內(nèi)容簡介 一,、特點 1,、實體質(zhì)量標準:符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)表9.6.2和9.7.2。 2,、外觀質(zhì)量標準:混凝土表面平整,,棱線順直,顏色一致,,無啃邊,、掉角現(xiàn)象。 3,、安裝質(zhì)量標準: (1)蓋板安裝后
本資料為預制梁橋安裝施工工法與解析(67頁),。預制梁(板)的安裝是預制裝配式混凝土梁橋施工中的關鍵性工序,應結合施工現(xiàn)場條件,、工程規(guī)模,、橋梁跨徑、工期條件,、架設安裝的機械設備條件等具體情況,,從安全可靠、經(jīng)濟簡單和加快施工速度等為原則,,合理選
內(nèi)容簡介 一,、前言 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段,,在工廠或工場預制后進行組拼,并施加預應力使之成為整體結構物的一種橋梁施工方法,。這種施工方法在技術上較為合理,,產(chǎn)品質(zhì)量可控,可實現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預制,。深圳灣公路大橋非通航孔(深圳側)上
鋼錨梁散件工廠加工,,并進行預拼裝,;散件運輸至施工現(xiàn)場后,,進行二次預拼裝,然后采用專門吊具,,配合塔吊進行整體吊裝,,通過在塔內(nèi)設置調(diào)節(jié)支架,對首節(jié)基準鋼錨梁進行精確定位,,完成該節(jié)段塔柱混凝土澆筑,。 ······ 前言; 工法特點,; 適用范圍,;
預制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜,是把分支電纜導體用分支連接件與垂直主干電纜相連接,,分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料,。它具有供電安全可靠、絕緣性能好,、配電成本低,、安裝環(huán)境及安裝后維護要求低等優(yōu)點,
橋架是一種托敷電纜的支持件,,安裝比較簡單,,維修改造也很方便,在弱電工程中,,應用十分普遍,。橋架由直線段(長1—4m不等)、三通,、四通,、彎頭、支架,、引下裝置和連接片等組成,。電纜橋架一般分為梯形、槽式,、托盤式三種形式,。本工程橋架全部選用槽式橋架,。
內(nèi)容簡介 節(jié)段拼裝橋梁施工是將梁體劃分為節(jié)段,在工廠或工場預制后進行組拼,,并施加預應力使之成為整體結構物的一種橋梁施工方法,。這種施工方法在技術上較為合理,產(chǎn)品質(zhì)量可控,,可實現(xiàn)大跨度橋梁工廠化預制,。深圳某跨海大橋非通航孔上部構造設計采用節(jié)段預
本工程預制構件包括混凝土框架柱、混凝土疊合梁,、預應力混凝土疊合板,、預制樓梯、疊合陽臺板及K型隔板,,抗側向構件采用鋼支撐體系,、構件預制化率達到80%,構件通過高精度鋼模澆筑,,每根構件嚴格按圖紙尺寸檢驗,,并編碼出廠,將出廠合格件誤差控制在5MM
1,、通過提前穿插,高效的組織管理,,用空間換取時間,,提高整體效率。 2,、提高產(chǎn)品精度,,通過集中加工、工業(yè)化產(chǎn)品運用,,精裝修部品外包生產(chǎn)等,,從傳統(tǒng)的現(xiàn)場加工逐步過渡到供應商統(tǒng)籌組織,,從“建造”到“制造”,,提高生產(chǎn)效率。 3,、通過技術革新,,取消非
本資料為[重慶]預制構件安裝穿插提效(高效工法施工),,共57頁,。 內(nèi)容簡介: 通過提前穿插,,高效的組織管理,用空間換取時間,,提高整體效率,。提高產(chǎn)品精度,通過集中加工,、工業(yè)化產(chǎn)品運用,,精裝修部品外包生產(chǎn)等,,從傳統(tǒng)的現(xiàn)場加工逐步過渡到供應商統(tǒng)籌
簡介了在特殊的地理地貌環(huán)境中采用的簡單,、方便、快捷的頂管施工法的一般要求及注意事項,。該法用于穿越鐵路施工中,能取得較好效果,。
內(nèi)容簡介 一、工程概況 某大橋橋跨布置為(3×50)m+(177+428+177)m+(3×50)m,,其中,主橋為(177+428+177)m三跨連續(xù)剛架飛雁式鋼桁系桿拱橋(兩個邊墩墩頂為順橋向活動支座,,兩個三角剛架相當于與上部系桿拱固結的
本工藝標準適用于一般民用建筑工程和高級公用建筑室內(nèi)外預制花飾安裝工程,。 2.1 材料與制品: 2.1.1 預制花飾制品:有木制花蝕、水泥砂漿花飾,、混凝土花飾,、水磨石花飾、金屬花飾,、塑料花飾,、石膏花飾、土燒制品花飾,、石料浮雕花飾等,。其品種、規(guī)
2.1綠色勢能電梯采用先進的能源再生技術,,將以往電梯處于發(fā)電狀態(tài)下發(fā)出,、但不能利用的電能轉(zhuǎn)換成可利用的電能供其他用電設備使用,節(jié)省用戶的開支,,減少碳排量,、節(jié)能環(huán)保。 2.2綠色勢能電梯的永磁同步無齒輪曳引機效率可達90%,,曳引電機需要較少的
通過混凝土配合比優(yōu)化設計,、模板漆選用及涂刷、澆筑工藝改進,、成品保護等措施,,使成型后的混凝土T梁大幅提升混凝土外觀質(zhì)量,,有效減少混凝土質(zhì)量通病 ······ 前言; 工法特點,; 適用范圍,; 工藝原理; 施工工藝流程及操作要點,; 材料設備資源配
采用槽鋼和鋼板焊接組合成胎架,,胎架鋼板設置同主筋根數(shù)凹槽,用于固定主筋,。按2m間距設置足夠胎架,,長度等同于鋼筋籠長度。鋼筋在胎架上綁扎,,利用前一段作為標準固定模板,,預制下一節(jié)段,從而保證兩段之間的連接精度,。 ······ 前言,; 工法特點;
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,,同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱,、四橫、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段,。本項目路線全長73.44Km,呈北南走向,,起自任城區(qū)蔡堂村北,,經(jīng)嘉祥縣東、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東,、魚臺縣西,
玻璃幕墻安裝施工工法高層玻璃幕墻安裝施工質(zhì)量,,直接影響玻璃安裝后能否滿足玻璃幕墻的建筑物理及其它性能要求的關鍵
本資料為25m箱梁預制和安裝施工總結,,本文將以常澄高速公路橫林樞紐主線橋預制工程為依托,對25M預制箱梁的施工技術,,施工工藝作一總結,,以供參考和指正。 內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
銅管與設備之間采用專用擴口器擴口后螺紋連接,擴口尺寸與螺紋配合緊密誤差小,,連接可靠,,有效減少泄漏,。
鋼筋桁架模板是將樓板中鋼筋在工廠加工成鋼筋桁架,并將鋼筋桁架與底模連接成一體的組合模板,。鋼筋桁架模板是由鋼筋桁架,、支座鋼筋、底模等構件構成,。
本工法適用于全預制裝配結構支撐體系和防護體系的搭設及墻,、板、梁,、柱等預制構件的安裝,。 住宅工業(yè)化,是用工業(yè)流水線的方式建造房屋,,把住宅分拆成一個個組裝的部件,,在生產(chǎn)線上制造完成一棟住宅所需要的部件,然后運到施工現(xiàn)場進行裝配,,豎向構件連接節(jié)點
內(nèi)容簡介 沙漠公路是新疆具有特色的公路,,在沙漠公路的修筑和使用同時,公路的防護工程尤為重要,,它起到保護沙漠公路的作用。為了使沙漠公路的防護多樣化,,以防風固沙為基本原則,、降低成本、達到耐用美觀的效果,。在修筑阿拉爾至和田的沙漠公路過程中在第一合
內(nèi)容簡介 水泥砼面層施工工序:⑴選擇拌和場地,;⑵備料和混合料配比調(diào)整;⑶測量放樣,;⑷基層檢驗和整修,;⑸支立模板和安設鋼筋(拉桿和傳力桿);⑹拌和砼,;⑺運輸砼,;⑻攤鋪砼;⑼振搗砼,;⑽提漿,、刮平;⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊,;⑿真空處理,;⒀機械抹光
內(nèi)容簡介 一,、前言 在隧道工程施工中,開挖斷面大,,巖質(zhì)差,,巖體節(jié)理發(fā)育,巖層傾角小的隧道,,為確保施工安全,,保證進度,防止坍塌,,根據(jù)不同的地質(zhì)情況,,其開挖方式一般有:單側壁導坑開挖、雙側壁導坑開挖,、中壁導坑開挖,,微正臺階開挖等多種開挖方式,其
內(nèi)容簡介 為了確保小件預制的外觀與內(nèi)在質(zhì)量達到業(yè)主公司的要求,,提高施工質(zhì)量標準,,我們項目部對小件預制采取以下措施。 一,、 施工準備 1. 場地準備 2. 小件預制采用集中預制,,首先選擇一片面積附合施工要求的場地,然后對場地進行平整,、混凝土硬
內(nèi)容簡介 XX改擴建高速公路為雙側加寬改擴建工程,,橋梁采用兩側各加寬8m的方法進行設計施工,XX改擴建項目公司根據(jù)施工經(jīng)驗編制本工法,。 一,、特點 1、提高了橋梁立柱,、蓋梁的砼外質(zhì)量,。 2、施工工藝簡單,,施工質(zhì)量可靠,,施工安全。 二,、適用范圍
內(nèi)容簡介 一,、施工準備 a. 選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料,礦料應分類堆放,,礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成不得受潮,,必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設施及搭設礦粉庫房或儲存罐。 b. 做好配合比設計報送監(jiān)理工程師審批,對各種原材
內(nèi)容簡介 一,、特點 1,、可根據(jù)不同加固土的性質(zhì)和需要達到的樁體要求,選用不同種類不同摻量的固化材料,,目前常用的有水泥和石灰等,。 2、利用固化材料可提高加固土的早期強度,,大大縮短工期,,由于固結屈服應力很大,故上部承重時,,不會產(chǎn)生固結沉降,。 3
本合同段橋梁工程上部結構為后張法預應力箱梁,,梁長分30米,、20米兩種。為保證施工質(zhì)量,,擬在各橋橋頭路基上設置箱梁預制場,,采用預制場預制,預制場的位置見施工總平面布置(表4),。預制場用砼硬化,,同時修建砼臺座,箱梁在臺座上預制,。預制場設龍門吊機
隨著時代的發(fā)展,建筑工程的質(zhì)量要求越來越高,清水砼已作為一項新技術,。同時為了使混凝土達到工廠化、批量化生產(chǎn),,混凝土預制件已廣泛應用于變電站電纜溝壓頂,、建筑物散水、油池壓頂,、燈座基礎、端子箱基礎等部位,。目前所使 用的小型預制件雖然強度合格,但
本資料為路面邊緣之路緣石安裝施工工法,,共8頁。 事先計算好每段路口路緣石塊數(shù),,砌筑時路段短時由一側路口切點安砌到另一側路口切點,;路段長時由中間向兩端鋪砌與路口異型緣石順接。路緣石調(diào)整塊應作機械切割成型或以現(xiàn)澆同強度等級混凝土制作,,不得用磚砌
設備空重114.97噸,,其中不銹鋼重104.95噸;殼程主材為0Cr18Ni9,盤管材料為00Cr19Ni10。設備幾何尺寸:設備內(nèi)直徑5.2米,,總高23.6米,。設備主要內(nèi)件:氣體分布器,重3647Kg,;下熔鹽加熱器,,重14135Kg;上熔
鋼吊箱在工廠內(nèi)分片制作,、整體拼裝,,通過布設下滑及限速裝置,使鋼吊箱底板下的氣囊滾動,,達到鋼吊箱滑行,、入水的目的。將鋼吊箱壁體分隔成若干個獨立,、密封的單元索,。 ······ 前言; 工法特點,; 適用范圍,; 工藝原理; 施工工藝流程及操作要點,;
ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,,共計30片上部結構采用預應力砼T梁,先簡支后連續(xù),,采用組合鋼模板預制,,架橋機吊裝。