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地鐵安全文明施工方案
某01工區(qū)起點(diǎn)樁號(hào)為CK33+875.060，終點(diǎn)樁號(hào)CK38+192.457，線路全長(zhǎng)4317.397m。工程內(nèi)容包括某～某站區(qū)間、某站,、某站～某區(qū)間，共一站兩區(qū)間。其中某站,、某站～某區(qū)間由中鐵四局負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)施工。
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南京地鐵盾構(gòu)標(biāo)書(shū)施工方案
本施工場(chǎng)地采用鋼圍擋,，房屋一般采用磚房,，設(shè)置臨時(shí)供水、供電系統(tǒng)等臨時(shí)工程,，具體見(jiàn)第七篇第三章第二節(jié),，在完工后規(guī)定的期間內(nèi)拆除臨時(shí)工程，并清理工地,，或者根據(jù)要求和協(xié)議把工地復(fù)原成施工前的原始狀況,。
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地鐵區(qū)間盾構(gòu)端頭加固施工方案
xx站～xx東車站區(qū)間包括盾構(gòu)區(qū)間及礦山法區(qū)間，在本區(qū)間設(shè)置一座風(fēng)井和兩座盾構(gòu)吊出井（暗挖區(qū)間）,、盾構(gòu)到達(dá)及始發(fā)端,。 為了確保盾構(gòu)始發(fā)的施工安全，需對(duì)始發(fā)端隧道上,、下土體進(jìn)行加固處理,。加固形式采用雙重管旋噴樁，樁徑為800㎜,，間距600㎜,。
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某城市地鐵盾構(gòu)施工方案
本資料為某城市地鐵盾構(gòu)施工方案，文件的內(nèi)容詳細(xì),，可供參考,。
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南京地鐵盾構(gòu)標(biāo)書(shū)組織施工方案
本施工前,，根據(jù)地面建筑物與隧道的相對(duì)位置，地面建筑物結(jié)構(gòu)形式及基礎(chǔ)類型,、圍巖條件,、施工方法等，對(duì)沿線地面建筑物在施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的變形情況做較為精確的預(yù)測(cè),，并將預(yù)測(cè)過(guò)程,、方法和結(jié)果提交監(jiān)理工程師備案。
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盾構(gòu)管片拼裝施工方案
預(yù)制的管片由小車運(yùn)送到盾構(gòu)機(jī)上拼裝機(jī)下進(jìn)行拼裝,曲線段管片拼裝及特殊段管片拼裝工藝,。
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路面工程安全施工方案
該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765,，全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過(guò)往車輛和行人的安全,，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,，我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)
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某段地鐵投標(biāo)施工方案
1、場(chǎng)址及規(guī)模簡(jiǎn)要說(shuō)明 大劇院站中部增加站廳層位于解放路與深南路交叉的原三角花壇處,，與地鐵大劇院站站廳 層,、Ⅲ號(hào)、Ⅳ號(hào)通道及5#出入口相連通,，南側(cè)鄰近深南大道,，北側(cè)與已完工的大劇院站站 廳層相接，東側(cè)靠近地王大廈,。施工場(chǎng)址狹小,，增加站廳層總
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樁基專項(xiàng)安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。
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爆破安全專項(xiàng)施工方案
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2
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地鐵機(jī)電安裝施工方案
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開(kāi)朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.
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工程安全專項(xiàng)施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程，工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2，
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天津某工程安全施工方案
2.1安全目標(biāo) 人身安全目標(biāo)——無(wú)重傷以上責(zé)任事故,、杜絕重大交通事故,、無(wú)重大機(jī)械設(shè)備事故、重大火災(zāi)事故,；輕傷率控制在0.2‰以內(nèi),。 工程安全目標(biāo)——各種變形均控制在允許范圍內(nèi)，地下管線不斷不裂,；地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定,。 2.2文明施工目標(biāo) 按
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西寧某住宅安全施工方案
總建筑面積為48000平方米，統(tǒng)一地下室二層,。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu),。 管理目標(biāo)：做到施工安全達(dá)標(biāo)，確保優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),，力創(chuàng)文明工地,，杜絕死亡，重傷等重大安全事故的發(fā)生,，一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內(nèi),。杜絕群傷事故；杜絕重大設(shè)備,，火災(zāi)事故,。
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鄞州某工程安全施工方案
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,，主體使用年限為50年,，輕鋼屋面使用年限為20年，建筑物耐火等級(jí)二級(jí),，抗震設(shè)防烈度六度,，火災(zāi)危險(xiǎn)性等級(jí)為丁類廠房，室內(nèi)外高差為20cm,。 二,、安全目標(biāo) 1、施工中,，始終貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”
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丹東某住宅安全施工方案
本工程總建筑面積25345.44m2，其中地下建筑面積770.52 m2,，地上建筑面積24575.44 m2,。建筑總高度85.75 m。出屋面建筑最高點(diǎn)高度93.0m,。室內(nèi)外高差0.15m,。施工現(xiàn)場(chǎng)在大門明顯處設(shè)置工程概況及管理人員名單和監(jiān)
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某住宅工程安全施工方案
本工程工期緊，施工高度較高,，有三棟48層的超高層建筑,，而且是大群體建筑互相交叉施工,，高處作業(yè)的臨邊、洞口,、攀登,、懸空、操作平臺(tái),、交叉作業(yè)多,，為保證廣大施工人員的生命、財(cái)產(chǎn)安全和身體健康,，防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故,，確保工程的順利進(jìn)行，同時(shí)灌以“以
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湖北某工程安全施工方案
施工安全方案 （一）施工安全防護(hù) 1,、施工勞動(dòng)防護(hù) ：施工過(guò)程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)種類和特點(diǎn)發(fā)放相應(yīng)的勞保用品,，包括安全帽、水鞋,、雨衣,、工作服、手套,、手燈,、防塵面罩、安全帶等,；不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽,；作業(yè)前必須進(jìn)行安全技術(shù)
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河北某工程安全施工方案
“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi),，責(zé)任重于泰山”,。要求各崗位管理人員樹(shù)立較高的安全責(zé)任意識(shí)，將安全工作放在首位,，防范于未然,，消滅安全隱患，保證項(xiàng)目部不出現(xiàn)重大傷亡事故,，安全生產(chǎn),、文明施工。針對(duì)新航站樓不停航施工的特殊性,，特制定以下安全施工措施：
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某工程吊籃安全施工方案
1,、對(duì)應(yīng)于重大危險(xiǎn)源的目標(biāo) 針對(duì)吊籃搭設(shè)及使用的過(guò)程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險(xiǎn),，本著安全第一,、預(yù)防為主的方針，應(yīng)作好安全教育和安全交底,，班組人員規(guī)范操作,。各人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守公司制定的施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的管理程序,，使重大危險(xiǎn)源級(jí)別降
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某塔吊安全專項(xiàng)施工方案
《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用,、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001（06版本） 《混凝
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河道治理安全施工方案
本資料為河道治理安全施工方案,，共22頁(yè)。 簡(jiǎn)介：河道治理工程全長(zhǎng)3309米,。其中0+000～0+670河道寬度為135m，在0+670～0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,，0+950～3+309河道寬度為160m,。整治內(nèi)容為：全線河道
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大壩安全監(jiān)測(cè)施工方案
本資料為大壩安全監(jiān)測(cè)施工方案，共26頁(yè),。 簡(jiǎn)介：大壩工程是一座以城市供水為主的供水工程,。正常蓄水位 1092.7m，設(shè)計(jì)洪水位 1096.38m,，校核洪水位 1098.52m,，是一座年調(diào)節(jié)水庫(kù)。樞紐主要建筑物包括碾壓混凝土重力壩(含溢流表孔
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水型大壩安全施工方案
本資料為水型大壩安全施工方案,，共57頁(yè),。 簡(jiǎn)介：水庫(kù)大壩壩頂高程100.73~101.00m ，壩頂寬3.6m ,，最大壩高7.1m ,；正常蓄水位99.20m ，相應(yīng)庫(kù)容33萬(wàn)m3,。本次除險(xiǎn)加固的內(nèi)容包括：壩體防滲處理（采用粘土套井）,，大壩壩
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大壩截流安全施工方案
簡(jiǎn)介：水庫(kù)總庫(kù)容1440萬(wàn)m3，正常蓄水位1734.00m,，相應(yīng)庫(kù)容1190萬(wàn)m3,，興利庫(kù)容1040萬(wàn)m3；死水位1701.50m,，死庫(kù)容150萬(wàn)m3,，截流堤設(shè)計(jì)高程為1690.5m,截流堤過(guò)水庫(kù)容20萬(wàn)m3，,防洪庫(kù)容95.0萬(wàn)m3,，攔洪
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大壩專項(xiàng)安全施工方案
本資料為大壩專項(xiàng)安全施工方案,，共18頁(yè)。 簡(jiǎn)介：新橋水庫(kù)大壩為漿砌石拱壩,，最大壩高為27.30m,總庫(kù)容為148.55萬(wàn)m3,，新橋水庫(kù)樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備（放水臥管,、放空管）組成,。距右壩肩約19m,、32m處各有一道裂縫，正常
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某工程安全設(shè)計(jì)施工方案
安全管理是項(xiàng)目管理重要組成部分,，貫穿于施工的全過(guò)程,，關(guān)系著現(xiàn)場(chǎng)施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標(biāo)為： （1）杜絕重傷,、死亡事故,； （2）杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故； （3）杜絕重大火災(zāi)事故,； （4）杜絕重大交通事故,； （5）杜絕職
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浙江某工程安全施工方案
本工程將原有校區(qū)實(shí)行整體搬遷現(xiàn)場(chǎng)，遷建地址位于瑞虹新城8號(hào)地塊內(nèi),。新建校區(qū)是一個(gè)四面臨路的地塊,，本工程總建筑面積為46620平方米?？蚣?~6層/剪力墻12層,。由于地勢(shì)的限制以及動(dòng)遷難度較大，開(kāi)工只有按照動(dòng)遷的速度逐幢開(kāi)工,，目前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工
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蘇州某工程安全施工方案
主體結(jié)構(gòu)由二十層塔樓及三層裙房組成,，主樓地下室主要為機(jī)電設(shè)備用房，除局部設(shè)夾層用作自行車庫(kù)外均為單層地下室,，裙樓設(shè)兩層地下室,，為地下車庫(kù)。 本工程總建筑面積約9.8萬(wàn)m2,，其中地下室面積約1.8萬(wàn)m2,。基地面積26300m2,，基坑面積近12
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地鐵主體結(jié)構(gòu)施工方案
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)）,，本站共設(shè)有共設(shè)置9個(gè)出入口、4組風(fēng)亭及2個(gè)安全出入口,，其中B號(hào)出入口與2號(hào)風(fēng)亭組合建,，2號(hào)安全出入口與3號(hào)風(fēng)亭組合建。車站主體長(zhǎng)446.6m,，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3m,，標(biāo)準(zhǔn)
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安全爬梯專項(xiàng)施工方案
四川省廣安市岳池（九龍）至華鎣（陽(yáng)和）新建干線公路上跨渠江特大橋，位于廣安灰渡口,，橫跨渠江接對(duì)岸華鎣清溪口,。里程樁號(hào)為K34+185.208～K34+854.768。跨越渠江主河道采用3孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu),，跨度為（157+280+93.5
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地鐵區(qū)間雨季施工方案
區(qū)間線路呈南北走向,，位于XX路現(xiàn)狀道路下方。本區(qū)間起點(diǎn)里程為XX站設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+605.491,，終點(diǎn)里程為車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)K9+362.229,，左線K9+163.918處有一0.018m的長(zhǎng)鏈，該處左K9+163.918=右K9+163.900
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住宅工程安全施工方案
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建,，由深圳市協(xié)鵬建筑工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),，位于龍崗中心城北側(cè)，龍平西路以北,，長(zhǎng)興路以西,，有多層住宅13棟，幼兒園1棟,?？偨ㄖ娣e為44460.09㎡,，總用地面積37034.
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叉車安全技術(shù)施工方案
重叉裝物件時(shí),，被裝物件重量應(yīng)在該機(jī)允許載荷范圍內(nèi)。當(dāng)物件重量不明時(shí)應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性,，確認(rèn)無(wú)超載現(xiàn)象后,，方可運(yùn)送。
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盾構(gòu)區(qū)間洞門施工方案
盾構(gòu)區(qū)間隧道采用相同的管片進(jìn)行拼裝,，具體要求如下： (1)襯砌采用預(yù)制鋼筋混凝土管片,，錯(cuò)縫拼裝。 (2)每環(huán)由1塊封頂塊F(中心角21.5°),、2塊鄰接塊L(中心角68°),、3塊標(biāo)準(zhǔn)快B(中心角67.5°)組成，環(huán)寬1200mm,。 (3)隧
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路基安全專項(xiàng)施工方案
本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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高支模安全專項(xiàng)施工方案
高支模安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
地鐵盾構(gòu)施工安全施工方案
地鐵盾構(gòu)施工安全施工方案專題,，為您提供地鐵盾構(gòu)施工安全施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載地鐵盾構(gòu)施工安全施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多地鐵盾構(gòu)施工安全施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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