橋梁樁基施工技術(shù)方案

河池至百色公路№9合同段路線在K117+000處與第八合同段相接，經(jīng)擁村北側(cè)后,，與小龍鳳村北側(cè),、大龍鳳村南側(cè)在K121+145處設(shè)置分離式立交下穿X901，經(jīng)沙坪村南側(cè),、架彩村南側(cè),、在K123+014下穿X901后，路線沿溝谷北側(cè)前行,，經(jīng)干

橋梁樁基施工安全技術(shù)交底

鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全要點,，沖擊式鉆機(jī)安全操作要點

樁基施工技術(shù)詳細(xì)總結(jié)

本資料為樁基施工技術(shù)詳細(xì)總結(jié)，本標(biāo)段結(jié)合施工地質(zhì)勘探資料,、樁基類型,、施工現(xiàn)場條件、施工工期及我公司的打樁經(jīng)驗采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉(zhuǎn)鉆成孔方法,。 內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

橋梁樁基施工技術(shù)交底

本橋鉆孔樁均使用鋼護(hù)筒,，護(hù)筒直徑比鉆孔樁設(shè)計直徑大20～40cm,。護(hù)筒埋設(shè)時，其軸線對準(zhǔn)測量所標(biāo)出的樁位中心,，護(hù)筒周圍和護(hù)筒底接觸緊密,，保證其位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%,。護(hù)筒的底部埋置在穩(wěn)定土層面以下1.5m,，護(hù)筒頂部高出施工地

橋梁樁基施工護(hù)筒漏漿控制

尤溪互通2#大橋位于京福高速公路三明段，橫跨尤溪水庫,，橋梁設(shè)計為分離式,，左幅上部構(gòu)造采用4×30m+3×30m+6×30m（三聯(lián)）裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，全長396.08m,。右幅上部構(gòu)造采用4×30m+5×30m+3×30m（三聯(lián)）裝配式預(yù)

某橋梁溶洞樁基的施工

一,、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋，左線橋長289m,，橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,，右線橋長324m，橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,，肋式臺，基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁,。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,，溶洞數(shù)

溶洞地區(qū)橋梁樁基施工方法

內(nèi)容簡介 某高速公路xx段54 座橋梁中,17 座處在溶洞地區(qū),其中三座大橋所在地區(qū)巖溶極為發(fā)育,垂向溶洞有1～13 個;溶洞高度最小的為0. 1 m ,最大的22. 1 m;溶洞內(nèi)有的有充填物,多為亞粘土或亞砂土,有的為半充填或無充填(空

橋梁樁基環(huán)切工藝總結(jié)

本總結(jié)主要介紹了橋梁樁基樁頭環(huán)切工藝，明確了環(huán)切需要把控的各個環(huán)節(jié),，具有很強(qiáng)的知道意義

市政橋梁鉆孔灌注樁基施工

為了本工區(qū)樁基施工作業(yè)有章可循,，使施工過程控制規(guī)范化，保證全過程的安全,、質(zhì)量和進(jìn)度,。遵照施工承包合同和建設(shè)單位的要求，采用科學(xué)的組織管理方式和先進(jìn)的施工技術(shù),，合理安排施工程序和勞動組織,，采取先進(jìn)的施工方法，提高機(jī)械化施工程度,、提高工效,，推廣

水中大橋深水樁基施工施工總結(jié)

本資料為水中大橋深水樁基施工施工總結(jié)，施工區(qū)域地層：為剝蝕丘陵夾溪谷地貌,，上部為淤泥,、砂質(zhì)粘土、卵石層,，下部為砂土狀強(qiáng)風(fēng)化砂巖,、碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化砂巖,、弱風(fēng)化砂巖，其中淤泥,、砂質(zhì)粘土層較薄,。 內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

橋梁樁基施工專項技術(shù)方案（23頁）

本標(biāo)段為xx至xx高速公路第三標(biāo)段,，起訖樁號為K7+550～K10+500，路線長2.950km,。本標(biāo)段主要工程包括：路基土石方工程,、防護(hù)排水工程、橋梁工程,、其他工程附屬設(shè)施,。主要工程量如下：路基土石方約116萬方，其中挖方96.5萬方（包

淺談橋梁鉆孔樁基施工巖溶處理

【摘要】通過對長汀縣蓮花河大道和縱八線長汀縣城關(guān)過境公路（東埔至草坪段）一期工程蓮花中橋樁基施工巖溶處理的探索,，對橋梁鉆孔樁施工過程中的巖溶處理措施進(jìn)行技術(shù)總結(jié),。

凍結(jié)法在橋梁深水樁基施工中的應(yīng)用

本資料為：凍結(jié)法在橋梁深水樁基施工中的應(yīng)用，內(nèi)容詳實,，很實用,，有參考價值，歡迎下載,。

錘擊管樁樁基施工設(shè)計

青州市世紀(jì)鴻基花苑 N2 住宅樓位于青州市東部世紀(jì)鴻基花苑,。基 礎(chǔ)形式采用鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力管樁,，管樁型號:PHC—AB500（100）,。

樁基施工中孤石處理方法

本資料為樁基施工中孤石處理方法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。

樁基施工安全技術(shù)交底

本文檔為樁基施工安全技術(shù)交底,，包括：內(nèi)容簡介： 進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)遵守安全操作規(guī)程及安全生產(chǎn)規(guī)章制度,，必須戴好安全帽，嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋,、高跟鞋進(jìn)入,；施工前應(yīng)先全面檢查機(jī)械，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,，檢查后要進(jìn)行試運轉(zhuǎn),，嚴(yán)禁帶病做業(yè),。機(jī)械操作必須遵守安全

橋梁樁基專項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi)，橋址區(qū)跨越瀘溪河,，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T

某基坑及樁基施工組織設(shè)計

工程樁及支護(hù),、立柱樁成孔采用GPS-15型鉆機(jī)全斷面正循環(huán)泥漿鉆進(jìn)成孔

大廈樁基施工組織設(shè)計

在施工生產(chǎn)中影響進(jìn)度的因素紛繁復(fù)雜,，如設(shè)計變更、技術(shù),、資金,、機(jī)械、材料,、人力,、水電供應(yīng)、氣候,、組織協(xié)調(diào)等等,，要保證目標(biāo)總工期的實現(xiàn)，就必須采取各種預(yù)防措施和克服上述影響進(jìn)度的諸多因素,，其中從技術(shù)措施入手是最直接有效的途徑之一,。 (1)地質(zhì)因

水上樁基施工結(jié)構(gòu)措施

一、工程概況 二,、施工方法 三,、鋼平臺材料情況

樁基施工的一些應(yīng)急措施文檔

當(dāng)鉆至護(hù)筒底口和不同地層交接處附近，采用低檔慢速,、小進(jìn)尺鉆進(jìn),，每小時進(jìn)尺不大于0.5m，防止擴(kuò)孔,、塌孔和偏斜孔,。

某港樁基施工組織方案

本項目1#引橋18~28#墩樁基為水中嵌巖樁，根據(jù)設(shè)計圖紙,，嵌巖深度為進(jìn)入中風(fēng)化凝灰?guī)r5米,。其中18#~25#墩樁基由天然泥面線至中風(fēng)化凝灰?guī)r層厚度為12米至0米近于直線遞減，岸側(cè)26#~28#墩為無覆蓋層凝灰裸巖,，鋼護(hù)筒下放至裸巖上,如何

秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié)

本資料為秦沈某橋梁施工技術(shù)總結(jié),，內(nèi)容包括：橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 ，執(zhí)行的主要標(biāo)準(zhǔn),， 橋涵主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),， 橋涵設(shè)計與工程試驗 等,，內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

新馬北路樁基施工設(shè)計

施工工藝與施工方法,，質(zhì)量管理體系及措施，安全管理體系及保證措施

橋梁拼接濕接縫施工總結(jié)

本資料為橋梁拼接濕接縫施工總結(jié),，在保證高速公路安全暢通,，正常運營的情況下拼接施工，無疑在拼接的基礎(chǔ)上難度進(jìn)一步提高,，本文就高速公路擴(kuò)建工程中對橋梁拼接濕接縫施工進(jìn)行了歸納總結(jié),。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。

橋梁樁基-施工方案.doc

橋梁樁基施工專項技術(shù)方案（23頁）..

本標(biāo)段為xx至xx高速公路第三標(biāo)段,，起訖樁號為K7+550～K10+500，路線長2.950km,。本標(biāo)段主要工程包括：路基土石方工程,、防護(hù)排水工程、橋梁工程,、其他工程附屬設(shè)施,。主要工程量如下：路基土石方約116萬方，其中挖方96.5萬方（包

市政橋梁鉆孔灌注樁基施工方案

市政橋梁鉆孔灌注樁基施工方案,， 可編輯,，供設(shè)計師參考。,。

市政橋梁鉆孔灌注樁基施工 方案

陜西省西咸新區(qū)涇河新城正陽大道為西咸新區(qū)骨架路網(wǎng)中的一條主干路,，是西咸新區(qū)內(nèi)連接西安主城的重要干線道路。工程起點K0+200終點K3+340.534.本段橋梁工程起點K0+335.450,，終點K0+824.550,，橋梁總長489.95m，橋

高速公路橋梁樁基施工組織設(shè)計

該資料為高速公路橋梁樁基施工組織設(shè)計 在施工過程中要以控制性工程為重點,，做好施工組織設(shè)計,、工期網(wǎng)絡(luò)圖設(shè)計以及確保工程質(zhì)量的管理制度和措施，對控制性工程配備足夠的施工機(jī)械設(shè)備和人員,，并安排盡早開工,，全面施工，流水作業(yè),，保證工期進(jìn)度,。

橋梁樁基施工專項技術(shù)方案 （23頁）

本標(biāo)段為xx至xx高速公路第三標(biāo)段，起訖樁號為K7+550～K10+500，路線長2.950km,。本標(biāo)段主要工程包括：路基土石方工程,、防護(hù)排水工程、橋梁工程,、其他工程附屬設(shè)施,。主要工程量如下：路基土石方約116萬方，其中挖方96.5萬方（包

橋梁工程樁基施工質(zhì)量管理要點

本資料為橋梁工程樁基施工質(zhì)量管理要點,，共25頁,。 把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著重從工序,、材料、工藝,、技術(shù)和管理方面進(jìn)行探討： }1.著重對樁基施工過程中疏于控制,，操作上執(zhí)行力度不足的環(huán)節(jié)，提出相應(yīng)的技術(shù)措施及要求,； }2.建立施工程序特別是關(guān)鍵工序的管

某橋梁工程樁基施工質(zhì)量管理要點

本資料為橋梁工程樁基施工質(zhì)量管理要點,，共25頁。 把握關(guān)鍵環(huán)節(jié),，著重從工序,、材料、工藝,、技術(shù)和管理方面進(jìn)行探討： 1.著重對樁基施工過程中疏于控制,，操作上執(zhí)行力度不足的環(huán)節(jié)，提出相應(yīng)的技術(shù)措施及要求,； 2.建立施工程序特別是關(guān)鍵工序的管理制

橋梁工程樁基施工工序三級技術(shù)交底

交底內(nèi)容,，注意事項

各類建筑樁基施工組織設(shè)計

小生在樁基單位做了幾份施工組織設(shè)計，（噴粉樁,、CFG樁,、灌注樁、后插筋鉆孔樁）為了與大家分享,，特此上傳,！望大家喜歡！ 多多支持,！

[江蘇]大廈樁基施工組織設(shè)計

施工進(jìn)度計劃的控制是一個循環(huán)漸進(jìn)式的動態(tài)控制過程,，施工現(xiàn)場的條件和情況千變?nèi)f化，項目經(jīng)理部要及時了解和掌握與施工進(jìn)度有關(guān)的各種信息,，不斷將實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度進(jìn)行比較,，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度拖后，要分析原因，并系統(tǒng)分析出后續(xù)工作會產(chǎn)生的影響,，在此基礎(chǔ)上

巖溶發(fā)育地區(qū)的樁基施工

本資料為巖溶發(fā)育地區(qū)的樁基施工,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。

某電廠樁基施工設(shè)計方案

樁基采用?550PHC80和?400PHC60預(yù)應(yīng)力鋼砼管樁，?550PHC80預(yù)應(yīng)力鋼砼管樁76根,，每根50米,，送樁2米，其中上部二節(jié)壁厚100mm,，下部三節(jié)壁厚70mm,，總長度3800米。?400PHC60預(yù)應(yīng)力鋼砼管樁20根,，每根30

樁基施工灌注混凝土技術(shù)交底

（1）檢查孔內(nèi)泥漿比重是否達(dá)標(biāo)（<1.1）,； （2）檢查孔內(nèi)沉渣是否符合要求（<5cm）； （3）混凝土的坍落度是否符合要求（18cm～22cm）,； （4）混凝土試模是否準(zhǔn)備到位,； （5）首批混凝土的灌注量是否大于導(dǎo)管埋深所需的

基坑及樁基施工設(shè)計方案

根據(jù)施工安排，勞動力在各個施工階段確立采取合理作業(yè)的形式,，具體安排原則是以主要分項工程滿足主要工序所需最少人數(shù)為基礎(chǔ),，其他輔助安排在施工高峰期合理進(jìn)行調(diào)配，以滿足工程需要,。另外,，專業(yè)班組的勞動力在基本固定的原則下，在流水施工時遇到意外使主線