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高速公路段土建工程詳細施工組織設計方案
本工程其起點里程為K11+500，終點里程為K14+000,，路線全長2.5公里,。設計行車速度為80Km/h,；路基寬度24.50m；設計汽車荷載等級為公路—Ⅰ級,；橋梁與路基同寬,；設計洪水頻率路基及小、中,、大橋1/100,；特大橋1/300,；隧道
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[湖北]高速公路工程土石混填路基試驗路段施工方案
3.1XX標段路基工程位于XX省XX市XX縣XX鎮(zhèn)范圍內,，起止樁號K23+44O-K31+600，扣除橋梁隧道后長度為2.6km,，其中挖土石方123萬方,，利用土石方86萬方。石方比例為85%,。
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高速公路段土建工程實施性施工設計方案
本項目地區(qū)屬亞熱帶季風性濕潤氣候,，平均氣溫16.6℃，年平均降水量1400mm,，無霜期長,，歷年平均282天。氣候對本路段施工有影響的主要是雨季,、冰凍和濃霧,。
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[湖北]高速公路工程土石混填路基試驗路段施工 方案
3.1XX標段路基工程位于XX省XX市XX縣XX鎮(zhèn)范圍內，起止樁號K23+44O-K31+600,，扣除橋梁隧道后長度為2.6km,，其中挖土石方123萬方，利用土石方86萬方,。石方比例為85%,。
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xxx隧道下穿xx高速公路段工程施工監(jiān)測方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，與公路交角60°，公路寬度約40m,，隧道與公路中心相交里程為DK77+709.63,，xx高速公路里程為DK1
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xxx隧道下穿xx高速公路段工程施工監(jiān)測專項方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，與公路交角60°，公路寬度約40m,，隧道與公路中心相交里程為DK77+709.63,，xx高速公路里程為DK1
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【某高速路便道施工方案】
全長825.419m,，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩,，占地15.84畝,，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建,，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道,。
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側加設錯車道,，寬度為2米,。沿線路面加寬5處，約420 m2,；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結碎石面層1665m2,，2
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下穿高速路橋施工方案剖析
道路開挖采用人工配合挖掘機開挖,，開挖土方借用三輪農(nóng)用車運輸至指定地點，留作道路順接時使用,。便道開挖完成后采用小型夯機對基底進行夯實
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某高速路管理處綠化施工方案
（一）工程名稱：某高速公路管理支隊某交警基地景觀綠化工程,。 （二）建設地點：某高速公路（ 含月形山基地、大荊基地,、臨湘基地）,。 （三）工程主要內容：小區(qū)內土方外運、回填,；喬木,、灌木、草皮等綠化苗木種植,。
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某高速路肩擋土墻施工方案
該擋土墻位于K27+342~K27+362.70處,，為路肩擋土墻，設計要求地基承載力≥0.2Mpa,，擋墻基礎采用C15片石混凝土,，墻身采用7.5號漿砌塊石。
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,，位于河北省永清縣境內,，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里，雙向八車道,，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米,，形式為先簡支后連續(xù),。
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡線XX省段”,，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡線在XX省境內的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標,，起
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某市高速路便道施工組織方案
本便道的護肩分10段,。里程分別為JK0+400～JK0+405,、JK0+425～JK0+435,、JK0+485～JK0+515、JK0+545～JK0+555,、JK0+555～JK0+575,、JK0+585～JK0+595、JK0+605～
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺,、系梁、墩柱,、等結構物的施工,，為確保質量，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案,。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
機場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路,，為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接,，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側K59+600,，右側K60+130,，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
某高速加筋土擋墻砌筑施工方案
我合同段**路分離式立交兩側引路施做加筋土擋墻,，其修筑范圍為：K0+110～K0+289.654, K0+628.054～K0+805。左右側共計713.2m,，加筋擋土墻面板采用混凝土預制件,，其強度等級為C30。筋帶設計為鋼塑復合筋帶,，帶寬
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漁平高速實施性施工方案
漁平高速實施性施工方案,，福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內，起訖樁號：K16+406.5~K26+000,全長9.5935Km,。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農(nóng)場,，設江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設港頭互通（K21+217.4）
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案,，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設施,、施工方案,、方法與技術措施、環(huán)境保護,、水土保持保證措施等內容,。
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填石路堤試驗路段施工方案
本合同段填石路堤工程量大,，為992986m3,，填石路堤是利用挖方地段的石料和借石填筑路堤，它與一般填土路堤不同,，主要是石料粒徑大,，強度高，填筑和壓實都有特殊要求,。為了達到以點推廣全面,，我們選定K101+350～K101+610段長210m，
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標起點樁號：K123+700,，位于西華服務區(qū)終點,，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西,，于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達本合同段終點,，終點樁號：K131+773.332,，路線全長8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案