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  • 基于solidworks球閥參數(shù)化設(shè)計

    基于上述存在的問題,，本文開發(fā)了基于solidworks球閥參數(shù)化設(shè)計。按照軟件工程的方法,，采用面向?qū)ο蟮拈_發(fā)技術(shù)和關(guān)系型數(shù)據(jù)庫,，開發(fā)的一套商品化、大型的閥門設(shè)計CAD系統(tǒng),。本文以數(shù)據(jù)庫為支撐,，并基于soliworks實(shí)現(xiàn)零部件的參數(shù)化設(shè)計、零件模型及裝配模型的建立和主要零件工作圖的繪制,；實(shí)現(xiàn)球閥設(shè)計,、繪圖和標(biāo)準(zhǔn)化、可視化,、自動化,。本文對三維參數(shù)化技術(shù)及利用面向?qū)ο缶幊陶Z言VB對soldwork...

  • 汽車鼓式制動器參數(shù)化設(shè)計

    汽車是一種重要的交通工具,，在汽車的發(fā)展中，制動系統(tǒng)的設(shè)計,，是汽車上一個重要的安全組件中的部分,，其主要的作用是在行駛的時候，實(shí)現(xiàn)汽車能夠在駕駛員的操作下,，實(shí)現(xiàn)汽車的停止,，在汽車停止沒有行駛的時候，制動系統(tǒng)起著保持汽車安全停車的作用,，在隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，人們的生活水平的保護(hù)段提高，汽車在家家戶戶里面進(jìn)行普及,，使得汽車在人們的生活中不斷的被使用,，以至于人們對汽車的制動系統(tǒng)的安全性能的要求也是日益增高，...

  • 鼓式制動器制動鼓參數(shù)化設(shè)計

    鼓式制動器是車輛主要的制動器種類之一,，一般要求迅速,、高質(zhì)量地完成制動鼓的相關(guān)設(shè)計。處理該問題的有效手段之一,，就是在對制動器零部件進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計的基礎(chǔ)上,，創(chuàng)建鼓式制動器專用設(shè)計平臺。這不僅可以提升產(chǎn)品質(zhì)量,，降低設(shè)計周期,，減少成本，還可極大地降低勞動強(qiáng)度,。本文主要以領(lǐng)從蹄式鼓式制動器為例展開研究,，對其結(jié)構(gòu)組成、工作原理進(jìn)行了詳細(xì)描述,，以東風(fēng)EQ1146VZ4為例進(jìn)行了相關(guān)設(shè)計和計算,。用CATIA...

  • 自卸車參數(shù)化設(shè)計圖紙

    自卸車參數(shù)化設(shè)計圖紙，適用于5600貨箱,，板材厚度可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行任意更改,。大大縮短設(shè)計時所花的時間，增加工作效率,。（CAXA和DWG格式）...

  • 基于虛擬樣機(jī)的車間搬運(yùn)機(jī)械手的參數(shù)化設(shè)計

    本次設(shè)計的題目是基于虛擬樣機(jī)的車間搬運(yùn)機(jī)械手的參數(shù)化設(shè)計及運(yùn)動仿真的設(shè)計,，首先對基于虛擬樣機(jī)的車間搬運(yùn)機(jī)械手的參數(shù)化設(shè)計及運(yùn)動仿真的工況進(jìn)行分析，此車間搬運(yùn)機(jī)械手完成底座旋轉(zhuǎn),、夾爪上下移動,、夾爪水平移動等四個自由度，以及手爪的開啟和閉合等動作，然后給出該基于虛擬樣機(jī)的車間搬運(yùn)機(jī)械手的的液壓系統(tǒng)的電磁元件動作循序表和液壓系統(tǒng)原理圖,。本械手由底座,，液壓缸、旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)組成,。該設(shè)計能實(shí)現(xiàn)四個自由度...

  • 二級錐齒輪變速器參數(shù)化設(shè)計與仿真

    摘要：減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動,、蝸桿傳動或齒輪—蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用在動力機(jī)與工作機(jī)之間作為減速的傳動裝置,；在少數(shù)場合下也用作增速的傳動裝置,，這時就稱為增速器。減速器由于結(jié)構(gòu)緊湊,、效率較高,、傳遞運(yùn)動準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)簡單,，并可成批生產(chǎn),，故在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用很廣，幾乎在各式機(jī)械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,，從交通工具的船舶,、汽車、機(jī)車,，建筑用的重型機(jī)具,，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)...

  • 扇葉葉片參數(shù)化設(shè)計與數(shù)控編程【葉輪】【UG+仿真】

    摘要數(shù)控加工技術(shù)的發(fā)展是日新月異,，而五軸聯(lián)動數(shù)控加工技術(shù)以其特有的優(yōu)越性在復(fù)雜,、高精度零件加工方面發(fā)揮著越來越重要的作用。說明書研究了扇葉零件的五軸數(shù)控加工工藝,，在UG中創(chuàng)建扇葉的三維模型,，設(shè)計數(shù)控加工工序，并使用CAM模塊設(shè)計其刀路軌跡,，經(jīng)后置處理生成NC文件,。基于VERICUT建立仿真環(huán)境,，通過模擬整個機(jī)床加工過程,，驗證了數(shù)控加工程序和后置處理的正確性，從而保證了加工質(zhì)量,，降低成本,，...

  • 液壓支架參數(shù)化設(shè)計系統(tǒng)—關(guān)鍵零件的工藝自動生成部分

    液壓支架參數(shù)化設(shè)計系統(tǒng)—關(guān)鍵零件的工藝自動生成部分由于我國大部分企業(yè)采用的仍然是傳統(tǒng)的設(shè)計方法，設(shè)計人員進(jìn)行著大量的重復(fù)性勞動,，不得不多次重復(fù)查閱設(shè)計手冊,，造成產(chǎn)品設(shè)計的周期長、效率低、耗資大的現(xiàn)狀,，這也就直接造成了產(chǎn)品的市場競爭力比較弱,。本文就以液壓支架上一個零件為例，著重介紹它的工藝過程,，及如何將工藝過程轉(zhuǎn)化為自動CAPP的過程,，其內(nèi)容包括：零件的工藝過程、VB對Excel的開發(fā),、VB...

  • 油浸式變壓器參數(shù)化繪圖設(shè)計（CAD二次開發(fā)）

    【】AutoCAD油浸式變壓器的參數(shù)化繪圖設(shè)計（完整CAD圖+設(shè)計說明書）（CAD二次開發(fā)類型說明書）,。摘要隨著社會的進(jìn)步和市場經(jīng)濟(jì)的激烈競爭，對工程設(shè)計提出了更高,、更新的要求,，CAD正是適應(yīng)這一要求的產(chǎn)物。目前,，我國CAD技術(shù)的應(yīng)用取得了較好的成績,，但由于CAD技術(shù)涉及面廣，影響因數(shù)多,，在實(shí)際應(yīng)用方面還不可能完全滿足要求,。二次開發(fā)是CAD技術(shù)應(yīng)用取得實(shí)效的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此,，結(jié)合具體...

  • X62W銑床的數(shù)控化改造設(shè)計

    X62W銑床的數(shù)控化改造設(shè)計在X62W數(shù)控銑床改造設(shè)計時主要從經(jīng)濟(jì)性,、方便性、實(shí)用性,、可靠性四方面因素出發(fā),，對X62W型銑床進(jìn)行了數(shù)控銑床機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計，硬件及電路設(shè)計,。使改造后的機(jī)床的機(jī)械傳動部分具有高靜態(tài),、動態(tài)剛度;運(yùn)動副之間的摩擦因數(shù)小，傳動無間隙;功率大;便于操作和維修,。X62W數(shù)控銑床機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計包括伺服驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計計算,，滾珠絲杠螺母副的設(shè)計計算。進(jìn)給傳動系統(tǒng)設(shè)計中,，拆除縱向,、橫...

  • CA6140車床的數(shù)控化改造設(shè)計

    CA6140車床的數(shù)控化改造設(shè)計本設(shè)計就是對CA6140車床的機(jī)械部分進(jìn)行數(shù)控改裝。主要針對傳動系統(tǒng)圖,、進(jìn)給系統(tǒng),、導(dǎo)軌和自動轉(zhuǎn)位刀架進(jìn)行改造設(shè)計。簡化機(jī)械傳動機(jī)構(gòu),，縮短傳動鏈和提高自動化程度,，解決復(fù)雜的零件加工,、精度控制及提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)率等問題。...

  • 手動搬運(yùn)車的電動化設(shè)計

    “手動搬運(yùn)車的電動化設(shè)計”顧名思義,，就是將純手動搬運(yùn)車改裝為由電力驅(qū)動行走的半電動搬運(yùn)車,。本設(shè)計詳細(xì)介紹了本課題所做的全部工作。主要工作有前期搜集文獻(xiàn)資料,，對課題有一個深刻的理解,；其中改裝的過程設(shè)計涉及各個方面，工作比較繁雜,，也是本設(shè)計的介紹重點(diǎn),。首先通過對原手動搬運(yùn)車的一些參數(shù)分析，對電動機(jī)做出選型,。其次根據(jù)選定的電動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行減速器的設(shè)計,，這也是本次設(shè)計的重難點(diǎn)。減速器的設(shè)計涉及到...

  • X5032數(shù)控化銑床改造的設(shè)計

    隨著數(shù)控技術(shù)的飛速發(fā)展,，機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)方式,、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、發(fā)生了深刻的變化,。在我國數(shù)控機(jī)床的發(fā)展過程中,，MCS-51系列單片機(jī)在數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)大多采用MCS-51系列單片機(jī),。 本文在分析了X5032數(shù)控銑床的特點(diǎn)和實(shí)驗臺應(yīng)該具備的功能后,，確定采用基于單片機(jī)控制的系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)方案。設(shè)計方案由系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)兩部分組成,。...

  • X6132銑床的數(shù)控化改造設(shè)計

    利用數(shù)控系統(tǒng)改造銑床是提高老設(shè)備利用率的一種重要手段,。改造后的數(shù)控銑床，不僅適合加工橢圓弧面和凸輪曲面,，而且大大地減輕了工人的勞動強(qiáng)度,。本文介紹了一種用單片機(jī)控制伺服電機(jī)的X6132萬能升降臺銑床的工作臺的數(shù)控改造的半閉環(huán)控制系統(tǒng)設(shè)計方案。改造后的機(jī)床能利用微型計算機(jī)來控制直流伺服電機(jī),，驅(qū)動工作臺進(jìn)行X、Y,、Z三個方向的進(jìn)給運(yùn)動,，從而實(shí)現(xiàn)二軸聯(lián)動，該半閉環(huán)控制數(shù)控系統(tǒng)由測速發(fā)電機(jī)來反饋伺服電機(jī)...

  • 中央空調(diào)設(shè)計參數(shù)及施工圖

    中央空調(diào)設(shè)計參數(shù)及施工圖

    圖中有風(fēng)柜風(fēng)管,、空調(diào)鋼結(jié)構(gòu)支撐平臺,、空調(diào)冷凍水、線槽,、電箱,、機(jī)房鋼結(jié)構(gòu)和機(jī)房隔墻吊頂照明插座布置圖

  • 炮控性能參數(shù)測試系統(tǒng)設(shè)計

    炮控性能參數(shù)測試系統(tǒng)設(shè)計摘要為全面提高我國裝甲車輛（或類似系統(tǒng)）炮控系統(tǒng)定型試驗的效率和水平，甲方提出了研制新型炮控性能參數(shù)測試系統(tǒng)的要求。乙方依據(jù)甲方提出的具體技術(shù)要求并依托GJB2977A-2006《火炮靜態(tài)檢測方法》和GJB6361-2008《裝甲車輛炮控系統(tǒng)定型試驗規(guī)程》,，完成了“炮控性能參數(shù)測試系統(tǒng)”的設(shè)計方案,。炮控性能參數(shù)測試系統(tǒng)是典型的機(jī)電一體化非標(biāo)測試系統(tǒng)。系統(tǒng)...

  • 轎車盤式制動器參數(shù)設(shè)計

    本設(shè)計完整因包含三維圖但審核人員判定與網(wǎng)站的另一份模型重復(fù)導(dǎo)致完整的三維二維設(shè)計方案得拆分,，設(shè)計方案類比模型類更具參考價值,，奈何以審核人員判定為標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)只上傳全套二維圖以及設(shè)計方案說明書供參考。盤式制動器又稱為碟式制動器,，顧名思義是取其形狀而得名,。它由液壓控制，主要零部件有制動盤,、分泵,、制動鉗、油管等,。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上,，隨車輪轉(zhuǎn)動。盤式制動器已廣泛應(yīng)用于轎車,，現(xiàn)在大部分轎車用于全部車...

  • 某地娛樂化市民中心設(shè)計圖

    某地娛樂化市民中心設(shè)計圖

    本資料為某地娛樂化市民中心設(shè)計圖,，含平面圖等，歡迎下載,。

  • C620普通車床的數(shù)控化設(shè)計

    本次設(shè)計主要考慮到針對擁有較多數(shù)量和較長使用壽命的普通車床C620,，隨著計算機(jī)的飛速大眾化，C620等相關(guān)類型的車床已經(jīng)顯得十分繁瑣,，操作不便,，消耗人很多的精力,，而且加工精度還不夠,，出于節(jié)約方面的考慮,，對其進(jìn)行一系列數(shù)控化的設(shè)計,，以便再次好好利用,。本文主要對C620車床的橫,、縱向進(jìn)給運(yùn)動的優(yōu)化,，傳動效率方面的改善,，電機(jī)的選型與設(shè)計,，刀架的改善,，智能的數(shù)字控制化的設(shè)計以及其他一些小細(xì)節(jié)方面的改善，本...

  • 某地定制化玉石屏風(fēng)設(shè)計詳圖

    某地定制化玉石屏風(fēng)設(shè)計詳圖

    本資料為某地定制化玉石屏風(fēng)設(shè)計詳圖,，含正視圖等,，歡迎下載。

  • E1中央空調(diào)設(shè)計參數(shù)及施工圖

    E1中央空調(diào)設(shè)計參數(shù)及施工圖

    圖中有風(fēng)柜風(fēng)管,、空調(diào)鋼結(jié)構(gòu)支撐平臺,、空調(diào)冷凍水,、線槽、電箱,、機(jī)房鋼結(jié)構(gòu)和機(jī)房隔墻吊頂照明插座布置圖

  • 金屬結(jié)構(gòu)樓層鋼梁設(shè)計及參數(shù)配表

    金屬結(jié)構(gòu)樓層鋼梁設(shè)計及參數(shù)配表,，圖紙dwg各式，各層鋼架平臺有介紹,，同時包含屋面,，庫頂雨棚圖紙，支掌桿結(jié)構(gòu)等,，詳情見圖紙內(nèi)容,，圖紙可使用cad2007以上版本打開，僅作參考,。...

  • X6132銑床的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控化改造設(shè)計

    數(shù)控機(jī)床有著許多普通機(jī)床無法達(dá)到的優(yōu)越性能,，它加工出的產(chǎn)品有著普通機(jī)床無法達(dá)到的高精度、高質(zhì)量,。但是直接購買數(shù)控機(jī)床則要支付高昂的費(fèi)用,，因此就需要有一種低成本的方法來獲得它，數(shù)控化改造便應(yīng)運(yùn)而生,。這里所提到的數(shù)控化改造是指將普通機(jī)床改造成具有數(shù)控功能的機(jī)床,，它是普通機(jī)床的升級版。本設(shè)計介紹將X6132型銑床改造成為數(shù)控銑床的方法,。用以步進(jìn)電機(jī)為驅(qū)動執(zhí)行元件的開環(huán)控制,，實(shí)現(xiàn)了X，Y兩坐標(biāo)聯(lián)動,。由于是...

  • C6132型車床數(shù)控化改造的設(shè)計

    C6132數(shù)控化改造,，CAD圖紙4件套，包含硬件電路圖,，總裝圖,，橫縱裝配圖。隨著著我國制造業(yè)的不斷發(fā)展,，機(jī)械加工的水平不斷提高,，越來越多的數(shù)控機(jī)床取代了傳統(tǒng)的機(jī)床。但是由于數(shù)控車床價格較高,，普通企業(yè)無法負(fù)擔(dān),，因此對普通車床進(jìn)行數(shù)控化改造成為一種比較合理的方式，能夠在控制成本的基礎(chǔ)上有效提高機(jī)床的自動加工能力,，提高加工效果。...

  • C6132的數(shù)控化改造與縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)的設(shè)計

    摘要本次設(shè)計是對普通車床C6132的數(shù)控化改造,。在這里主要包括:主傳動系統(tǒng)的改造,、縱向進(jìn)給系統(tǒng)的改造,、橫向進(jìn)給系統(tǒng)的改造。而我主要是針對縱向進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)械改造,。這次對設(shè)計工作的基本技能的訓(xùn)練,，提高了分析和解決工程技術(shù)問題的能力，并為進(jìn)行一般機(jī)械的設(shè)計創(chuàng)造了一定條件,。數(shù)控改造主要傳動系統(tǒng)的機(jī)械改造,。由于對經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的加工精度要求不高，為簡化結(jié)構(gòu),、降低成本,。通過控制橫進(jìn)給系統(tǒng)，保證改...

  • 斜拉索設(shè)計參數(shù)表CAD圖

    斜拉索設(shè)計參數(shù)表CAD圖

    本圖紙為斜拉索設(shè)計參數(shù)表,，圖紙包括：斜拉索設(shè)計參數(shù)表等,，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友下載參考,。

  • 某鄉(xiāng)村美麗化改造設(shè)計景觀工程平面圖

    某鄉(xiāng)村美麗化改造設(shè)計景觀工程平面圖

    某鄉(xiāng)村美麗化改造設(shè)計--景觀工程 景觀總圖 植物配置設(shè)計 鋪裝做法設(shè)計 設(shè)計說明等,，內(nèi)容包含各項數(shù)據(jù)，以及各方面的平面圖,，詳細(xì)具體,，直觀，可供參考,。

  • 建筑立面景觀燈光亮化設(shè)計

    建筑立面景觀燈光亮化設(shè)計

    浙江某鎮(zhèn)美麗現(xiàn)存改造建筑立面燈光亮化設(shè)計 內(nèi)附打包壓縮文件 有好幾棟樓的亮化設(shè)計圖

  • SC7130AMT重度混合動力汽車參數(shù)匹配設(shè)計

    隨著石油資源的匱乏和大氣環(huán)境的惡化,，人們對節(jié)能和環(huán)保的呼聲越來越高。因此各種各樣的電動汽車應(yīng)運(yùn)而生,。但是由于電池的蓄電能力的限制,，使得由蓄電池驅(qū)動的純電動汽車的實(shí)用性受到了很大的約束。而融合了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車和純電動汽車優(yōu)點(diǎn)的混合動力電動汽車（HEV）成為了緩解能源和環(huán)境危機(jī)的途徑,，是解決當(dāng)前節(jié)能和環(huán)保問題切實(shí)可行的過渡方案,。混合動力汽車配備了兩套動力系統(tǒng),，即傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)-蓄電池系統(tǒng),。理論和...

  • CA6140普通車床的數(shù)控化改造設(shè)計

    本次設(shè)計以CA6140普通車床的為基礎(chǔ)，對其機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行部分改造,，比如改造其導(dǎo)軌,，更換原有的刀架等對其他需要改造的部分，對其進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改變,。在控制方面,，為其配置合適的數(shù)控系統(tǒng)。機(jī)械部分：進(jìn)給運(yùn)動部分使用滾珠絲杠螺母副替代原先的滑動絲杠傳動,，并且需要使用步進(jìn)電機(jī)單獨(dú)的控制進(jìn)給運(yùn)動,；同時在主軸上安裝脈沖發(fā)生器以便于實(shí)現(xiàn)螺紋加工的功能,，刀架部分需要將其原有刀架更換為自動轉(zhuǎn)位刀架來實(shí)現(xiàn)自動換刀功能。...

  • 普通車床的數(shù)控化改造部件設(shè)計

    應(yīng)用成熟的數(shù)控技術(shù)理論和成功經(jīng)驗,，以低廉的成本對普通舊機(jī)床進(jìn)行數(shù)控化改造,，可以恢復(fù)甚至提高原機(jī)床的精度，適應(yīng)工業(yè)高速跨越式發(fā)展的要求,，為此機(jī)床數(shù)控化改造在國際國內(nèi)作為新的經(jīng)濟(jì)增長行業(yè)獲得了很大的發(fā)展,。本文以CA6140機(jī)床為研究對象，對該機(jī)床進(jìn)行了數(shù)控化改造,，主要研究內(nèi)容如下：對數(shù)控伺服系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行分析研究,，簡單介紹了數(shù)控化改造過程中數(shù)控系統(tǒng)的選型，分析研究了CA6140機(jī)床的數(shù)控化改造...

  • 塑膠模具滑塊斜頂設(shè)計參數(shù)與注意點(diǎn)

    圖紙簡介：本下載圖紙是cad2004和CAXA2018創(chuàng)建的塑膠模具滑塊斜頂設(shè)計參數(shù)與注意點(diǎn)規(guī)范圖紙,。詳細(xì)介紹塑膠模具滑塊斜頂設(shè)計參數(shù)與注意點(diǎn),。滑塊基本設(shè)計參數(shù),、常見滑塊封膠方式與注意點(diǎn),、斜導(dǎo)柱的固定方式、斜導(dǎo)柱抽芯的計算方法,、滑塊彈簧的計算與應(yīng)用,、滑塊常見的固定方式、油缸抽芯設(shè)計方法,、斜頂抽芯計算方法,、斜頂抽芯注意點(diǎn)、壓條鏟機(jī)耐磨板的設(shè)計歡迎下載,。...

  • CA6140普通車床數(shù)控化改造的設(shè)計

    CA6140普通車床數(shù)控化改造的設(shè)計-橫向,、縱向含2張CAD圖帶設(shè)計計算說明。我國是世界上機(jī)床產(chǎn)量最多的國家,，但數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)品競爭力在國際市場中仍處于較低水平,，即使在國內(nèi)市場也面臨著嚴(yán)峻的形勢：一方面國內(nèi)市場對各類機(jī)床產(chǎn)品特別是數(shù)控機(jī)床有大量的需求，而另一方面卻有不少國產(chǎn)機(jī)床滯銷積壓,，國外機(jī)床產(chǎn)品充斥市場,，嚴(yán)重影響我國

  • SC7130純電動汽車參數(shù)匹配設(shè)計

    隨著環(huán)境污染和能源短缺的問題日益突出，純電動汽車以其零排放,、低噪聲等優(yōu)點(diǎn)而倍受關(guān)注,，世界各國都把電動汽車作為汽車工業(yè)的發(fā)展方向。本文首先對純電動汽車的基本結(jié)構(gòu)及相關(guān)的動力電池技術(shù),、電動機(jī)及其控制技術(shù)和能量管理技術(shù)進(jìn)行了介紹,。純電動汽車與燃油汽車的主要區(qū)別在于它們的驅(qū)動系統(tǒng)不同。通過比較幾種常見的驅(qū)動系統(tǒng)布置方案，對蓄電池,、電機(jī)等動力元件進(jìn)行選型,。在此基礎(chǔ)上,，對參數(shù)選擇和參數(shù)問的合理匹配進(jìn)行分析...

  • SC7130ISG輕度混合動力汽車參數(shù)匹配設(shè)計

    隨著能源和環(huán)境對人類生活和社會發(fā)展的影響越來越大,，要求盡快改善人類生存環(huán)境的呼聲日益高漲。為此,，各種電動汽車脫穎而出,，但由于蓄電池的能量密度與汽油相差很大，遠(yuǎn)未達(dá)到所要求的數(shù)值,，而燃料電池技術(shù)亦尚未取得重大突破,。在這種情況下，融合內(nèi)燃機(jī)汽車和電動汽車優(yōu)點(diǎn)的混合動力電動汽車(HEV)異軍突起,，成為當(dāng)前新型汽車開發(fā)的熱點(diǎn),。混合動力電動汽車是解決環(huán)境污染和能源問題最具實(shí)際商業(yè)前景的清潔汽車,?？紤]到我國...

  • 井下防爆車底盤傳動參數(shù)整體設(shè)計

    設(shè)計煤礦井下防爆膠輪運(yùn)輸車總體參數(shù)：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2600rpm，主減速器傳動比6.33,；或用二級減速器,。設(shè)計變速箱參數(shù)。設(shè)計指標(biāo)：1. 車輛高度小于2.2m,；整車長度4.85m,；寬度<2m；2. 發(fā)動機(jī)功率52,；防爆凈功率>50kW,；3. 發(fā)動機(jī)采用經(jīng)過防爆處理后的柴油機(jī)，配置進(jìn)氣防爆,、尾氣防爆與尾氣水洗,、排氣管采用外套水冷裝載；4. 檔位5+1,；空載運(yùn)輸Ⅴ檔速度65k...

  • CAK6150普通車床的數(shù)控化改造設(shè)計

    數(shù)控機(jī)床作為機(jī)電一體化的典型產(chǎn)品,，在機(jī)械制造業(yè)中發(fā)揮著巨大的作用，很好地解決了現(xiàn)代機(jī)械制造中結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、精密,、批量小、多變零件的加工問題,，且能穩(wěn)定產(chǎn)品的加工質(zhì)量,，大幅度地提高生產(chǎn)效率。但從目前企業(yè)面臨的情況看,，因數(shù)控機(jī)床價格較貴,，一次性投資較大使企業(yè)心有余而力不足,。我國作為機(jī)床大國，對普通機(jī)床數(shù)控化改造不失為一種較好的良策,。制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，它的發(fā)展直接影響到國民經(jīng)濟(jì)各部門的發(fā)展，也影響到...

  • 化系統(tǒng)施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本

    化系統(tǒng)施工組織設(shè)計方案內(nèi)容范本 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒,。

  • 某日化廠房建筑CAD詳細(xì)設(shè)計平面圖

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  • 某縣多座歐式化別墅樓設(shè)計圖紙

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    本資料為歐式風(fēng)格別墅—（99），其中內(nèi)容包括：平面圖,，剖面圖,，效果圖，軸立面圖,，建筑設(shè)計說明等,。

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參數(shù)化設(shè)計

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