特大橋梁T梁安裝(架橋機(jī))首件施工方案

特大橋梁T梁安裝(架橋機(jī))首件施工方案,，可編輯,，供設(shè)計(jì)師參考。

多布特大橋T梁安裝（架橋機(jī)）首件施工方案

我標(biāo)段管段內(nèi)共計(jì)橋梁17座,，除K4241+679分離式立交橋采用連續(xù)箱梁外，其余橋梁上部結(jié)構(gòu)均為裝配式預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu),，采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系,；本部預(yù)制T梁共計(jì)1611片，其中20mT梁共計(jì)1240片,，T梁高度1.5m,，全跨等高，腹板厚20c

多布特大橋T梁安裝（架橋機(jī)）首件施工方案~103478

多布特大橋施工的20m預(yù)制T梁,，采用后張法預(yù)制施工,，通過(guò)現(xiàn)有臨時(shí)便道及國(guó)道G318線直接運(yùn)送到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，本首件工程擬定使用一臺(tái)WJQ120-30 A3型架橋機(jī)進(jìn)行T梁安裝施工,，該橋架梁順序?yàn)榇罄锍滔蛐±锍棠嫦虬惭b架設(shè),，本標(biāo)段擬選定該橋第5

T梁預(yù)制及安裝施工方案

樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210，全長(zhǎng)4.38公里,。采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m,，其中：行車(chē)道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

（）中小橋T梁安裝施工方案）

本方案適用于市政工程，公路工程中小橋,，吊車(chē)安裝T梁，施工簡(jiǎn)單,，

架橋機(jī)架設(shè)40米T梁安全專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目起自76省道復(fù)線k19+856處楚門(mén)丁岙附近,，經(jīng)楚門(mén)鎮(zhèn)、漩門(mén)灣,、漩門(mén)二期工業(yè)城,、蘆浦鎮(zhèn)，終于大麥嶼火叉口村,，與在建的疏港公路相接,。主線全長(zhǎng)22.8KM，連接線長(zhǎng)1.1KM,，為一級(jí)干線公路,，設(shè)計(jì)速度100km／h ,。

搶險(xiǎn)處治工程T梁預(yù)制安裝施工方案

都汶路廟子坪岷江大橋上部結(jié)構(gòu)為2X50m T梁+125+220+125m 連續(xù)剛構(gòu)+17X50m T梁，主橋下部結(jié)構(gòu)為雙箱空心薄壁墩,，引橋下部結(jié)構(gòu)為雙柱空心薄壁墩,。0#橋臺(tái)為樁柱式輕型橋臺(tái)，23#橋臺(tái)為片石砼重力式橋臺(tái),。

30mT梁預(yù)制及安裝施工方案

本橋采用30m預(yù)制T梁,。墩臺(tái)中心線按路線中心線處30m等長(zhǎng)跨徑徑向布置，通過(guò)調(diào)整梁長(zhǎng)保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,，通過(guò)調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求,。

某工程預(yù)制T梁施工方案

本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號(hào)進(jìn)出京橋、某嶺4號(hào)進(jìn)出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋,，梁長(zhǎng)16米，梁高0.9m,，頂板寬度1.2m,，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m,，頂板厚度在16～22cm,，設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50，主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺

梁預(yù)制和安裝專項(xiàng)施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段,，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,，終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,，途經(jīng)xxx等自然村，全長(zhǎng)xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/小時(shí)，路基設(shè)計(jì)寬度26米,，雙

T梁預(yù)制及安裝施工 方案

樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210,，全長(zhǎng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m，其中：行車(chē)道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

架橋機(jī)架設(shè)安裝預(yù)制40m跨T梁橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案

重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港綜合配套區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目北側(cè)緊鄰繞城高速,，東至江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)約5km，保稅港區(qū)空港功能區(qū)約4km,，南距空港新城核心區(qū)約4km,，觀音橋城市副中心約25km,；西與悅來(lái)相距約9km，與蔡家組團(tuán)中心區(qū)相距約12km,；規(guī)劃椿萱大道

S0六T梁架橋機(jī)吊車(chē)架設(shè)施工方案

徐老莊大橋位于滎陽(yáng)市崔廟鎮(zhèn),，在徐老莊樞紐互通區(qū)內(nèi)與同步建設(shè)的國(guó)道G234交叉，并上跨省道S232,。 徐老莊大橋中心樁號(hào)為K82+947,，上部結(jié)構(gòu)左幅采用9×30米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，全長(zhǎng)277.4m,，共2聯(lián),，橋面寬度16.31m；右

25米T梁安裝先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工方案

xx高速路基xx合同段K29+292.5處xx大橋,，平面位于A=520左偏緩和曲線及R=1500m圓曲線上,，縱面位于0.3%直線段和R=1500凸曲線上。左右線橋孔均以橋中心線25m弧長(zhǎng)控制,，橋臺(tái)處理論跨徑線,、墩中心線均徑向布置。上部構(gòu)造為

廣東省某大橋T梁預(yù)制與安裝施工方案.

本分項(xiàng)工程為 K31+615**河大橋 T 梁安裝工程,。 **河大橋全橋共 16 跨,，孔跨組合為 3×20m+5×30m+8×20m。上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為 跨長(zhǎng) 20m 和 30m 后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 T 梁,，采用預(yù)制吊裝施工,，待安裝就位后現(xiàn)

貴州國(guó)道預(yù)制T梁架設(shè)安裝施工方案

深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬(wàn)鎮(zhèn)北側(cè)，橋位處地形起伏較大,，小山包呈不規(guī)則分布,，山包間低洼處匯水均注入深河,。橋位處深河斷面呈V字形,，河槽寬約15~60米,，深約40米，河槽底為基巖,，兩側(cè)河岸陡峭,，灌木茂密,。路線線位較高，橋梁不受水文

豐田互通主線2號(hào)橋T梁安裝專項(xiàng)施工方案

南靖豐田互通主線2號(hào)橋左,、右幅均采用與原橋相同孔徑,、相同結(jié)構(gòu)形式的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁進(jìn)行拼寬,，中心樁號(hào)K71+609.7,，左橋加寬8m,，右橋加寬4m,，采用上連下不連的拼接方式。該橋共需架設(shè)25mT梁24片,，其中：左幅每跨4片25mT梁,，右幅每

梁架橋機(jī)吊車(chē)架設(shè)施工方案

徐老莊大橋位于滎陽(yáng)市崔廟鎮(zhèn)，在徐老莊樞紐互通區(qū)內(nèi)與同步建設(shè)的國(guó)道G234交叉,，并上跨省道S232,。

省道公路架橋機(jī)架設(shè)40米T梁安全專項(xiàng)施工方案

該資料為省道公路架橋機(jī)架設(shè)40米T梁安全專項(xiàng)施工方案 第6合同段起自K11+3500分水山，終于K15+800,，路線長(zhǎng)4.45km。第6合同段設(shè)有橋梁2座，總長(zhǎng)2319米,，其中烏巖橋長(zhǎng)112米,，蘆浦特大橋長(zhǎng)2207米,。蘆浦特大橋中心樁號(hào)K1

預(yù)制T梁專項(xiàng)安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx,、xx、xx,、xx、xx5縣（市）,，止于xx市xx鎮(zhèn)以南,，上跨xx高速公路xx段,，與擬建的xx長(zhǎng)江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號(hào)K95+02

大橋工程預(yù)制t梁施工方案

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,，其上部采用6跨－50m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，共78片（中梁66片,、邊梁12片）,；T梁預(yù)制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi)，全長(zhǎng)48

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)//

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁，共有84榀,，其中40mT梁四跨共56榀,，30.18mT梁兩跨共28榀。

T梁預(yù)制安裝施工技術(shù)方案

引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ),，柱式橋墩,，上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼T梁。 引橋從1#墩至6#墩,，樁號(hào)從K0+090.4至K0+295.2,，橋橫向采用6片主梁， T梁主要工程量：砼標(biāo)號(hào)為C50,，共1467.3m3,，I級(jí)鋼筋：

高玉村大橋施工方案(預(yù)制T梁)

基坑開(kāi)挖采用1方液壓挖掘機(jī)作業(yè)，人工配合修整成型,?；痈鶕?jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況適度放坡,，基坑平面尺寸比設(shè)計(jì)寬出50cm工作空間?；淄谥猎O(shè)計(jì)高程后,，立即對(duì)基坑平面位置、尺寸,、標(biāo)高,、承載力進(jìn)行檢測(cè)。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),，根據(jù)圖紙和監(jiān)理

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)

40m預(yù)制T梁首件施工方案

后張法預(yù)制T梁,，模板采用定型鋼模板。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái),，安裝400KVA變壓器一臺(tái),，解決施工用電問(wèn)題。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺(tái),，以備外網(wǎng)停電時(shí)使用,。龍門(mén)吊兩臺(tái)，每臺(tái)150T,，用于預(yù)制T梁完畢后移梁,。

T梁頂升、支座更換施工方案

朱家渡大橋位于G320國(guó)道衢州市常山縣境內(nèi),，中心樁號(hào)K474+374,，該橋?yàn)?4跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，橋面鋪裝采用水泥混凝土鋪裝層,，朱家渡大橋主要技術(shù)指標(biāo)為：橋梁全長(zhǎng)：426.22米,，橋跨布置：14×30米，橋面寬度為16米,，其斜角55

貴州國(guó)道預(yù)制T梁架設(shè)安裝 施工方案

1,、深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬(wàn)鎮(zhèn)北側(cè)，橋位處地形起伏較大,，小山包呈不規(guī)則分布,，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形,，河槽寬約15~60米,，深約40米，河槽底為基巖,，兩側(cè)河岸陡峭,，灌木茂密,。路線線位較高，橋梁不受

[河南]大橋工程預(yù)制t梁施工方案_

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建,。本工程位于xx市xx東路跨越xx,，其上部采用6跨－50m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，共78片（中梁66片,、邊梁12片）,；T梁預(yù)制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi)，全長(zhǎng)48

后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案

xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K47+540,，終點(diǎn)樁號(hào)為K59+800,，起點(diǎn)位于xx村，跨縣道773,，后沿地形展線至xx村,，爾后上跨省道306至xx灣，設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪,，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn)，

運(yùn)梁車(chē)馱運(yùn)架橋機(jī)過(guò)隧道架梁施工方案

本資料為：運(yùn)梁車(chē)馱運(yùn)架橋機(jī)過(guò)隧道架梁施工方案,，共13頁(yè),，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)文案

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀,，30.18mT梁兩跨共28榀,。 項(xiàng)目 梁位 C50號(hào)砼 （m3） 榀數(shù) 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊

30米預(yù)制T梁專項(xiàng)施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國(guó)道G213線昭陽(yáng)區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號(hào),，止于昭通市新機(jī)場(chǎng)（花鹿坪）航站樓,，起訖樁號(hào)為K0+000～K8+358.721，全長(zhǎng)8.359Km,。本合同段有主線橋梁3座,，

城市輕軌架橋機(jī)施工方案及報(bào)價(jià)

依據(jù)貴項(xiàng)目部施工要求，按照目前城市輕軌的一般施工情況,，我公司擬投入型號(hào)為QJHY1300T-30M城市輕軌架橋機(jī)一臺(tái),，250T輪胎式運(yùn)梁車(chē)一臺(tái)，并自帶柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力,，確保每天安裝施工不低于3片梁,。我們可以在5月上旬把設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，確保5

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案

XX32合同段橋梁較多,，共有大橋7座,，中橋1座,，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。

高架橋倒T型蓋梁施工方案

高架橋采用分幅式結(jié)構(gòu),上跨XXXX大街,，南幅29跨，北幅31跨,。北幅橋結(jié)構(gòu)長(zhǎng)1030.92m,，南幅橋結(jié)構(gòu)長(zhǎng)975.272m，單幅標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挒?3.25m,，單向三車(chē)道,。北幅橋主跨采用了42＋65＋42鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁，南幅橋主跨采用49.116＋

鋼箱 梁運(yùn)輸及安裝 施工方案

新建人行天橋分為A,、B兩座,，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè)，與既有跨線橋分離設(shè)置,，距交大路中心線各約40m,。布置位置見(jiàn)圖2.2-1。

汽車(chē)吊裝t梁施工方案終

本著嚴(yán)格遵守合同,，履行義務(wù),，保證權(quán)利，確保安全,、優(yōu)質(zhì),、按期完成本工程，并根據(jù)工程的地質(zhì),、當(dāng)?shù)氐臍夂?、地理環(huán)境、交通運(yùn)輸,、材料供應(yīng)等情況,；結(jié)合我單位的實(shí)際施工能力、技術(shù)裝備綜合考慮而進(jìn)行編制,。

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁).doc

高速公路大橋T梁架設(shè)安裝安全施工方案

XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內(nèi),，主線采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起訖里程K46+243.5~K50+743.231（含XX互通）,，全長(zhǎng)3.3km（短鏈K48+021.506=K49+220.826,，縮短