本文為某工程深水橋梁基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì),,僅供參考,。
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,,小橋27.92延長
測量放線→塔吊基礎(chǔ)開挖→基底釬探→墊層施工→防水施工→砌塔吊基礎(chǔ)磚?;蚰灸,!趸A(chǔ)下層鋼筋綁扎→塔吊基礎(chǔ)上層鋼筋綁扎→固定預(yù)埋樓栓→澆筑混凝土→塔吊基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)。
本論文對(duì)長江上特大橋梁主墩基礎(chǔ)施工方案選定,主墩基礎(chǔ)施工過程,及施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了介紹,圖文并茂,難得的好論文!!!
內(nèi)容簡介 1 概 述 某橋全長31. 54 m, 交角90°,上部構(gòu)造為3~8m 裝配式鋼筋混凝土空心板,橋面采用連續(xù)結(jié)構(gòu),在兩橋臺(tái)處設(shè)置伸縮縫,下部構(gòu)造為鋼筋混凝土輕型墩,臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ),。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為超-20 級(jí),掛-120 , 橋面凈寬11
根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求,,冬季施工因施工分項(xiàng)工程不同,要求有所不同,。冬季施工的起止日期為:當(dāng)冬天到來時(shí),,如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日,,當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí),,最后一個(gè)5d的日平均氣溫
本資料按照橋梁的施工順序以樹狀圖進(jìn)行展示,,并在后面做詳細(xì)介紹
資料目錄 一、前言 二,、工法特點(diǎn) 三,、使用范圍 四、施工工藝 (一),、工藝流程 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 隨著我國經(jīng)濟(jì)的繁榮,,我國大城市的規(guī)模得到了快速發(fā)展,城市人口總量急聚增長,,交通車輛大大幅度增加,,城市的交通擁擠問題已成為
xx中橋橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村溪口林場內(nèi),左幅橋梁中心樁號(hào)K89+536.500,,右幅橋梁中心樁號(hào)K89+566.00,。上部結(jié)構(gòu)左幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,橋梁全長83米,,右幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,橋梁全長81米,橫斷面
xx大橋北接線工程南起錢塘江北岸的沿江大道,,高架道路北至德勝路立交以南,,是連接xx市三大副城的城市快速通道,全線采用高架+地面道路組合,,主線橋長1726.9m,,道路全長2350m,九沙大道段全長645m,,九沙大道和北接線交叉口設(shè)現(xiàn)澆箱梁圓盤
本資料為:橋梁深水基礎(chǔ)圍堰施工工藝,,分享出來,供大家下載參考,。
較全面的編制了鉆孔樁施工的工藝及管理,,貼合可指導(dǎo)實(shí)操,值得下載參考
簡述各種橋梁施工方法,有典型意義
本資料為塔吊基礎(chǔ)施工工藝流程及技術(shù)措施,。 目錄: 施工技術(shù)措施 技術(shù)措施及質(zhì)量驗(yàn)收
1,、施工工期長,施工任務(wù)艱巨 本工期業(yè)主要求工期長,。因此,,如何對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行有效的組織管理和協(xié)調(diào)是本工程施工組織和施工管理的重點(diǎn)。 2,、施工場地建構(gòu)筑物保護(hù)修復(fù)任務(wù)艱巨 本工程施工中需對(duì)當(dāng)?shù)亟?gòu)筑物進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測,,慎重作業(yè),優(yōu)化施工方案,,制定嚴(yán)格
一,、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,,左線橋長289m,橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,右線橋長324m,,橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,,肋式臺(tái),,基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,,溶洞數(shù)
計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量,,下落時(shí)有一定的沖擊能量,能把泥漿從導(dǎo)管中排出,,并把導(dǎo)管下口埋入混凝土中不小于1m,,不宜大于3m。 水下混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,,中途不得停頓,,并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時(shí)間,,每根樁的灌注時(shí)間不應(yīng)太長,,宜在3小時(shí)內(nèi)灌注
xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開發(fā)項(xiàng)目的重點(diǎn)工程之一,xx市重點(diǎn)工程,。本工程結(jié)構(gòu)新穎,,技術(shù)復(fù)雜,工期緊,,任務(wù)重,。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù),編制本施工方案的原則是:在保安全,、保質(zhì)量,、保進(jìn)度的前提下,力求工程造價(jià)低,,施工
組織三班制連續(xù)作業(yè),,井口架設(shè)三腳架,用10KN~20KN慢速卷揚(yáng)機(jī)提升
本資料為:挖孔基礎(chǔ)施工工藝流程圖,,可直接使用,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖
包含巖溶區(qū)樁施工處理方案,、巖溶區(qū)樁基施工方法和工藝、工程實(shí)例,、施工質(zhì)量控制,,可供參考,。
本項(xiàng)工程施工中環(huán)境保護(hù)工作為本項(xiàng)目的重要工作,嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)保法,,以及當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)行政法規(guī),,對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的教育,提高環(huán)保意識(shí),,將施工環(huán)保落實(shí)到實(shí)際工作,。
本工程在基槽邊棄土?xí)r,應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定,,當(dāng)土質(zhì)良好時(shí),,槽邊的堆土應(yīng)距基槽上口邊緣1.0m以外,高度不得超過1.5m,。
XX大橋工程項(xiàng)目為哈爾濱繞城公路東北段(秦家至東風(fēng))的主要控制工程,,本合同段起點(diǎn)里程樁號(hào)為K77+704.72~K80+029.64,全長2324.92m,,橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9
施工定位測量認(rèn)可 ·審核測量方案 ·復(fù)核測量計(jì)算 ·檢查測量操作記錄 ·抽檢復(fù)核 ·認(rèn)可
上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土上承式梁拱組合式橋,。梁采用整體式箱梁,單箱九室,,箱梁頂板寬4350cm,厚25cm,,設(shè)雙向2%橫坡,底板寬4050cm,;箱梁橋梁設(shè)計(jì)線處梁高1.14m,,腹板厚度40cm;翼緣板懸臂長為150cm,,端部厚18cm,,根部厚
XX大橋工程項(xiàng)目為哈爾濱繞城公路東北段(秦家至東風(fēng))的主要控制工程,本合同段起點(diǎn)里程樁號(hào)為K77+704.72~K80+029.64,,全長2324.92m,,橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9
該項(xiàng)目大橋位于xxx市xx縣勺米鄉(xiāng)范家寨村境內(nèi),跨越玉馬路及水柏鐵路,,斜交角為105度,,橋位于溝谷之上,縱向坡度較大,。橋位處中心里程為K200+480,,全長296米。 橋梁上部結(jié)構(gòu)為7*40預(yù)應(yīng)力砼T梁,,先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù),,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩
標(biāo)段內(nèi),大中橋梁共計(jì)22座,,長約7373.93m,,其中:特大橋5座:思懷特大橋(537.72 m),、東山2號(hào)特大橋(660.25 m)、大涌河特大橋(1070.25 m),、牛鼻咀特大橋(777.20m),、九山特大橋(約652.50m);小橋
大橋位于巴中侵蝕低山區(qū),,在曾口場下游約3km跨越某河,,橋位處航道等級(jí)為Ⅶ級(jí),航道尺度(航深×航寬×回旋半徑)0.9×12×249m ,,橋位處河面寬約110m,。本橋采用大跨混凝土連續(xù)梁橋,中心里程為D1K24+610,,橋跨布置:8×32+(4
附注:按照國家規(guī)定,,須由測繪部門提供衛(wèi)星坐標(biāo),確定規(guī)劃紅線,,甲方負(fù)責(zé)人,、總監(jiān)理工程師參加并簽字,然后,,測繪部門給一份定位草圖,,作為施工單位第一次測量放線的依據(jù)。但是,,甲方必須持有:規(guī)劃許可證,、施工許可證,,土地使用證,、建筑總平面圖,以及相關(guān)建
本資料為:明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖,,可直接使用,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
xx大橋位于xx路與新312國道交叉口,,南北走向,從南向北依次跨越新312國道,、規(guī)劃xx運(yùn)河,,起點(diǎn)里程樁號(hào)為K1+815.697,終點(diǎn)里程樁號(hào)為K2+303.697,,總長488m,,橋?qū)挒?6m,總面積為12598m2,。 xx大橋分為南引橋,、
擬建XX跨線橋(xx大橋)位于X市XXxx小鎮(zhèn)度假區(qū)道路工程一期環(huán)線跨xx段,,橋梁全長332.5m,起迄里程K8+479~K8+811.5,。橋址區(qū)地形,、地貌簡單,區(qū)域內(nèi)未見崩塌,、泥石流,、塌陷、地下溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象,,橋址整體穩(wěn)定,。 區(qū)內(nèi)地表
本案中采用混凝土灌注樁及支護(hù)樁,可以與樁基分包施工單位協(xié)調(diào),,在工程樁打設(shè)完成后,,順便把塔吊用樁打設(shè)完成。此項(xiàng)并入工程樁基工程,,按工程樁基工程施工方案施工,。
工程一次交工驗(yàn)收合格率100%,分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%,,分部工程優(yōu)良率100%,,單位工程質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良;確保工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀亮麗,,表面平整光潔,,線性美觀。
橋梁基礎(chǔ)施工流程
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