淺談半填半挖及陡坡高填路基設(shè)計與施工

本文描述半填半挖及陡坡高填路基出現(xiàn)的病害,，分析病害成因,，提出在設(shè)計與施工過程中宜采取的治理對策建議。

特殊路基設(shè)計工程數(shù)量表S4-7(2)

本文檔為特殊路基設(shè)計工程數(shù)量表S4-7(2),。 內(nèi)容詳盡,，可供參考。

某地區(qū)經(jīng)典路基設(shè)計表詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)經(jīng)典路基設(shè)計表詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：建筑項目安裝施組說明，計算表格,，綜合構(gòu)圖等多種形式,，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠,，內(nèi)容豐富，思路詳細(xì)，可供參考,。

第二部分 路基設(shè)計_secret.doc

江北沿江高等級公路路基設(shè)計

路基指的是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物,，路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物,。它承受著本身的巖土自重和路面重力,以及由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載,是整個公路構(gòu)造的重要組成部分。

32-39路基設(shè)計表-黃嶺香立交-修編

S3-10 特殊路基設(shè)計工程數(shù)量估算表

甘肅省黃土地區(qū)高速公路路基設(shè)計指南

甘肅省黃土地區(qū)高速公路路基設(shè)計指南 2016年9月1日發(fā)布,，2017年3月1日施行

黃土地區(qū)公路路基設(shè)計施工技術(shù)研究報告簡本

本項目幾乎涵蓋了黃土地區(qū)公路路基（含地基）設(shè)計和施工技術(shù)的各個方面,，著重解決了如下問題：濕陷性黃土地基評價方法與處治技術(shù)、黃土填料的力學(xué)控制指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn),、高填方路基施工及監(jiān)控技術(shù),、挖方路床的壓實或處理技術(shù)

路基防護施工組織設(shè)計

本工程由上而下大部分為亞粘土，綜合物理學(xué)性能指標(biāo)尚可,，承載力較好,。

路基爆破施工組織設(shè)計

本設(shè)計是道路路基爆破施工組織設(shè)計。包括打孔,、裝藥,、起爆、振速,、防護設(shè)計,。

路基抗滑樁施工組織設(shè)計

路基抗滑樁施工組織設(shè)計，主要內(nèi)容為：工程概況,、施工進(jìn)度計劃等,，以供參考。

路基路面工程課程設(shè)計

本設(shè)計為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設(shè)計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設(shè)計和路面設(shè)計兩部分.路基設(shè)計中主要以一般路堤形式進(jìn)行設(shè)計,路堤平均高度為2.5m.主要進(jìn)行了路基橫斷面設(shè)計,、道

路基路面設(shè)計以及擋土墻和路面

路基路面的設(shè)計及計算,，擋土墻的計算，路基路面的的計算分析,。

某新建道路路基路面設(shè)計

本文為某新建道路路基路面設(shè)計,，分剛性路面和柔性路面設(shè)計，對高校學(xué)生學(xué)習(xí)和實際工程均有一定借鑒作用

路基路面綜合畢業(yè)設(shè)計

路基路面綜合設(shè)計的畢業(yè)設(shè)計 全部是手算的

路基病害防治與加固設(shè)計ppt

本資料為路基病害防治與加固設(shè)計（ppt）,，共40頁,。 剝落和碎落是指路塹邊坡風(fēng)化巖層表面，大氣溫度與濕度交替作用以及雨水沖刷和動力作用之下,，表面巖石從坡面上剝落下來,，向下滾落。

路基一般填方技術(shù)交底設(shè)計

施工規(guī)范及流程要求,，質(zhì)量要求及技術(shù)措施

公路路基路邊排水設(shè)計

公路排水設(shè)計對于公路路基的穩(wěn)定性和路面的使用時間長短有著直接的影響,，公路路基路面設(shè)計應(yīng)該包括以下幾個方面：一是考慮如何減少地下水、農(nóng)業(yè)灌溉用水對公路路基及路面的影響,，這被稱為第一類排水,；二是考慮到如何減少將路面水快速有效的排出路基之外，盡可

路基防護施工組織設(shè)計.doc

路基路面,、排水防護設(shè)計.doc

2004公路路基設(shè)計規(guī)范

2004路基設(shè)計規(guī)范,，路基設(shè)計規(guī)范，路基設(shè)計規(guī)范,，路基設(shè)計規(guī)范,，路基設(shè)計規(guī)范,，路基設(shè)計規(guī)范，路基設(shè)計規(guī)范,，路基設(shè)計規(guī)范,，路基設(shè)計規(guī)范，路基設(shè)計規(guī)范,，路基設(shè)計規(guī)范,，路基設(shè)2004計規(guī)范，路基設(shè)計規(guī)范,，路基設(shè)計規(guī)范,，路基設(shè)計規(guī)范，路基設(shè)計規(guī)范,，

鐵路路基施工組織設(shè)計/

1.1 編制依據(jù) 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標(biāo)段路基工程施工圖,。 2.國家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)程,。 3.施工現(xiàn)場的實際調(diào)查資料。

茂井大橋（路基,、橋涵）施工組織設(shè)計

xx大橋位于xx縣xx境內(nèi)紅水河I級支流八來河上,，距上游xx老橋約100m，是xx水電站xx縣庫區(qū)xx到xx復(fù)建公路上的一座四級公路大橋,，橋址距xx縣城約28km,，距貴陽市約190km，橋址兩岸有公路經(jīng)過,，交通方便,。 橋型為72+120+7

路基基礎(chǔ)強夯設(shè)計-cad 2004

路基基礎(chǔ)強夯設(shè)計-cad 2004路基基礎(chǔ)強夯設(shè)計-cad 2004路基基礎(chǔ)強夯設(shè)計-cad 2004

某地路基工程施工組織設(shè)計

本合同段K70+600~K80+800路基單位工程路線全長10.2km，K70+600~K72+478路基土石方分部工程包括土方路基,，石方路基,，軟土地基等工程，根據(jù)本合同段的實際情況,，結(jié)合工期要求，本路基土石方分部工程設(shè)置土石方工程一個工區(qū)

路基單位工程施工組織設(shè)計

路基單位工程施工組織設(shè)計 涉及涵洞擋墻及其土石方開挖換填,，錨桿等

公路路基設(shè)計規(guī)范2015

本規(guī)范適用于公路設(shè)計,，作為設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。包括一般路基,、路基排水,、路基防護與支擋,、路基拓寬改建、特殊路基等,。

鐵路路基施工組織設(shè)計

本資料為：鐵路路基施工組織設(shè)計規(guī)范,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

路基抗滑樁人工挖孔爆破參數(shù)設(shè)計

由于人工挖孔樁入巖爆破施工時,，自由面狹小、作業(yè)面較深,、巖石夾制力較大,，有些地段護壁質(zhì)量較差致使抗震能力小，所以孔樁入巖宜采用小直徑淺孔微差爆破,。本次爆破共有三種不同尺寸的抗滑樁,，分別為1.6×2.0m，1.8×2.4m,，2.0×3.0m的爆

路基邊坡爆破設(shè)計 三淅高速

三淅高速LXTJ-3段位于河南省三門峽市盧氏縣橫澗鄉(xiāng),，屬于穿越山區(qū)的高速公路。其中ZK13+095～ZK13+200段左側(cè)路塹高邊坡爆破開挖石方量大,，要求邊坡采用弱擾動光爆（或預(yù)裂）爆破法施工,，路塹石方邊坡坡內(nèi)巖體以堅硬花崗巖為主，呈弱風(fēng)化

200m路基試驗段施工組織設(shè)計

里程樁號：K46+900～K47+100段,，線路長200m,；該段地勢平坦，障礙物少,，施工車輛出入方便,，離取土場距離近；本路段原地面土質(zhì)多為粉質(zhì)粘土,，（本項目處于濱海平原區(qū)土質(zhì)表現(xiàn)為鹽漬土）,。

路基雙向水泥攪拌樁施工設(shè)計

攪拌樁質(zhì)量控制措施，施工管理及注意事項,，雙向水泥攪拌樁施工工藝框圖

某工程路基清表設(shè)計施工方案

本工程試驗確定土的松鋪系數(shù),，按松鋪厚度將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，若土的含水量偏低,，則要灑水悶料,，過濕則翻開晾曬，達(dá)到要求后用推土機整平,。

公路路基施工組織設(shè)計

工程質(zhì)量：工程交工驗收的質(zhì)量達(dá)到合格,，竣工驗收的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。安全目標(biāo)：杜絕重大安全事故發(fā)生，施工現(xiàn)場安全達(dá)標(biāo)合格率100%,。

某路基清表施工組織設(shè)計方案

本合同段清表回填工程量為75760m2,，清淤工程量為8542m3。清表在路基填筑前施工,，各路段清表先后順序可根據(jù)路基填筑總體進(jìn)度計劃進(jìn)行安排,。

圖紙會審設(shè)計答疑包含路基、橋梁,、隧道

大家可以參考下,，內(nèi)容比較貼近實際，橋（懸索橋,、簡支T梁,、現(xiàn)澆箱梁、組合鋼板梁）,、路,、隧道（斜井、連拱）

挖方路基施工組織方案設(shè)計

即將橫挖法與通道縱挖法混合使用,，適用于路塹縱向長度和挖深都很大時,，先將路塹縱向 挖通后，然后沿橫向坡面挖掘,，以增加開挖坡面,。每一個坡面應(yīng)設(shè)一個機械施工班組進(jìn)行作 業(yè)。

鐵路區(qū)間路基工程（實施）施工組織設(shè)計

本項目為新建鐵路XX至XX鐵路XX至保山段站前工程三標(biāo),，XX鐵路位于XX西部地區(qū),，東起XX鐵路終點XX站，向西經(jīng)永平,、保山,、潞西等市縣，跨越漾濞江,、順濞江,、銀江大河、瀾滄江,、怒江等,，西至XX,，線路全長約350km，其中XX至保山段長133.

鐵路路基施工組織 設(shè)計

第13標(biāo)段起訖里程為DK201+000～DK206+000,，全長6.0正線公里，其中路基工程1.6正線公里,，管段路基工程主要項目有路基土石方填筑,，軟土路基處理。軟基處理長度1.571 km,，工程量大,，種類多，主要處理類型有：粉噴樁,、袋裝砂井