間,,避免因長時間暴露引起圍巖失穩(wěn),。
鉆孔灌注樁在整個工程的施工中是容易讓人忽視的一個工藝,大部分人認為這個工藝較簡單,,其實鉆孔灌注樁在施工中是不能忽視而應重視的一個環(huán)節(jié),,第一它是整個工程的基礎(chǔ);第二是隱蔽工程,,如果出現(xiàn)問題處理起來比較困難,,所以根據(jù)這幾年的施工經(jīng)驗總結(jié)出如下施
由于鉆孔灌注樁工藝環(huán)節(jié)較多,容易出現(xiàn)質(zhì)量事故,施工人員須保持認真的工作態(tài)度,,加強對鉆孔灌注樁各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,。
本工程采用的工程樁均為鉆孔灌注樁,樁身直徑分別為500mm,、600mm,、700mm,有效樁長分別為23,、22m,、20m。9#,、10#,、11#、12#四個雙層物流分揀庫樁徑為700mm,;13#,、14#、15#三個自動高架庫樁徑為600mm,;1
孔深檢查:用測繩根據(jù)鉆孔樁技術(shù)交底對孔深進行檢查:從標高點沿鉆孔樁向下放測繩,,直至 測繩不再向下沉且手無向下拉的感覺時讀出測繩上的讀數(shù)即為鉆孔樁深度(檢查前需對測繩進行的 連續(xù)性進行檢查),當孔深大于技術(shù)交底時便可進行下一步檢查,。
灌注混凝土時,,首批混凝土數(shù)量灌注后,導管埋深不得小于1.5m,;不同孔徑的樁首批混凝土量不一樣,,鑒于首批灌注混凝土方量較大,在灌注首批混凝土時需將2輛罐車裝滿混凝土停在孔位處待命,,確保首批混凝土灌注后導管埋深不小于1.5m,。
1、鋼筋加工 (1),、電焊機操作人員必須持證上崗,,熟悉鉆機安全操作規(guī)程; (2),、鋼筋保護層厚度應按設(shè)計要求嚴格控制,; (3)、鋼筋焊接質(zhì)量必須按下列要求進行施工:焊縫表面平整,,不得有較大的凹陷,、焊瘤;接頭處不得有裂紋,;咬邊深度符合規(guī)范要求
施工中嚴格按照如下順序進行:清理開挖面,、設(shè)置錨桿孔,、清孔、注漿,、放入錨桿,、安裝端頭墊板。砂漿錨桿施工工藝流程見圖2-5,。
砼初凝后,,必須立即加蓋一層塑料薄膜和一層麻袋。當砼溫度穩(wěn)定,,可以揭開覆蓋物時,派人進行澆水養(yǎng)護,,養(yǎng)護時間不得少于14天,。
3.1組織施工技術(shù)人員學習新建線的施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標準,、質(zhì)量驗標,,明析設(shè)計意圖。 3.2攪拌樁施工場地應事先平整,,清除樁位處地上,、地下一切障礙(包括大塊石、樹根和生活垃圾等),。場地低洼時應回填粘土,,不得回填雜土。
所有現(xiàn)場施工人員佩戴安全帽,,高空作業(yè)要系安全帶,,特殊工種必須持證上崗,作業(yè)中應嚴格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程,,集中精力,、謹慎工作,嚴禁酒后上崗,。 6,、施工現(xiàn)場用電必須嚴格遵守《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-88)》,施工場地內(nèi)一切電源
遇大雨,、大霧和六級以上大風,,應停止鉆樁作業(yè),當風力超過六級或臺風警報時,,應將機架放倒在地面上,,暴雨后必須進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,、及時匯報,。確保施工安全生產(chǎn),,堅持“安全第一、預防為主,、綜合治理”的方針,。
須爆破時,爆破必須有專業(yè)爆破人員進行,,爆破時,,有專人指揮,統(tǒng)一行動,。施工場地所有人員必須退至安全線以外,,并在四周設(shè)專人看護,防止行人誤入爆破區(qū),。爆破后用高壓風管向空內(nèi)通風,,待孔內(nèi)空氣正常方可下人施工。
鉆孔 (1)鉆孔前,,按施工設(shè)計所提供的地質(zhì),、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖,掛在鉆臺上,。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭,、鉆進壓力、鉆進速度及適當?shù)哪酀{比重,。 (2)鉆孔前先用水準儀確定護筒標高,,并以此作為基點,按設(shè)計要求的孔底標高計算孔深,,實際施工及
鋼筋籠制作前先根據(jù)施工圖紙進行翻樣,,并經(jīng)專業(yè)工程師審核后方可制作。
簡述了洞庭湖大橋在復雜地質(zhì)條件下采用2.0m直徑的鉆孔樁施工技術(shù),。分析了 施工中易出現(xiàn)的問題,,并提出了相應的處理對策。
鋼筋:品種和規(guī)格均符合設(shè)計規(guī)定,,并有出廠合格證及試驗報告,;鋼筋進場后,抗拉,、抗壓,、抗剪、抗折,、焊接等抽檢已完成,,抽檢報告中各項指標符合施工規(guī)范要求;鉆孔樁鋼筋籠已按施工設(shè)計圖制作綁扎完,,經(jīng)自檢合格符合施工下一步工序的要求,;
砍球后,,首批混凝土僅下了一部分,有大部分混凝土仍留在導管和漏斗內(nèi),。通過測孔內(nèi)混凝土標高表明混凝土未將導管埋置過深,,造成該情況可能是導管懸空高度太小,;可采用以下措施處理:繼續(xù)向漏斗內(nèi)加混凝土,,利用混凝土壓力加大導管的埋深,如孔內(nèi)泥漿隨漏斗內(nèi)混
采用單管注漿工藝,,直接將注漿管插入錨桿孔底,,開始注漿后反復將注漿管向孔底送,使砂漿將孔內(nèi)多余的水擠壓出孔外,,隨后邊注漿邊拔出注漿管,,準備插桿。
為加快施工進度,,采用多機同時作業(yè),選擇孔位時,,應在相應5m以內(nèi)的任何臨樁孔完成混凝土灌注施工24h后方可開始鉆孔,,以避免干擾臨樁混凝土的凝固。 鉆孔作業(yè)應連續(xù)進行,。鉆孔過程中應經(jīng)常檢查及記錄土層變化情況,。
濟南立交橋工程道鉆孔樁施工技術(shù)交底,本交底內(nèi)容適用于I場3-13道鉆孔樁的施工,,主要包括鉆孔樁的鉆孔,、鋼筋工程(鋼筋的下料、加工,、連接,、安裝)、混凝土工程
修筑施工便道,,接通水,、電,泥漿池,、鉆渣臨時存儲池,,布置好鉆渣棄土場。確保場地平整,、堅實,。
本文介紹反循環(huán)鉆孔擴底灌注樁的施工方法
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑中地下水位高的軟、硬土層泥漿護壁成孔灌注樁工程,,鉆孔機就位時,,必須保持平穩(wěn),,不發(fā)生傾斜、位移,,為準確控制鉆孔深度,,要在機架上或機管上作出控制的標尺,以便在施工中進行觀測,、記錄,。
摘要:本文結(jié)合工程實例,闡述了鉆孔擴底灌注樁的具體施工工藝,、操作要點, 簡要分析鉆孔灌注樁施工過程中可能存在的幾種質(zhì)量問題以及相應的防范措施,,通過這些措施的實施,從而保證了鉆孔樁的施工質(zhì)量,。
檢測管施工:檢測管在下放鋼筋籠鋼筋前就必須分節(jié)加工好:底部,、頂部焊接封死,在下放鋼筋籠的時,,將三根檢測管均勻固定在鋼筋籠上一同下放,,檢測管連接時必須牢固不漏水。檢測管的布置見鉆孔樁鋼筋籠施工圖,。檢測管必須伸到樁底,,檢測長度為樁的有效長度加6
為防止鋼筋籠上浮,當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時,,應放慢混凝土灌注速度,。當混凝土上升到骨架底口4m以上時,提升導管,,使其底口高于骨架底部2m以上,,即可恢復正常灌注速度;
隧道周邊部位預留20~30 cm堅持人工開挖為主,,機械開挖為輔,。根據(jù)圍巖情況局部如需爆破時,必須堅持弱爆破,,減少對圍巖的擾動,。同時做好監(jiān)控量測,確保圍巖穩(wěn)定和施工安全,。
1,、組織相關(guān)人員對該工程進行環(huán)境因素識別,并進行評價以及采取有效措施進行改進,。 2,、在主要施工便道及時組織人力車輛進行維修,避免有坑槽出現(xiàn),,同時不定時地用水車灑水,,減少灰塵污染,。 3、施工產(chǎn)生的廢土,、廢渣,、以及拌和站產(chǎn)生的廢水棄到指定地點,
開孔完成后進行一次全面測量校核工作,,對孔徑,、樁位中心檢測無誤后進行支護,每挖完一節(jié),,必須根據(jù)樁孔口上的軸線吊直,、修邊,使孔壁圓弧保持上下順直一致,,挖出的土方應放置孔邊1m外的地方,。
鉆孔樁施工技術(shù)指南
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