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跨路箱梁支架施工方案
上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時(shí)有部分匝道以箱梁跨越,。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道,。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨,。滬嘉輔道寬7米,，兩邊土路肩寬1米
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帷幕注漿加固施工方案
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū)，屬工企I級(jí)鐵路專用單線隧道,，隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788,，隧道全長(zhǎng)6443m，斜井2個(gè),，總長(zhǎng)度2074米,。隧道所處區(qū)域?yàn)槿醺凰畢^(qū)。隧道施工由4個(gè)作業(yè)隊(duì)分
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水庫(kù)除險(xiǎn)加固施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 第一階段除險(xiǎn)加固工程包括土壩的防滲加固,，非常溢洪道段壩體加高加寬及溢洪閘的改建工程,，上述工程項(xiàng)目的施工組織計(jì)劃仍按總體施工組織設(shè)計(jì)的計(jì)劃實(shí)施?？傮w施工組織內(nèi)容如下： 7.1.1 工程條件 南山水庫(kù)位于河南省洛陽(yáng)市西渚鎮(zhèn),，距張渚鎮(zhèn)7
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水泥粉噴樁加固施工方案//
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500,，樁長(zhǎng)為6.7米,，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,，噴量為55KG/M,，樁身上不4.0米復(fù)噴，設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,，復(fù)合地基承載力為110kn/m2
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改造加固植筋施工方案
序號(hào) 項(xiàng)目 內(nèi)容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項(xiàng)目C1地塊結(jié)構(gòu)加固工程 2 工程地點(diǎn) 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對(duì)面100米 3 設(shè)計(jì)單位 北京市xxxx設(shè)計(jì)研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位
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混凝土柱加固施工方案
根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設(shè)計(jì)方案》,，對(duì)廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進(jìn)行加固，以滿足管道增容后的載荷要求
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施工方案包含包鋼加固
梁截面增大腳手架搭設(shè)采用扣件式鋼管腳手架,，它要承受施工過(guò)程中的各種垂直和水平荷載,。因此，腳手架必須有足夠的承載能力,、剛度和穩(wěn)定性,。施工過(guò)程中在各種荷載作用下不發(fā)生失穩(wěn)、倒塌以及超過(guò)容許要求的變形,、傾斜,、搖晃或扭曲現(xiàn)象，以確保安全施工,。
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主樓結(jié)構(gòu)加固施工方案
本工程位于常熟尚湖風(fēng)景區(qū)內(nèi),，為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內(nèi)容：梁,、板結(jié)構(gòu)碳纖維加固,，梁、柱截面加大施工等工作,。 本工程為結(jié)構(gòu)加固改造工程,，建筑面積約6218m2,。
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某橋支架拆除施工方案
本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長(zhǎng)338.4m,起止樁號(hào)K0+289.654～K0+626.254。某橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍,。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),，其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨，梁長(zhǎng)17.4m,、20m,、梁寬13.75m,、高1
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某水庫(kù)除險(xiǎn)加固施工方案
某水庫(kù)除險(xiǎn)加固施工方案,，上游水庫(kù)(以下簡(jiǎn)稱上庫(kù))位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區(qū)，xxx河南岸,，和xx西岸,，xxx市東南面約110km，東距xx城鎮(zhèn)50多公里,。
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混凝土結(jié)構(gòu)加固施工方案
本工程為新建xxxx大廈工程,，地下二層，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層）,，框架剪力墻結(jié)構(gòu),。因商品砼標(biāo)養(yǎng)28天試塊達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)委托具有檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)實(shí)體進(jìn)行檢測(cè),，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼,、剪力墻C50砼仍然
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加固施工方案及技術(shù)措施
從結(jié)構(gòu)抗震機(jī)理出發(fā)，抗震加固可以分為減小地震作用加固法,、增大結(jié)構(gòu)抗震能力加固法和多道防線抗震加固法,。減小地震作用主要是通過(guò)增大結(jié)構(gòu)周期或加大結(jié)構(gòu)阻尼來(lái)實(shí)現(xiàn)，一般應(yīng)用于大型公共建筑的抗震加固,，增大結(jié)構(gòu)抗震能力的加固方法,，如增大墻體抗震性能的外
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房屋改造加固施工方案
1、本工程為天津馬場(chǎng)道天驕園D座公寓改造工程,。該建筑建于1997年,，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m,，屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m,。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,。 3,、建筑抗震設(shè)防類別為丙類；抗震設(shè)防烈度為
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現(xiàn)澆箱梁支架施工方案
本資料為：現(xiàn)澆箱梁支架施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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箱梁支架現(xiàn)澆施工方案
本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供給參考學(xué)習(xí),。
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某學(xué)校加固改造施工方案
主要工藝：碳纖維布、粘鋼,、包鋼,、梁柱增大截面、植筋,、切割,。
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支架預(yù)壓專項(xiàng)施工方案
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,，以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路,。
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高壓旋噴樁加固施工方案
工程場(chǎng)地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè)、規(guī)劃龍騰路西側(cè),、規(guī)劃龍躍路東側(cè),，規(guī)劃銀河路南側(cè)，由上海龍寧房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建,。整個(gè)場(chǎng)地設(shè)置地下車庫(kù),，分為南北兩部分，其中南區(qū)為地下一層,、北區(qū)為地下二層,。目前南區(qū)車庫(kù)已在開(kāi)挖，北區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)也已大部
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基坑護(hù)壁加固施工方案
本工程為安置房工程地下室兩層,，主體為18層,，護(hù)壁樁位單排樁，樁徑1m,，基坑深度約9.5m,原基坑護(hù)壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形,，超過(guò)預(yù)警值需要進(jìn)行加固處理!
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水泥粉噴樁加固施工方案
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500,，樁長(zhǎng)為6.7米,，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,，噴量為55KG/M,，樁身上不4.0米復(fù)噴，設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,，復(fù)合地基承載力為110kn/m2
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植筋加固施工方案工藝
化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統(tǒng),，可使后植鋼筋、錨栓表現(xiàn)出如同預(yù)埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設(shè)計(jì)創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務(wù)的主
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某拱橋現(xiàn)澆支架施工方案
市政，公路,，拱橋,，現(xiàn)澆施工，混凝土,，鋼管架,，扣件式，腳手架,，施工方案,，
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模板支架施工方案20140905155718
模板支架施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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滿堂支架專項(xiàng)施工方案
滿堂支架專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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加固施工方案（word格式）
⑴本工程為-----------,。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變,，根據(jù)設(shè)計(jì)院對(duì)新的建筑功能對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體計(jì)算分析,，對(duì)原結(jié)構(gòu)構(gòu)件（基礎(chǔ)底板,、墻、柱,、梁,、板等）承載力不足的部分采用增大截面、粘貼鋼板等方法補(bǔ)強(qiáng)加固,。并增加3部鋼樓
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支架現(xiàn)澆箱梁施工方案
0#臺(tái)至7#臺(tái)原地貌平坦,，表面為淤泥，地基容許承載應(yīng)力為50kPa,。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內(nèi)泥漿,，并換填毛碴；厚度為1米,，梁端4米范圍內(nèi)換填1.5米厚,，然后用18t重型壓路機(jī)碾壓壓實(shí)，確保承載力滿足200kpa,；澆筑15cm 厚C15
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某房屋改造加固施工方案
本工程為天津馬場(chǎng)道天驕園D座公寓改造工程,。該建筑建于1997年，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房,。 2.該建筑物層高均為2.900m,，屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m。樓,、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,。
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既有涵洞加固施工方案
改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275～K14+484.834雙簡(jiǎn)路利用改造段內(nèi)。途徑新興、白沙,、太平三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，現(xiàn)狀為雙向六車道，道路全寬為40m,，8m中央綠化帶改建為路面,，改建后主車道為雙向八車道，右幅為大件荷載標(biāo)準(zhǔn),。 由于K7+2
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樓板裂縫加固施工方案
1,、碳纖維布規(guī)格：結(jié)構(gòu)膠采用改性環(huán)氧樹脂膠粘劑。 2,、粘碳結(jié)構(gòu)膠應(yīng)不得含有毒素,。 3、配制樹脂容器不得有油污和雜質(zhì),，1小時(shí)內(nèi)將配置好的膠用完,。 4、基層面處理
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綜合管廊專項(xiàng)施工方案
天辰路綜合管廊起點(diǎn)茂嶺二號(hào)路,，終點(diǎn)茂嶺三號(hào)路,，長(zhǎng)度約514m。天辰路與茂嶺三號(hào)路交叉口放在天辰路中,，交叉口北側(cè)計(jì)算至第一道變形縫,，南側(cè)按照天辰路道路紅線寬度外擴(kuò)10m。天辰路與茂嶺二號(hào)路交叉口放在天辰路中,，按照天辰路道路紅線寬度每邊外擴(kuò)10
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加固改造項(xiàng)目施工方案
本工程加固部分的主要內(nèi)容有柱,、梁、板碳纖維加固,，梁柱粘鋼加固以及拆除部分樓板開(kāi)洞,；土建改造部分包括新增梁柱、新增電梯井以及墻體砌筑等,。本工程質(zhì)量要求高,、工期緊，必須具備高水平的施工管理能力,、技術(shù)能力,、充足的機(jī)械設(shè)備和施工物資儲(chǔ)備能力才能圓滿
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某工程支架搭設(shè)施工方案
本文為上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)支架搭設(shè)施工方案，主要從箱梁支架架設(shè)施工方案,、支架地基處理,、塔設(shè)、預(yù)壓等方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明,。
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逐聯(lián)搭設(shè)現(xiàn)澆支架施工方案
XX大橋呈西北－東南走向,，西（北）岸位于XX江舊碼頭，連接北外環(huán)路；東（南）岸位于下茅洲屯以北,，連接建設(shè)中的XX大道,。 本工程分南北岸引橋。北岸引橋起點(diǎn)里程為：K12＋128.117,，終點(diǎn)里程為：K12＋778.597,，長(zhǎng)650.48米，跨
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構(gòu)支架吊裝專項(xiàng)施工方案
1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開(kāi)布置形式,，全站構(gòu)支架分布于500kV,、220kV、35kV和主變等區(qū)域,。
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某地區(qū)滿堂支架施工方案
標(biāo)段K67+940渡槽兼人行天橋,。本渡槽兼人行天橋，進(jìn)口順接路基賠溝,，出口賠溝25m與原溝接順,。進(jìn)口設(shè)置4米跨溝蓋板，出口設(shè)置25米跨溝蓋板,。
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恒源A座結(jié)構(gòu)加固施工方案
本工程位于蕪湖縣工業(yè)園內(nèi),，為蕪湖恒源模具城沿街公建加建及加固工程。及在原有的二層及三層頂上在增加一層做商業(yè)及辦公用房使用,，加固后結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：30年,；建筑抗震設(shè)防類別：丙級(jí)；地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)：丙級(jí),；框架抗震等級(jí)：四級(jí)；抗震設(shè)防烈度;6度
管廊柱及支架加固施工方案
管廊柱及支架加固施工方案專題,，為您提供管廊柱及支架加固施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載管廊柱及支架加固施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多管廊柱及支架加固施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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