馬道碎石土方和耕埴土方的回填穿插于,，上一層坡面修好之后下一層坡面開挖炮破之前,，利用臨時(shí)道路和下一層坡面未開挖炮破之前的寬度進(jìn)行運(yùn)土堆置，堆置土方量要進(jìn)行計(jì)算,，確保填土量達(dá)到設(shè)計(jì)要求,。運(yùn)土采用自御汽車進(jìn)行，挖機(jī)配合進(jìn)行粗步整平,，人工清除雜草,、

一篇介紹高速邊坡綠化生態(tài)防護(hù)施工的施工方案，采用客土噴播技術(shù),。

本路段起于K44+000（新耕村附近）,，經(jīng)黃淡水庫(kù)、經(jīng)牛軛嶺村,、過黃橋變電站東面,，至縣道X253線，相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626,，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,，終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長(zhǎng)10.449

某景觀工程綠化施工方案

梅溪鑫苑名家工程項(xiàng)目由長(zhǎng)沙鑫苑萬(wàn)卓置業(yè)有限公司投資建設(shè)，由湖南省建筑設(shè)計(jì)院提供施工圖紙,，建設(shè)地點(diǎn)位于長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū),；場(chǎng)地東側(cè)為東方紅路（已建好），北側(cè)為東雷路（待建）,，南側(cè)為騎川路（待建）,，西側(cè)為金菊路（待建）。項(xiàng)目包括9棟高層住宅

根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料,，結(jié)合設(shè)計(jì)情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,，對(duì)便道施工或場(chǎng)地平整開挖出來(lái)的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場(chǎng)地填方的土質(zhì)邊坡分開進(jìn)行處理。對(duì)挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護(hù),，對(duì)填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護(hù),。

2.1.1整體概況 橫二路橫貫茅臺(tái)酒廠東西，是廠區(qū)內(nèi)部最重要的一條聯(lián)系干道之一,。銜接了廠區(qū)內(nèi)大部分的制酒車間及酒庫(kù),，是非常重要的一條橫向道路。工程按城市主干道道路Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行進(jìn)行設(shè)計(jì)（同時(shí)參照廠內(nèi)主干道的標(biāo)準(zhǔn)）,，設(shè)計(jì)速度40km/h,。 2.

K28+300～K34+600右側(cè)深挖路塹設(shè)計(jì)土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達(dá)60米。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰?guī)r,，該邊坡開挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落,、掉塊和坍塌等地質(zhì)問題。 該段施工難度大,，施工危險(xiǎn)系數(shù)高,，為明確高邊坡深挖路塹施工

客土噴播綠化施工方案客土噴播綠化施工方案客土噴播綠化施工方案

某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右，開挖邊坡的放坡系數(shù)為1：0.5,，局部為1:0.3左右,，基坑面積為6216.25m2，整個(gè)邊坡基坑底長(zhǎng)度為363.52,。

S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,，省道203線是寧夏重要的干線公路。本項(xiàng)目是省道203線高仁至橫城改建段,。本合同段為第一合同段,，起點(diǎn)樁號(hào)K103+950,，終點(diǎn)樁號(hào)K115+500，路線全長(zhǎng)11.550km,。路線起點(diǎn)位于兵溝黃河

（一）.重慶國(guó)際家紡城B7,、B8、B9棟工程施工合同,。 （二）.重慶巴蜀建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)施工圖,。 （三）.國(guó)家、行業(yè)及地方有關(guān)政策,、法律,、法令、法規(guī),。 （四）.國(guó)家強(qiáng)制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程,。 （五）.工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)

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