本資料為鋼管樁錨桿組合支護施工工法,,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程總長度993.38 米,。駁岸高度為4.92 米,,形式為C25 砼基礎(chǔ),墻身為C15 細石砼灌砌片石,,C20砼壓頂,。總砌體外塘河西南側(cè)駁岸6503.09m3,外塘河東側(cè)駁岸7246.9m3,。駁岸外側(cè)修建鋼管樁圍堰,,圍堰深5 米左右,寬4
內(nèi)容簡介 1 拱肋鋼管的加工制作 拱肋加工前,,應(yīng)依理論設(shè)計拱軸座標和預(yù)留拱度值,,經(jīng)計算分析后放樣,鋼管拱肋骨架的弧線采用直縫焊接管時,,通常焊成1.2-2.0m的基本直線管節(jié),;當采用螺旋焊接管時,一般焊成12.0~20m弧形管節(jié),。對于桁式拱肋
本資料為深水基礎(chǔ)鎖口鋼管樁圍堰施工工法,,內(nèi)容包括施工放樣與定位、導(dǎo)向框的設(shè)置,、鋼管樁插打的操作要點等,,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本車站主體結(jié)構(gòu)總長282.0米,有效站臺寬度14米,,有效站臺長度118米,。車站共設(shè)4個出入口、4個風亭組,、2個安全疏散口,。本站的結(jié)構(gòu)型式為兩層五柱六跨箱型框架結(jié)構(gòu)體系。站位所在規(guī)劃岙東路起伏比較大,,車站大小里程端現(xiàn)狀地面高差約5.0m,,北高
本文檔資料為基坑土釘墻及鋼管樁支護施工方案,內(nèi)容詳細清晰,,具有很高的參考價值,,可下載參考使用。
本項目第二道攔截設(shè)施(機械化網(wǎng)兜)收放平臺(CN-2)采用三排樁基結(jié)構(gòu),,跨距(樁基中心距)為16m,,由通行平臺和操作平臺組成,標準跨總寬度17.5m,。于收放平臺(CN-2)西側(cè)設(shè)置6m寬鋼棧橋(1#鋼棧橋),,并搭設(shè)鉆孔平臺施工灌注樁施工。
摘要:鄭州黃河二橋主橋鋼管混凝土系桿拱跨越寬闊游蕩性河段,。本文介紹了該橋鋼管拱施工方案研究過程及其主要施工方法,。
本資料為PHC預(yù)應(yīng)力管樁施工方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
內(nèi)容簡介 2,、工法特點 2.1施工速度快,鋼管的運輸,、吊插,、下沉等方便靈活。 2.2工藝簡單,,所需設(shè)備少,。 2.3兩排鋼管樁受力以土封水,在基礎(chǔ)施工過程中起到防水擋土作用,,不參與主體結(jié)構(gòu)的受力。 3,、適用范圍 在湖區(qū)范圍或河流,、覆蓋層厚的水
韓江特大橋東溪地區(qū)地下水位淺。韓江特大橋東溪段,,百年一遇水位9.75 m,,流量7660 m3,流速1.424m/s,年平均降水量在1300~2100毫米之間,,地區(qū)差別頗大,,降水量的年內(nèi)分配很不均勻,主要集中在汛期4~9月,,占全年降水量的81
本車站主體結(jié)構(gòu)總長282.0米,,有效站臺寬度14米,有效站臺長度118米,。車站共設(shè)4個出入口,、4個風亭組、2個安全疏散口,。車站兩端8號線區(qū)間均為礦山法施工,,小里程預(yù)留9號線暗挖條件,大里程9號線停車線與車站同步明挖法施工,。車站主體結(jié)構(gòu)采用明
東區(qū)地下室設(shè)計標高±0.000=31.900m,地面標高為29.5m-30.0m左右,,地下室基坑底標高非主樓段為-6.3m,、主樓段為-7.4m,基坑周邊開挖深度為3.9m-5.5m,。
本工程為xxxx改造綜合治理工程,,施工建設(shè)3條便道分別是2#便道、3#便道和X008加寬工程,,其中2#便道長度2235.996m,,上跨走馬湖,在K1+050處設(shè)置鋼便橋一座,。鋼便橋結(jié)構(gòu)設(shè)計寬度15m,,長度100.2m,主棧橋:4*12m+3
本工程為由廣州市政集團有限公司承建的石井河上游截污工程,,采用渠箱結(jié)構(gòu)穿過現(xiàn)有橋梁橋底時(渠箱結(jié)構(gòu)尺寸B*H=5*3米,,i=0.001,L=15米,,漸變段兩側(cè)長度各5米),,依照設(shè)計要求基坑側(cè)壁施打雙排微型鋼管樁,鋼管樁徑?300mm,,樁長15
韓江特大橋東溪地區(qū)地下水位淺,。韓江特大橋東溪段,百年一遇水位9.75 m,,流量7660 m3,,流速1.424m/s,年平均降水量在1300~2100毫米之間,地區(qū)差別頗大,,降水量的年內(nèi)分配很不均勻,,主要集中在汛期4~9月,占全年降水量的81
講述了云南省牛欄江—滇池補水工程輸水工程中的大公山隧洞出口至新春邑渠道0+00~0+150m段的軟弱基礎(chǔ)及不穩(wěn)定邊坡,,提出減緩邊坡,、節(jié)點土錨釘、反濾排水孔,、鋼筋混凝土網(wǎng)格梁和鋼管樁等施工處理措施,,本文重點介紹鋼管樁的設(shè)計和施工過程。
內(nèi)容簡介 1 前言 鉆孔平臺是橋梁深水基礎(chǔ)施工最基本的臨時設(shè)施,。鉆孔平臺具有以下功能:樁基精確定位,、承受鉆孔,、樁基礎(chǔ)和承臺澆注等施工荷載、施工人員的工作平臺等,。 近10多年來,,由于內(nèi)地特別是西部山區(qū)大量的水電站建設(shè),許多河流被層層截斷,,造成
本資料為高壓擺噴樁施工方法,,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考,。
內(nèi)容簡介 一,、基本要求 1、 施工時應(yīng)按圖紙逐樁測量其施工標高及寬度,,不合要求時,,應(yīng)進行修整。 2,、 主線中央分隔帶緣石露出路面8cm,,下面采用1cm厚10號水泥砂漿砌筑;路肩緣石露出地面12cm,,緣石下面兩端采用5cm厚25號細粒水泥混凝
本資料為高壓擺噴樁施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為高壓擺噴樁施工方法,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
后澆帶是一種現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中,,克服由于溫度收縮和結(jié)構(gòu)主體沉降而可能產(chǎn)生的有害伸縮和沉降的一種臨時施工縫,。在建筑物的總體布置中,過去常常用沉降縫,、伸縮縫或防震縫來消除沉降,、溫度收縮和體型復(fù)雜對建筑物的不利影響
針對在實際施工中后澆帶的應(yīng)用,細部處理的問題進行基本的概括,,分析了后澆帶漏漿,、跑漿的原因,從施工工藝,、材料選擇等方面詳細的解說了后澆帶的應(yīng)用及施工,。
xxx客運專線HYZQ-1標錢江新橋南引橋184號基坑位于xxx區(qū)寧圍鎮(zhèn)解放河邊,xxx里程為DK11+321.075,,對應(yīng)滬昆線里程為K207+381,。基坑設(shè)計平面尺寸:平行既有滬昆線方向為16.8m,,垂直既有滬昆線方向為23.2m,,基坑
場地原為山坡與溝谷,起伏較大,,現(xiàn)已填方整平,,除局部地段外,場地較為平整,。擬建建筑10#,、1#、2#,、3#,、80#、81#,、82#樓設(shè)一層地下室,,基坑開挖深度約為0.0m~11.3m,需做基坑邊坡支護,。本支護為臨時支護,,設(shè)計使用年限小于等于兩
設(shè)計圖紙及其它技術(shù)文件齊全,并編制施工,、組織設(shè)計和確定施工方案并進行施工技術(shù)交底,。
鋼管樁采用工廠生產(chǎn)的螺旋焊接鋼管打(沉)入土沉樁,。這種樁具有重量輕、剛性好,;易于加工,、搬運、堆放,;可以焊接,,易于調(diào)節(jié),;與上部承臺連接較易;管材強度高,,貫穿性好,;樁下端為開口,沉樁排土量小,,對周圍地基和相鄰及相鄰樁及鄰近建(構(gòu))筑物擾動,、移位
xx市xx二級公路是xx市公路網(wǎng)干線的重要組成部分,是連接主要鎮(zhèn)區(qū),,帶動地方經(jīng)濟發(fā)展的重要道路,。長湖申線大橋位于八都鎮(zhèn)明港大道附近,工程范圍包括跨越長湖申線大橋以及南北兩側(cè)引橋,、318國道聯(lián)絡(luò)道工程和318國道的渠化拓寬改建工程,。主線由北向
根據(jù)地質(zhì)勘察的野外鉆探、原位測試及室內(nèi)土工試驗資料,,在勘探深度60.40m范圍內(nèi),,場地土除上覆雜填土外,部分地段(5#,、6#樓區(qū)域)分布較厚的第四系全新統(tǒng)沖湖積淤泥和淤泥質(zhì)粘土,,其余地段主要為第四系上更新統(tǒng)沖洪積老粘性土和砂性土(Q3al+
韓江特大橋東溪地區(qū)地下水位淺。韓江特大橋東溪段,,百年一遇水位9.75 m,,流量7660 m3,流速1.424m/s,年平均降水量在1300~2100毫米之間,,地區(qū)差別頗大,,降水量的年內(nèi)分配很不均勻,主要集中在汛期4~9月,,占全年降水量的81
鋼管樁施工記錄(1)鋼管樁施工記錄(1)鋼管樁施工記錄(1)鋼管樁施工記錄(1)鋼管樁施工記錄(1)鋼管樁施工記錄(1)鋼管樁施工記錄(1)鋼管樁施工記錄(1)
2號路互通主線橋中心樁號K17+770,橋跨布置為3×20+28+45+22+3×20m(左幅),、3×20+22+45+28+3×20m(右幅),,其中22(28)+45+28(22)m為變高度預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,其余20m跨為簡支橋面連續(xù)
pba工法鋼管樁施工方法
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