(一),、試驗 1)施工前填料的試驗項目 施工前應取有代表性的土樣進行試驗,,試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》(JTG E40-2007)執(zhí)行。試驗項目如下: (1)液限,、塑限,、塑性指數(shù)、天然稠度,。 (2)顆粒大小分析試驗。 (3)含水量試驗,。
1)施工前填料的試驗項目 施工前應取有代表性的土樣進行試驗,,試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》(JTG E40-2007)執(zhí)行。試驗項目如下: (1)液限,、塑限,、塑性指數(shù)、天然稠度,。 (2)顆粒大小分析試驗,。 (3)含水量試驗。 (4) 密度試
摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在,,稍有偏差,,將給整個工程埋下質量隱患,從而重影響公路的正常使用,,造成大量人力,、物力、財力的浪費,。因此,,掌握正確的路基施工技術,,確保路基施工質量,從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需
本資料為公路路基施工技術總結,,在設計與施工方面也取得了很大的進步,;采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料,。內容詳實,,值得參考下載。
嚴格執(zhí)行設計文件要求和國家及指揮部有關環(huán)境保護的規(guī)定,,認真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》,,執(zhí)行“預防為主、全面規(guī)劃,、綜合防治,、加強管理、注重效益”的方針,,抓好環(huán)境保護工作,。
砌石方法采用擠漿法分層、分段砌筑施工,。石料間的砌縫應相互交錯,、咬搭,砂漿密實,,石料不得無砂漿直接接觸,,也不得干砌石料后灌砂漿,石料應大小搭配,,較大的石料應以大面為底,,較寬的砌縫可用小石塊擠塞,擠漿時可用小錘敲打石料,,將砌縫擠緊,,不得留有空隙
.工藝流程:準備工作,、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運—平整場地—施工,、測量放樣—整平、灑水,、碾壓 —放樣—分層填筑—整平,、灑水,、碾壓—報監(jiān)理工程師交 驗。
本資料為:2K310021城鎮(zhèn)道路路基施工技術全套詳細文檔,,資料內容包括:專業(yè)公式,計算表格,,思維導圖等多種形式,,文檔符合標準,資料可靠,,內容豐富,,思路詳細,可供參考,。
本資料為:2K311000城鎮(zhèn)道路路基施工技術全套詳細文檔,,資料內容包括:專業(yè)公式,計算表格,,思維導圖等多種形式,,文檔符合標準,,資料可靠,,內容豐富,思路詳細,,可供參考,。
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,從國家全資到地方配套,,從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式,,從根本上解決了資金籌措問題,避免了公路建設成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問題,。由于大量項目的迅速上馬,,而從事路橋建設的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,,以致于造成在施工中
本資料為公路路基施工技術問答及要點總結,為了避免影響路基施工進度,,至少應在路基填筑半個月前取樣試驗,,每種土取樣時應具有代表性。當發(fā)現(xiàn)土質有變化時,,要及時補做擊實試驗,。內容詳實,值得參考下載,。
工藝流程:檢驗砂石質量→分層鋪筑砂石→灑水→夯實或碾壓→找平驗收 1.對級配砂石進行技術鑒定,,如是人工級配砂石,應將砂石拌合均勻,,其質量均應達到設計要求或規(guī)范的規(guī)定,。 2.分層鋪筑砂石:鋪筑砂石的每層厚度,一般為15~500px,,不宜超過7
為確保路基施工安全,,預防各類事故發(fā)生,各路基施工班組必須把安全放在首要位置,,加強對作業(yè)人員的安全教育,,堅持“安全第一、預防為主,、綜合治理”的方針,,確保施工安全和人身安全。 一,、路基填筑: 1,、由于路基填筑為機械化作業(yè),施工前必須制定作業(yè)程序
一,、工程概括: 施工范圍為71+700~79+111.549,,全長合計8411.549米。共需填砂量22萬方,。 二,、施工準備: 1.技術準備: 1)測量全套資料采用導線點測量記錄、導線點,、水準點,、橫斷復測資料。 2,、現(xiàn)場準備: 1)相應人員
路基施工前,,應首先對設計院提供的導線點、水準點進行復測,其精度滿足規(guī)范要求時方可使用,,然后根據(jù)工程需要進行導線點,、水準點加密,并將復測加密成果上報監(jiān)理工程師復核批準
溝槽經(jīng)驗收合格后,,即進行墊層及管道砼基礎施工,施工時必須對基礎的軸線,、高程,、寬度等指標進行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)有誤須即時修正,。
平基澆筑時應砼嚴格按水平控制樁取面,,振搗密實。澆筑時注意在管中線至兩側各20cm左右取平,,其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合,。
交底內容: 一.施工準備: 1.主要機械設備:推土機,、挖掘機、裝載機,、平地 機,、壓路機、灑水車,、自卸汽車等,。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線、導線復測,,放出各設計斷 面邊樁,,測量和繪制橫斷面,并校核路基設計工程量,。 (2)根據(jù)挖,、填方及路線的
本文檔為某地區(qū)道路施工技術交底。內容包括道路施工技術交底時間,、內容等,。內容詳盡,,僅供參考,。
臨阜特大橋DK246+023.4~DK262+042.28段(226#墩-717#墩)位于一分部管段范圍內,管段內長度16.018km,,途徑譚棚鎮(zhèn),、九龍鎮(zhèn),、西湖鎮(zhèn)三大鎮(zhèn),沿線有小蔣營,、路村,、王寨村、徐莊,、孫莊,、西小莊、殷莊,、吳小莊,、東徐莊、
本橋鉆孔樁均使用鋼護筒,護筒直徑比鉆孔樁設計直徑大20~40cm,。護筒埋設時,,其軸線對準測量所標出的樁位中心,護筒周圍和護筒底接觸緊密,,保證其位置偏差不大于5cm,,傾斜度不大于1%。護筒的底部埋置在穩(wěn)定土層面以下1.5m,,護筒頂部高出施工地
1、工程概況:DK233+839.65~DK234+065段路基位于xxx工業(yè)園區(qū)xx鎮(zhèn) ,該段路基軟土較厚,采用預應力管樁軟基處理方式,。設計管樁直徑φ50cm,壁厚10㎝,,管樁強度等級為C60耐久(防腐)預應力混凝土成品樁,。樁間距2.2~
本資料為公路路基防護工程施工技術交底,共4頁,。 坡面處理: 坡面盡量平整,坡比必須達到設計要求,掛三維植被網(wǎng)時要確保網(wǎng)與坡面緊密結合,防止“空鼓”。掛網(wǎng): 主要依據(jù)施工設計,。坡面處理好之后, 網(wǎng)自上而下鋪展,網(wǎng)與網(wǎng)的搭接應不小于100mm,
開挖土方的操作人員之間,,必須保持足夠的安全距離,,橫向間距不小于2米,縱向間距不小于3米,,因此,,在開挖前,應根據(jù)工作面的大小,,按上述要求,,合理安排施工人數(shù),以確保安全,。
1、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系,,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設,,采用全站儀進行放樣定出樁
(1)首先檢查土質和石灰的材料質量是否符合標準的要求,;然后分別過篩。如果是塊灰悶的灰,,要用6~10mm的篩子過篩;土要用16~20mm篩子過篩,。 (2)灰土拌合:灰土的配合比除設計有特殊規(guī)定外,,一般為2:8或3:7(體積比)?;A墊層灰土必
道路路基施工技術交底
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