橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿堂支架專項(xiàng)技術(shù)方案
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu),。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu),,箱梁頂板寬度為10.99米,箱體寬度為6米,,外側(cè)懸臂2.5米,,道路中心線側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
本資料為某橋梁箱梁滿堂支架現(xiàn)澆梁施工方案,,因地制宜僅供參考,。
上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土上承式梁拱組合式橋。梁采用整體式箱梁,,單箱九室,,箱梁頂板寬4350cm,厚25cm,設(shè)雙向2%橫坡,,底板寬4050cm,;箱梁橋梁設(shè)計(jì)線處梁高1.14m,,腹板厚度40cm;翼緣板懸臂長(zhǎng)為150cm,,端部厚18cm,,根部厚
************總干渠橋梁工程橋墩蓋梁因混凝土體量大,故考慮用滿堂支架法施工,,蓋梁為C30鋼筋砼蓋梁,,長(zhǎng)寬高尺寸大概為:21.8×1.4×1.25m。橋墩蓋梁為十墩支撐,,橋墩直徑1.1m,,中心間距為4.5m,,,橋墩路拱處高度3.88
深圳市xxx路北延長(zhǎng)段橋梁工程位于南山區(qū)北部,,是特區(qū)內(nèi)一條南北向的城市主干路,南起北環(huán)大道——僑城西立交,,并與現(xiàn)有南側(cè)xxx路相接,,北至龍珠大道,長(zhǎng)約1.34km,。共包括主線橋,、A匝道橋、B匝道橋,、D匝道橋,、以及東側(cè)人行天橋。橋梁分別上跨歐
本項(xiàng)目為對(duì)既有XX路的改擴(kuò)建工程,,是為了改善道路交通條件,,加強(qiáng)江門市對(duì)外聯(lián)系的重點(diǎn)工程。路線走向與現(xiàn)狀道路基本一致,,呈東西走向,。 改建后,起點(diǎn)接XX高速XX收費(fèi)站,,通過設(shè)置跨線橋先后跨越XX高速路口及松園大道,,下穿XX高速跨線橋及廣珠鐵路橋
羅甸東互通D匝道本橋起訖點(diǎn)樁號(hào):DK0+216.960~DK0+283.040,橋長(zhǎng)66.08m,。平縱信息:本橋平面位于 R=72m 的右偏圓曲線上,;縱面位于 R=2377.31499294856m 的凸型曲線、 i=-1.6408%的下坡
滿堂支架專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
標(biāo)段K67+940渡槽兼人行天橋。本渡槽兼人行天橋,,進(jìn)口順接路基賠溝,,出口賠溝25m與原溝接順,。進(jìn)口設(shè)置4米跨溝蓋板,出口設(shè)置25米跨溝蓋板,。
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工,,起點(diǎn)樁號(hào)為K15+348.00,現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號(hào)為K15+800.00,,全長(zhǎng)452m,。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河,、臨崗一級(jí)路,。
橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析
某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案某景觀橋滿堂支架專項(xiàng)施工方案
橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案
某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案某天橋現(xiàn)澆滿堂支架施工方案
本工程為灌溪互通內(nèi)LK15+894漸河特大橋第一至第五聯(lián)上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工,,起點(diǎn)樁號(hào)為K15+348.00,,現(xiàn)澆箱梁終點(diǎn)樁號(hào)為K15+800.00,,全長(zhǎng)452m,。本橋現(xiàn)澆段需依次跨越互通A匝道,、老漸河、臨崗一級(jí)路,。
xx港段為海成一級(jí)階地,,河床標(biāo)高-1.0m~+1.0m,地面標(biāo)高1.22m左右,,目前圍堰頂標(biāo)高+2.2m米,,中間便道標(biāo)高為+2.5m .
本工程箱涵為6+8+6三孔箱涵,,中心樁號(hào)為DK0+038.7,,箱涵全長(zhǎng)20m。
該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋,橋跨中心線與道路中心線方向正交,,橋梁全長(zhǎng)61m,。橋面橫向布置為:5.0m(人行道)+12m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(防撞護(hù)欄)+5.0 m(中央分隔帶)+0.5m(防撞護(hù)欄)
該工程屬于重慶市潼南縣別口鎮(zhèn)擬建的一段鄉(xiāng)村公路連接線, 需跨越一溪溝,,擬新建一座橋梁,,道路設(shè)計(jì)為三級(jí),安全等級(jí)為二級(jí),。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年,縱坡坡度1.5%,,設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅱ級(jí),設(shè)計(jì)速度30km/h,抗震設(shè)防烈度Ⅵ度,。
模板支架高H為3.1m,,立桿步距h(上下水平桿軸線間的距離)取0.9m,,立桿縱距l(xiāng)a取1m,,橫距l(xiāng)b取1m,。立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的自由長(zhǎng)度a取0.1m,。
該橋梁采用鋼管樁和普管搭設(shè)滿堂支架澆筑現(xiàn)澆箱梁,,該橋處于陡坡之上,,且呈現(xiàn)為U形,。
連續(xù)梁體為單箱單室截面箱梁,,梁全長(zhǎng)為112m,,跨越關(guān)中環(huán)線,,跨徑組合為32+48+32m,,中心樁號(hào)DK811+132,。 橋墩構(gòu)造:連續(xù)梁孔跨橋墩為1586#~1589#橋墩,,設(shè)計(jì)均為流線型圓端形實(shí)心橋墩,其中1586#墩墩高10m,,中心里程
某河大橋滿堂支架的預(yù)壓施工方案某河大橋滿堂支架的預(yù)壓施工方案
xx外環(huán)大橋?yàn)?0+4808+50m預(yù)應(yīng)力混凝土拱橋,,滿布支架現(xiàn)澆施工,,線路中心線與沁河斜交,。 箱梁結(jié)構(gòu)形式為單箱單室,、直腹板,、等截面箱梁,;箱梁頂寬4.4m,底寬2.4m。頂?shù)装搴穸葹?0cm,,腹板厚40cm,。箱梁起拱處梁高3.1m,且為實(shí)
緯七路東進(jìn)Q2標(biāo)橋梁工程從14號(hào)橋墩(不包括14號(hào)橋墩)至25號(hào)橋臺(tái)(起止點(diǎn)樁號(hào)K5+163.65~K5+513.4,,長(zhǎng)348.75米),。共包括五、六,、七三聯(lián),,其中14~17號(hào)墩為3×28m三跨第五聯(lián),17~21號(hào)墩為(30.5+45+45
支架在搭設(shè)后應(yīng)進(jìn)行壓載,,做好相應(yīng)記錄,,然后根據(jù)對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)對(duì)標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)應(yīng)考慮設(shè)置反拱值,。
K40+920人行天橋上跨主線,,交叉樁號(hào)為TK0+124=K40+920,交角90°,;本人行天橋兼做渡槽用,,水渠設(shè)于主線前進(jìn)方向側(cè)。本橋位于直線段內(nèi),,縱坡0.5%,。橋面橫坡1.5%,,橋面鋪裝厚5-8cm,采用C40防水砼鋪裝,。
北段綜合整治與保護(hù)開發(fā)工程02標(biāo)工程位于 南部,,西起河坊街,東至中東河溝通段K0+090,。主要實(shí)施內(nèi)容包括河坊街地道,、 1#、2#,、3#,、4#橋、水系河道溝通及兩側(cè)道路,、排水管線,、 橋拆除等內(nèi)容。主要為解決中,、東河河道溝通,、 路東西兩側(cè)行人
根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖, 1,、該工程屬于重慶市潼南縣別口鎮(zhèn)擬建的一段鄉(xiāng)村公路連接線,, 需跨越一溪溝,擬新建一座橋梁,,道路設(shè)計(jì)為三級(jí),,安全等級(jí)為二級(jí)。設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期100年,,縱坡坡度1.5%,,設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅱ級(jí),設(shè)計(jì)速度30km/h,抗震設(shè)防烈度Ⅵ度,。
奎屯高架橋起訖里程為K2+904.000~K6+915.700,,全長(zhǎng)4011.7m。該橋橋跨組合現(xiàn)澆連續(xù)箱梁段有4段,,分別為:K3+422.57北京西路十字交叉,,K4+224.84烏魯木齊西路T型交叉,K4+954.80準(zhǔn)葛爾路T型交叉,,K
K0+218.333跨線橋:采用(20+31+31+20)=102m四跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,,斷面按上、下行兩幅分離式獨(dú)立橋梁布置,。橫橋向?yàn)閱蜗鋯问蚁淞航孛?,單?箱梁頂板寬10m,箱梁底板寬4.4m,,翼緣板寬度2.15m,。箱梁高1.8
用于跨越公路市政道路滿堂支架搭設(shè),,有方案內(nèi)容和計(jì)算實(shí)例,齊全完整,。
內(nèi)容齊全完整,,有方案內(nèi)容及計(jì)算書,,適用道路市政管理人員及方案編制人員,,
上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時(shí)有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆,,但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道,。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米,,兩邊土路肩寬1米
本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路,。
市政,,公路,拱橋,,現(xiàn)澆施工,,混凝土,鋼管架,,扣件式,,腳手架,施工方案,,
橋梁滿堂支架施工方案
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