XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村,接XX至南部高速公路XX樞紐互通,,經(jīng)鹽XXXXXXXX,,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,與XX高速共線15.733公里,,止于XX繞城高速公路XX立交,,路線全長約193.8公里,其中新建段長1
拱涵施工順序 (1)測量放樣,定出涵洞位置,;(2)開挖基礎進行基礎處理,;(3)基礎施工;(4)臺身施工;(5)搭設支架及拱架,,進行支架承載力測試,,澆筑拱腳砼;(6)拱圈混凝土施工,;(7)砌筑側(cè)墻,、護拱;(8)臺背回填,;(9)洞口施工,。 1)
拱涵施工順序 (1)測量放樣,定出涵洞位置;(2)開挖基礎進行基礎處理,;(3)基礎施工,;(4)臺身施工;(5)搭設支架及拱架,,進行支架承載力測試,,澆筑拱腳砼;(6)拱圈混凝土施工,;(7)砌筑側(cè)墻,、護拱;(8)臺背回填,;(9)洞口施工,。 1)
我標段橋面砼鋪裝橋梁共6座:XX大橋,,長440m,寬12m×2,,鋪裝厚度80mm,;ZK42+542.5主線橋,長184 m,,寬16m~18.05m,,鋪裝厚度80mm;YK42+529.5主線橋,,長156m,,寬12m,鋪裝厚度80mm,; ZK
某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護方案某高速鐵路高性能混凝土養(yǎng)護方案
根據(jù)混凝土結(jié)構物的形式和設計規(guī)范要求,,針對承臺、墩柱和連續(xù)梁制定相應的養(yǎng)護方案,,提前制定施工進度計劃和養(yǎng)護方案,,同時安排人員負責。
適用情況:適用于高速公路冬季現(xiàn)場澆筑混凝土路面施工,。 當室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5℃時,,混凝土路面的施工應按冬期施工規(guī)定進行。
本資料為:高速公路工程瀝青混凝土路面施工方案,,共24頁,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
XX高速XX合同段起點里程為JK0+000,,終點里程為 JK12+108,線路總長12.108Km,。按雙向六車道一級公路標準建設,,設計車速采用100Km/h,整體式路基寬度33.5米,。 本合同段共設鋼筋混凝土箱涵,、通道12道;箱型涵洞,、通道
本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡,、徐圖港橋混凝土防撞護欄的施工,共計2383延米,。
本工程混凝土養(yǎng)護采用灑水覆蓋養(yǎng)護,,混凝土帶模養(yǎng)護期間,采取帶模包裹,,澆水,,進行保濕養(yǎng)護,,保證混凝土不致失水干燥。
1.編制范圍 xx至xx高速公路K00+000~K12+268段明挖混凝土擴大基礎,。 2.水文地質(zhì) 全線地下水分布類型主要有兩種,,一是丘陵區(qū)的基巖裂隙水,二是陸相沖洪積層的孔隙性潛水,。丘陵區(qū)的坡腳處堆積物局部存在少量上層滯水,;陸相沖洪積層主
XX高速特大橋52#、53#承臺設計為C30鋼筋混凝土,,承臺尺寸為:底層1860cm*1770*450cm,,頂層1660cm*1000cm*200cm。由于承臺最小截面尺寸為2.0m,,故按照大體積砼的施工要求組織施工,。承臺配筋為HRB400
本指導書所指原材料自檢合格認可的首要條件是必須經(jīng)監(jiān)理抽檢確認并簽發(fā)使用許可證后方可使用。礦料的技術要求必須符合JTG F40—2004《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》,、DB 37/T 1390-2009《公路工程瀝青路面礦料技術標準》,、《XX高
****A匝道2號橋起終點樁號為:AK0+410.326至AK1+337.274,跨布置為橋跨布置為:3×(5×20)+(35+40+35)+(3×20)+(19+18.385)+3×25+(30+40+2×28)+(19+18.963)+
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,,其中8、9軸間夾層,,層高3.9米,,二層層高6.8米,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,,其設有有兩臺天車,,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓妗,;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,,底板混凝土初凝時間為8小時,,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
本方案根據(jù)現(xiàn)場的具體情況詳細介紹了鋼骨混凝土結(jié)構的施工方法,,及施工過程中需要注意的問題
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發(fā)泡混凝土價格比對,。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程,,工程位于陜西廣播電視臺內(nèi),建筑面積3750平方米,,屋面找坡層,、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
鋼渣混凝土,、鐵屑混凝土,、防輻射混凝土、配重混凝土,、橋梁配重混凝土,、鋼箱梁配重混凝土等專業(yè)配重混凝土技術支持、方案提供,、解決方案,!可降低30-50%使用成本!工期短,,質(zhì)量有保證,,如2000立方米配重混凝土,一臺地泵預計5天便可完工,!
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,,內(nèi)容包括:施工準備,,施工基本要求,砌體的灰縫,,施工中臨時施工洞口的設置等內(nèi)容,。
某工程位于某市,為框剪結(jié)構,,地下一層,,地上十七層,地下室設后澆膨脹帶,,底板以上混凝土強度標號主要有:地下室內(nèi)外墻為C50P6,, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,,16.75~34.75m柱,、剪力墻為 C40,34.75m以上柱,、剪力墻為
混凝土攪拌機設施及水泥,、砂石料(外加劑)等,提前將所用的水泥,、砂石,、(外加劑、摻合料需要時)送到指定的當?shù)貦嗤囼灢块T,,按所需混凝土等級試配,,得出優(yōu)化配合比,并把試配結(jié)果提前報送監(jiān)理工程師審查合格后,,
根據(jù)現(xiàn)場勘察,沙湖泵站混凝土結(jié)構中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,,且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部,,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理,,具體施工方案及工藝如下,。
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔,。墻背回填分層
鋼筋混凝土框架結(jié)構是多層和高層建筑的主要結(jié)構形式,。框架結(jié)構施工按設計有現(xiàn)澆結(jié)構施工,、預制裝配式吊裝施工,、預制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式。現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱,、墻(剪力墻,、電梯井)、梁,、板(也可預制)等構件在現(xiàn)場按施工圖澆筑,。