某高速公路工程施工合同

高速公路工程施工合同，設(shè)計(jì)詳實(shí),，供設(shè)計(jì)師參考,。

某高速公路工程CFG樁施工技術(shù)方案

CFG樁施工機(jī)械設(shè)備和施工工藝的采用主要根據(jù)工程地質(zhì)、設(shè)計(jì)承載力、變形以及施工的周邊環(huán)境而定。常用的施工方法有長(zhǎng)螺旋鉆孔灌注成樁、泥漿護(hù)壁鉆孔灌注成樁,、長(zhǎng)螺旋鉆孔泵壓混合料成樁、振動(dòng)沉管灌注成樁,。由于振動(dòng)沉管打樁機(jī)施工效率高,，造價(jià)相對(duì)較低，

高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)

宿淮高速公路淮安段二標(biāo)位于淮陰區(qū)凌橋鄉(xiāng),、袁集鄉(xiāng)境內(nèi),起訖樁號(hào)K164+623.4~K165+642.5,，全段總長(zhǎng)1.0191公里。橋梁主要跨越渠西河,、淮沭新河西偏泓,，橋軸線(xiàn)與河道交角為85°，按90°設(shè)計(jì),。全橋位于R=8000m的左偏圓曲線(xiàn)

論高速公路工程施工索賠及其方法

本資料為論高速公路工程施工索賠及其方法,，內(nèi)容簡(jiǎn)介：論高速公路工程施工索賠及其方法，施工索賠系指履行工程合同過(guò)程中,，工程承包商對(duì)由于業(yè)主方面或其它方面原因增加施工費(fèi)用或蒙受損失的索賠行為,。

高速公路工程施工監(jiān)理規(guī)劃

本資料為高速公路工程施工監(jiān)理規(guī)劃，本文檔非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

某高速公路工程施工方案

某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案

公路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號(hào)文決定對(duì)年 月日實(shí)施的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路工程委員會(huì)負(fù)責(zé)并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配

高速公路工程施工索賠及其方法

高速公路工程施工索賠及其方法_交通運(yùn)輸_工程科技_專(zhuān)業(yè)資料,。高速公路施工索賠經(jīng)驗(yàn)高級(jí)項(xiàng)目管理師(國(guó)家職業(yè)資格一級(jí)) 高級(jí)項(xiàng)目管理師(國(guó)家職業(yè)資格一級(jí)) 論高速公路...

重慶長(zhǎng)壽區(qū)某旅游專(zhuān)用高速公路工程施工技術(shù)標(biāo)書(shū)

路線(xiàn)起點(diǎn)為K0+000,，終點(diǎn)為K9+437.773,，路線(xiàn)長(zhǎng)度9.438公里(不含xx互通的主線(xiàn)長(zhǎng)度)，無(wú)斷鏈,，較初步設(shè)計(jì)路線(xiàn)長(zhǎng)度短69.2米,。 全線(xiàn)共設(shè)大橋3座，全長(zhǎng)409.5米,，互通式立交交叉1處,，支線(xiàn)上跨分離式5處,，支線(xiàn)下穿7處,，人行天

云南某高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)

本合同段起于萬(wàn)古小學(xué)西K94+088.17，止于會(huì)同溪北K97+860,，長(zhǎng)3.772公里,。該段公路位于鹽津縣境內(nèi)，主要控制點(diǎn)有萬(wàn)古,、會(huì)同溪。除會(huì)同溪隧道外,，均為沿河線(xiàn)。

高速公路工程施工便道建設(shè)文案

新建XX至XX高速公路XX（XX）至XX（XX）段第XX標(biāo)段一工區(qū)起訖樁號(hào)YK64+800～K74+650,，全長(zhǎng)9.85km，其中大橋6座，共有樁基114根,。路基分為五段長(zhǎng)8832m,。 第XX標(biāo)段一工區(qū)位于XX縣鄴州鎮(zhèn),，穿越小埡門(mén)村,、安樂(lè)井

高速公路工程施工便道建設(shè)方案

施工便道作為高速公路建設(shè)施工準(zhǔn)備階段的重要環(huán)節(jié)，其服務(wù)功能的匹配度與完備性直接影響到施工過(guò)程中各種生產(chǎn)要素輸入和輸出的流暢程度,。便道的施工是施工單位有效控制安全,、進(jìn)度,、成本、施工組織的重要環(huán)節(jié),，同時(shí)彰顯出施工企業(yè)的技術(shù)與管理水平,。

某高速公路路面工程施工技術(shù)指南

內(nèi)容簡(jiǎn)介 工 程 概 況 某高速公路全長(zhǎng)93公里，公路路基寬度26m,，雙向四車(chē)道,。全線(xiàn)共有大橋13座，中橋7座,，小橋25座,，通道天橋84座,，涵洞117道，互通立交5處,，分離立交19處,，收費(fèi)站6處，服務(wù)區(qū)1處,，全線(xiàn)土石方工程量1517.64萬(wàn)

某高速公路工程施工設(shè)計(jì)方案

針對(duì)本工程具有的綜合性重大市政工程的設(shè)計(jì)構(gòu)造特點(diǎn)，結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗(yàn)分析,，從保證工程質(zhì)量的重點(diǎn)要求出發(fā),，從工程的內(nèi)在質(zhì)量,、外觀質(zhì)量和功能滿(mǎn)足三個(gè)質(zhì)量方面的要素考慮,，擇取以下五個(gè)工程施工環(huán)節(jié)作為本工程的主要施工技術(shù)控制關(guān)鍵，作為施工方案編制

丹莊高速公路工程施工方案

丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案

高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)范例

高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)范例高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)范例高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)范例

寧績(jī)高速公路工程某合同段施工技術(shù)交底匯編

本項(xiàng)目位為安徽省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的“縱一”聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，同時(shí)也是安徽省地方高速公路S01中的一段,，北接寧宣杭高速，可連接江蘇、浙江，具有對(duì)長(zhǎng)三角省級(jí)干線(xiàn)通道的服務(wù)功能,；同時(shí)與宣杭、績(jī)黃,、湯屯等高速公路共同構(gòu)成皖南高速公路網(wǎng)絡(luò)，本項(xiàng)目

重慶市長(zhǎng)壽區(qū)某旅游專(zhuān)用高速公路工程施工技術(shù)標(biāo)書(shū)

路線(xiàn)起點(diǎn)為K0+000,，終點(diǎn)為K9+437.773,，路線(xiàn)長(zhǎng)度9.438公里(不含xx互通的主線(xiàn)長(zhǎng)度)，無(wú)斷鏈,，較初步設(shè)計(jì)路線(xiàn)長(zhǎng)度短69.2米,。 全線(xiàn)共設(shè)大橋3座，全長(zhǎng)409.5米,，互通式立交交叉1處,，支線(xiàn)上跨分離式5處，支線(xiàn)下穿7處,，人行天

高速公路工程爆破施工文案

（一）工程概況 隧道呈近東西向展開(kāi),；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米，隧道最大埋深約319米,；隧道左洞起訖樁號(hào)為ZK81+920～ZK84+889,，全長(zhǎng)2969m，右洞起訖樁號(hào)為YK81+923.5～YK84+907.7,，全長(zhǎng)29

湖南某高速公路工程機(jī)電施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng)約107公里,，全線(xiàn)為四車(chē)道高速公路,，行車(chē)速度為80km/h，6處互通立交,。 機(jī)電系統(tǒng)包括監(jiān)控,、收費(fèi)、通信系統(tǒng),、供配電照明（包括隧道照明）,、隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)系統(tǒng)。本投標(biāo)人提供包括設(shè)計(jì),、供貨,、運(yùn)輸、交付,、安裝,、開(kāi)通、測(cè)試,、試

高速公路工程安全技術(shù)交底

挖孔至設(shè)計(jì)高度后,，應(yīng)進(jìn)行孔底處理，做到平整無(wú)松渣,、泥污等軟層,。如地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)告知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員,。

公路工程施工安全技術(shù)交底

施工前期準(zhǔn)備工作主要包括臨時(shí)設(shè)施的布設(shè),、施工臨時(shí)道路的鋪筑、施工組織設(shè)計(jì)的編寫(xiě),、安全措施的落實(shí),、施工機(jī)械、用電需求計(jì)劃,、施工先后順序的確定等等,，各工區(qū)必須依靠科學(xué)技術(shù)、自身技術(shù),，因地制宜地作好施工準(zhǔn)備工作,。

某高速公路工程技術(shù)總結(jié)

本資料為某高速公路工程技術(shù)總結(jié)，本路段按初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn)的要求,，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按平原微丘區(qū)高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,，計(jì)算行車(chē)速度為120KM/h；平曲線(xiàn)最小半徑1380m,；豎曲線(xiàn)最小半徑凸型17300 m, 凹型12000m,；最大縱坡2.5%。內(nèi)容詳

高速公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電技術(shù)方案

中交xx局xx項(xiàng)目總部xx三分部起點(diǎn)（樁號(hào)K30+109.5、左線(xiàn)LK37+865）位于xxxx鎮(zhèn)三臺(tái)村3組,；終點(diǎn)（樁號(hào)右線(xiàn)K40+817.951,、左線(xiàn)ZK40+815.728）位于xxxx鎮(zhèn)xx村2組，路線(xiàn)全長(zhǎng)10.7km,。 本分部工程量

高速公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底100篇

鋼筋工安全技術(shù)交底,，信號(hào)指揮員安全技術(shù)交底，掛勾工操作安全技術(shù)交底,，焊工施工安全技術(shù)交底,，混凝土工施工安全技術(shù)交底，架子工施工安全技術(shù)交底,，起重工施工安全技術(shù)交底,，測(cè)量工施工安全技術(shù)交底

淺論高速公路工程施工中軟基處理技術(shù)的應(yīng)用

隨著我國(guó)公路建設(shè)的迅速發(fā)展，軟土問(wèn)題成為影響公路工程質(zhì)量和建設(shè)工期的關(guān)鍵因素之一,。如果對(duì)公路工程建設(shè)中出現(xiàn)的軟土地基不進(jìn)行有效地處治,，就會(huì)導(dǎo)致路基不均勻沉陷，路面開(kāi)裂等病害的發(fā)生,，對(duì)道路的穩(wěn)定性,、安全性影響較大，同時(shí)還會(huì)增加公路的養(yǎng)護(hù)成本,。

云嶺至溜筒江公路工程分項(xiàng)工程施工技術(shù)

該表格主要用于云嶺至溜筒江公路工程監(jiān)理過(guò)程中,，供下載參考。

某高速公路工程施工監(jiān)理實(shí)施辦法

本文檔為：某高速公路工程施工監(jiān)理實(shí)施辦法,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考

某市高速公路工程施工設(shè)計(jì)方案

本合同工期緊，填挖方路段長(zhǎng),。為保證按時(shí)完工，進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行軟土地基路段和挖方爆破施工,。路基填挖為本工程的重點(diǎn),，控制在2005年2月30日完成，為路面施工提供有利工作面,。

高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)〔范例〕.pdf

某高速公路路面維修工程施工技術(shù)交底

G18 榮烏高速起自威海榮成市,，經(jīng)文登市、煙臺(tái)市,、濰坊市,、東營(yíng)市進(jìn)入河北境內(nèi)，山東段全長(zhǎng)528.9公里,；是山東省“五縱連四橫,、一環(huán)繞山東”公路主框架的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著膠東半島沿海各主要城市以及半島北部港口群疏港通道的重要作用,，極大帶動(dòng)了

沈陽(yáng)至丹東高速公路工程施工投標(biāo)書(shū)

我行將履行擔(dān)保義務(wù)保證在收到業(yè)主第一次書(shū)面要求后,，業(yè)主在要求中說(shuō)明索款是由于出現(xiàn)了上述條件中的一種或兩種情況,，即憑業(yè)主出具的索款憑證，向業(yè)主支付不超過(guò)上述限額的金額,，無(wú)須業(yè)主出具其它任何證明,。 本保證書(shū)在投標(biāo)人須知規(guī)定的投標(biāo)書(shū)有效期后28天

蘇州市某高速公路工程施工招標(biāo)文件

蘇州市某高速公路工程施工招標(biāo)文件，包括投標(biāo)人須知,、合同專(zhuān)用條款,、技術(shù)規(guī)范、投標(biāo)書(shū)與投標(biāo)擔(dān)保格式,、工程量清單及投標(biāo)書(shū)附表格式等章節(jié)內(nèi)容,。

某省十房高速公路工程施工安全管理辦法

凡從事湖北省十房高速公路建設(shè)工程活動(dòng)（包括各合同段的主體工程、附屬工程,、臨時(shí)工程以及相關(guān)的貨物器材儲(chǔ)運(yùn)和裝卸,、勘測(cè)作業(yè)、監(jiān)理作業(yè)等）的單位,、個(gè)人應(yīng)遵守本辦法,。

高速公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)方案

TJ21合同段起訖樁號(hào)K175+184.147～K183+100，全長(zhǎng)7.9158Km,。起于英德市橋頭鎮(zhèn)許屋村,，經(jīng)過(guò)橋頭鎮(zhèn)頭圍村、巷尾村,、竹子坑,、鄧屋村、賴(lài)屋村,、下河村,、止于橋頭鎮(zhèn)五石村處。本標(biāo)段防護(hù)形式主要有客土噴播植草,、人字形骨架,、錨桿

黃尾高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn).四無(wú),，一創(chuàng)建.,。無(wú)人身傷亡事故，無(wú)交通責(zé)任事故,，無(wú)高空墜落事故,，無(wú)重大火災(zāi)事故，確保施工安全,。創(chuàng)建.安全樣板工地.,。

葉集至信陽(yáng)高速公路工程施工組織方案

本工程軟基處理方式有：(1)翻挖0.5m深，摻8%石灰碾壓，共1330m/5處,；(2)清除地表淺層淤泥質(zhì)土,，鋪40cm砂層，設(shè)置水泥粉噴樁,，共910m/2處,；(3)60(80)cm厚砂礫墊層間加鋪一(二)層土工格柵3391m/30處。

滬杭高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本合同段調(diào)配的設(shè)備,、人員通過(guò)鐵路,、公路運(yùn)至工地。部分施工設(shè)備將從江蘇,、上海等已完工的工地通過(guò)汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),；另一部分設(shè)備從其它已完工的工地通過(guò)火車(chē)、汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),；橋梁模板在就近機(jī)械廠加工,，汽車(chē)運(yùn)至工地。

某市高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程共分十五個(gè)合同段,，第十合同段設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K66+030,，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K75+870，全長(zhǎng)9.84Km,，沿途經(jīng)孤家子大橋,、K68+080公公分離式立交中橋、北磚城子公公分離式立交橋,、臺(tái)子山大橋,、水泉溝中橋，共計(jì)大橋2座,、中橋2座,、公公分