橋梁樁基專項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內,，橋址區(qū)跨越瀘溪河,，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ,；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T

樁基專項安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學習，內容詳實,，可供下載參考,。

樁基處理專項施工方案

本項目為6幢監(jiān)舍樓,、1幢禁閉室及犬舍、1幢醫(yī)院,、監(jiān)管區(qū)圍墻,；第二次勘察對象為教育學習用房、指揮中心及備勤用房,、家屬會見樓,、AB門、登記室,、通道,、門衛(wèi)室、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻,。地上建筑總面積34854.4m2,，建筑占地面積9859.3m2，地下

道路支護樁基專項施工方案

該方案針對市政消防道路軟弱路基處理,，道路支護管樁設計為PHC400AB95型,，單抗豎向承載力特征值800KN，持力層為強風化泥巖,，要求持力層入巖深度不小于2米,，布樁約150根。段道路下內采用水泥攪拌樁進行地基處理,，樁徑φ550,。樁間2000

金堂機場樁基專項施工方案

本工程建筑面積：4628.64㎡，擬建工程航管綜合樓,、塔臺及維修機庫采用樁基礎,。其中航管綜合樓、塔臺由中國航空規(guī)劃設計研究總院有限公司設計,，維修機庫由中國民航機場建設集團有限公司設計,，具體參數(shù)如下：航管綜合樓、塔臺主樓為鉆孔灌注樁地基基礎,，

某廣場樁基工程專項施工方案

根據(jù)現(xiàn)場場地的實際情況,，地質資料及建設單位，施工單位對工程的進度,，技術狀況的綜合因素考慮,，選用壹臺振動打樁機進行施工，型號為ZJ—110掛DZ—110KS錘,，該型樁機能滿足施工要求

樁基專項安全環(huán)保施工方案

本安全方案編制目的是為思遵高速公路SZTJ-7合同段樁施工安全環(huán)保提供完整的綱領性文件,，用以指導人工挖孔樁施工、鋼筋綁扎,、澆筑混凝土,，確保樁基礎優(yōu)質,、高效、安全,、文明地完成本階段施工任務,。

桂花彎特大橋樁基與承臺專項施工方案

目 錄 1、編制依據(jù) 1 2,、編制范圍 1 3,、設計慨況 1 4、工程慨況 1 4.1,、工程概述 1 4.2,、主要工程內容及數(shù)量 2 表4-1 桂花灣特大橋結構參數(shù)表 2 表4-2 桂花灣特大橋主要工程數(shù)量表 3 4.3、地形地貌特征 3

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

樁基施工安全專項施工方案

包含樁基施工危險源辨識,、安全專項施工方案和樁基方案,、應急預案，可供參考

樁基臨時用電專項施工方案

內容簡介 樁基工程臨時用電專項方案,，共4頁,。 3.1 用電量計算 本工程臨時用電包括施工及照明兩個方面， 施工用電高峰時期為12臺鉆孔灌注樁和15臺電焊機同時施工階段,，這一階段所需電量可按下列公式計算： P= 1.1（K1∑PC+ 0.1

樁基礎專項施工方案措施

工藝工法概況工藝原理工藝工法特點主要引用標準施工方法等.

橋梁樁基工程安全專項施工方案

本標段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638）,，全長5.5425公里，起點為K26+100山口水庫大橋,，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交,，終點

樁基礎專項施工方案.doc

沖孔灌注樁基施工方案

粉質粘土：為坡積成因，褐色,、淺黃色,，稍有光滑，無搖振反應,，干強度,，韌性中等，約含20～25％的碎,、礫石,，分布不均,，局部碎,、礫石富集或以粘性土為主，并呈互層狀,，碎,、礫石的粒徑一般在2～

某樁基礎工程安全專項施工方案

建筑物樁基礎均采用鉆（沖）孔灌注樁，樁徑φ1200~2200,，樁端持力層為中風化巖或微風化巖，巖石飽和單軸抗壓強度13MPa和35MPa，最小樁長不小于6米,，要求樁端以下,，完整基巖厚度大于5米，且滿足3D,。總樁數(shù)92根。 本工程基礎部分采用

蘇州環(huán)太湖公路樁基專項施工方案

蘇州環(huán)太湖公路樁基專項施工方案,，包括工程概況，技術標準,，結構設計,，主要工程量，施工工期目標,，組織機構等

某特大橋樁基詳細施工方案

橋梁起點樁號K57+795.5,，終點樁號K59+653.0，橋梁全長1857.5m,。全橋樁基共計425根,，其中Φ130cm樁基52根，共計1500m長,；Φ160cm樁基14根,，共計560m長。Φ200cm樁基359根,，共計19125m長,。

橋梁樁基工程詳細安全專項施工方案

本標段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638），全長5.5425公里,，起點為K26+100山口水庫大橋,，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點

鉆孔灌注樁基施工方案

本標段實施樁號K4+013.1-K5+461.5,，為裕溪河特大橋,，橋梁全長1454.4米；跨徑組合為：5×25+4×30+（23.4+4×25）+9×25+（70+130+75）+23×25,，按一級公路標準建設,，設計速度80km/小時，橋梁

塔吊矩形樁基礎專項施工方案

矩形樁基礎,，1,、 塔吊布置 (1)、 根據(jù)本工程實際情況以及建筑物總平面布置,，1#塔吊設置詳見平面布置示意圖,。基礎采用灌注樁+混凝土承臺形式。 (2),、 塔吊設置獨立配電箱,，設在塔機約2m處。 (3),、 塔基周圍要求基本平整無障礙物,。 (4

人工挖孔樁基礎專項施工方案

本工程為國家遼寧朝陽供電公司邊杖子供電所建設項目，本工程為框架結構,，生產經營用房地上2層,，地下1層；附屬用房地上1層,?？偨ㄖ娣e：600.9平方米，其中生產經營用房533.9平方米,，附屬用房67平方米,。設計基礎采用人工挖孔樁，樁型為圓形,，樁

樁基礎工程專項施工方案.doc

樁基礎工程專項施工方案.pdf

[貴州]特大橋樁基巖溶處理專項施工方案

1）沿線地形地貌 本標段沿線為西江,、北江沖積平原，局部為崗丘地區(qū)及零星剝蝕殘丘,。平原地勢平坦,，水網交錯，河塘密布,，地面高程2～10m,，殘丘地面高程20～120m，相對高差20～100m,，大部分已人工夷平 2）不良地質,、特殊巖土 沿線不良地質

改建工程主線橋樁基施工方案

改建工程全線為雙向六車道一級公路，設計時速80km/h,，橋梁為整體式橋梁,，全寬為33m。主線橋起訖里程為K8+340～K14+115,，全橋總長：5775m,，中心樁號：K11+227.5。

三步節(jié)能專項施工方案

本文為三步節(jié)能專項施工方案,，主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,，僅供參考,。

夾砂換填專項施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10

地鐵堵漏專項施工方案

何老是鐵三院的老專家,，對地下工程防滲漏研究很深,，具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗,。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料,，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。

防雷接地專項施工方案

接地母線、引下線,、接閃器,、均壓環(huán)的安裝

拆除及加固專項施工方案

拆除及加固專項施工方案

裝飾裝修專項施工方案

詳細描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。

各專項優(yōu)秀施工方案01

2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,，包括土方開挖,、設備吊裝、鋼結構焊接等專項施工方案,。

各專項優(yōu)秀施工方案02

2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,，包括土方開挖、設備吊裝,、鋼結構焊接等專項施工方案,。

模板工程專項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍,、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質量及安全，結合工程實際情況,，特制定以下木模板施工方案,。

挖方路基專項施工方案

說明：該文為挖方路基專項施工方案。土質路塹開挖2,、石質路塹開挖安全保證措施

基坑挖土專項施工方案

給大家送上一個工程技術資料,。它對工程技術人員會有很大的幫助。

梁板預制專項施工方案

給大家送上一個工程技術資料,。它對工程技術人員會有很大的幫助,。

廠房高支模專項施工方案

工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預制結構相結合，建筑結構安全等級二級,，實際使用年限為50年,，抗震設防烈類型為：丙類，抗震設防烈度6度,。

支架預壓專項施工方案

本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉西的小環(huán)島A匝道，以及東轉北的B匝道及該范圍內底層道路,。