本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方,、填方68
目 錄 一,、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三,、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護(hù)施工 9 五,、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六,、超前錨桿施工 15 七、洞身開挖 15 八,、初期支護(hù) 24 九,、仰拱與底板施工 31 十、防水與
內(nèi)容簡(jiǎn)介 4,、砼底板、壓頂 砼澆筑按設(shè)計(jì)要求經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼澆筑,伸縮縫的處理應(yīng)派專人負(fù)責(zé),,在砼澆筑前應(yīng)做好各伸縮縫處材料的定位和預(yù)埋,,在施工過(guò)程中應(yīng)防止其變形和撕裂,同時(shí)應(yīng)注意伸縮縫處和砼出現(xiàn)蜂窩狗洞,,并保證在伸縮縫處的
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車隧道,,公路等級(jí)為二級(jí)公路,隧道里程樁號(hào)K33+725~K35+863,,長(zhǎng)2138m,,位于不設(shè)超高的曲線上,圓曲線半徑分別為600m,、1000.m,,采用雙面坡,隧道縱面采用雙向
云南省墨江至臨滄公路土建4標(biāo), 線路起訖里程K45+735.000~K56+746.972,,起點(diǎn)玉溪市新平縣富庫(kù)村,,止點(diǎn)位于普洱市鎮(zhèn)沅縣那洛村,全長(zhǎng)11.012km,。項(xiàng)目按全封閉,、全立交高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),雙向四車道,,設(shè)計(jì)速度80km/h,,路
涪陵長(zhǎng)江一橋位于重慶涪陵城區(qū)天子殿,連接涪陵江北黃旗和天子殿,,起于長(zhǎng)江一橋南橋頭,,終于濱江路。長(zhǎng)江一橋南橋頭作為迎賓大道,、濱江大道的重要節(jié)點(diǎn),,長(zhǎng)江一橋與濱江大道現(xiàn)狀銜接道路條件較差,通行能力難以滿足交通需求,,因此有必要修建立交,,優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)
高速公路工程需上報(bào)的專項(xiàng)施工方案大全,包括危險(xiǎn)性較大的工程,,以及達(dá)到一定規(guī)模的工程專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目起于建昌縣石佛鄉(xiāng),,與規(guī)劃建設(shè)的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處),經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn),、白狼山自然保護(hù)區(qū),、巴什罕鄉(xiāng),、二道灣子鄉(xiāng)、小德營(yíng)子鄉(xiāng),、藥王廟鎮(zhèn),、興城藥王鄉(xiāng)、郭家鎮(zhèn),、紅崖子鄉(xiāng),、白塔鄉(xiāng)、元臺(tái)子鄉(xiāng),、雙樹鄉(xiāng),,線路總長(zhǎng)90.0
我部共有擋土墻2段,均為懸臂式擋土墻,,分別位于桃渚互通CK0+425.8匝道橋,、DK0+100.7匝道橋橋頭。擋土墻底寬4.65m,,底板厚度0.6m,,懸臂高度5.9m,C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。擋墻頂為SA級(jí)防撞護(hù)欄,。
防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇洪水,相應(yīng)洪峰流量為6500m3/s,。堤防級(jí)別為1級(jí),,主要建筑物級(jí)別為1級(jí),次要建筑物級(jí)別為3級(jí),,臨時(shí)建筑物級(jí)別為4級(jí),。擋墻為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu),擋墻高度分別為(除去基礎(chǔ)0.8m高度后)K39+270-K39+900段5.2m
二級(jí)公路靜態(tài)爆破專項(xiàng)施工方案,,主要內(nèi)容為:工程概況,、施工準(zhǔn)備階段主要工作等,以供參考,。
合同系XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX合同段,,全長(zhǎng)7.113Km。XX隧道為分離式隧道,,右線起訖樁號(hào)K64+252~K67+162,,總長(zhǎng)2910m,其中Ⅲ級(jí)圍巖1670m,,Ⅳ級(jí)圍巖930m,Ⅴ級(jí)圍巖310m,;左線起訖樁號(hào)ZK64
高速公路高填方專項(xiàng)施工方案,,應(yīng)急預(yù)案、質(zhì)量保證措施,安全保證措施,,路基填方施工工藝,,碎石土,碾壓措施
本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案,,因地制宜僅供參考,。
XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX縣XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)和XX縣的XX鎮(zhèn),,里程K181+655~K186+960,,全長(zhǎng)5.305km,合同總造價(jià)2.14億元,。其中涵洞6道,,通道12道,大橋4座,,天橋3座,。
國(guó)家高速公路XX至XXXXXX境XX至XX高速公路XX合同段起點(diǎn)位于XX市XX鎮(zhèn)XX村,終點(diǎn)位于XX縣XXXX村,。本合同段所屬XX隧道出口端位于XX縣XXXX村,。連接項(xiàng)目部拌合站與隧道工作區(qū)設(shè)置6米寬混凝土便道,便道跨后XX小河,。河道均寬3
忠縣新生港口物流園區(qū)道路工程路線在左線K0+650~K0+685下穿滬渝高速公路既有橋梁,,路基寬11.5米;右線YK0+650~YK0+685設(shè)計(jì)為,路基寬11.5米,。
市政公路排水箱涵專項(xiàng)施工方案編制填寫,,內(nèi)容詳細(xì)可靠,編寫機(jī)密嚴(yán)謹(jǐn),,有需要的可以下載參考交流
荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至子陵段建設(shè)-移交-開發(fā)(BTR)路線起自207國(guó)道高店互通,,路線向東跨越襄荊高速公路并與其設(shè)置長(zhǎng)崗互通,再折向東南下穿長(zhǎng)荊鐵路,,路線繼續(xù)向南從牌樓鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)東側(cè)繞越,。本次工程范圍為K0+800-K9+850,即從子陵為
黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi),,其起止樁號(hào)為:K17+790~K18+440,,全長(zhǎng)650m; 設(shè)計(jì)路面高程729.259m,??v向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式,,洞跨7.68m,,洞高6.2m,,為單洞雙向四級(jí)公路隧道。設(shè)計(jì)行車速度
蘇州環(huán)太湖公路樁基專項(xiàng)施工方案,,包括工程概況,,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,主要工程量,,施工工期目標(biāo),組織機(jī)構(gòu)等
某公路改造工程擋土墻專項(xiàng)施工方案某公路改造工程擋土墻專項(xiàng)施工方案某公路改造工程擋土墻專項(xiàng)施工方案某公路改造工程擋土墻專項(xiàng)施工方案某公路改造工程擋土墻專項(xiàng)施工方案
本工程考慮到施工工期,、質(zhì)量,、安全和合同要求,故在選擇方案時(shí),,應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn): 1,、架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,,造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理,。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),,能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性,。 3、選用材料時(shí),,力求做到
凌源至綏中高速公路建昌至興城支線,,是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要,是改變興凌線(S318)落后的通行狀況,、提高通道服務(wù)水平和運(yùn)輸能力的需要,。對(duì)推動(dòng)遼寧濱海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、促進(jìn)遼西北戰(zhàn)略實(shí)施,、改善遼西北地區(qū)投資環(huán)境,、鞏固經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果、推進(jìn)遼寧乃至東
本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810,,路基填土高5.3米,,表層為耕植土,軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,,總厚度1.5~4.0米,,換填透水性材料厚2.45米;K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,,表層為耕植土,,軟塑狀
目 錄 一、路基施工專項(xiàng)施工方案 1,、軟基處理專項(xiàng)施工方案 3 2,、挖方路基專項(xiàng)施工方案 45 3,、填方路基專項(xiàng)施工方案 54 4、路基石方爆破專項(xiàng)施工方案 60 5,、深路塹、高邊坡路基專項(xiàng)施工方案 70 6,、高擋墻,、高邊坡防護(hù)工程專項(xiàng)施工
世界500強(qiáng)建筑企業(yè),主流施工方案,,高速公路人工挖孔樁,,滑坡處理方案。
曲靖東南過(guò)境公路東過(guò)境段K22+124-K22+290路基為挖方路基,,本段邊坡設(shè)計(jì)為一級(jí)土質(zhì)邊坡,,坡比為1:1。由于施工期間發(fā)現(xiàn)本段邊坡坡頂原有地方道路中既有的縱向裂縫有增大的趨勢(shì),。為避免高速公路開挖左側(cè)邊坡引起邊坡失穩(wěn),,影響地方道路通行,
第十三合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K111+750,,終點(diǎn)樁號(hào)為K126+200,,全長(zhǎng)14.45公里。本合同段位于云浮市云安縣和羅定市境內(nèi),,大部分路段在云安縣托洞鎮(zhèn)范圍,,標(biāo)尾坪塘大橋及小部分路基位于羅定市金雞鎮(zhèn)內(nèi)。本合同段路基9.41km, 路基總挖方5
淳安縣屏三公路東方大橋至唐村段改建工程按雙向兩車道設(shè)計(jì)速度40km/h的二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于威坪鎮(zhèn)東方大橋橋頭,,起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,路線往東北方向沿現(xiàn)有屏三線布線,,經(jīng)屏村,、黃金村、厚屏村,、坑下村至唐村村(樁號(hào)K10+839),。
本工程為XX至XX高速公路(XX縣至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,,僅供參考。
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目,,本工程5#樓及附屬裙房工程,,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸),。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#,、4#,、16#、17#,、21#樓及地下車庫(kù)工程,,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,,M5混合砂漿砌筑,;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm,、150m
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程,,上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分:鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 2.1鋼結(jié)構(gòu): 1#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,,總建筑面積7734m2,,占地面積為7734m2,建筑高度為12.45m,。2#倉(cāng)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)工程,,總建筑面積5476m2,
本資料為: 防雷,、接地專項(xiàng)施工方案,共7頁(yè),,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
公路擋墻專項(xiàng)施工方案
公路擋墻專項(xiàng)施工方案專題,為您提供公路擋墻專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載公路擋墻專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多公路擋墻專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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