建筑施工現(xiàn)場滲漏處理方案編制,,主要內(nèi)容為現(xiàn)場滲漏處理專項主要要求等相關(guān)事宜。
本工程包含三個澄清池,,內(nèi)徑為23.17米,,0米以下1.25米,0米以上高度為5.85米,,池底厚度300-700毫米,,池壁厚度為400毫米。
***電廠 2×300MW 工程化水系統(tǒng)復(fù)用水池為鋼筋砼結(jié)構(gòu),。外觀尺寸: 長×寬×高=12.8m×8.8m×4.45m,,四周墻趾厚 400mm;中間有兩道隔墻,, 隔墻厚為 300mm,,頂板(±0.000m)上有 5 臺水泵基礎(chǔ)、3 個φ80
冷縫是指在混凝土澆筑過程因突發(fā)不可預(yù)料因素而導(dǎo)致混凝土澆筑中斷,、且間隔時間超過混凝土的初凝時間,但小于混凝土的終凝時間而在混凝土結(jié)構(gòu)中形成的一種病害薄弱面,是一種概念縫,。抗?jié)B混凝土墻結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的優(yōu)劣,除取決于優(yōu)良的設(shè)計,、材料的性能外,還取
我標(biāo)段內(nèi)K62+670~K63+140處路基施工范圍內(nèi)存在五個水塘,水塘為原舊有河道,,現(xiàn)廢棄后成為村莊排污河,,塘底有多年沉積的淤泥,水塘水和淤泥總深度為0.6~1.9m,。根據(jù)施工規(guī)范,,路基填筑前應(yīng)對水塘及淤泥進(jìn)行處理。
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,,其中二個水塘全在路基范圍內(nèi),,其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi),。設(shè)計采用挖淤換填石渣和河沙,挖淤深度有四處水塘為1.5米,,一處為5.0米,換填石渣至原地面,,在石渣上為0.8米厚的河沙,。
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程,起訖里程為:DK39+493.801~DK40+951.924,,區(qū)間全長1458.813米,,其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024,全長857.2
本工程為某縣某水泥有限公司4500噸/日新型干法水泥熟料生產(chǎn)線項目循環(huán)水泵房及水池工程,。
本工程內(nèi)容為軟基換填工程,,施工內(nèi)容包括挖除淤泥,、布置滲水溝、換填片石,、級配碎石及砂礫等
特殊路基處理施工方案,,為了減少路基沉降、確保路基壓實度,、保證工程建設(shè)質(zhì)量,,對于路段,對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強(qiáng)夯處理,。強(qiáng)夯施工工藝為:采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,,每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊,達(dá)到設(shè)計要求
堤基處理專項施工方案,,清除紅線內(nèi)障礙物,,清除表層不合格土、雜物,、淤泥,、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì),,在采取安全技術(shù)措施,。清基深度不小于0.3m,清除的棄土,、雜物,、廢渣等均應(yīng)運(yùn)到指定的場地堆放。現(xiàn)狀堤防表層土必須清除,,拆除已
第一步施工800m3,、水池基礎(chǔ)墊層(挖基坑→清底→驗槽 做好周邊臨時排水→支模板→澆砼墊層→墊層周邊分層回填夯實)待墊層周邊回填完畢,,再施工300m3、50m3墊層,,墊層施工方法同上
根據(jù)現(xiàn)場勘察,,沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部,,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,,現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理,具體施工方案及工藝如下,。
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸,,本做法摒棄了常見SBS高聚物改性瀝青卷材的做法,因為消防水池相對較封閉,,改用這種工藝做法,,既符合施工要求,又滿足安全要求,。
工業(yè),、消防、生活水池形狀為鋼筋砼矩形水池,,水池埋深地下均為1.2米,,露出地面分別為3.65米、3.15米,、3.12米,,池機(jī)均復(fù)土500厚,池外壁用240mm厚紅磚砌保溫墻,,基礎(chǔ)墊層均埋深在-3.0米處,,用C10砼整板澆筑至-1.2米標(biāo)高底板
據(jù)區(qū)域構(gòu)造資料,場區(qū)附近主要發(fā)育有F15,、F16斷裂,,簡述如下: 1)F15紅河斷裂(金沙江—哀牢山大斷裂、洱海深大斷裂):區(qū)域性斷裂,,云南境內(nèi)長920km,,走向NW,斷層面向NE傾,,傾角70°左右,,斷面光滑平直,可見壓碎砂巖,、灰?guī)r,、擠壓條
中山市古神公路二期工程北段I標(biāo),,北起海洲收費站與佛山毗鄰,,南接古神公路一期,,全長6.72公里。 古神公路二期工程北段I標(biāo)屬城市升級拓寬道路工程,,利用現(xiàn)有側(cè)分帶,、輔道、人行道進(jìn)行拓寬擴(kuò)建,。由于,,該段位于珠江沖擊平原區(qū),拓寬部份路基沉降穩(wěn)定性較
海南省中線??谥镣筒咚俟罚ㄍ筒危〢標(biāo)段路線起點樁號為K57+400終點樁號為K65+600,全長8.2公里,;沿線分布大小,,深淺不等的水田、水塘,、濕池,,其表層為厚度不等的淤泥。其土層處于飽和,、流塑狀態(tài),;強(qiáng)度低,對路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
**化學(xué)40萬噸/年**項目工程,、由中國**工程公司設(shè)計,。凈水站水池包括兩座清水池、兩座源水池,、兩個吸水池和一個生活清水池,。清水池和源水池內(nèi)凈尺寸長寬分別為47000×35000毫米,高度為6600毫米,,地面以上3200毫米,,池壁厚度為40
本項目為6幢監(jiān)舍樓、1幢禁閉室及犬舍,、1幢醫(yī)院,、監(jiān)管區(qū)圍墻;第二次勘察對象為教育學(xué)習(xí)用房,、指揮中心及備勤用房,、家屬會見樓、AB門,、登記室,、通道、門衛(wèi)室,、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻,。地上建筑總面積34854.4m2,,建筑占地面積9859.3m2,地下
本材料與水具有良好的混溶性,,漿液遇水后會自行分散,、乳化,會與水進(jìn)行聚合反應(yīng),,聚合后的固結(jié)體具有良好的延伸性,、彈性和抗?jié)B性,在水中永久保持原形,,并具有耐低溫性,。
500kV縱江(東縱)變電站消防水池及泵房位于站區(qū)西南角,消防水池及泵房相隔很近,,基礎(chǔ)幾乎靠在一起,,消防水池在泵房的南面。 基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置于原狀實土層,,中等風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層,,地基承載力不小于180pka。達(dá)不到要求采用C20素混凝土換填,。
普洛斯(成都)高新區(qū)工業(yè)物流園項目位于成都市高新西區(qū),,成都市郫縣紅光鎮(zhèn)紅光路南側(cè),與成都保稅物流中心隔紅光路相對,。該工程建設(shè)單位為普洛斯(成都)高新區(qū)工業(yè)物流園開發(fā)有限公司,,設(shè)計單位為信息產(chǎn)業(yè)電子第十一設(shè)計研究院,勘察單位為中機(jī)工程勘察設(shè)計
港灣大道規(guī)劃紅線寬度110m,,道路總長3107.92m,。擬建場地原始地貌屬海漫灘堆積地貌,北端與北環(huán)大道相接處已堆填了一部分雜填土,,南端與內(nèi)環(huán)路相接處已堆填了一部分塊石和生活垃圾,,中間有少部分填土夾塊石,混有建筑垃圾及生活垃圾,,大部分為獨立
內(nèi)容簡介 三,、混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷檢查項目及缺陷分類 混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷檢查(測)分為:混凝土結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量缺陷檢查(測)、混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部質(zhì)量缺陷檢查(測),、混凝土結(jié)構(gòu)裂縫檢查(測),、混凝土結(jié)構(gòu)止水缺陷檢查(測)等。 混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量外觀質(zhì)量缺陷
目的:認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針,,精心組織施工,,確保工程“高質(zhì)量、快進(jìn)度、低成本”地完成,,堅持“安全第一,,預(yù)防為本”的法則,創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,。 1.1.2 內(nèi)容:本方案主要對該單位工程的施工程序,、資源配備、主要分部分項工程的施工方
位置 北京XX區(qū)XX路XX號,。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬m2,,地下5.6 萬m2,由五幢高級公寓組成,。 建設(shè)單位
本單體為×××自來水廠一期工程凈水廠的一部分,,位于×××,,由于地勢較低洼,地下水非常豐富,。 清水池位于凈水廠中部,是凈水廠中占地面積最大的一個單體工程,,池體基本位于設(shè)計地面以下,,池體高度約5米,清水池單體工作內(nèi)容包括:井點降水,、基坑開挖,、墊
鋼筋進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行外觀檢查,鋼筋應(yīng)平直,、無損傷,,表面無裂紋、油污,、顆粒狀或片狀老銹,。
確保較短的施工工期:在保障安全的前題下,要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期,,以便為后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)施工贏得時間,。