天津地鐵10號線正式開通初期運(yùn)營

成都地鐵10號線站后施工應(yīng)用BIM技術(shù)

由成都中心城區(qū)開往成都雙流國際機(jī)場的地鐵10號線又有新進(jìn)展。6月2日,，記者從成都地鐵公司獲悉,，成都地鐵10號線一期轉(zhuǎn)入站后施工階段,，為2017年開通運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。為確保施工優(yōu)質(zhì),、高效,，10號線將設(shè)立安全體驗區(qū)，實行全過程全方位的BIM三維建模,，這在成都地鐵建設(shè)中尚屬首次,。 站后工程含裝飾裝修、常規(guī)機(jī)電系統(tǒng),、供電系統(tǒng),、弱電系統(tǒng)、氣體滅火,、電扶梯,、屏蔽

停工,、停產(chǎn),、停運(yùn)！10多個地區(qū)發(fā)布緊急通知！

天津地鐵10號線一期，空載試運(yùn)行,！

上海10號線龍溪路站的空調(diào)通風(fēng)設(shè)計.rar

上海10號線龍溪路站的空調(diào)通風(fēng)設(shè)計.rar

6月10日上午10點(diǎn),，杭州地鐵3號線后通段上線,！

北京地鐵10號線一期工程國貿(mào)站方案設(shè)計

北京地鐵10號線一期工程國貿(mào)站方案設(shè)計

違規(guī)吊裝致死1人,，紹興地鐵2號線“10·19”事故調(diào)查結(jié)果公布！

近日,，紹興市應(yīng)急管理局公開了紹興地鐵2號線“10·19”物體打擊一般事故調(diào)查報告,。

TSSD2014-1-10驅(qū)動補(bǔ)丁

本帖最后由 brother_1209 于 2014-5-9 13:55 編輯 TSSD2013版，2014-1-10日安裝程序的驅(qū)動補(bǔ)丁,，不用換狗,，TSSD2012版狗親測可用補(bǔ)充win7系統(tǒng)64位補(bǔ)丁

為了忘卻的紀(jì)念（2014.09.10）

為了忘卻的紀(jì)念-------XXX 一 中華人民共和國六十五年九月七日，就是考完國家一級注冊結(jié)構(gòu)工程師專業(yè)考試的第一天,，我獨(dú)在網(wǎng)絡(luò)上徘徊,，遇見張君，前來問我道,，“先生可曾為一注專業(yè)考試寫了一點(diǎn)什么沒有,？”我說“沒有”。他就正告我,，“先生還是寫一點(diǎn)罷,；一注專業(yè)考試的考友之前就很愛看先生的文章?！?- 這是我知道的,，凡我所發(fā)表的帖子，大概是因為往往無的放矢之故罷,，點(diǎn)擊一向就甚為寥落，然而在這樣的生活艱難中,，毅然每帖都回復(fù)的就有他,。我也早覺得有寫一點(diǎn)東西的必要了，這雖然于出題的專家毫不相干,，但在考試者,，卻大抵只能如此而已。倘使我能夠相信真有所謂“有求必應(yīng)”，那自然可以得到更大的安慰,，——但是,，現(xiàn)在，卻只能如此而已,。 - 可是我實在無話可說,。我只覺得所考的并非人出的題目。成百上千個網(wǎng)友的淚,，洋溢在我的周圍,，使我艱于呼吸視聽，那里還能有什么言語,？長歌當(dāng)哭,，是必須在痛定之后的。而此后幾個所謂考的很好的考試者陰險的論調(diào),，尤使

箍筋間距可以以10為模數(shù)嗎？

箍筋間距可以以10為模數(shù)嗎,？就是@110,，@120，@130,，@140,，@150，@160,，@170,，@180，@190那樣,，施工單位可以做嗎,？設(shè)計院有這樣設(shè)計的嗎？

北京地鐵16號線南段開始“跑圖”！今年底開通,、設(shè)10座車站

11月15日,，記者從中鐵電氣化局獲悉，即日起北京地鐵16號線南段工程全面進(jìn)入“跑圖”階段,，   高峰期間將有28列地鐵車輛在正線運(yùn)行,，為今年底開通載客試運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

北京地鐵10號線砂卵石地層盾構(gòu)法隧道施工關(guān)鍵技術(shù),，2008

北京地鐵10號線砂卵石地層盾構(gòu)法隧道施工關(guān)鍵技術(shù)[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-19 08:02 編輯 ]

2人死亡！杭州地鐵9號線一期工程（余杭段）“10·2”坍塌事故調(diào)查報告?

10個150W的高壓鈉燈供電

請教一下：本人第一次做路燈照明設(shè)計,，希望大神們多指教,，謝謝了。現(xiàn)在做一個路燈改造工程,，全長400米,，路燈間距40米設(shè)一個，總共十個路燈,。變壓器位于道路長度的3/4位置,，就是300米處.我打算單相配電分兩路，一路3個,，另一路7個,，電纜選擇3*2.5，跟3*4.請問這樣選擇在實際中可以嗎,？還有就是主電纜跟燈具引線怎么連接,，三相看到是T型連接，單相是直接搭接嗎,？直接搭接是怎么接的,？在網(wǎng)上找了蠻多資料，都說計算壓降跟靈敏度,，單相短路電流等等,。但是還是覺得云里霧里的，希望大蝦們指點(diǎn)指點(diǎn),，麻煩了,。

筏板數(shù)目超過10個如何處理

框剪結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)不是整體大筏板，框柱下輸入承臺樁,，剪力墻承臺因為不是規(guī)則形狀,，想按筏板輸入，再在筏板下布置非承臺樁,，但說明書上說筏板最多10個,，需要的數(shù)目超過10個該如何處理呢？

大于10米素填土如何處理

我有一門式鋼架,，柱最大荷載Nmax=50kN,Mmax=70kN.m,條件限制,，基礎(chǔ)要落于大于10m的高填土上，問下,，如何對這個填土進(jìn)行地基處理,。填土信息：填土3年，fak=90kpa,地勘說地基進(jìn)行處理后可做持力層,。

空氣能熱水器10個為什么

1.“空氣能”熱水機(jī)市場定價在四五千元左右,，為什么產(chǎn)品這么貴,？ 答：“空氣能”熱水機(jī)采用類似于空調(diào)的工作原理進(jìn)行工作，利用電能搬運(yùn)外界空氣中廣泛存在的熱能加熱生活用水,。產(chǎn)品主要由兩部分組成,，一是主機(jī)也叫外機(jī)，其結(jié)構(gòu)與空調(diào)的室外機(jī)基本一樣,。二是水箱,，它同其它類型的水箱功能類似，都是儲備熱水所用,。由于“空氣能”家用機(jī)產(chǎn)品采用了成本較高的空調(diào)壓縮機(jī)和保溫承壓水箱等部件,，市場售價自然較傳達(dá)傳統(tǒng)熱水器要貴一些,。