安全專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)
2.1工程簡(jiǎn)介 本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142
合肥市軌道交通1號(hào)線一,、二期工程(以下簡(jiǎn)稱:本工程)北起合肥站,,南至徽州大道站,,合肥站預(yù)留三期向北延伸條件,,三期工程遠(yuǎn)期適時(shí)修建,。本工程線路全長(zhǎng)24.58km,,全地下線,設(shè)車站23座,,最大站間距2462m,,最小站間距714.5m,平均站間距
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,易發(fā)生巖爆,,對(duì)隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
本工程為濟(jì)南市市中區(qū)大眾廣場(chǎng)全民健身中心場(chǎng)館幕墻工程,,地處濟(jì)南市市中區(qū)西南部,,王官莊大眾廣場(chǎng)東臨,,工程規(guī)模;大眾廣場(chǎng)改造工程總占地面積4.23公頃,其中人防工程占地3.5公頃,,建筑面積約65000平方米,,南北長(zhǎng)238米,東西長(zhǎng)114-181
本工程為xxxx,。本工程總建筑面積:17120㎡,,地下一層,地上九層,,總建筑高度 38.1m,。本工程結(jié)構(gòu)形式:框架--剪力墻結(jié)構(gòu)。
********工程位于*******區(qū),,屬大型交通公共建筑,,場(chǎng)地東西長(zhǎng)645米,南北寬235米,,總建筑面積151720平方米,,其中地上建筑面積73851平方米,地下建筑面積77869平方米,總用地面積為187.74畝 ,。主要由以下幾部分建
本工程地上三層,,結(jié)構(gòu)形式為:框架結(jié)構(gòu)。建筑面積為3374.51m2,,檐口高度12m,。施工場(chǎng)地拆遷及場(chǎng)地平整已基本完成,施工用水,、用電,、場(chǎng)內(nèi)外道路基本通暢,具備施工條件,。工期為2011年5月8日至10月30日,。
重難點(diǎn)分析與對(duì)策,旋挖樁施工方案,,地基處理碎石樁施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案,。
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,,僅供參考,。
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目,本工程5#樓及附屬裙房工程,,總建筑面積為:10718.5㎡,,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸)。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,,地上住宅9539.9㎡),。住宅部分:地上
本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#、4#,、16#,、17#、21#樓及地下車庫(kù)工程,,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,,加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,M5混合砂漿砌筑,;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm、150m
1.1 工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段位于x縣xx鎮(zhèn)境內(nèi),,里程樁號(hào)k52+175~k53+975,,主要為xx樞紐互通立交,與x宿高速公路互通,,主線全長(zhǎng)1.8公里,,匝道總長(zhǎng)6601.09m(不含變速車道和三角漸變段長(zhǎng)度),。 1.1.1 現(xiàn)澆主線橋簡(jiǎn)介 主線
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程,,上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分:鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu): 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,,總建筑面積7734m2,,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m,。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,,總建筑面積5476m2,
本小區(qū)內(nèi)擬建配變電站數(shù)量2個(gè),,面積約為150~200 m2左右,;具體位置由開發(fā)商與供電部門協(xié)商確定。 各單體設(shè)置配電間,,配電間位于地下室內(nèi)(12#號(hào)樓位于一層),,供電電源由小區(qū)內(nèi)變電站3/N~380/220V供電網(wǎng)絡(luò)引入,引入電纜保護(hù)管采用
本資料為: 防雷,、接地專項(xiàng)施工方案,,共7頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)施工開工報(bào)審表,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,,兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
順義站附屬結(jié)構(gòu)一號(hào)風(fēng)道及A西北口,、C東南口,、疏散口、二號(hào)風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+咬合旋噴樁止水帷幕,,一號(hào)風(fēng)道及A西北口,、二號(hào)風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁為A、B,、C,、D四種樁,C東南口,、疏散口圍護(hù)結(jié)構(gòu)為A,、B、E,、F四種類型樁,,其中A、B,、C
本資料為電氣專項(xiàng)施工方案(廠房) 一,、工程概況 太重(天津)濱海重型機(jī)械有限公司海上多功能起吊平臺(tái)(船)關(guān)鍵設(shè)備研制項(xiàng)目海工裝備廠房 (大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房) 及輔房工程, 總建筑面積 44809m 2 ,。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,,設(shè)計(jì)
本資料為湖北動(dòng)力照明專項(xiàng)施工方案 一,、工程概況及主要工作內(nèi)容 武漢市軌道交通三號(hào)線一期工程是武漢市首條穿越漢江的軌道交通線路,全線共設(shè)車站24座,。我公司所中標(biāo)的漢市軌道交通三號(hào)線風(fēng)水電安裝(范--宏) 第三標(biāo)段負(fù)責(zé)二七路站,、興業(yè)路站、后湖大
第一部分:電氣安裝 一,、工程概況 二,、施工部署 三、施工準(zhǔn)備 四,、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點(diǎn) 二,、適用范圍 三,、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五,、材料
3.2.1 筏板,、梁和地下車庫(kù)頂板;≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭,。 3.2.2 豎向鋼筋,;≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)直流電焊機(jī),,2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋:采用搭接。
本工程為地下1層,、地上5-6層框架結(jié)構(gòu)的住宅,,總建筑面積28632.56平方米。
本工程考慮到施工工期,、質(zhì)量和安全要求,,故在選擇方案時(shí),充分考慮以下幾點(diǎn): 1,、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,,造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理,。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),,能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性,。 3、選用材料時(shí),,力求做到
1.安裝要求:軸銷必須插到底,,并扣好開口銷,。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊,。附墻處電焊必須有專職電工焊接,。垂直度必須控制在1/1000以內(nèi)。 2.塔吊的安裝順序:校驗(yàn)基礎(chǔ)→預(yù)埋安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝
本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,,在筏板墊層施工完畢后,,按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,,并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,以利于墻,、柱鋼筋和模板施工,。
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),隧道最大埋深588m,,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,對(duì)隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段),建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心,,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,,勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院。
本工程總建筑面積約122915m2,,由3#,、5#~13#樓及地下車庫(kù)(車庫(kù)面積為16042.45㎡:分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86)組成。除8#樓(磚混結(jié)構(gòu))和13#樓(框架結(jié)構(gòu))之外,,均為剪力墻結(jié)構(gòu),,其中3#、5#樓
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,,沿中柏大道南北向布置,。車站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上,二期打圍面積12291.2平方米,,站道330長(zhǎng),。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機(jī)動(dòng)車道,一條2米寬的非機(jī)動(dòng)車道)寬的道
本文檔為箱涵工程專項(xiàng)施工方案,,包括:排水箱涵道州文體公園內(nèi),,箱涵總長(zhǎng)600米,結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,頂,、底板主筋均為C 22,,箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆;每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié),,兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,,縫寬2厘米,縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
此天窗圓拱側(cè)開窗及上開窗,,主要材料為鍍鋅骨架,、陽(yáng)光板。 1,、按國(guó)家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集09J621-2-20頁(yè)圓拱上開智能型控制C3SZ-3020n型,、圖集09J621-2-18頁(yè)圓拱側(cè)開式智能型控制C3CZ-3060n型設(shè)計(jì)。 2,、采光板采用
進(jìn)入盛夏季節(jié),,日照強(qiáng)度高,高溫天氣持續(xù),,為切實(shí)做好夏季施工現(xiàn)場(chǎng)防暑降溫工作,,保障施工人員的身體健康、不斷的改善勞動(dòng)條件,、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類生產(chǎn)安全事故,,特制定本措施
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,,本工程建筑面積為171735m2,
本工程高度為20.3m(局部高22.3m),,綜合考慮外腳手架安全圍護(hù)和外架剛度和穩(wěn)定性,,其主要搭設(shè)參數(shù)如下: a.外腳手架總高22.3m,首層步高1.8m,,其余步高1.5m,,共16步架。9-13軸線首層同層高,。 b.立桿橫距1.2m,,縱距1
本文檔為圍墻工程專項(xiàng)施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,,圍墻長(zhǎng)度共計(jì)約2120米,,其中西、北面為2.6米高磚墻,,長(zhǎng)度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長(zhǎng)度約270米,,東面為1.8米高鐵藝圍墻,,長(zhǎng)度約為850米。 結(jié)合本工程的特點(diǎn),、
建設(shè)單位: * 工程名稱: * 設(shè)計(jì)單位: * 施工單位:* 監(jiān)理單位: * 廠區(qū)包括單體:* 建設(shè)地點(diǎn): * 建筑面積: * 結(jié)構(gòu)類型及層數(shù):* 質(zhì)量等級(jí):合格 工期:* 該水池面積3.1M*3.1M,,基礎(chǔ)深-4.2M;自然地面標(biāo)高-1.
專項(xiàng)施工
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