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大型懸索橋門形框架結(jié)構(gòu)主塔專項(xiàng)施工方案
燈桿定位-挖電纜溝-挖燈桿基坑-敷設(shè)電纜保護(hù)管-澆筑燈基礎(chǔ)-電纜溝回填土-敷設(shè)電纜-路燈燈具組裝-電纜頭制作-接地極制安裝-通電調(diào)試,。
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常州泓口懸索橋施工方案
泓口大橋位于溧陽市泓口鎮(zhèn),，主橋?yàn)殡p塔自錨式懸索橋,，跨徑布置為：（10+42+102+42+10=206）m。主跨主纜理論垂度為17m,，理論垂跨比為1：6,；邊跨主纜理論垂度為2.838m，理論跨度為42m,，理論垂跨比為1：14.799,。 主橋
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懸索橋（交通索道橋）工程專項(xiàng)安全施工方案
氣象是影響地質(zhì)災(zāi)害因素中最廣泛最突出的因素。本項(xiàng)目區(qū)氣候具有亞熱帶氣候特點(diǎn),，潮濕多雨,，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑,。該區(qū)雨量充沛，暴雨強(qiáng)度大,，據(jù)寶興氣象臺(tái)資料多年平均降雨量為1015毫米,，實(shí)測(cè)最大年降雨量為1526.0毫米，實(shí)測(cè)最大日降雨量為125.
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交通索道橋（懸索橋）工程專項(xiàng)施工方案
XX河1號(hào),、2號(hào)便橋（交通索道橋）分別位于XX市蘆山縣北西部6km與8.3km處,，地處天全縣和蘆山縣的接觸部位，橫跨XX河,，1號(hào)便橋?yàn)樾藿ㄣ~頭峽1號(hào)隧道和銅頭峽2號(hào)隧道創(chuàng)造施工作業(yè)面,，2號(hào)便橋?yàn)樾藿ㄣ~頭峽2號(hào)隧道和銅頭峽3號(hào)隧道而設(shè)。兩座橋
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40m＋430m＋40m獨(dú)纜地錨式懸索橋主塔施工方案
本橋設(shè)計(jì)為兩個(gè)A形主塔,，塔高104.811m,，采用鋼箱結(jié)構(gòu)，分別位于柳江的南岸江灘和北岸防洪堤邊,。塔身位于主塔承臺(tái)上,，距離塔腳18.41m處設(shè)計(jì)為主塔橫梁,，橫梁采用鋼箱結(jié)構(gòu)，距離塔尖28.81m處為主塔索鞍位置,。主塔施工時(shí)鋼箱采用分節(jié)進(jìn)行吊
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跨長(zhǎng)江懸索橋水中基礎(chǔ)施工方案
武漢**長(zhǎng)江公路大橋位于武漢市東北郊,，上距武漢關(guān)約30 公里，橋位左岸為武漢市新洲區(qū)**鎮(zhèn),，右岸為武漢市洪山區(qū)向家尾,。它是武漢市繞城公路東北段跨越長(zhǎng)江的重要通道，也是京珠國(guó)道主干線及滬蓉國(guó)道的重要組成部分,。該橋?yàn)橹骺?280m 的雙塔單跨懸
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斜拉橋主塔專項(xiàng)施工方案
東合大橋總長(zhǎng)473.5m,其中主橋長(zhǎng)367m,引橋長(zhǎng)99m,。全橋共6個(gè)墩臺(tái)，鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩,，橋孔布置為：3×33m,；龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,，長(zhǎng)367m（3#墩到6#臺(tái)）,，主跨190m，采用不
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xx縣交通索道橋(懸索橋)專項(xiàng)施工方案
橋梁設(shè)計(jì)型式為單跨索道橋,，設(shè)計(jì)荷載汽-40t（單車）,，規(guī)劃使用期5年。懸吊索跨度125m,，全橋長(zhǎng)134.5m,，最大縱坡不大于12%，橋面寬度4.5m（行車道）＋2×0.75m（雙側(cè)人行道）,，索面總寬13m,。 懸吊索由橋面索、人行道索,、穩(wěn)定索
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懸索橋（交通索道橋）工程專項(xiàng) 安全施工方案
施工用水主要為營(yíng)地施工人員生活用水及混凝土施工拌合及養(yǎng)護(hù)用水,，采用水泵就近從XX河內(nèi)抽取，并采用PE管送至各工作面及用水點(diǎn),。生活用水購買桶裝水或用運(yùn)水車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),。
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臨夏某公路懸索橋橋塔安裝施工專項(xiàng)方案
本資料為：臨夏某公路懸索橋橋塔安裝施工專項(xiàng)方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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懸索橋隧道式錨碇施工方案
懸索橋錨碇是主纜錨固裝置的總稱。錨碇是將主纜的拉力傳遞給地基基礎(chǔ),，是支承主纜拉力的重要結(jié)構(gòu)部分,。 通常懸索橋采用的錨碇型式有重力式和隧道式，重力式錨碇依靠其巨大的自重及其與地基之間的摩擦力和嵌固力來抵抗主纜的拉力，如潤(rùn)揚(yáng)大橋,、陽邏大橋,、西侯
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斜拉橋主塔專項(xiàng) 施工方案
東合大橋總長(zhǎng)473.5m,其中主橋長(zhǎng)367m,引橋長(zhǎng)99m。全橋共6個(gè)墩臺(tái),，鵝城岸引橋0#臺(tái)到3#墩,，橋孔布置為：3×33m；龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋,。主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土獨(dú)塔雙索面斜拉橋,，長(zhǎng)367m（3#墩到6#臺(tái)），主跨190m,，采用不
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公路大橋懸索橋橋面系施工技術(shù)專項(xiàng)方案
泰州長(zhǎng)江公路大橋懸索橋北錨及北塔間引橋,，起訖樁號(hào)為：K14+981.0～K15+356.0，上部結(jié)構(gòu)采用67.5+70+100+70+67.5m五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，梁體采用變高度單箱單室直腹板截面,；100m跨中支點(diǎn)處梁高6.0m，兩側(cè)
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懸索橋的構(gòu)造計(jì)算理論與施工方法
本資料為懸索橋的構(gòu)造,、計(jì)算理論與施工方法,，共56頁。 懸索橋的歷史是古老的,。早期熱帶原始人利用森林中的藤,、竹、樹莖做成懸式橋以渡小溪,，使用的懸索有豎直的,，斜拉的，或者兩者混合的,。婆羅洲,、老撾、爪哇原始藤竹橋,，都是早期懸索橋的雛形,。 目錄：
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懸索橋的構(gòu)造,、計(jì)算理論與施工方法
本資料為：懸索橋的構(gòu)造,、計(jì)算理論與施工方法，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考
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某雙塔單跨鋼箱梁懸索橋基礎(chǔ)施工方案
我單位擬采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)多步預(yù)測(cè)技術(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)的指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤預(yù)測(cè),，并將預(yù)測(cè)結(jié)果與變形警戒值作出比較和控制決策，并結(jié)合土工及水工監(jiān)測(cè)的結(jié)果調(diào)整設(shè)計(jì)、施工參數(shù),，以減小后續(xù)施工中可能發(fā)生的危險(xiǎn),，并在保障安全的前提下根據(jù)修正后的參數(shù)對(duì)尚未完成的結(jié)構(gòu)
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模板工程專項(xiàng)施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況,，特制定以下木模板施工方案,。
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三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案，主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面，僅供參考,。
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混凝土澆筑專項(xiàng)施工方案
本工程為濟(jì)南浙江五金建材城一期住宅項(xiàng)目,，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡,，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）,。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡),。住宅部分：地上
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二次結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目為恒大名都二期工程3#,、4#、16#,、17#,、21#樓及地下車庫工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,，加氣混凝土砌塊強(qiáng)度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm,、150m
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某鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案
本工程主要為擴(kuò)建產(chǎn)品倉庫項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)工程，上部結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護(hù)結(jié)構(gòu),。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程,，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2,，建筑高度為12.45m,。2#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程,，總建筑面積5476m2，
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防雷,、接地專項(xiàng)施工方案
本資料為： 防雷,、接地專項(xiàng)施工方案，共7頁,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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懸索橋施工的風(fēng)險(xiǎn)的控制
該資料為懸索橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)分項(xiàng)及風(fēng)險(xiǎn)控制 下面從懸索橋特有的錨碇施工,、主塔施工,、索鞍吊裝、貓道架設(shè),、主纜架設(shè),、吊索與索夾安裝、鋼箱梁吊裝等分部分項(xiàng)施工中,，對(duì)頗為復(fù)雜的懸索橋施工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)分項(xiàng),，為施工安全管理做好準(zhǔn)備。 ······ 1,、研
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樁基專項(xiàng)安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。
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爆破安全專項(xiàng)施工方案
04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2
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電氣專項(xiàng)施工方案(廠房)
本資料為電氣專項(xiàng)施工方案(廠房) 一,、工程概況 太重（天津）濱海重型機(jī)械有限公司海上多功能起吊平臺(tái)（船）關(guān)鍵設(shè)備研制項(xiàng)目海工裝備廠房 （大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房） 及輔房工程， 總建筑面積 44809m 2 ,。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,，設(shè)計(jì)
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機(jī)電安裝專項(xiàng)施工方案
第一部分：電氣安裝 一、工程概況 二,、施工部署 三,、施工準(zhǔn)備 四、主要分項(xiàng)工程的施工方法及技術(shù)措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一,、工藝特點(diǎn) 二、適用范圍 三,、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點(diǎn) 五、材料
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詳細(xì)鋼筋專項(xiàng)施工方案
3.2.1 筏板,、梁和地下車庫頂板,；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋,；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)兩臺(tái)直流電焊機(jī)，2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接,。
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住宅模板專項(xiàng)施工方案2
本工程為地下1層、地上5-6層框架結(jié)構(gòu)的住宅,，總建筑面積28632.56平方米,。
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詳細(xì)模板專項(xiàng)施工方案
本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求,，故在選擇方案時(shí),，充分考慮以下幾點(diǎn)： 1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 3,、選用材料時(shí),，力求做到
專題： 專項(xiàng)施工方案模板 -
常用塔吊專項(xiàng)施工方案
1.安裝要求：軸銷必須插到底，并扣好開口銷,?；_螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊。附墻處電焊必須有專職電工焊接,。垂直度必須控制在1/1000以內(nèi),。 2.塔吊的安裝順序：校驗(yàn)基礎(chǔ)→預(yù)埋安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成→安裝
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筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案
本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案，在筏板墊層施工完畢后,，按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,，彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,，以利于墻,、柱鋼筋和模板施工。
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隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對(duì)隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì)，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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人工頂管專項(xiàng)施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺(tái)段）,，建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項(xiàng)目管理中心,，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司，勘察設(shè)計(jì)單位是中國(guó)市政工程某設(shè)計(jì)研究總院,。
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人貨電梯專項(xiàng)施工方案
本工程總建筑面積約122915m2,，由3#、5#~13#樓及地下車庫（車庫面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成,。除8#樓（磚混結(jié)構(gòu)）和13#樓（框架結(jié)構(gòu)）之外,，均為剪力墻結(jié)構(gòu)，其中3#,、5#樓
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場(chǎng)地硬化專項(xiàng)施工方案
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,，沿中柏大道南北向布置。車站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上,，二期打圍面積12291.2平方米,，站道330長(zhǎng)。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機(jī)動(dòng)車道,，一條2米寬的非機(jī)動(dòng)車道）寬的道
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箱涵工程專項(xiàng)施工方案
本文檔為箱涵工程專項(xiàng)施工方案,，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長(zhǎng)600米,，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,，頂、底板主筋均為C 22,，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆,；每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié)，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,，縫寬2厘米,，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
懸索橋主塔專項(xiàng)施工方案
懸索橋主塔專項(xiàng)施工方案專題，為您提供懸索橋主塔專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載懸索橋主塔專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多懸索橋主塔專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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