超高超重梁模板支撐專項施工方案一

對于工程施工中出現(xiàn)的“水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m ,，或跨度超過18m，或施工總荷載大于10kN/m2 ,，或集中線荷載大于15kN/m 的模板支撐系統(tǒng)”,，建設(shè)部建質(zhì) [2004]213 號文件作出了“應(yīng)當(dāng)在施工前單獨(dú)編制安全專項施

超高超重梁模板支撐專項施工組織方案

對于工程施工中出現(xiàn)的“水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m ，或跨度超過18m,，或施工總荷載大于10kN/m2 ,，或集中線荷載大于15kN/m 的模板支撐系統(tǒng)”，建設(shè)部建質(zhì) [2004]213 號文件作出了“應(yīng)當(dāng)在施工前單獨(dú)編制安全專項施

超高超重梁模板支撐專項施工方案

本工程主體結(jié)構(gòu)梁設(shè)計截面尺寸諸多,，荷載不等,，相對梁模板支撐架的設(shè)計與施工提出了不同層次的要求。在本項目部編制的《xxxxxxxxxxxxx混凝土模板支架專項施工方案》中,，專門對于由該方案劃分的第一,、二類梁即較普通梁施工支撐架體系作出了設(shè)計驗(yàn)

某超高超重梁模板支撐工程專項施工方案

某超高超重梁模板支撐工程專項施工方案，本工程樓層標(biāo)高為+14.00m轉(zhuǎn)換層樓面處,，梁體截面均相對較大,，部分混凝土梁體計算集中線荷載大于15kN/m，施工總荷載大于10kN/m2,，屬于超高超重梁,，其模板支撐系統(tǒng)應(yīng)作有效的設(shè)計與計算校核

超高超重梁模板支撐詳細(xì)專項施工方案

凝土梁底、側(cè)面板采用15mm厚度模板,，模板下為直接支承模板的小龍骨即小楞，材質(zhì)：油松,，其寬×高=60mm×80mm,，間距統(tǒng)一為@250mm，平行于梁截面擱置,；小楞下部為10號工字鋼即大楞垂直梁截面設(shè)置,，其下為下口植入Ф48×3.5mm鋼管立

超高超重梁模板支撐專項施工方案.doc

超高超重梁模板支撐專項施工方案書

本工程設(shè)計總體思路是以工字鋼支承梁底橫向木龍骨，工字鋼底面直接擱置在扣件式鋼管架立桿頂端的特制可調(diào)支托上,，使扣件式鋼管腳手架支撐立桿處于軸心受壓狀態(tài),。根據(jù)荷載情況,，計算立桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，得到扣件式鋼管支撐架的縱,、橫間距和步距,。在此基礎(chǔ)上采

超高超重梁模板支撐專項施工方案（帶圖紙）

本資料為超高超重梁模板支撐專項施工方案（帶圖紙），本工程樓層標(biāo)高為+14.00m轉(zhuǎn)換層樓面處,，梁體截面均相對較大,，部分混凝土梁體計算集中線荷載大于15kN/m，施工總荷載大于10kN/m2,，屬于超高超重梁,。

梁預(yù)制和安裝專項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號Kxxx,，終點(diǎn)樁號Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村,，全長xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向，設(shè)計行車速度100km/小時,，路基設(shè)計寬度26米,，雙

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

預(yù)制T梁專項安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北，接xx高速公路xx段,，經(jīng)xx,、xx、xx,、xx,、xx5縣（市），止于xx市xx鎮(zhèn)以南,，上跨xx高速公路xx段,，與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號K95+02

現(xiàn)澆梁預(yù)應(yīng)力專項施工方案

XX11標(biāo)有橋梁5座：XX大橋,、ZK42+542.5主線橋,、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋,、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋,。其中預(yù)應(yīng)力施工共有40m預(yù)應(yīng)力T梁110片,，25m預(yù)應(yīng)

大橋工程預(yù)制梁專項施工方案

XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號為XX6+876，終點(diǎn)樁號為XX7+544,，全橋長668m,，橋面凈寬：1×凈9m,。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張法）小箱梁，先簡支后連續(xù)施工工藝,。共計22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,，每孔4片，共計88片,。箱梁高

超重梁模板及支撐架施工方案

—— 工程名稱：港濱路項目B地塊 —— 工程地址：濱海新區(qū)港濱路東側(cè),，南至規(guī)劃大連東道，北至鐵路用地,，東至規(guī)劃綠地,西至空地,。—— 合同承包范圍：港濱路項目B地塊工程 —— 合同質(zhì)量目標(biāo)：國家質(zhì)量驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)

30米預(yù)制T梁專項施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號,，止于昭通市新機(jī)場（花鹿坪）航站樓，起訖樁號為K0+000～K8+358.721,，全長8.359Km,。本合同段有主線橋梁3座，

191mT梁吊裝專項施工方案（40頁）

本標(biāo)段橋梁施工的T梁長度為19.1m,，均采用后張法在預(yù)制場地預(yù)制,。通過本標(biāo)段道路路基直接運(yùn)送到達(dá)施工現(xiàn)場進(jìn)行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米,，全橋總寬100.28米,，共分三幅橋設(shè)計，單幅寬度33.4米,。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡支T梁,，梁

預(yù)制梁場邊坡專項施工方案

預(yù)制梁場位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側(cè)，占地面積約31000平方米,，處于丘陵地帶,。高邊坡位于場地右側(cè)（東側(cè)），施工期間分三級進(jìn)行放坡開挖,，邊坡最大高度25m,。其中，一級平臺標(biāo)高約20m,，二級平臺標(biāo)高約26m,，三級平臺標(biāo)高約34m，坡

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項施工方案

XX32合同段橋梁較多,，共有大橋7座,，中橋1座,，一共有T梁637片,，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。

[廣西]40mT梁預(yù)制首件專項施工方案

K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近，路線與主流方向基本正交,。起止樁號為K141+014.5~K142+143.5,，橋長1129米。橋梁采用28×40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,，T梁共計336片,。40米T梁梁高2.5米，每片預(yù)制梁

模板工程專項施工方案

在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實(shí)際情況,，特制定以下木模板施工方案。

尾閘室?guī)r錨梁施工方案

巖錨梁是利用一定數(shù)量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上,，由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構(gòu)成壁式受力結(jié)構(gòu),，梁體承受的全部荷載及自重通過錨桿傳遞到巖體內(nèi)，充分利用圍巖的承載能力,。

三步節(jié)能專項施工方案

本文為三步節(jié)能專項施工方案,，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,，僅供參考。

混凝土澆筑專項施工方案

本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項目,，本工程5#樓及附屬裙房工程,，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）,。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡,，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上

二次結(jié)構(gòu)專項施工方案

本項目為恒大名都二期工程3#,、4#,、16#、17#,、21#樓及地下車庫工程,，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,，M5混合砂漿砌筑,；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m

某鋼結(jié)構(gòu)專項施工方案

本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉庫項目上部結(jié)構(gòu)工程,，上部結(jié)構(gòu)包括兩個部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu),。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積7734m2,，占地面積為7734m2,，建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程,，總建筑面積5476m2,，

防雷、接地專項施工方案

本資料為： 防雷,、接地專項施工方案,，共7頁，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

樁基專項安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

爆破安全專項施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時,，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2

電氣專項施工方案(廠房)

本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一、工程概況 太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司海上多功能起吊平臺（船）關(guān)鍵設(shè)備研制項目海工裝備廠房 （大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房） 及輔房工程,， 總建筑面積 44809m 2 ,。其中廠房建筑面積 41211 ㎡，設(shè)計

機(jī)電安裝專項施工方案

第一部分：電氣安裝 一,、工程概況 二,、施工部署 三、施工準(zhǔn)備 四,、主要分項工程的施工方法及技術(shù)措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一,、工藝特點(diǎn) 二、適用范圍 三,、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料

詳細(xì)鋼筋專項施工方案

3.2.1 筏板,、梁和地下車庫頂板；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭,。 3.2.2 豎向鋼筋,；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊。現(xiàn)場設(shè)兩臺直流電焊機(jī),，2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接。

住宅模板專項施工方案2

本工程為地下1層,、地上5-6層框架結(jié)構(gòu)的住宅,，總建筑面積28632.56平方米。

詳細(xì)模板專項施工方案

本工程考慮到施工工期,、質(zhì)量和安全要求,，故在選擇方案時，充分考慮以下幾點(diǎn)： 1,、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計,，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價經(jīng)濟(jì)合理,。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性,。 3,、選用材料時，力求做到

常用塔吊專項施工方案

1.安裝要求：軸銷必須插到底,，并扣好開口銷,。基腳螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊,。附墻處電焊必須有專職電工焊接,。垂直度必須控制在1/1000以內(nèi)。 2.塔吊的安裝順序：校驗(yàn)基礎(chǔ)→預(yù)埋安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝

筏板基礎(chǔ)專項施工方案

本方案為筏板基礎(chǔ)專項施工方案,，在筏板墊層施工完畢后,，按設(shè)計圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測放工作，彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工,。 

隧道進(jìn)洞專項施工方案

XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計,，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1

人工頂管專項施工方案

本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段）,，建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,，勘察設(shè)計單位是中國市政工程某設(shè)計研究總院,。

人貨電梯專項施工方案

本工程總建筑面積約122915m2，由3#,、5#~13#樓及地下車庫（車庫面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成,。除8#樓（磚混結(jié)構(gòu)）和13#樓（框架結(jié)構(gòu)）之外，均為剪力墻結(jié)構(gòu),，其中3#,、5#樓

場地硬化專項施工方案

和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口，沿中柏大道南北向布置,。車站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上,，二期打圍面積12291.2平方米，站道330長,。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機(jī)動車道,，一條2米寬的非機(jī)動車道）寬的道

箱涵工程專項施工方案

本文檔為箱涵工程專項施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi),，箱涵總長600米,，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米，頂,、底板主筋均為C 22,，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆；每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié),，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水