起訖里程左線ZK39+818～ZK40+068.5,，長度為250.55米，右線YK39+685～YK40+049,，長度為364米,。

高速公路隧道施工方案,，主要為投入工程主要施工機械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案,、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內(nèi)容,。

本資料主要內(nèi)容有：隧道圍巖洞身開挖施工工藝,、隧道鋼拱架施工工藝、隧道錨桿施工工藝,、隧道噴射砼施工工藝,、隧道防水板施工工藝、隧道混凝土襯砌施工工藝,。

目前,，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程，以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術(shù),，力求降低工程造價,；提高質(zhì)量，提高工效,。

隧道左洞進口位于R=1000m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上?？v向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進口位于R=850m（左偏）的曲線上，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,，縱向坡度為1.891%的單向坡,。

小巖關(guān)隧道按二級路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度40KM/H,，建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米,，建筑高度5.0米，最寬寬度是80米緊急停車帶10.2米,，設(shè)計荷載：公路--Ⅱ級,。 隧道全長888米，明洞10米（進

施工合同,、投標(biāo)書,、施工圖紙，現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范,、操作規(guī)程,、安全技術(shù)規(guī)程（包括技規(guī),、安規(guī),、行規(guī)、維規(guī)）,、試驗規(guī)程,、檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范,、企業(yè)貫標(biāo)程序文件,、管理辦法，項目進場調(diào)查報告等,。

兩隧道均為上,、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道。兩隧道設(shè)計凈寬9.75m,，凈高5.0m,。Ⅱ類圍巖最大開挖寬度12.44m，最大開挖高度9.88m。隧道采用錨噴砼做初期支護,，復(fù)合式襯砌,。本文包括隧道,土石方,中小橋,先張法,后張法板梁,箱梁施

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁巖,，強風(fēng)化、巖體破碎,，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水,。

永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

本工程工程量較大,，隧道開挖土石方50多萬m3且運距在2KM以上，澆注各類砼8萬多m3,，耗用各類鋼材4000多噸,。 單口掘進長度達2595m，工期較緊,，計劃30個月完成,，投入的各類機械設(shè)備和人力也相當(dāng)多，通風(fēng)問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),，要著重解

本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié),，合同段內(nèi)主要的工程為：隧道1.5座，大橋—座,，分離立交橋—座,、車行天橋兩座，涵洞10座,，路基,、防護、排水,、路面及交通安全設(shè)施,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

福寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計包含我公司所投的 標(biāo)段位于福鼎市境內(nèi),，北起 K25+860 的沿州村某與 A3 標(biāo)段相接,，向南跨過后坪里中橋、穿越某隧道在店下鎮(zhèn)長門村 K29+600 處與 A5 標(biāo)段相接,，全長 3.701 公里等內(nèi)容豐富可供

廣惠高速公路某隧道施工組織設(shè)計包含某隧道位于惠東縣白花鎮(zhèn)新民村南約 500 米的山體中,，為上下行 分離式的四車道高速公路隧道，大埋深約 80 米,。左線隧道起訖樁 號為 ZK146+525~ZK146+980,；全長 455m，設(shè)計縱坡為-0.