內容簡介 1.0.1 為了確??瓦\專線鐵路路基工程施工質量,指導施工單位按照相關技術條件制定施工細則,,正確開展施工,,提高施工管理水平,制定本指南,。 1.0.2 本指南適用于設計時速200-250km,、300-350km客運專線鐵路路基工程施
本資料為《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》經規(guī)標準[2005]110號,資料內清晰,,可供參考,,歡迎下載。
本資料為:鐵建設[2010]241號 高速鐵路路基工程施工技術指南,,內容詳實,,可供參考,。
摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在,稍有偏差,,將給整個工程埋下質量隱患,,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力,、物力,、財力的浪費。因此,,掌握正確的路基施工技術,,確保路基施工質量,從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需
本資料為公路路基施工技術總結,,在設計與施工方面也取得了很大的進步,;采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料,。內容詳實,,值得參考下載。
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,,從國家全資到地方配套,從外資貨款到現在的BOT形式,,從根本上解決了資金籌措問題,,避免了公路建設成為經濟發(fā)展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬,,而從事路橋建設的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,,以致于造成在施工中
本資料為公路路基施工技術問答及要點總結,為了避免影響路基施工進度,,至少應在路基填筑半個月前取樣試驗,,每種土取樣時應具有代表性。當發(fā)現土質有變化時,,要及時補做擊實試驗,。內容詳實,值得參考下載,。
1.1 編制依據 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標段路基工程施工圖,。 2.國家和鐵道部現行的施工技術規(guī)范、標準,、規(guī)程,。 3.施工現場的實際調查資料。
本工程量大,,種類多,主要處理類型有:粉噴樁,、袋裝砂井,、砂墊層、土工格柵等,,是本標段的重點項目,。本標段路基土石方共計60.5萬m3,均為借土填方,,土源均來自取土場,,數量大,運距遠,,取土場最近運距15公里,,平均運距在25公里以上。
1,、工程概況:DK233+839.65~DK234+065段路基位于xxx工業(yè)園區(qū)xx鎮(zhèn) ,該段路基軟土較厚,采用預應力管樁軟基處理方式,。設計管樁直徑φ50cm,壁厚10㎝,,管樁強度等級為C60耐久(防腐)預應力混凝土成品樁,。樁間距2.2~
第13標段起訖里程為DK201+000~DK206+000,全長6.0正線公里,,其中路基工程1.6正線公里,,管段路基工程主要項目有路基土石方填筑,軟土路基處理,。軟基處理長度1.571 km,,工程量大,種類多,,主要處理類型有:粉噴樁,、袋裝砂井
路基設計主要內容 路基工點類型主要有:邊坡防護,、高路堤、深路塹,、順層路塹,、陡坡路基、浸水路基,、軟土路基,、液化土路基,、巖溶路基、危巖落石路基,、侵限路基等,。
本資料為:2K310021城鎮(zhèn)道路路基施工技術全套詳細文檔,,資料內容包括:專業(yè)公式,,計算表格,思維導圖等多種形式,,文檔符合標準,,資料可靠,內容豐富,,思路詳細,,可供參考。
本資料為:2K311000城鎮(zhèn)道路路基施工技術全套詳細文檔,,資料內容包括:專業(yè)公式,,計算表格,思維導圖等多種形式,,文檔符合標準,,資料可靠,內容豐富,,思路詳細,,可供參考。
在施工正式開始之前,應先進行施工放樣,,并應掛線施工,,從而確保線性和表面的平整度。在實際施工中遇到砌體底基面或坡面土層松軟的情況,,還要對松散土層以及浮土進行夯實處理,。
公路路基的填料性質以及路基的壓實度,將會對路基的穩(wěn)定性及強度有著決定性的影響,。根據實際的情況入手,,對路基的壓實條件以及填土要求等方面進行有效地改善,是確保公路路基的質量安全,、可靠的有效方法,,并對道路的運載能力起到一定的緩解作用
嚴格控制攪拌速度、提升速度,、氣體流量,、空氣壓力等參數,,確保噴灰均勻、攪拌充分,、噴灰量符合設計要求,。
該資料為高速鐵路路基施工組織設計 路堤與橋臺,、路堤與路塹相接處均按過渡段處理,,采用特殊設計對過渡段進行加固。全段路塹均采用“路堤式”路塹結構,,基床表層換填級配碎石(或級配砂礫石)處理,,并于路基面設土工布進行防水處理。路基填料要求高,,基床表層
所謂路基施工,,就是以設計文件和施工技術規(guī)范為依據,以工程質量為中 心,,有組織,、有計劃的將設計圖紙轉化成工程實體的建筑活動。
現有布置降水井位,,施工現場可做臨時調整,,即滿足通信樓基礎施工深度。現場與施工隊伍積極配合,,在保證施工隊伍出土方便的情況下布置降水井,。
路基,、防護、排水,、土石方,,某公路路基施工技術,涵蓋路基,、排水,、防護工程
內含:項目合同、研究報告,、測試資料,、建設單位意見、主要參考文獻,。
嚴格執(zhí)行設計文件要求和國家及指揮部有關環(huán)境保護的規(guī)定,,認真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》,執(zhí)行“預防為主,、全面規(guī)劃,、綜合防治、加強管理,、注重效益”的方針,,抓好環(huán)境保護工作。
砌石方法采用擠漿法分層,、分段砌筑施工,。石料間的砌縫應相互交錯、咬搭,,砂漿密實,,石料不得無砂漿直接接觸,也不得干砌石料后灌砂漿,,石料應大小搭配,較大的石料應以大面為底,,較寬的砌縫可用小石塊擠塞,,擠漿時可用小錘敲打石料,將砌縫擠緊,,不得留有空隙
左幅路基位于XXX大橋橋尾段,,左幅路基設計寬度為13m。本段地質覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,,硬塑狀,。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽新組系地層白云質灰?guī)r,、灰?guī)r組成,呈強~弱風化碎塊狀,。此段為挖方路基,,挖深在13.47~36.67m范圍內。主要工程數量為:
鐵路路基施工技術指南
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