某高速公路B2合同段隧道施工組織設(shè)計(jì)包含本隧道位于某縣中云鎮(zhèn)東塢口南側(cè)相思亭西約 600 米,,采用曲中墻聯(lián)體隧道結(jié)構(gòu)形式,,進(jìn)口里程樁號(hào) K59+660,出口里程樁號(hào) K59+915,,隧道全長(zhǎng) 255米,,隧道縱坡為-2.4%,處于 R=550
本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為:湖南省長(zhǎng)沙(永安)至瀏陽(yáng)(洪口界)高速公路第五合同段兩階段施工圖,,七畝田隧道正洞掘進(jìn)開(kāi)挖,、支護(hù),、襯砌、路面,、洞內(nèi)裝飾,、洞口工程、附屬工程以及臨時(shí)工程,。
本資料為武水高速公路B7合同段施工測(cè)量控制設(shè)計(jì)方案,,因地制宜僅供參考。
本文檔為永古高速公路YG12合同段古浪隧道安全專項(xiàng)施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考。
xx省xx經(jīng)xx至xx高速公路既是國(guó)家高速公路網(wǎng)(簡(jiǎn)稱“718網(wǎng)”)中第4條首都放射線—xx~xx公路的重要路段,,也是交通部規(guī)劃建設(shè)的八條西部大通道之一蘭州~成都~xx~磨憨公路xx境內(nèi)的一段,。xx經(jīng)xx至xx段高速公路土建路基工程起于xx
總工期:計(jì)劃開(kāi)工日期為:2009年9月1日,竣工日期:2011年3月31日,,工期為19個(gè)月,。
1 工程概況 某隧道采用雙跨連拱結(jié)構(gòu),開(kāi)挖跨度較大(2314m) ,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。隧道穿行燕山期花崗巖,洞內(nèi)圍巖為V 類,巖石呈巨塊狀結(jié)構(gòu),節(jié)理不太發(fā)育,穩(wěn)定性好,。地下水主要為基巖裂隙水,水量不大,。隧道設(shè)計(jì)為雙車道直線隧道,全長(zhǎng)390 m。其中
起訖里程左線ZK39+818~ZK40+068.5,,長(zhǎng)度為250.55米,,右線YK39+685~YK40+049,長(zhǎng)度為364米,。
根據(jù)合同通用條件 款及投標(biāo)書(shū)附錄序號(hào)第 項(xiàng)的規(guī)定下達(dá)本通知,,請(qǐng)?jiān)诮拥奖就ㄖ?天內(nèi)開(kāi)工,工期從 年 月 日起計(jì)算,。
高速公路隧道施工方案,,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施,、施工方案,、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
淮鹽高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,,它連接了淮安,、鹽城兩個(gè)省轄市,直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
本資料主要內(nèi)容有:隧道圍巖洞身開(kāi)挖施工工藝,、隧道鋼拱架施工工藝、隧道錨桿施工工藝,、隧道噴射砼施工工藝,、隧道防水板施工工藝、隧道混凝土襯砌施工工藝,。
目前,,隧道施工是三道工序;本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,,以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù),,力求降低工程造價(jià);提高質(zhì)量,,提高工效,。
本項(xiàng)目位于xx省東南部的太行山南端,起點(diǎn)為xx市xx南路互通,,與xx至xx國(guó)家重點(diǎn)工路xx至xx高速公路順接,,經(jīng)xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,,止于省界,路線全長(zhǎng)30.049公里,。第xx合同段起點(diǎn)為K15+730-K1
隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m(左偏)的曲線上,,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上??v向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,,縱向坡度為1.891%的單向坡,。
本標(biāo)段主線起訖樁號(hào)本合同段主線K0+000-K2+315段全長(zhǎng)2.315Km,xx連接線起訖樁號(hào)為K0+418.678~K6+230.000,,長(zhǎng)為5.811km。路基挖方36.1萬(wàn)方,;填方6.5萬(wàn)方,;防護(hù)排水砼3773.8m3,M7.5漿砌
小巖關(guān)隧道按二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)行車速度40KM/H,建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米,,建筑高度5.0米,,最寬寬度是80米緊急停車帶10.2米,設(shè)計(jì)荷載:公路--Ⅱ級(jí),。 隧道全長(zhǎng)888米,,明洞10米(進(jìn)
施工合同、投標(biāo)書(shū),、施工圖紙,,現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程,、安全技術(shù)規(guī)程(包括技規(guī),、安規(guī)、行規(guī),、維規(guī)),、試驗(yàn)規(guī)程、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),、驗(yàn)收規(guī)范,、企業(yè)貫標(biāo)程序文件、管理辦法,,項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告等,。
路線全長(zhǎng)104.011km?;窗菜暮贤瘘c(diǎn)位于楚州區(qū)流均鎮(zhèn)前哨村以西,、西橫河以東,起點(diǎn)樁號(hào)為K##+###,,終點(diǎn)樁號(hào)K##+###,,全長(zhǎng)7.35公里。
兩隧道均為上,、下行分離的雙洞單向行駛2車道隧道,。兩隧道設(shè)計(jì)凈寬9.75m,凈高5.0m,。Ⅱ類圍巖最大開(kāi)挖寬度12.44m,,最大開(kāi)挖高度9.88m。隧道采用錨噴砼做初期支護(hù),,復(fù)合式襯砌,。本文包括隧道,土石方,中小橋,先張法,后張法板梁,箱梁施
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全長(zhǎng)100m。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,,圍巖為Ⅴ級(jí),。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖,,強(qiáng)風(fēng)化,、巖體破碎,節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水。
永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
本工程工程量較大,隧道開(kāi)挖土石方50多萬(wàn)m3且運(yùn)距在2KM以上,,澆注各類砼8萬(wàn)多m3,,耗用各類鋼材4000多噸。 單口掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)2595m,,工期較緊,,計(jì)劃30個(gè)月完成,投入的各類機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多,,通風(fēng)問(wèn)題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),,要著重解
本資料為金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié),工程規(guī)模,、造價(jià):本工程項(xiàng)目主要由深路塹區(qū),,大填方區(qū),蝙蝠嶺隧道,,兩座大橋,,兩座分離式立交橋以及中橋,通道橋,,涵洞組成,。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
本資料為奎賽高速公路某合同段施工總結(jié),,內(nèi)容包括:主要工程設(shè)計(jì)數(shù)量 ,施工工藝及質(zhì)量管理措施 等,,內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié),,合同段內(nèi)主要的工程為:隧道1.5座,,大橋—座,,分離立交橋—座,、車行天橋兩座,,涵洞10座,,路基、防護(hù),、排水、路面及交通安全設(shè)施,。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
福寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)包含我公司所投的 標(biāo)段位于福鼎市境內(nèi),,北起 K25+860 的沿州村某與 A3 標(biāo)段相接,,向南跨過(guò)后坪里中橋、穿越某隧道在店下鎮(zhèn)長(zhǎng)門(mén)村 K29+600 處與 A5 標(biāo)段相接,,全長(zhǎng) 3.701 公里等內(nèi)容豐富可供
廣惠高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)包含某隧道位于惠東縣白花鎮(zhèn)新民村南約 500 米的山體中,,為上下行 分離式的四車道高速公路隧道,大埋深約 80 米,。左線隧道起訖樁 號(hào)為 ZK146+525~ZK146+980,;全長(zhǎng) 455m,設(shè)計(jì)縱坡為-0.
淮鹽高速公路是國(guó)家重點(diǎn)公路天津至汕尾公路的支線,,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,,它連接了淮安、鹽城兩個(gè)省轄市,,直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
施工合同,、投標(biāo)書(shū),、施工圖紙,現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范,、操作規(guī)程,、安全技術(shù)規(guī)程(包括技規(guī)、安規(guī),、行規(guī),、維規(guī)),、試驗(yàn)規(guī)程,、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),、驗(yàn)收規(guī)范,、企業(yè)貫標(biāo)程序文件、管理辦法,項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告等,。
本項(xiàng)目區(qū)域?yàn)樘K北平原的一部分,,自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū)、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū),,東部瀕臨黃海地區(qū),。整個(gè)區(qū)域地勢(shì)低平,,海拔高程從4.0米向2.5米過(guò)渡,,其中射陽(yáng)湖蕩洼地標(biāo)高0.5米至1.0米。本合同內(nèi)湖蕩密布,,河道縱橫,,圩田連片,
本段主要為構(gòu)造剝蝕溶蝕低山~丘陵地貌,,北側(cè)東西向隆起帶為三級(jí)臺(tái)地,,臺(tái)面高程一般400~600m,相對(duì)高差100m,,臺(tái)地上山形較圓緩,。三級(jí)臺(tái)地兩側(cè)搭接二級(jí)臺(tái)地,臺(tái)面高程200~300m,,坡面橫向上發(fā)育“V”型溝谷和壟脊,,溝谷一般深長(zhǎng)。線路穿過(guò)
2,、工程概況 2.1管段范圍: xx高速公路第3合同段起迄樁號(hào)K11+334.01-K17+095.01,全長(zhǎng)5.761公里,。 2.2主要工程量: 該工程主要包括:路基土石方,,挖方與填方基本平衡;橋涵工程有后張法預(yù)應(yīng)力工型梁橋,、后張法預(yù)應(yīng)力
2、工程說(shuō)明 2.1,、隧道概況 xx隧道位于xx市xx區(qū)正城南辦事處南家村境內(nèi),為一座上,、下分離的四車道高速公路特長(zhǎng)隧道。本標(biāo)段左線為ZK33+370~ZK34+880.32,,全長(zhǎng)1510.32m,其中進(jìn)口設(shè)置5米明洞,;右線為YK33+32
工程名稱:湖南省張花高速公路某合同段。 承包范圍:湖南省張花高速公路某合同段 XXXX~XXXX段路基,、橋梁,、涵洞、隧道,。承包總額:1.88億,。 建設(shè)單位:xx公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 工程類別及標(biāo)準(zhǔn):四車道高速公路;設(shè)計(jì)速度80km/h,。 施
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,,全長(zhǎng)100m。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,,圍巖為Ⅴ級(jí),。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖,,強(qiáng)風(fēng)化,、巖體破碎,,節(jié)理發(fā)育、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水,。
國(guó)家高速公路網(wǎng)—xx至xx,xx省xx至xx高速公路XX合同段,,本合同段路線位于xx市明溪,、xx境內(nèi),線路起點(diǎn)位于xx鎮(zhèn)xx(K31+860)接X(jué)X合同段終點(diǎn),,經(jīng)xx進(jìn)入xx縣境內(nèi),,穿梧地隧道,終于梧地螢石礦區(qū)附近(K40+800),,路線全
高速公路隧道施工方法分析,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考
該資料為高速公路隧道施工要點(diǎn)及關(guān)鍵工序控制PPT,共79頁(yè) 施工單位在工地搭建的臨時(shí)生活用房原則上應(yīng)使用活動(dòng)房,,嚴(yán)禁采用低標(biāo)準(zhǔn)的工棚,。臨時(shí)用房必須選擇在地質(zhì)穩(wěn)定、地勢(shì)較高,、排水良好和水電道路暢通的地方,,生產(chǎn)生活用房應(yīng)分開(kāi)搭設(shè) 。進(jìn)洞人員動(dòng)態(tài)
高速公路隧道施工合同
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