內(nèi)容簡介 【工程概況】 特大橋由南側(cè)引橋,、主橋及北側(cè)引橋三部分組成,,分上、下行兩幅橋,,車道布置為雙向六車道,。總長1132.86m,,橋梁工程總面積為42705㎡,。主跨橋型為三跨連續(xù)四索面埃塔斜拉橋,跨徑布置為85m+145m+85m,,主橋全長
內(nèi)容簡介 一,、前言 “矮塔斜拉橋”也稱“部分斜拉橋”,介于“斜拉橋”與“體外預(yù)應(yīng)力箱梁橋”之間,,起源于日本,,在國外發(fā)展很快,在國內(nèi)來說是新橋型,。蘭州某黃河大橋是國內(nèi)第二座矮塔部分斜拉橋,,某第四工程公司采用等值張拉工藝施工斜拉索,并首次采用了
隨著國民經(jīng)濟(jì)和交通量的日益發(fā)展及越來越多的高等級公路有待建設(shè),,給橋梁的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇?,F(xiàn)代橋梁正朝著大跨徑、更輕巧的方向發(fā)展,。斜拉橋則是其中一種最為常用的結(jié)構(gòu),。斜拉橋也稱為斜拉吊橋、斜張橋,,由主梁,、斜向拉緊主梁的鋼纜索以及支承纜索的索塔
包含施工監(jiān)測的必要性、檢測內(nèi)容與方法(主梁撓度與主塔塔頂變位監(jiān)測,、主梁主塔應(yīng)力監(jiān)測,、斜拉索索力監(jiān)測、溫度監(jiān)測),可供參考,。
斜拉橋?qū)儆诟叽蝺?nèi)部超靜定結(jié)構(gòu),,施工與設(shè)計(jì)關(guān)聯(lián)非常緊密,有互補(bǔ)和互反饋的關(guān)系,。監(jiān)理工程師和承包商在施工前要全面了解設(shè)計(jì)的要求和意圖,,吃透設(shè)計(jì)文件中的施工建議、工藝要求和施工程序,,在此基礎(chǔ)上編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和監(jiān)控方案,在施工
全國復(fù)雜橋梁與隧道工程創(chuàng)新技術(shù)交流暨越江橋隧項(xiàng)目觀摩會資料,資料的實(shí)用性強(qiáng),,值得擁有
摘 要:河北省遵化市國道112線黎河大橋采用矮塔斜拉橋設(shè)計(jì)方案,,該橋分為二聯(lián),每聯(lián)為四跨30米連續(xù)箱梁,、單箱四室結(jié)構(gòu),、雙向預(yù)應(yīng)力橋,橋梁全寬為28.5米,,有塔墩身與箱梁剛性連接,,塔高20米
永川長江大橋主橋全長1008m,起止樁號分別為K40+663.650~K41+678.800,,為64+2×68+608+2×68+64m的7跨連續(xù)半漂浮體系的雙塔混合梁斜拉橋,,邊跨設(shè)置2個輔助墩和1個過渡墩(臺),橋梁荷載等級為公路I級,,中
長沙市洪山大橋是一座無背索斜拉橋,該類型橋梁的受力特性與常規(guī)斜拉橋有較大的不同,造成其設(shè)計(jì)和 施工的特殊性,。歸納國內(nèi)外已建和在建的無背索斜拉橋的一般情況,詳細(xì)論述其塔梁平衡關(guān)系和索、塔傾角的取 用準(zhǔn)則,根據(jù)優(yōu)化塔,、索造價(jià)和降低塔重偏差對塔身
詳細(xì)介紹了泰國曼谷南外環(huán)線上主跨500M的疊合梁斜拉橋的主要施工方法
1 概 述 主跨為518 m的某斜拉橋水中主墩采用深孔大直徑鉆孔樁高樁承臺基礎(chǔ),其承臺平面為H形,,長20.8 m,,寬31.2 m,肢厚10.4 m,,承臺高度11 m,。承臺采用鋼套箱圍堰排水法施工,根據(jù)承臺平面單元,,將鋼套箱圍堰劃分為2個“甲
介紹了全橋從基礎(chǔ)到主梁的施工工藝,。大橋全長3467m,主橋?yàn)殡p塔空間從而密索飄浮體系斜拉橋,全預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),。主 跨380m,,橋跨組合為70+91+380+91+70m,主梁為邊主梁DP斷面,,寬達(dá)37.7m,,橋面設(shè)8車道 和人行道;通航凈
東合大橋總長473.5m,其中主橋長367m,引橋長99m,。全橋共6個墩臺,,鵝城岸引橋0#臺到3#墩,橋孔布置為:3×33m,;龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,,長367m(3#墩到6#臺),,主跨190m,采用不
某斜拉橋電梯安裝施工方案,,該斜拉橋總高度為66m,,地上全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),地震設(shè)防烈度為8度,。為滿足現(xiàn)場施工人員上下,,該項(xiàng)目決定在現(xiàn)場安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,,塔吊電梯基礎(chǔ)為混凝土板式基礎(chǔ),。
XX大橋包括三部分:通航孔橋、非通航孔橋和換道立交,。本工程施工內(nèi)容為通航孔橋,,長345m,(180+90+45m)單塔單索面斜拉橋,。XX大橋是與香港方合建工程,因此滿足雙方規(guī)范要求是本橋的一個重要特點(diǎn),。
【寧波】繞城斜拉橋施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考,。
某獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案某獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案某獨(dú)塔雙索面斜拉橋施工方案
以廣東省佛山市石灣特大橋?yàn)轫?xiàng)目背景,參照國內(nèi)外其他矮塔斜拉橋的設(shè)計(jì)參數(shù),,研究矮塔斜 拉橋剛度參數(shù)特性,通過改變主梁剛度(梁高),、塔剛度,、斜拉索面積和墩梁連接方式等設(shè)計(jì)參數(shù),分別 分析剛度參數(shù)對主梁內(nèi)力和位移,、塔的內(nèi)力和位移,、拉索應(yīng)力幅和拉索
主橋結(jié)構(gòu)為跨徑165m+3×380m+165m四塔預(yù)應(yīng)力混凝土雙索面斜拉橋,邊塔支承,、中塔塔梁墩固結(jié)體系,,邊中跨之比為0.4342,橋塔為雙曲線形鋼筋混凝土索塔,。橋梁全寬28.0m,,兩側(cè)錨索區(qū)各1.75m。主橋各塔均布置為24對斜拉索,,拉索
目 錄 概 要 1 橋梁基本數(shù)據(jù) / 2 荷載 / 2 設(shè)定建模環(huán)境 / 3 定義材料和截面的特性值 / 4 成橋階段分析 6 結(jié)構(gòu)建模 / 7 生成二維模型 / 8 建立索塔模型 / 10 建立三維模型 / 13 建立主梁橫向系梁 / 1
東合大橋總長473.5m,其中主橋長367m,引橋長99m,。全橋共6個墩臺,鵝城岸引橋0#臺到3#墩,,橋孔布置為:3×33m,;龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋,。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,,長367m(3#墩到6#臺),,主跨190m,,采用不
XX大橋包括三部分:通航孔橋、非通航孔橋和換道立交,。本工程施工內(nèi)容為通航孔橋,,長345m,(180+90+45m)單塔單索面斜拉橋,。XX大橋是與香港方合建工程,,因此滿足雙方規(guī)范要求是本橋的一個重要特點(diǎn),。
本資料為斜拉橋索塔施工工法及其工程實(shí)例,共14頁,。 隨著高速公路的迅猛發(fā)展,,公路等級不斷提高,,斜拉橋、懸索橋等具有高墩,、大跨徑特點(diǎn)的橋梁被廣泛應(yīng)用到工程實(shí)際,,同時(shí)也發(fā)揮了越來越重要的作用,索塔作為斜拉橋,、懸索橋一個十分重要的組成部分,,造價(jià)高
本橋主橋采用橢圓型鋼箱混凝土塔柱空間雙索面斜拉橋,墩塔梁固結(jié)體系,。 100m跨索距采用5m,,85m 跨索距采用4m。斜拉橋塔柱采用鋼箱砼結(jié)構(gòu),,單個截面橫橋向?qū)挾葹?m,,縱橋向截面寬度為塔頂為4.5m、橋面處為6.5m,、承臺頂為7m,,外包鋼板
斜拉索安裝完畢,即進(jìn)行張拉工作,。張拉前對千斤頂,、油泵,、油表進(jìn)行編號,、配套 ,張拉設(shè)備定期進(jìn)行標(biāo)定,。斜拉索正常狀態(tài)按設(shè)計(jì)指令分2次張拉,,第1次張拉按油表讀數(shù)控制,張拉時(shí)4根索嚴(yán)格分級同步對稱進(jìn)行,;第2次張拉是在監(jiān)控利用頻率法測完索力后,,以斜拉
索塔中塔柱及上塔柱采用爬模施工,用2套爬模按4個月考慮,,計(jì)劃在2004年10月5日~2005年3月30日施工,。冬季一、二月份塔柱不安排施工計(jì)劃,。
本連續(xù)梁設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力混凝土單線矮塔斜拉轉(zhuǎn)體施工連續(xù)梁,,該轉(zhuǎn)體連續(xù)梁采用上下承臺球鉸法平轉(zhuǎn)施工工藝,橋跨布置為(82.75+154+88.75)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,,主梁全長325.5m(含兩側(cè)兩端至邊支座中心各0.75m),20#-23#橋
xxx路跨滁河大橋及其連接線工程西起金穗大道,,東至規(guī)劃西陳路, 道路全長為1100m (其中有兩座橋梁,,龍池路跨滁河大橋橋梁長度為 661m,, 毛營河橋長度為 20m),,道路寬度為 40m。 xxx路跨滁河大橋共分為六聯(lián),,跨徑組合為:(3x
該方案為混凝土梁雙塔雙索面斜拉橋施工監(jiān)控方案,方案共計(jì)125頁,,方案制作詳細(xì),。
內(nèi)容簡介 某斜拉橋?yàn)檎劬€型塔柱雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,設(shè)計(jì)新穎,,結(jié)構(gòu)獨(dú)特,,主梁截面近似三角形,橫向剛度小,,我們認(rèn)真研究分析,,合理組織設(shè)計(jì),組織專家評審,,最終確定除主梁根部塊段及邊跨牛腿段采用滿鋪式支架法施工外,,其余主梁塊段均采用活動支
內(nèi)容簡介 [適用范圍] 鋼塔安裝工法適用范圍較廣,它主要適用于各種大,、中,、小型橋梁鋼塔的安裝,并且鋼塔斷面結(jié)構(gòu)形式也可為多種形式斷面,。 [施工工藝操作節(jié)選] 鉸支座安裝采取固定支架的施工方法,。由于下鉸支座預(yù)埋螺栓一半位于墩身里,在施工墩身混
承插式臨時(shí)墩采用浮吊施工下部結(jié)構(gòu),,并將上部結(jié)構(gòu)承插于下部結(jié)構(gòu),,待斜拉橋主梁施工至臨時(shí)墩位置時(shí)(NB8梁段),采用橋面吊機(jī)將臨時(shí)墩連同鋼箱梁一起提升并使臨時(shí)墩頂部與鋼箱梁底部之間預(yù)留3.5m左右空間,,提升就位后將臨時(shí)墩上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)固結(jié),,
自人類文明誕生以來,安全工程就被人類用于在改造世界,、征服自然中保護(hù)自己,,對社會發(fā)展起著重要的作用。現(xiàn)今安全工作越來越受到人們的關(guān)注,,在社會主義制度下,,安全生產(chǎn)不僅是企業(yè)管理的一個重要組成部分,更是一件帶有根本性的大事,。 本文主要講解了xx長
目 錄 一,、概述 1 二、總體施工工藝 2 三,、主要施工方法 5 1,、施工準(zhǔn)備 5 2,、斜拉索的制作、運(yùn)輸,、檢查驗(yàn)收及存放 9 3,、斜拉索提升至橋面 9 4、斜拉索的塔端掛設(shè) 10 5,、橋面放索 11 6,、斜拉索梁端安裝 11 7、塔端軟牽
矮塔斜拉橋施工要點(diǎn)
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