為了統(tǒng)一全國城市道路路基工程施工技術標準,保證道路路基工程的質(zhì)量,,提高工程經(jīng)濟效益,,特制定本規(guī)范。 第1.0.2條 本規(guī)范適用于城市道路(含郊區(qū)道路)和廣場,、停車場路基工程的施工及驗收,。廠礦、機場,、碼頭等專用道路可參照使用,。
本規(guī)程適用于及以下城市道路照明設施安裝架空線路及低壓電纜配線工程的施工及驗收城市道路照明所采用的器材運輸及保管應符合現(xiàn)行國家標準電氣裝置安裝工程及以下架空電力線路施工及驗收規(guī)范的有關規(guī)定當產(chǎn)品有特殊要求時尚應符合產(chǎn)品技術文件的規(guī)定器材和設備
、所有發(fā)放到班組的主要線管、線纜,、燈具及相關材料必須有合格的檢驗結(jié)論記錄,。并報監(jiān)理工程師檢驗通過后,才發(fā)下去
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CJJ89-2012 城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程
本標段工程屬××市東環(huán)快速路此段,,位于市區(qū)東北部,,設計里程樁號自KXX+830至KXX+230及KXX+360至KXX+560兩段組成,全長630m,。東環(huán)快速路是××市北環(huán)快速干道與××渡口岸連接的唯一貨運干道,。該工程屬現(xiàn)有××路改造拓寬性
內(nèi)容簡介 路基工程包括路基(路床)本身及有關土(石)方、沿線的小橋涵,、擋土墻,、路肩、邊坡,、排水管等項目。路基施工多以人工配合機械施工,,采用流水或分段平行作業(yè)………… 2.2,、填土(方)路基 當原地面標高低于設計路基標高時,需要填筑土方稱填方
xx路是xx市一條東西走向的城市主干道,,位于市區(qū)東南片,,東起xx大道,西至xxx路,,與xx路,、xxx路、xx大道,、xx高速公路,、xxx大道及xx路等主要道路相交。現(xiàn)由于xx路路面自然老化和人為損壞,,部分路段路面出現(xiàn)沉陷,,板塊開裂破損,花帶石
當原地面標高低于設計路基標高時,,需要填筑土方稱填方路基,。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾,、淤泥,、凍土塊和鹽漬土。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物,,粒徑超過100mm的土塊應打碎,。填前需將地基壓實。
緯二路西延段設計標準為城市主干道I級,,設計車速為50Km/h,,西起經(jīng)三路,與經(jīng)四路,、經(jīng)五路,、經(jīng)六路相交,向東止于規(guī)劃中的三環(huán)東路,,全長2827.25m,,道路規(guī)劃紅線寬度為36m,本次工程主要實施段為經(jīng)五路交叉向西延段,,樁號為K1+270-K
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(一)道路現(xiàn)狀: 該標段位于新城區(qū)小新地組團,為城市主干道,,紅線寬60米,。起點為XX路,終點為XX路,,全長782.47米,。 (二)建設方案及施工主要內(nèi)容: 1.道路斷面為: 8米人行道+5米非機動車道+5.5米綠化帶+23米機動車道+5.5
某工程,位于漢口江岸區(qū),、張公堤后湖地段南側(cè),,某湖東岸邊。它北起于三環(huán)線盤龍立交南支道,,樁號k0+097.895,,本工程一標段連接進南大道,并且止于井南大道道口,,樁號k1+368.94,,本工程一段約長1271m,路幅寬40m,。 某工程為新建工
xx縣xx路亮化工程(xx路-xx路)一標段,,施工起點K0+000,施工終點K6+070,,道路長6070米,,K0+000-K4+585段機動車道寬15米,,路燈間距30-33米。工程內(nèi)容包括:安裝組合式變電站s-9-50/10/0.4KV 5
---路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,,西起---路,,東至---路,是----地區(qū)的主干道之一,,全長約10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車
本文檔為某城市道路大修工程施工組織設計,。內(nèi)容包括道路大修工程施工進度,、質(zhì)量等。內(nèi)容詳盡,,僅供參考,。
根據(jù)現(xiàn)代化工程機械作業(yè)的特點,開挖石方工程統(tǒng)一采用空壓機,、潛孔鉆,、風鎬、挖掘機+大型汽車輔以人工的作業(yè)方案進行,。由于本合同段石方工程量有144115m3,,路塹最大開挖深度16.49m,所以爆破采用淺孔爆破,、深孔爆破和光面爆破的方案進行施工,。
項目所在地屬于亞熱帶季風氣候區(qū),屬海洋季風氣候,,四季分明,夏無酷暑,、冬無嚴寒,,熱量充足,雨量充沛,有利與園林綠化施工和植物成活,。
生態(tài)路:以尊重生態(tài)為原則,、運用生態(tài)方法設計的高速公路,主要特點是不破壞自然生態(tài)系統(tǒng)的連續(xù)性和周圍環(huán)境的生物多樣性,,將高速公路融入良性自然生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)之中
本道路工程起訖樁號為K0-000~K4+626.811,,主要包括道路、護坡,、給排水,、照明、交通,、綠化,、管線,、附屬、澆灌,、涵洞等工程,。
資料目錄 主要經(jīng)濟技術指標表 道路平縱縮圖 直線、曲線及轉(zhuǎn)角表 逐樁坐標表 道路平面設計圖 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 資料為某城市道路的道路工程施工圖設計,,含斷面圖,、人行道鋪裝及無障礙等圖紙及各種表格。 ......
本路段照明采用對稱布燈方式,,燈桿采用10/8米高低叉路燈(懸臂長1.5米/1.2米),,設置于機非綠化帶,燈桿安裝間距為27~28米,。 道路交叉路口加強照明采用13米中桿泛光照明,,設置于路口人行道靠側(cè)石側(cè)。
本工程地段原為農(nóng)田菜地,、水田和山地,,局部有魚池,山地的樹木及雜草未清除,,部分民宅已拆除,,表層為填土和耕植土,魚池底為淤泥,,淤泥深0.5-1.0m,,清淤工作是本工程關鍵,與工程質(zhì)量,、進度,、造價相關較大,地段土層呈臺階式起伏,,地層結(jié)構較簡單,,分
屬城市次干路,道路全長864.984米,,道路沿線地形較好,,無特殊地形地貌。根據(jù)規(guī)劃給定的坐標控制點,,依照規(guī)劃道路走向定線,,全線原則上不設超高,中線不設圓曲線
主要工程內(nèi)容具體分為:平整場地,、綠化苗木種植等項目,。掘苗前準備工作: ①土壤準備:掘苗前要調(diào)整好土訓的干濕影響掘苗操作,則應設法排水,。 樹木在起掘前須進行修剪: a,、喬灌木的特有姿勢不得損壞。 b,、修前量:一般修剪量在三分之一左右,。 c、修
xxxx改擴建工程,,位于xx區(qū),,西起xx東路,向東至xx路xx路,,是為適合今后城市道路的迅速發(fā)展,,為完善城市路網(wǎng)和城市基礎設施的建設,為加快本地區(qū)一xx園的交通狀況而修建的,,是一條進出xx園的重要通道,,同時也是一條聯(lián)接城區(qū)交通的重要道路之一
本工程為xx工程,自從樁號xx范圍內(nèi)道路,、橋梁(1號,、2號)、排水,、擋墻,,其xx路作為鏡湖新區(qū)內(nèi)一條次要道路,建設南起104北復線,,北至xx路,,路線總長約1563.246M,道路紅線寬為24M,,需新建寬度24M橋梁二座,,其中1#橋為斜交15
本工程工期要求緊,工程量相當大(路基必須在2003年7月10日前完成),,要求施工單位最大限度地投入設備,,以滿足工期要求,。
本工程位于佛山市季華路,,綠化面積約為32400平方米,綠地澆灌采用自動噴淋系統(tǒng),,其水源取用城市自來水,,該綠地是以種植樹木、灌木,、草皮為主,。
五星大道位于郴州市北湖區(qū),,起點連接107國道繞城線,終至順接塘尾路,,道路總體走向呈南北走向,,道路樁號范圍K0+000~K4+626.811,道路全長約4.626公里左右,。 五星大道規(guī)劃為城市主干道,,設計車速為40Km/h,雙向四車道,,其中車
本工程包括兩條道路,、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區(qū)XX街以東,、XX路以南,、金雞湖大道以北、星華街以西,、XX老街以南河道,,工程沿線主要為廠房、農(nóng)田,、原有道路,。
1、本項目東起XX路,,西至XX大道,,路線全長3948.508m,路線主要跨越四條規(guī)劃河道及一條較寬的現(xiàn)狀河流,,所有河道均為內(nèi)河,,不通航。在跨越此五條河流處設置橋梁或涵洞,,以滿足河道總體規(guī)劃要求和道路正常通行要求并且溝通兩側(cè)水系,,滿足沿線排澇
本工程本標段為第二合同段,起點樁號為K5+550,,終點樁號為K7+301.56,,全長1.75156KM,寬30M,。本合同段主要包括路基工程,、橋涵工程與防護工程,共有橋梁3座,,總長74.12m,,其中中橋1座,小橋2座,,全部采用預應力空心板,;共
工期,、包質(zhì)量、包安全,。本標段工程工作量大,,施工工期較短,需全面鋪開進行施工,;施工現(xiàn)場為城鄉(xiāng)結(jié)合部,,環(huán)境相對較為復雜,施工存在一定的難度,。但我司將發(fā)揮綠化專業(yè)施工隊伍的優(yōu)勢,,以優(yōu)秀的管理和一流的施工技術,合理地進行施工部署,,加強管理,,確保工程
第二章工程概況 2.1工程概況 xx路是xx市一條東西走向的城市主干道,,位于市區(qū)東南片,,東起xx大道,西至xxx路,,與xx路,、xxx路、xx大道,、xx高速公路,、xxx大道及xx路等主要道路相交。現(xiàn)由于xx路路面自然老化和人為損壞,,部分路段路
優(yōu)化施工方案,,合理配置施工設備,從技術,、施工機械設備及周轉(zhuǎn)材料上提供可靠的保證,,使安全、質(zhì)量和進度同時滿足要求,,力爭做到均衡生產(chǎn),,以保證資源的合理利用
城市道路路基工程施工及驗收規(guī)程
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