ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,,先簡支后連續(xù),,采用組合鋼模板預(yù)制,架橋機吊裝,。
本資料為:橋梁工程預(yù)制梁體架設(shè)安裝施工方案及工法,,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設(shè)的控制性工程,,橋型采用40m PC砼先簡支后連續(xù)T梁。橋梁左幅全長417.245m,,橋梁右幅420.739m,橋?qū)?4m,。 全橋共三聯(lián),,橋跨布置為:(3×40+4×40+3×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力砼(后張)連續(xù)
某大橋是秭歸縣城出口一級公路建設(shè)的控制性工程,橋型采用40m PC砼先簡支后連續(xù)T梁,。橋梁左幅全長417.245m,,橋梁右幅420.739m,橋?qū)?4m,。
濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,,同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、四橫,、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km,,呈北南走向,,起自任城區(qū)蔡堂村北,經(jīng)嘉祥縣東,、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西,,
樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830~K204+210,,全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計速度為120km/h,,整體式路基寬度34.5m,,其中:行車道寬度2×3×3.75m,硬路肩寬2×3m(
本橋采用30m預(yù)制T梁,。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,,通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求,。
XXX高速公路涵洞通道結(jié)合檢測報告制定改擴建方案,,對滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進行拼接接長,否則原有涵洞拆除重建,。在拼接路基中的涵洞通道結(jié)合原有涵洞形式,,改擴建方案分為蓋板涵(蓋板通道)拼接和預(yù)制箱涵(箱涵通道)拼
xx大橋A3+A5標(biāo)防護工程主線填方邊坡高度<2.0m時,采用六邊形混凝土預(yù)制空心塊植草防護,;邊坡高度≥2.0m時采用20號混凝土預(yù)制塊框架(框架內(nèi)植草綠化)護坡,,互通立交區(qū)采用砼預(yù)制六角空心塊加植草防護。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡
xxx高速公路xxx段第11合同段,,起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx,。起點樁號Kxxx,終點樁號Kxxx,,途經(jīng)xxx等自然村,,全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,,設(shè)計行車速度100km/小時,,路基設(shè)計寬度26米,雙
本資料為橋梁預(yù)制安裝施工方法綜合概述,,共16頁,。 預(yù)制安裝法又稱裝配式施工,在預(yù)制工廠或運輸方便的橋址附近設(shè)置預(yù)制場進行梁的預(yù)制工作,,然后采用一定的架設(shè)方法進行安裝,。預(yù)制安裝法施工一般是指鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁的預(yù)制安裝。 目錄:
[PPT]橋梁預(yù)制梁場專項施工方案內(nèi)容詳實,,可供參考
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,,30.18mT梁兩跨共28榀,。
項目所在地區(qū)處于河北平原東部,該地區(qū)屬溫帶、暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候,。冬季寒冷干燥少雪,,春季干旱少雨多風(fēng),夏季炎熱多雨,,秋季天氣晴朗少陰雨,,四季分明,冬夏長,,春秋短,。冀東平原均屬多雨地區(qū),雨季集中在六,、七,、八月,且夏季降水常以暴雨形式出現(xiàn),。最高
本次設(shè)計纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),,東至博文路,單側(cè)布置,,纜線管廊全長3180m,。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),保留現(xiàn)狀電力管溝,,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,用以敷設(shè)10KV,、11
T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場施工方案(橋梁)
某橋起點為K314+036.900,止點K314+164.10,全長127.20米,平面位置于R=250m,LS=80m的右偏平曲線內(nèi),縱斷面位于I=-1.62%的上坡段內(nèi),橋梁按8米橋?qū)捲O(shè)計,橋跨按折線布孔以適應(yīng)線形,墩臺均與其切線方向成
花街市政道路工程位于四川省綿陽市三義村,本工程西接已建桂花街,,東至鳳凰大道,道路全長796.374米,,其中0+000~0-100段為瀝青路面改造工程,0+000~0+380.5段為主路段,,規(guī)劃道路紅線寬30米,;KO+452.5~K0+707
我標(biāo)段橋梁伸縮縫主要包括160型和80型,目前瀝青路面攤鋪,,具備橋梁伸縮縫施工條件,。
1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書。 2青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目《施工招標(biāo)文件》,。 3青島市即墨至平度(新河)高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設(shè)計,。 4本工程施工招標(biāo)補遺書。 5現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況,。 6公路工程國內(nèi)
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,,共有84榀,其中40mT梁四跨共56榀,30.18mT梁兩跨共28榀,。 項目 梁位 C50號砼 (m3) 榀數(shù) 鋼材(kg) 其它 鋼材(kg) 安裝重量 (T/榀) 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊
一,、 編制依據(jù) 3 二、 工程概況 3 三,、 塔吊選型 4 3.1 構(gòu)件數(shù)量及重量統(tǒng)計 4 3.2 構(gòu)件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四,、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4
本次設(shè)計纜線管廊工程西起高新六路西側(cè),東至博文路,,單側(cè)布置,,纜線管廊全長3180m。斷面:高新路西側(cè)至高新三路東側(cè),,保留現(xiàn)狀電力管溝,,臨現(xiàn)狀電力管溝南側(cè)修建1.5x1.8m電力通道,現(xiàn)狀管溝北側(cè)敷設(shè)8波+4梅通信排管,,用以敷設(shè)10KV,、11
本工程鋼筋在加工過程中,如有發(fā)生脆斷,、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象時,,應(yīng)對該批鋼筋進行化學(xué)分析或其他專項檢驗。
本工程共選用三臺塔吊,,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),,其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,,一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,,塔身高50米,臂長50米,,塔機中心離墻外皮為4.0米,。塔吊位于此位置可以滿
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
根據(jù)現(xiàn)場需要,,升降機基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),,砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
選派責(zé)任心強,、素質(zhì)高,、實踐經(jīng)驗豐富的同志任專項管理負責(zé)人,項目部按照項目管理條例,,對操作層實施統(tǒng)一管理,,從人力、財力和物力上給予重點保證,,技術(shù)上給予支持
電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
詳細介紹某橋臺施工工藝,,針對橋臺基礎(chǔ)、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明,,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
預(yù)制橋梁安裝施工方案
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