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上傳幾個關于防水卷材的規(guī)范
GBT 23260-2009 帶自粘層的防水卷材 GB 23441-2009 自粘聚合物改性瀝青防水卷材 GB 18967-2009 改性瀝青聚乙烯胎防水卷材
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地鐵工程防水施工文案
本車站主體為兩層框架結構。車站主體結構,、出入口通道及機電設備集中部位防水等級為一級,，車站結構不允許滲水，結構表面無濕漬,；車站的風道防水等級為二級,，結構不允許漏水，結構表面可有少量濕漬,。總濕漬面積不應大于防水面積的6/1000,，任意100m2
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地下室底板和防水板的區(qū)別
筏板基礎尤其是平板式筏基與獨立基礎加防水板有相似之處,，根據(jù)各自特點及適用條件選用合理的基礎形式，對結構設計意義重大,。大家一起學習,！
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地下室防水規(guī)范，常用到
地下室防水規(guī)范,，經(jīng)常用到這個規(guī)范,，可以多學習學習。適用于地下車庫等
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地下防水質量驗收規(guī)范
地下防水工程質量驗收規(guī)范》GB50208-2011學習 2011年11月30日
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噴涂聚脲防水涂料規(guī)范
本圖集適用采用噴涂聚脲防水涂料施工工藝的規(guī)范,，內(nèi)容包括規(guī)范要求配合要求等,。
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地下室防水規(guī)范學習課件
為進一步適應我國地下工程建設的需要促進防水新材料和新技術的發(fā)展提高工程質量管理水平統(tǒng)一地下防水工程質量驗收規(guī)范。
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獨基加防水板基礎的設計
獨基加防水板基礎是近年來伴隨基礎設計與施工發(fā)展而形成的一種新的基礎形式（圖1），由于其傳 力簡單,、明確及費用較低,，因此在工程中應用相當普遍。
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14條衛(wèi)生間防水施工規(guī)范
本資料為淺析14條衛(wèi)生間防水施工規(guī)范,，其包含的內(nèi)容僅供參考
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地鐵工程防水施工方案
本工程防水施工綜合性強,，技術難度大，是地鐵施工的一道關鍵工序,。施工中本著“以防為主,、剛柔相濟、多道設防,、因地制宜,、綜合治理”的原則，確立結構自防水體系,，即車站（包括車站,、通道、風道等）的主體結構頂?shù)装寮皞葔Σ捎梅浪炷两Y構,，保證混凝土,、鋼
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地鐵盾構隧道防水堵漏施工措施
北京地鐵某區(qū)間工程，位于順義區(qū)內(nèi),。工程為雙線單洞圓形隧道，單線分為兩個盾構區(qū)間,，其中右線區(qū)間于2010年6月5日盾構始發(fā)，2011年5月13日盾構順利到達,，區(qū)間總長3291.337m,。期間,，盾構先后穿越含水砂卵石地層、某河流及其故道,，地下水
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防水板檢驗批質量驗收記錄.
防水板及復合材料的材質,、性能,、防水板焊接質量防水板鋪設范圍和鋪掛方式鋪掛防水層對基面要求
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鋼筋焊接接頭技術規(guī)范
鋼筋焊接接頭技術規(guī)范,，可供參考下載,，國外規(guī)程鋼筋焊接接頭技術規(guī)范，可供參考下載,，國外規(guī)程鋼筋焊接接頭技術規(guī)范，可供參考下載,，國外規(guī)程鋼筋焊接接頭技術規(guī)范,，可供參考下載,，國外規(guī)程鋼筋焊接接頭技術規(guī)范,，可供參考下載，國外規(guī)程鋼筋焊接接頭技術規(guī)范
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住宅室內(nèi)防水設計規(guī)范
本規(guī)范在國家防水規(guī)范的基礎上完善室內(nèi)防水設計要求,，并對防水材料，防水施工及驗收的要求做了進一步的明確
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淺議防水板在隧道施工中的應用
內(nèi)容摘要：本文從施工準備,、施工技法及流程、防水板的保護及施工時的注意事項,、防水板鋪設與相關工序間的關系這四個方面，對防水板在隧道施工中的應用
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剛性防水套管焊接要點知識分享
由于剛性防水套管波形的豎向位移在管底波峰小而在管頂波峰大,，說明撓度較大，過大的位移差將引起套管過大的彎曲變形和失穩(wěn),，亦可導致剛性防水套管破壞而喪失抵抗變形的能力,。
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探究地鐵建設中的防水問題
要對地鐵工程防水工程施工的重要性進行科學的分析,，對防水工程施工給地鐵工程所帶來的影響進行了解，從而促進施工企業(yè)對防水工程的進一步重視,，促進企業(yè)對防水施工技術管理工作的開展,。
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南京地鐵二號線鐘靈街站防水設計
鐘靈街站是南京地鐵二號線一期工程的一個地下車站,，防水設計是設計的關鍵技術之一,。通過優(yōu)化混凝土配合比,，降低水泥水化熱，合理設置施工縫,、誘導縫,，取消了主體結構上的后澆帶和變形縫,，實現(xiàn)了主體結構的整體澆筑，增進了主體結構的自防水功能,。
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建筑防水施工及設計相關規(guī)范及 圖集
這是我在做建筑防水施工及設計做法時，收集的相關規(guī)范和圖集,，對防水的設計和施工有很好的參考價值,。
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壓力容器焊接工程規(guī)范(ASME).
本文有關焊接工作僅就鍋爐建造時與焊接有關工作之基本概念做原則性的論述，至於實際有關焊接之材料請購,、設計、施工,、檢驗等規(guī)範應依本企業(yè)之『配管工程規(guī)範』施作,。
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獨立基礎加防水板基礎的設計
獨基加防水板基礎是近年來伴隨基礎設計與施工發(fā)展而形成的一種新的基礎形式（圖1）,，由于其傳 力簡單、明確及費用較低,，因此在工程中應用相當普遍
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鋼結構焊接規(guī)范（國家標準）
1.總則 2.術語和符號 3.基本規(guī)定 4.材料 5.焊接連接構造設計 6.焊接工藝評定 7.焊接工藝 8.焊接檢驗 ,。。,。
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屋面工程技術規(guī)范之怎樣編制防水
屋面工程技術規(guī)范之怎樣編制防水，文檔介紹非常詳細,，供大家下載參考
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12地下室基礎計算-防水板計算
12地下室基礎計算-防水板計算-適用于全國各大建筑設計院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設計人員,。
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地鐵工程防水施工方案資料
XX站位于XXX路和XX路路交叉路口西北側，沿XXX路南北方向設置（車站中心里程K14+500.946）,。本站臨近XX路建材市場,，位于XX路建材市場停車場地下。XXX路道路紅線寬40m,，路中是28.6m寬的雙向8車道及非機動車道，兩側分別是
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隧道復合防水板鋪設施工工法
資料目錄 1,、前 言 2、工法特點 3,、適用范圍 4,、工藝原理 5、施工工藝流程及操作要點 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 本工法適用于采用350g/m2的無紡土工布+1.2mm厚EVA防水卷材做復合防水板的公路,、鐵路隧道以及水工,、
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地鐵明挖結構細部構造防水施工工法
本工法主要是針對北京地鐵車站施工縫,、變形縫、后澆帶,、穿墻管、埋設件等細部構造的防水施工,，其他城市的地鐵細部構造防水可以參照,。 【目錄】 1前言 2適用范圍 3 工藝原理 4施工工藝流程及操作要點 5材料與設備 6質量控制 7安全措施 8 環(huán)
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[北京]地鐵工程細部構造防水施工工法
內(nèi)容簡介 4.1、變形縫防水做法 車站主體結構變形縫防水材料選用中孔式鋼邊橡膠止水帶,、背貼式止水帶,、雙組分聚硫嵌縫膏進行加強防水………… 5) 變形縫中埋止水帶施工注意事項 ①中孔式中埋止水帶：在混凝土結構變形縫處，中埋式止水帶應沿結構厚度
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某地鐵車站暗挖段防水施工
內(nèi)容簡介 1.防水具體技術要求 根據(jù)招標初步設計要求: (1)暗挖隧道主體結構全部采用防水混凝土進行結構自防水,，防水混凝土的抗?jié)B等級為S8。 (2)防水混凝土結構裂縫寬度不得大于0.2mm,，并且不得出現(xiàn)貫通裂縫,。 (3)結構自防水混凝土在施
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無錫某地鐵站防水施工方案
工程概況 1.1車站概況 本區(qū)間段車站主體為框架結構,，采用明挖法施工,，圖紙設計底板防水為一層APPI型PY PE 3mm改性瀝青防水卷材,，防水混凝土底板的混凝土墊層強度等級為C15,，防水層以上設50mm細石混凝土C15保護層；側墻與頂板設計
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柱下獨立基基加防水板的地下室設計
多高層建筑建地下室時,，絕大多數(shù)都采用筏板基礎或箱 形基礎（也可以是樁筏基礎或樁箱基礎）,。當為多層框架結 構建有地下室且有防水要求時,，如地基較好,，也可以選用獨 立基礎加防水板的地下室做法,。該做法也適用于高層建筑的 裙房,。
地鐵防水板焊接規(guī)范
地鐵防水板焊接規(guī)范專題,，為您提供地鐵防水板焊接規(guī)范相關的文檔資料分享，您可以下載地鐵防水板焊接規(guī)范相關文檔進行學習參考,，更多地鐵防水板焊接規(guī)范相關內(nèi)容請訪問
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