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湖北某公路施工組織設計
第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據(jù) 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準備工作 2.4施工總流程 2.5工程
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二級公路施工組織設計
XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城,。該項目起于縣道,。沿線經(jīng)過XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng),、XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)至XX鎮(zhèn),，其中XX鄉(xiāng)經(jīng)XX鄉(xiāng),、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)到達XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)（GK1+794.70~GK31+480.6
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旅游公路施工組織設計
xx公路G015線至滑雪場段,，連接著xx高速公路和xxx滑雪場,，是一條重要的旅游線路。xx公路G015線至滑雪場段,，其地理位置位于東經(jīng)128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間,，所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ1區(qū)，即東北
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公路隧道施工組織設計
XX隧道位于XXXX村西側XX埡口處,，為一越嶺隧道,，地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土,、風積黃土狀土,、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖,。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級,。隧道樁號K2+355 -K
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某二級公路施工組織設計/
⑴ 某二級公路土建工程（ NO. 3） 招標文件及補遺書,。 ⑵交通部《公路工程國內招標文件范本》（1999 年版）。 ⑶ 現(xiàn)行公路工程的相關規(guī)范及廣西壯族自治區(qū)有關的建設文件,。 ⑷ 工地現(xiàn)場考察情況,。
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公路施工環(huán)境監(jiān)理細則
本資料為：公路施工環(huán)境監(jiān)理細則，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學習，內容詳實,，可供下載參考,。
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鄉(xiāng)村公路施工組織設計
本工程的設計指標為：公路路線等級采用部頒四級公路標準，設計行車速度20 公里/小時,，橋涵設計荷載為汽－15,，掛－80。設計交通等級為輕型，設計年限為20 年
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公路施工監(jiān)理常用表格
本文檔為公路施工監(jiān)理常用表格。內容有公路施工監(jiān)理表格,。內容詳盡,，可供參考。
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通村公路-施工組織設計
本工程建設地點在郫縣唐昌鎮(zhèn)火花村內,，涉及道路為火花村6社,、火花村10社以及火花村12社道路。路面采用18cm厚C30商品混凝土道路,。以上道路為當?shù)卮迕癯鲂屑敖?jīng)營生產(chǎn)的主要道路,。為滿足當?shù)卮迕褶r(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活的基本要求,，提高勞動效率,。本工程一切
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公路實施性施工組織設計
公路實施性施工組織設計公路實施性施工組織設計公路實施性施工組織設計公路實施性施工組織設計公路實施性施工組織設計公路實施性施工組織設計
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關于高速公路的綠化施工與管理
高速公路綠化,是高速公路工程建設中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創(chuàng)造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土,、降低噪音,為駕(乘) 人員創(chuàng)造舒適的行(乘) 車環(huán)境,。因此,
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公路隧道施工常見的質量問題
公路正持續(xù)不斷地向山區(qū)、向水下延伸,，公路隧道建設的增長量達每年100余公里,。隧道長度由過去的3公里發(fā)展到現(xiàn)在的7,、8公里甚至18公里的超特長隧道。從隧道的形式上看,，從過去的兩車道隧道到今天的三車道隧道,、四車道隧道、連拱隧道,、小間距隧道、分岔
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高速公路蓋梁施工總結
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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公路隧道施工技術探討
由于工作之便,，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考
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某公路級配碎石施工方案
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北京五環(huán)公路施工組織設計
北京五環(huán)公路施工組織設計北京五環(huán)公路施工組織設計北京五環(huán)公路施工組織設計,，詳見附件
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石營某二級公路施工組織設計
工程規(guī)模 本工程包括路基,、路面、橋梁,、涵洞,、路面排水、急流槽等工程,。 道路工程 路線長度及寬度：設計起點為蔡橋村八隊（K0+000）,，終點為中衛(wèi)縣磷肥廠（K12+511.628），道路全長12.51km1. 設計標準：道路等級為大城市主干道
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農(nóng)村公路施工組織設計
本標段工程共包含兩段農(nóng)村公路,，即XX縣XX鄉(xiāng)XX村農(nóng)村公路（長25.2公里）和XX縣XX鄉(xiāng)XX村農(nóng)村公路（長2.4公里）,。設計平縱線型維持原路狀況，主要對路面進行改造,，增加排水工程,、支擋工程和安保工程。設計公路等級四級,，設計速度20公里/小
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[陜西]公路隧道施工組織設計
隧道工程地質概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土,、風積黃土狀土、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖,。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級。隧道樁號K2+355 -K2+660,，其中明洞65米,，暗洞240米,，全長305米。 主要技術標準：
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安徽某高速公路施工組織
A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段,。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速,，終點接B（黃尾）至潛山高速公路,，全長72.287 公里。 A至B
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高速公路施工組織方案
本工程為第3合同段路面工程項目,，起點樁號為K34＋500,，終點樁號為K49＋520，全長15.02公里,，位于商水縣境內,。 主要工程量有：AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2，AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k
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龍高公路施工設計方案
填方邊坡防護：當填方高度小于2m時,，坡面采用植草皮防護,；當填方高度大于2m時，采用拱型防護,，拱型內植草,，坡腳處均設置漿砌片石護腳加固。 挖方邊坡防護,、土質及全風化巖石邊坡：高度度小于2m時,，采用植草皮；高度大于2m時,，采用三維網(wǎng)植草防護,，坡
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某二級公路施工組織 設計
某二級公路工程， 起點于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近,，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點,， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后， 經(jīng)古賓,、都川,， 終點與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線起止里程為
公路施工清掃車供應
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