外加劑使用必須經(jīng)過省指中心試驗檢驗,。性能符合要求,,才能使用,,且外加劑摻量必須嚴格控制
本標段內(nèi)共有兩座分離式立交橋:北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板,。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點,。 1、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m,,是主線上跨式分離立交橋,。中心樁號為K154+51
本標段內(nèi)共有兩座分離式立交橋:北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點,。 1,、北崗立交橋位于萬安縣韶口鄉(xiāng)北崗村東南150m,是主線上跨式分離立交橋,。中心樁號為K154+51
本工程空心板梁預(yù)制模板采用定型大塊鋼模,,縱向分節(jié)長度為5m,面板采用δ8鋼板,,用L63×40的角鋼構(gòu)成加固框架,,以確保強度、剛度和平整度滿足施工規(guī)范要求,。
本工程采用手工電弧焊,,各種預(yù)埋件T形接頭鋼筋與鋼板的焊接,也可采用預(yù)埋件鋼筋埋弧壓力焊,,電渣壓力焊只適用于豎向鋼筋的焊接,,不能用做水平鋼筋和斜筋的連接,鋼筋焊接的接頭形式,、焊接方法,、適用范圍應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ 18)的
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書,。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目《施工招標文件》。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計,。 4本工程施工招標補遺書,。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 6公路工程國內(nèi)
主線采用雙向四車道的高速公路標準,,路基寬度28m,,設(shè)計速度采用120公里/小時;橋涵設(shè)計車輛荷載為公路-Ⅰ級,;特大橋的設(shè)計洪水頻率1/300,,大、中、小橋,、涵洞和路基設(shè)計洪水頻率1/100,。設(shè)計有預(yù)應(yīng)力空心板梁的結(jié)構(gòu)物共34座,其中10m板
XXX橋上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)制空心板梁,,共52片,,制梁場選在XX國道路z線右側(cè)預(yù)制場內(nèi)預(yù)制,距工地現(xiàn)場有100km,,是租用該梁場進行制梁,。
本橋位于即墨市境內(nèi),中心樁號K1+905,,橋梁為6跨20米分離式立交,,全長120米,主線橫跨一條河流,,與河流交角60·,。本橋位于右偏曲線內(nèi),曲線半徑為3387.938,,左幅超高2%,。
本工程位于鄭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)翠竹街6號,建筑面積約32000㎡,,框剪結(jié)構(gòu),,地下一層地上十六層。
本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式,,柱高達約19m,重約5.6T,,屋面為工廠預(yù)制H型鋼,有行車梁,,柱間距大部份為8m.
內(nèi)容簡介 (1) 制梁臺座 采用現(xiàn)澆C15級砼制梁底座,,上鋪5mm厚鋼板作底模,底模與砼底座內(nèi)的預(yù)埋角鋼焊接固定,,使底模與砼底座密貼,,臺座地基必須嚴格處理夯實,必要時可換填砂礫石,,并做好排水設(shè)施,。 (2) 模板 端模和側(cè)模分別采用整體式、拼
本上跨橋為東北鐵路通道(通遼至霍林河段)鐵路跨線橋主橋及引線設(shè)計,,交叉點鐵路里程樁為DK346+250,,對應(yīng)的設(shè)計里程為K0+319.618,全橋采用普通瀝青混凝土路面,路面采用三級公路設(shè)計標準,。 本橋為3*20m預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋,,橋長64
本標共有有22.5m后張梁板116片,,由機場互通立交去的預(yù)制場集中加工。2007年1月1日下午15時至19時,,我標段按照上報的施工方案進行了首片22.5m后張法梁板的施工,,施工時的氣溫為10℃左右,結(jié)束后采用土工布和彩條布覆蓋,,采用蒸氣鍋爐
A30高速路先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案A30高速路先張法空心板梁技術(shù)交底施工方案
本標段內(nèi)共有兩座分離式立交橋:北崗立交橋和中南塘立交橋的上部構(gòu)造采用后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板。其中空心板施工是這兩座橋施工的重點和難點,。
本工程超張拉結(jié)束后,,放松至零,再張拉到δcon,,測其伸長量,,若合格,用扳手帶好螺母進行錨固在前橫梁上,。再回油,,使千斤頂復(fù)位。
內(nèi)容簡介 1.制梁臺座 采用重力式張拉臺座,,下設(shè)牛腿支撐,,根據(jù)圖紙明確的張拉噸位,按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進行設(shè)計檢算,,抗滑穩(wěn)定性不小于1.3,。抗傾覆穩(wěn)定性不小于1.5,。每條線上有2個橫梁,,用型鋼制成。即作為張拉端活動橫梁,,又作為錨固
某高速公路某標段共有20米空心板梁288片,、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程數(shù)量為 :C50砼3709.8m3,,Ⅰ級鋼筋78.844T,,Ⅱ級鋼筋357.110T,φj15.24鋼絞線126.377T,。
山東省xx至xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)XX至烏海的一段,主線長40.396公里,,主線按高速公路標準建設(shè),,設(shè)計時速100公里/小時,,路基寬度26米雙向四車道,橋涵設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級,,本合同段為第一合同段,,起訖樁號為K0+000—K12+2
K4+106XX小橋為主線及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設(shè),,全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板?,F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m~19.33m,,橋臺高度9.7m~8.7m左右,板厚為0.75m?,F(xiàn)
本工程采用搭接電弧焊時,,兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致,,接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d,,單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d(d為鋼筋直徑)。
橋中心樁號k10+160,,橋梁全長65.54米,,平面線形為圓曲線,與流水方向夾角80°,,橋梁設(shè)計荷載按照城市-A級荷載進行,,下部為圓柱式墩臺接蓋梁,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,,上部為3×20預(yù)應(yīng)力砼簡支預(yù)應(yīng)力空心板,。主要分項工程量:樁基40根1240
本工程位于沈陽市XX區(qū)XX路北1號地塊,東側(cè)緊臨XX大街,,南側(cè)緊臨XX路,。該工程地下三層,地上由一棟43層主樓和六層裙房組成,??偨ㄖ娣e85980m2,裙房為框架結(jié)構(gòu),,主樓為筒中筒結(jié)構(gòu),,建筑物總高度為187.4m。 二,、預(yù)應(yīng)力空心樓板簡介
K4+190.654中橋總長度為54.06米,,為16m預(yù)制空心板梁,共78片,,中梁66片,,邊梁12片,。
K4+106XX小橋為主線及A、D匝道上跨改移機耕道與水溝而設(shè),,全橋平,、縱面均位于直線段內(nèi)。本橋上部結(jié)構(gòu)采用1-13米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆簡支空心板?,F(xiàn)澆空心板橋面寬度為16.1m~19.33m,,橋臺高度9.7m~8.7m左右,板厚為0.75m?,F(xiàn)
本工程采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時,,Ⅰ級鋼筋的冷拉率不一大于2%;HRB335,、HRB400牌號的鋼筋的冷拉率不宜大于1%。
本工程共選用三臺塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),,其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本項目為步步高置業(yè)·新天地(郴州)項目主體工程,,項目總建筑面積194130.83㎡,地下室面積:54830.71㎡,,地上部分面積:139300.12㎡,。其中,商業(yè)部分地上8層,,地下3層,;地上8層商業(yè)裙房,9-33層為辦公,、公寓和住宅樓,。本工
主要施工程序: 1)有關(guān)防雷接地網(wǎng)焊接 2)設(shè)備開箱檢查、運輸 3) 設(shè)備就位 4)電力電纜敷設(shè) 5) 電力設(shè)備調(diào)試 6) 送電試運行 7) 聯(lián)動調(diào)試交工驗收
內(nèi)容簡介 內(nèi)容包括:GIS安裝設(shè)備概況,、GIS設(shè)備的搬運方案及施工前準備,、GIS設(shè)備的安裝、安全,、文明施工措施,、緊固螺栓的力矩,、技術(shù)交底記錄等。
此工程為銅陵有色銅冶煉工藝技術(shù)改造( “雙閃”廠區(qū)工程)配料與運輸設(shè)備及風管安裝工程,, 由中國瑞林工程技術(shù)有限公司設(shè)計,, 施工地點在冶煉區(qū)配料與運輸廠房內(nèi)。
軋制型材的設(shè)備稱為軋機,。為了軋制種類繁多的型材,,采用各種不同 型式的軋機。按用途分類,,有初軋機或鋼坯軋機,、軌梁、型材和線材軋機,、 鋼板和帶鋼軋機,、鋼管軋機以及特種用途的軋機等;按構(gòu)造分類有:水平 式軋機,、立式軋機,、萬能軋機和斜輥軋機等;按軋
內(nèi)容簡介 空心板梁安裝施工流程為:采用平板拖車運輸,,雙導梁架橋機分段安裝,換裝龍門吊將空心板梁換裝上電動平車,,由電動平車頂梁到架橋機機位下,,再移梁落梁。安裝順序從本標起點開始,,左右幅交替作業(yè),,中間12#~25#墩間分幅作業(yè),橋面整體化穿插其
本工程在VIP門廳設(shè)無機房電梯兩部,,載重量1000Kg,,為3層/3站,設(shè)計標準速度為1.0m/S,。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,,雙路應(yīng)急電源末端自動互投。
第一部分:電氣安裝 一,、工程概況 二,、施工部署 三、施工準備 四,、主要分項工程的施工方法及技術(shù)措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一,、工藝特點 二、適用范圍 三,、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點 五、材料
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.
根據(jù)設(shè)計要求的規(guī)格型號,、現(xiàn)場勘察記錄和施工方案編制材料使用計劃,包括各種規(guī)格電纜橋架的直線段,、彎通、橋架附件及支,、吊架等,。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料。
本工程為附屬醫(yī)院門診住院樓,,該工程位于東街南側(cè),。建筑總面積為18530m2,建筑總高度54.90m,。本建筑結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu),,地下二層,地上十五層。地下二層為甲類核六級人員掩蔽所,,地下一層主要用做汽車庫,、廚房,、職工餐廳,、藥房和設(shè)備用房
后張法空心板安裝施工方案
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