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高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法
資料目錄 1.前言 2.工法特點(diǎn) 3.適用范圍 4.工藝原理 5.施工工藝流程及操作要點(diǎn) 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 青藏鐵路唐南段大多地處高寒草原區(qū),，植被對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境,、當(dāng)?shù)啬撩竦纳罴捌洵h(huán)境保護(hù)起著極其重要的作用,。青藏鐵路
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高寒地區(qū)混凝土冬季施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.前言 我國(guó)許多地方有較長(zhǎng)的寒冷季節(jié),，由于受工期制約,，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的,。當(dāng)環(huán)境溫度降到4℃時(shí)，只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?，避免新澆混凝土早期浸凍,，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,，也會(huì)取得像在天暖施工時(shí)的效果,。
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某地區(qū)斜屋面施工工法
本文檔為斜屋面施工工法，其內(nèi)容包括：工藝流程及操作要點(diǎn)等,。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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寒冷地區(qū)瀝青(SMA)路面施工工法
該資料為寒冷地區(qū)改性瀝青SMA路面施工工法 針對(duì)寒冷地區(qū)瀝青混凝土路面低溫裂縫病害嚴(yán)重特點(diǎn),，主要考慮瀝青路面低溫抗裂性能,。在改性瀝青SMA混合料配合比設(shè)計(jì)中，改性瀝青用量,、纖維穩(wěn)定劑摻量,、礦粉用量采用高限,，提高混合料中改性瀝青馬蹄脂數(shù)量，增
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某地區(qū)錘擊樁施工工法詳細(xì)文檔
本資料為：某地區(qū)錘擊樁施工工法詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：成本核算,，成本報(bào)表，造價(jià)指標(biāo)分析等多種形式,，文檔符合標(biāo)準(zhǔn),，資料可靠，內(nèi)容豐富,，思路詳細(xì),，可供參考。
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某地區(qū)采用有架爬升模板施工法
爬升模板由大模板,、爬升支架和爬升設(shè)備三部分組成,。 大模板：采用利建鋼大模板，由面板,、橫肋,、豎向大肋、對(duì)銷螺栓等組成,。面板厚度采用5mm,，豎向大肋采用[8或[10 槽鋼。橫,、豎肋的間距按計(jì)算確定,。 爬升支架：由支承架、附墻架以及吊模扁擔(dān)等組成
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高溫差高寒地區(qū)鐵路大跨度高墩連續(xù)剛構(gòu)橋梁段施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2,、工法特點(diǎn) 2.1 采用懸灌梁輕型棱形掛籃體系,，具有結(jié)構(gòu)自重輕，拼裝快,，施工簡(jiǎn)單等特點(diǎn),。 2.2 介紹了連續(xù)剛構(gòu)橋梁段施工注意控制要點(diǎn)。 2.3 闡述了由于晝夜溫差大,、收縮徐變不均勻等引起的線形變化控制,。 2.4 施工速度快、效
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高寒地區(qū)暗道逆作法施工方案
超大,、超深基坑逆作法施工是近年來(lái)建筑界關(guān)注和研究的重要課題,，“逆作法”施工對(duì)控制沉降變形是十分有效的。而且能有效的降低工程造價(jià),、縮短施工周期,。如今越來(lái)越多處在鬧市區(qū)段的大型基坑工程均采用了逆作法施工。
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高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工技術(shù)
XX大橋工程項(xiàng)目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風(fēng))的主要控制工程,，本合同段起點(diǎn)里程樁號(hào)為K77+704.72～K80+029.64,，全長(zhǎng)2324.92m,，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9
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高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工方案
XX大橋工程項(xiàng)目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風(fēng))的主要控制工程，本合同段起點(diǎn)里程樁號(hào)為K77+704.72～K80+029.64,，全長(zhǎng)2324.92m,，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9
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強(qiáng)夯法處理嚴(yán)寒地區(qū)濕陷性黃土施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、前言 濕陷性黃土在我國(guó)分布很廣,，總面積達(dá)63萬(wàn)km2,。濕陷性黃土泛指飽和的、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的黃色土,，在自重壓力或自重壓力與附加壓力作用下,，受水浸濕后，土的結(jié)構(gòu)迅速破壞,，發(fā)生顯著下沉的現(xiàn)象,。它的這種特性，會(huì)嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)物的安全和使用
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高寒和多年凍土地區(qū)路橋施工技術(shù)
針對(duì)高寒和多年凍土地區(qū)路基工程和橋梁工程的施工特點(diǎn),，提出了各自的施工注意事項(xiàng),，從施工技術(shù)、勞動(dòng)力組織和環(huán)境保護(hù)等方面進(jìn)行了論述,，較詳細(xì)地探討了高寒地區(qū)和多年凍土地區(qū)路橋工程的施工方案和不良地質(zhì)情況下的技術(shù)處理措施,。
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高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工方案（中鐵）
1.1工程簡(jiǎn)介 XX大橋工程項(xiàng)目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風(fēng))的主要控制工程，本合同段起點(diǎn)里程樁號(hào)為K77+704.72～K80+029.64,，全長(zhǎng)2324.92m,，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+
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軟土地區(qū)管樁基礎(chǔ)盆式挖土施工工法
本資料為軟土地區(qū)管樁基礎(chǔ)盆式挖土施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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沙漠地區(qū)路基施工技術(shù)工法
瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 總 則 1.01 為適應(yīng)我省高速公路建設(shè)的需要,，確保沙區(qū)高速公路路基的施工質(zhì)量,，特制定本規(guī)程。 1.02 本規(guī)程適用于榆林至靖王高速公路沙漠地區(qū)的路基工程,。 1.03 本規(guī)程未涉及的條款,，應(yīng)按榆林
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高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工技術(shù)設(shè)計(jì)
工程概況,，鉆孔樁冬季施工技術(shù),，關(guān)鍵施工技術(shù)
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輕型井點(diǎn)降水施工工法
在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中，采用此方法,，縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期,，節(jié)約了基坑支護(hù)費(fèi)用,，而且也保證了施工過(guò)程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全，取得了良好的效果,。
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砼小空心砌塊施工工法
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料,，已被建設(shè)部列為十項(xiàng)新技術(shù)，在全國(guó)推廣應(yīng)用,。砌塊本身具有質(zhì)輕（空心率25%~50%）,、高強(qiáng)、能承重等特點(diǎn),，砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地,、節(jié)能,、利廢,，砌塊住宅又便于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積,、保溫隔熱效果好
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筒體爬升模板施工工法
筒體爬升模板不僅應(yīng)用于核電站安全殼結(jié)構(gòu)的施工,，并且適用于高層建筑、橋墩,、大壩,、煙囪、大型筒倉(cāng)等
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補(bǔ)強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)施工工法
近年來(lái),，結(jié)構(gòu)修復(fù),、補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁,、板,、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)
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草皮護(hù)坡施工工序等介紹
本文主要從施工工序，測(cè)量放樣,，表土鋪設(shè),，場(chǎng)地平整，播種草坡,，草皮養(yǎng)護(hù)
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大體積混凝土施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二,、工法特點(diǎn) 1、施工簡(jiǎn)便,，工藝程序清晰易懂,，施工人員易于掌握； 2,、施工過(guò)程易于控制,，施工質(zhì)量易于保證； 3,、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生,； 三,、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工，對(duì)大體積承臺(tái),、墩身混凝土施工效果尤
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沉管隧道施工工法初探
沉管隧道一般由敞開(kāi)段,、暗埋段、沉埋段等部分組成,，部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井,，供通風(fēng)、供電,、排水等使用,。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽（灣）水下隧道方式，其施工方法是利用干塢預(yù)制管段,，管段兩端用臨時(shí)封墻密封,，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后
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高墩液壓爬模施工工法
壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng)，通過(guò)液壓系統(tǒng)可使模板架體與導(dǎo)軌間形成互爬,，從而使液壓液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)穩(wěn)步向上爬升,。 ······ 前言； 工法特點(diǎn),； 適用范圍,； 工藝原理； 施工工藝流程及操作要點(diǎn),； 材料設(shè)備資源配置,； 質(zhì)
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橋梁立柱施工標(biāo)準(zhǔn)工法
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標(biāo),，并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料,，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo)，根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍,，最后進(jìn)行試拌,、調(diào)
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防撞護(hù)欄施工工法及圖片
該資料為橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工工法及圖片 當(dāng)前橋梁防撞護(hù)欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案，防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量,，其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀,。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測(cè)量精度和模板支護(hù)精度，而砼墻體
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高級(jí)橡塑保溫施工工法
高級(jí)橡塑屬于天然無(wú)機(jī)類保溫材料,，它以其突出的優(yōu)點(diǎn)被越來(lái)越廣泛地應(yīng)用在空調(diào)制冷系統(tǒng)的載冷劑管道,、冷凝水管道的保溫上。通過(guò)對(duì)施工中實(shí)際問(wèn)題的解決并參照相關(guān)的技術(shù)資料,，總結(jié)形成了本工法,。
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某鉆孔灌注樁施工工法
本資料為某鉆孔灌注樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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鉆孔灌注樁的施工工法
本資料為鉆孔灌注樁施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
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索塔鋼錨梁安裝施工工法
鋼錨梁散件工廠加工,，并進(jìn)行預(yù)拼裝；散件運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后,，進(jìn)行二次預(yù)拼裝,，然后采用專門(mén)吊具，配合塔吊進(jìn)行整體吊裝,，通過(guò)在塔內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)支架,，對(duì)首節(jié)基準(zhǔn)鋼錨梁進(jìn)行精確定位，完成該節(jié)段塔柱混凝土澆筑,。 ······ 前言,； 工法特點(diǎn)； 適用范圍,；
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灌注樁后壓漿施工工法
本資料為灌注樁后壓漿施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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隧道回填注漿施工工法
隧道二襯混凝土在澆筑過(guò)程中常常受到人為因素、技術(shù)因素,、混凝土干縮,、徐變等因素的影響，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙,。這種空隙會(huì)改變襯砌的受力結(jié)構(gòu),，減弱其支護(hù)強(qiáng)度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要。
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預(yù)制分支電纜施工工法
預(yù)制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜,，是把分支電纜導(dǎo)體用分支連接件與垂直主干電纜相連接,，分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進(jìn)行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠,、絕緣性能好,、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護(hù)要求低等優(yōu)點(diǎn),，
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某深層攪拌樁施工工法
本資料為深層攪拌樁施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某地區(qū)堤防的施工設(shè)計(jì)
河段的平面形態(tài)較復(fù)雜，按河勢(shì)可分為三段,。上段走向自北向南,，河道順直分汊；中段為石首彎道,，呈鵝頭型急彎,，右岸有藕池口，是長(zhǎng)江分流入洞庭湖的重要口門(mén)之一,，下段自西向東流,，河道微彎。受水流沖刷,，兩岸崩岸較劇烈,，河床變遷，河勢(shì)不穩(wěn)定,，嚴(yán)重威脅兩岸防
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某地區(qū)岸高樁施工設(shè)計(jì)
引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ),，每個(gè)排架2根，排架間距為9.5-10米,；其余靠海打樁船能進(jìn)入的地方采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁,。樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置預(yù)制空心大板,。 （2）撐墩結(jié)構(gòu)：采用600*60
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下立交箱涵頂進(jìn)施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 采用預(yù)制鋼筋混凝土箱涵頂進(jìn)工法施工下立交道路,，其原理是在基坑內(nèi)滑板上面預(yù)制箱涵，利用油壓千斤頂頂動(dòng)箱涵向前挺進(jìn),，到達(dá)設(shè)計(jì)的位置,。然后在箱涵前后兩端連接引道,。 箱涵內(nèi)通過(guò)汽車在頂板上行駛火車，這種型式一般稱之為下立交道路,。 3.1箱
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隧道監(jiān)控量測(cè)施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.前言 隧道施工中的位移觀測(cè)統(tǒng)稱為變形觀測(cè),，它包括的內(nèi)容很多，如地表沉陷觀測(cè),，隧道,，隧道拱頂下沉觀測(cè)，洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀測(cè),，洞壁圍巖徑向位移觀測(cè),，隧道收斂位移觀測(cè),，圍巖和襯砌內(nèi)應(yīng)變觀測(cè),，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應(yīng)力觀測(cè)，可縮
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高墩墩身翻模施工工法
特大橋全長(zhǎng)686.24米,，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)——連續(xù)梁組合體系,，孔數(shù)跨徑為91.5+3×165+91.5米。下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎(chǔ),。本橋2,、3號(hào)主墩采用雙柱式薄壁墩身，墩身外輪廓為矩形,，墩身橫橋向?qū)挾扰c箱梁底同寬,，均為6.5米，墩身
高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法
高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法專題,，為您提供高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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