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地鐵盾構隧道防水堵漏施工措施
北京地鐵某區(qū)間工程,，位于順義區(qū)內。工程為雙線單洞圓形隧道,，單線分為兩個盾構區(qū)間,，其中右線區(qū)間于2010年6月5日盾構始發(fā),，2011年5月13日盾構順利到達，區(qū)間總長3291.337m,。期間,，盾構先后穿越含水砂卵石地層、某河流及其故道,，地下水
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北京地鐵某線雨季施工措施
內容簡介 一,、 工程概況: 本合同段工程包括XXXX站～YYYY站區(qū)間,、YYYY站和YYYY站～NNNN公園站南半段區(qū)間,，線路起始于XXXX站，平行于北京市中軸線，沿某路向北,，下穿北四環(huán)路（某橋），至某某區(qū)間段中里程K2+270.546結束
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北京地鐵某支線雨季施工措施
標段起訖里程K0+624.316～K2+270.546，標段總長1646.230m,。 1.某區(qū)間：起止里程K0+624.316～K1+328.751，總長704.435m。區(qū)間隧道埋深10～16m,，為馬蹄形斷面,，復合式襯砌結構,，臺階法暗挖施
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施工防塵防噪音及不擾民措施方案
本資料為施工防塵,、防噪音及不擾民措施方案，共8頁,。 工程概況： 本工程總建筑面積60440 m2,，其中地上42279 m2,，地下18161.4m2, 本工程由2幢（自編號1-1#、1-2#,，2#）高層住宅和地下室組成,。其中1-1#、1-2#
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地鐵砼施工質量通病及防治措施
1）混凝土澆搗前應檢查模板縫隙嚴密性,，模板應清洗干凈并澆水充分濕潤,，不留積水,；剛性模板脫模劑必須涂刷到位嚴禁漏涂； （2）混凝土澆筑高度一般不超過2米，超過2米時要采取措施,，如用串筒等進行下料；
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不擾民的相關措施介紹
當施工作業(yè)噪音可能超過施工現場的噪音限值時，應在開工前向建設行政主管部門和環(huán)保部門申請,，核準后才能開工,。
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抗滑樁施工及接樁措施
宜賓魯能山水綠城B05地塊邊坡支護工程位于宜賓南岸西區(qū),，邊坡治理方案為“樁板墻+放坡+擋土墻,，抗滑樁布置在邊坡前緣，樁徑為2.4米,，長分別為15米,、20米、25米,，鋼筋混凝土擋土板墻厚400mm,，邊坡面積25082.63m2。
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地鐵施工對廣州某體育館的影響及保護措施
介紹了在花崗巖和花崗巖破碎帶的地質條件下,，施工地鐵車站圍護結構對周邊建筑物的影響和控制方法，可供類似工程借鑒,。采用了部分停止挖孔和孔內回灌等方法
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北京地鐵十號線施工總體進度計劃及保障措施
北京地鐵十號線一期工程是一條先東西走向,，后南北走向的半環(huán)線。線路全長24.684km,，全部為地下線,，共設22座車站,，平均站間距1116m。線路北段主要沿巴溝路,、海淀南路,、知春路、北土城西路,、北土城東路,、太陽宮大街由西向東，在東段沿機場路,、東
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安全與文明施工實施措施
堅持質量第一,、安全第一的方針，把施工安全工作擺在重要位置,，行之有效地貫徹到各個環(huán)節(jié)中去,。同時安全工作的特點又體現在它是一項需要持之以衡地、需要全員參加的復雜的系統(tǒng)工作,。
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某工程導流洞施工措施
導流隧洞位于左岸單薄山體中部,，隧洞全長150.00m（其中隧洞段長約84.2m），進口高程763.0m,，出口高程758.0m,，為無壓隧洞，斷面為城門洞型,，開挖斷面直徑6m×6m,，襯砌后斷面直徑5m×5m。導流隧洞施工內容包括開挖,、支護和襯砌
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施工組織方案及保證措施
1.1編制說明 1.1.1說明 1.1.1.1編制好的施工組織設計（施工方案）應嚴格執(zhí)行； 1.1.1.2在施工期間,，如設計發(fā)生變更或其它條件發(fā)生變化時,，必須適當修改施工方案，以保證質量和工期的要求,；而因修改施工方案造成進度或其它方面的影響
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后澆帶施工的幾項構造措施
后澆帶是現澆整體式鋼筋混凝土結構施工期間設置的變形縫，放置一段時間后再進行澆注封閉,，后澆成整體結構。由于結構由后澆帶連成整體,，因此后澆帶施工的質量與結構質量休戚相關,，后澆帶處往往斷面大，鋼筋密集,，模板支設難度大,，特別是雜物垃圾容易落入,，清理
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現場施工安全管理措施
一、 安全管理措施 1．凡進入工地人員必須佩戴安全帽,，穿安全鞋,，服裝必須滿足相關安全規(guī)范。上班期間嚴禁喝酒,，或服用嚴重影響神經系統(tǒng)的藥物,，不可過度疲勞，或帶其它非工地工作人員進入工地,。 2．使用梯子不能缺擋,，不可墊高使用，梯腳要有防滑措施,，
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某工程夏季砼施工措施
夏季氣溫高，干燥快,，新澆筑的砼可能出現凝結速度加快,、強度降低等現象，這時進行砼的澆筑,、修整和養(yǎng)護等作業(yè)時應特別細心,。
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大體積混凝土施工與措施
摘要：簡要介紹了建筑 建筑大體積砼的特點及對大體積砼砼工程的研究中所取得的成就,介紹了大體積砼結構裂縫產生的原因,并以材料、施工,、設計,、和維護四個方面進行綜合解決,并提出了預防和和減少砼裂縫的一般方法和施工中所要注意的幾個問題
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陽山清連施工組織措施
本標段工程為xx高速公路10kv配電工程,，分14個單項,，工程地形80%為山地20%土地，程地質80%為堅石,，20%堅土,。架空線路山地部分基礎施工需要爆破,。xx收費站等基礎施工涉及到當地民眾利益要提前做好征地工作以免到時施工受阻礙延誤工期。
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防止墻體裂縫施工措施
1,、工程的施工操作及技術,、質量管理人員上崗前必須經過有關的專業(yè)技術培訓，持證上崗,。 2,、陶粒混凝土空心砌塊應按設計選用的規(guī)格,，配套進入施工現場,。 3、施工現場砌塊的堆放應符合下列要求,； （1）堆放場地應夯實,、平整、堅實,。 （2）進廠的小砌塊
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地鐵盾構施工組織設計
S 市地鐵是繼北京,、上海、廣州,、深圳等城市地鐵工程之后啟動的規(guī)模較大的城市工程,，積極參與進而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會確定的重要戰(zhàn)略目標。為能夠實現這一戰(zhàn)略目標,，局已成立了由副局長,、總工程、總經濟師,、局S市辦事處主任等人員
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天津地鐵施工組織設計
天津地鐵5號線R2合同段位于天津市北辰區(qū),，標段工程包括淮河道站（含）～遼河北道站（含）～新宜白大道站（含）～張興莊站（不含），共3站3區(qū)間,，車站總建筑面積約53860m2,，區(qū)間雙線長度約2683m。
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地鐵施工消防應急預案
火災事故應急預案的編制是為了科學地指導和規(guī)范火災事故的應急救援活動,，及時和有效控制災情的發(fā)展與擴大,，減少事故后果而進行的一項重要工作。
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樁基工程冬季施工措施
本資料為樁基工程冬季施工措施,，內容包括編制依據,、工程概況、施工方案等,，設計精準,，內容詳實，可供網友下載參考,。
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某橋工程冬期施工措施
內容簡介 據規(guī)范規(guī)定,，冬期施工是指根據當地多年氣溫資料,，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時混凝土、鋼筋混凝土,、預應力混凝土及砌體工程的施工,。為加快施工進度，我項目計劃進行冬期施工,，為保證工程質量特制訂了冬期施工措施,，具體如下： 一、基本要
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某隧道結構防水施工措施
內容簡介 一,、隧道結構防水施工方法 采用“以防為主,，多道防線，突出重點防線,，因地制宜,，綜合治理”的防水原則，采用外貼式防水層和結構自防水相結合的防水方式,，以施工縫,、變形縫等接縫防水為重點。 本隧道的防水等級按二級設計,。確立鋼筋混凝土結構自防
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外墻保溫技術及其施工措施
隨著我國節(jié)約型社會的發(fā)展,，外墻保溫技術在越來越多的住宅中被廣泛應用。本文中,，筆者結合近幾年的實踐工作經驗,，分析了在施工中影響外墻保溫的內在和外在的因素，提出外墻保溫的施工技術和質量的控制措施,，同時也提出了做好外墻保溫工作的注意事項和解決方法