太白山路是漯河市區(qū)域網(wǎng)中的重要干線,,是連接高速客運(yùn)站的南北主要通道。太白山路澧河橋工程北起嘉陵江路,,向南跨澧北新路,、澧河、南接柳江路,,是太白山路的一部分,,該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)加快漯河西城區(qū)的建設(shè)與發(fā)展有著重要意義。本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括:澧河橋,、跨澧
xx大橋K60+059.5—K60+345.5全長(zhǎng)286米,,采用左右分幅式構(gòu)造,橋型布置為:上部設(shè)計(jì)為14-20米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁,,下部采用鋼筋混凝土柱式橋墩,,樁基礎(chǔ);橋臺(tái)鋼筋混凝土肋板式橋臺(tái),,樁基礎(chǔ),。 xx大橋?yàn)榭缭絰x互通E匝道而設(shè)立
6-1#橋箱梁混凝土采用C50混凝土,方量1408m3,混凝土坍落度要求18+2cm,,混凝土初凝時(shí)間不小于9小時(shí),。本工程所用商品混凝土均采用青島路橋商混站的商品混凝土,,以確保箱梁主體質(zhì)量,,中交航務(wù)二公司路橋項(xiàng)目部作為備用供應(yīng)站。
根據(jù)設(shè)計(jì)要求,,箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土,,長(zhǎng)32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為323.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),,電腦自動(dòng)計(jì)量,混凝土攪拌車運(yùn)輸,,混凝土輸送泵車直接泵送入模,,采用插入式振搗器振搗,
瑞祥路C段K0+405中橋橋梁設(shè)計(jì)為三跨斜交(30°)簡(jiǎn)支預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,。橋梁跨徑組合為3x30m,,橋梁全寬55m,。橋墩采用樁柱式,橋臺(tái)除0-A采用重力式橋臺(tái)外,,其余橋臺(tái)均采用柱式橋臺(tái),,墩臺(tái)基礎(chǔ)均按嵌巖樁設(shè)計(jì),采用鉆孔灌注樁施工,。下
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、工程概況 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土,,長(zhǎng)32.6m,、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),,電腦自動(dòng)計(jì)量,,混凝土罐車運(yùn)輸,混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵
根據(jù)設(shè)計(jì)要求,,箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土,,長(zhǎng)32.74m、梁寬12 m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為323.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn),,電腦自動(dòng)計(jì)量,混凝土攪拌車運(yùn)輸,,混凝土輸送泵車直接泵送入模,,采用插入式振搗器振搗,
本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力小箱梁,,全橋共計(jì)20m小箱梁,,梁高1.2m,預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m,,中梁頂面寬2.4m,,現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m,每幅每跨2片邊梁,,一片中梁,,橫向共布置3片
薊縣2016年鄉(xiāng)村公路維修改造二期排干渠橋橋梁工程,位于天津市薊縣境內(nèi),,本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力小箱梁,,全橋共計(jì)20m小箱梁,梁高1.2m,,預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m,,中梁頂面寬2.4m,現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m,,每幅每跨2片邊
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況,、施工部署、施工準(zhǔn)備,、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案,。
6#密煉車間項(xiàng)目,,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,,其中8,、9軸間夾層,層高3.9米,,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,四層層高5.1米,,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主,。地下室部分采用汽車泵,,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗,;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),,底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),,終凝時(shí)間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
由我項(xiàng)目部承建的跨 麻漢聯(lián)絡(luò)線右線特大橋35#~38#墩(48+80+48)m連續(xù)梁位于半徑R=4500m的圓曲線上,,里程區(qū)間YDK332+737.05YDK332+914.55,,設(shè)計(jì)為懸臂灌注施工單線連續(xù)梁,。 梁體采用單箱單室、變截面,、變
高速公路(以下簡(jiǎn)稱“xx高速公路”)北起xx,,自北向南終止xx,,主線全長(zhǎng)260.0km;總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行,,建成后將很大程度地提高和保障x(chóng)x高速公路通道交通功能,。 高速公路xx段主線起點(diǎn)K126+687.5,終點(diǎn)K134+000,,
薊縣2016年鄉(xiāng)村公路維修改造二期排干渠橋橋梁工程,,位于天津市薊縣境內(nèi),本橋上部結(jié)構(gòu)采用20m跨徑簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力小箱梁,,全橋共計(jì)20m小箱梁,,梁高1.2m,預(yù)制部分邊梁頂面寬2.85m,,中梁頂面寬2.4m,,現(xiàn)澆濕接縫寬0.95m,每幅每跨2片邊
拉桿參數(shù)驗(yàn)收:拉桿的設(shè)置位置與交底一致,,拉桿的型號(hào)及材料合格,,欄桿的連接螺扣、螺帽,、墊板可靠有效(墊板采用1厘米厚度鋼板,、肋筋采用8#槽鋼、螺母為單端雙顆設(shè)置,,外露長(zhǎng)度大于3厘米
本文為混凝土箱梁模板支架拆除專項(xiàng)施工方案,詳細(xì)介紹了模板支架拆除原則,、拆除順序以及拆除工藝和注意事項(xiàng),。
本文為混凝土箱梁模板支架拆除專項(xiàng)施工方案,詳細(xì)介紹了模板支架拆除的步驟、拆除工藝,、注意事項(xiàng)及安全預(yù)防措施,。
上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時(shí)有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆,,但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道,。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米,,兩邊土路肩寬1米
本方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況詳細(xì)介紹了鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的施工方法,及施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),。附有發(fā)泡混凝土價(jià)格比對(duì),。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴(kuò)建工程,工程位于陜西廣播電視臺(tái)內(nèi),,建筑面積3750平方米,,屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
鋼渣混凝土,、鐵屑混凝土、防輻射混凝土,、配重混凝土,、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專業(yè)配重混凝土技術(shù)支持,、方案提供,、解決方案!可降低30-50%使用成本,!工期短,,質(zhì)量有保證,如2000立方米配重混凝土,,一臺(tái)地泵預(yù)計(jì)5天便可完工,!
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ),。
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,內(nèi)容包括:施工準(zhǔn)備,,施工基本要求,,砌體的灰縫,施工中臨時(shí)施工洞口的設(shè)置等內(nèi)容,。
某工程位于某市,,為框剪結(jié)構(gòu),地下一層,,地上十七層,,地下室設(shè)后澆膨脹帶,底板以上混凝土強(qiáng)度標(biāo)號(hào)主要有:地下室內(nèi)外墻為C50P6,, +16.75m以下柱,、剪力墻為C50,16.75~34.75m柱,、剪力墻為 C40,,34.75m以上柱、剪力墻為
混凝土攪拌機(jī)設(shè)施及水泥,、砂石料(外加劑)等,,提前將所用的水泥、砂石,、(外加劑,、摻合料需要時(shí))送到指定的當(dāng)?shù)貦?quán)威試驗(yàn)部門(mén),按所需混凝土等級(jí)試配,,得出優(yōu)化配合比,,并把試配結(jié)果提前報(bào)送監(jiān)理工程師審查合格后,
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察,,沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,,且多數(shù)集中在泵房?jī)?nèi)部,由于裂縫對(duì)水工建筑物有極大的危害作用,,現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理,,具體施工方案及工藝如下。
箱形基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30,,供貨方必須滿足混凝土強(qiáng)度等級(jí)的要求,,并負(fù)責(zé)提供質(zhì)量保證資料。
所有混凝土橋墩及上構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁外露面均為清水混凝土,,除墩柱凹槽刷涂料外,,其它部位不作任何裝飾。
C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻,,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),,采用直立式護(hù)肩墻,,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層
鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是多層和高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式??蚣芙Y(jié)構(gòu)施工按設(shè)計(jì)有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工,、預(yù)制裝配式吊裝施工、預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式?,F(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱,、墻(剪力墻、電梯井),、梁,、板(也可預(yù)制)等構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)按施工圖澆筑。
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設(shè)備用房,,主體為一層磚混結(jié)構(gòu),,建筑面積為6.38㎡。室外地面標(biāo)高同既有地面,,室內(nèi)外高差為300mm,。
小箱梁混凝土施工方案
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