路橋工程安全應(yīng)急預(yù)案

第三章,、安全應(yīng)急預(yù)案 第一節(jié),、高空作業(yè)事故應(yīng)急預(yù)案 1、目的 為保護(hù)監(jiān)理人員生命財(cái)產(chǎn)安全,，保證高空作業(yè)事故一旦發(fā)生,，能夠快捷、有序,、高效地組織開展應(yīng)急救援工作,，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失………… 2、工作原則 堅(jiān)持“以救為主,，防救結(jié)合

樁基工程安全技術(shù)交底記錄

本資料為樁基工程安全技術(shù)交底記錄,，文檔包括:對(duì)鄰近的原有建筑物或構(gòu)筑物，以及地下管線等都要認(rèn)真查清情況,，并研究采取適當(dāng)?shù)母粽?、減震措施，以免震壞原有建筑物或構(gòu)造物,、地下管線等而發(fā)生事故,。 對(duì)危險(xiǎn)而又無(wú)法加固的建筑物征得有關(guān)方面同意可以拆除，

樁基工程施工驗(yàn)收規(guī)范

樁基工程施工驗(yàn)收規(guī)范：1 總 則 1.0.1 根據(jù)統(tǒng)一布置,，現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《土方與爆破工程施工及驗(yàn) 收規(guī)范》GBJ 201中的土方工程列人本規(guī)范中,。因此，本規(guī)范包 括了土方工程的內(nèi)容,。 1.0.2 鐵路、公路,、航運(yùn),、水利和礦井巷道工程，對(duì)地基

樁基工程安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

本工程有輕鋼龍骨,、石膏板吊頂,、造型吊頂?shù)取５蹴數(shù)鯒U規(guī)格、數(shù)量,、尺寸要符合設(shè)計(jì)要求,，吊頂?shù)奈恢镁€和在相應(yīng)的墻體上彈出水平標(biāo)高線，符合要求方可使用,，金屬吊桿,、龍骨、木質(zhì)龍骨要進(jìn)行防火,、防腐,、防銹處理，吊桿,、龍骨飾面板安裝要牢固,、平整、順直,。飾面

巖土工程勘察安全規(guī)范解讀

概況： 主要是對(duì)勘察綱要編制進(jìn)行了規(guī)定，包括現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源的辨識(shí),、安全防護(hù)措施,、作業(yè)人員和勘察設(shè)備安全防護(hù)措施及其他特殊情況的作業(yè)安全防護(hù)措施，并規(guī)定了安全距離和人員數(shù)量等,。對(duì)鉆探作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng)進(jìn)行了規(guī)定,，包括鉆探組安全防護(hù)、鉆探用具,、鋼絲繩

基坑與樁基工程安全培訓(xùn)材料-中建

目錄 一,、前言（簡(jiǎn)介） 二、適用的法律法規(guī),、規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)清單 三、法律法規(guī),、規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容 四、風(fēng)險(xiǎn)分析與安全管理要點(diǎn) 五,、良好實(shí)踐 六,、典型缺陷 七、案例分析

樁基工程施工安全交底

樁基工程施工安全交底.doc樁基工程施工安全交底.doc樁基工程施工安全交底.doc

高速鐵路橋樁基安全文明施工方案

本資料為高速鐵路橋樁基安全文明施工方案,， 共40頁(yè),。 簡(jiǎn)介：銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設(shè)，孔跨布置2-24m簡(jiǎn)支箱梁,，簡(jiǎn)支箱梁采用無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu),。起止里程為DK259+257.6～DK259+318.25,，全長(zhǎng)60.65m。橋身位于R

安全防范工程技術(shù)規(guī)范

安全防范工程技術(shù)規(guī)范

路橋隧工程安全生產(chǎn)管理計(jì)劃

四,、計(jì)劃落實(shí)措施 必須加大規(guī)范引導(dǎo),、資金投入和監(jiān)管力度，落實(shí)安全責(zé)任,，強(qiáng)化安全意識(shí),。 1、把安全生產(chǎn)納入工程項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃 要正確處理安全生產(chǎn)與工程質(zhì)量,、工程進(jìn)度,、工程成本的關(guān)系，把安全生產(chǎn)擺在很重要位置,。將安全生產(chǎn)重要指標(biāo),、主要任務(wù)和重點(diǎn)控

樁基工程安全監(jiān)理施工實(shí)施細(xì)則

本工程外墻涂飾，采用外墻涂料,。在涂飾之前應(yīng)對(duì)房屋的墻面進(jìn)行檢查,，是否平整、并清除污染物,，涂刷抗堿封閉底漆,，基層膩?zhàn)討?yīng)平整、豎實(shí)牢固,、無(wú)粉化,，起皮和裂縫，先做樣板塊,，經(jīng)監(jiān)理工程師,、業(yè)主代表認(rèn)可后再大面施工，要求外墻涂飾工程,，平整,、粘結(jié)牢固、涂

某大橋樁基工程技術(shù)交底

1#,、2#樁基均為挖孔樁,，使用人工開挖成孔。鋼筋籠在加工場(chǎng)內(nèi)集中制作,，汽車吊吊裝就位,。混凝土灌注前應(yīng)清除孔底松渣及積水,，混凝土在7#攪拌站拌制,，采用罐車運(yùn)輸，串筒法灌注混凝土,，一次澆注完成,。

樁基及支護(hù)工程安全技術(shù)底.

嚴(yán)格施工工藝規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)操作規(guī)程,。選用先進(jìn)的施工工藝和方法，在工程項(xiàng)目開工前依據(jù)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范,、設(shè)計(jì)要求編制工程施工管理細(xì)則（包括施工方案,、質(zhì)量控制部位及應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)），在每項(xiàng)工作,、每道工序施工前發(fā)到各施工班

某大橋樁基工程支模技術(shù)交底

第一次支模時(shí)要把模板用木楔墊高2-3cm,，用砂漿塞縫以便拆模，澆筑完砼,，強(qiáng)度達(dá)到要求后側(cè)模由下向上拆除,，留下最上面兩塊模不拆除。在第一次加豎向肋時(shí)要考慮頂部2m與底部6m不連接為一體,，也就是說(shuō)拆底部的6m模板時(shí),，不松動(dòng)頂部的2m 模板。接第

《交通工程安全設(shè)計(jì)規(guī)范》

交通工程安全設(shè)計(jì)規(guī)范

民用爆破器材工程設(shè)計(jì)安全規(guī)范

本資料為：民用爆破器材工程設(shè)計(jì)安全規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

橋梁樁基工程安全專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638），全長(zhǎng)5.5425公里,，起點(diǎn)為K26+100山口水庫(kù)大橋,，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國(guó)北互通立交，終點(diǎn)

《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》

《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》是我國(guó)安全防范領(lǐng)域第一部?jī)?nèi)容完整,、格式規(guī)范的工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。該規(guī)范總結(jié)了我國(guó)安全防范工程建設(shè)20多年來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，吸收了國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的最新技術(shù)成果,，是一部既具有實(shí)踐性,、適用性，又具有前瞻性和創(chuàng)新性的工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)

某樁基礎(chǔ)工程安全專項(xiàng)施工方案

建筑物樁基礎(chǔ)均采用鉆（沖）孔灌注樁,，樁徑φ1200~2200,，樁端持力層為中風(fēng)化巖或微風(fēng)化巖，巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度13MPa和35MPa,，最小樁長(zhǎng)不小于6米,，要求樁端以下，完整基巖厚度大于5米,，且滿足3D,。總樁數(shù)92根,。 本工程基礎(chǔ)部分采用

鐵路橋樁基托換施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 二 ,、工 法 特點(diǎn) 1． 充分發(fā)揮高科技精密儀器的監(jiān)控量測(cè)作用,，及時(shí)反饋信息調(diào)整施工方案和措施，切實(shí)保證線路在 運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下被托換橋墩的幾何狀態(tài)及應(yīng)力穩(wěn)定,，使鐵路正常運(yùn)行,。 2． 施工組織科學(xué)合理，保證措施得力,，各工序銜接緊密,。 三

大橋樁基工程施工設(shè)計(jì)方案

護(hù)筒頂端至少要高出地面30cm。鋼護(hù)筒振打施工：首先跟據(jù)石灰粉放樣線,，人工對(duì)鋼護(hù)筒位置的土層進(jìn)行開挖,，開挖深度為80cm～120cm，然后采用25t吊車將鋼護(hù)筒放入已開挖好的圓槽內(nèi),，并對(duì)鋼護(hù)筒的垂直度和平面位置進(jìn)行調(diào)整,，以確定符合要求，及時(shí)

冷卻塔樁基礎(chǔ)工程安全技術(shù)交底

施工中采用的新技術(shù),、新工藝,、新設(shè)備、新材料時(shí),，必須制定相應(yīng)安全技術(shù)措施,。

安置房樁基工程破樁頭安全技術(shù)交底

安全技術(shù)交底表

大橋樁基工程施工技術(shù)交底

大橋樁基工程施工技術(shù)交底

橋梁樁基工程詳細(xì)安全專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638）,，全長(zhǎng)5.5425公里,，起點(diǎn)為K26+100山口水庫(kù)大橋，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國(guó)北互通立交,，終點(diǎn)

樁基礎(chǔ)工程施工安全協(xié)議書

公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理

【簡(jiǎn)介】 本資料為公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理,，PDF格式，共39頁(yè)

工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范

GB50728-2011,，配套新版混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范使用,。歡迎大家下載參考。

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5

本資料為：公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

某公路橋面系工程安全施工方案

本標(biāo)段為林海公路6 標(biāo)段（里程樁號(hào)K23+000～K25+150）長(zhǎng)度2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋1 座（村界河橋）,、主線跨線橋1 座（川南奉 公路跨線橋）,，輔道橋2 座（岳和村河輔道、浦南運(yùn)河輔道橋）四個(gè)子單 位工程,。 橋面系工

某公路大橋主橋樁基施工安全專項(xiàng)方案

淮南市淮上淮河大橋全長(zhǎng)3.122 公里,，工程起訖點(diǎn)K7+979--- K11+101，工程合同價(jià)40899 萬(wàn)元,。主要工程內(nèi)容包括淮上淮河大橋主橋施工,，南岸引橋和北岸引橋施工。 淮上淮河大橋主橋采用跨徑布置為（98+180+98）m 的部分

路橋工程安全技術(shù)交底匯編127頁(yè)WORD（范本）

人行天橋樁基工程處理方案

人工挖孔樁施工,，現(xiàn)場(chǎng)條件較為復(fù)雜,，管線較多。危險(xiǎn)性大,，受條件限制,，無(wú)法機(jī)械開挖,。

淮南淮上淮河公路大橋工程(Ⅰ標(biāo)段)公路大橋主橋樁基施工安全專項(xiàng)方案

淮南市淮上淮河大橋全長(zhǎng)3.122公里，工程起訖點(diǎn)K7+979--- K11+101,，工程合同價(jià)40899萬(wàn)元,。主要工程內(nèi)容包括淮上淮河大橋主橋施工，南岸引橋和北岸引橋施工,。

安全管理手冊(cè)5（路橋工程安全操作規(guī)程大全）

本規(guī)程為中鐵大橋局集團(tuán)二公司編制，適合各工種,。

某六座棧橋樁基工程施工組織方案設(shè)計(jì)

本工程一共有六座棧橋,，由東向西方向分布分別是1#~6#棧橋。接岸段總工程量如下：φ800水下灌注樁106根,；岸上空心板預(yù)制及安裝348塊,，其中。棧橋施工包括:鉆孔灌注樁平臺(tái)施工,、鉆孔灌注樁施工,、現(xiàn)澆橫梁施工、陸上預(yù)制空心板,、陸上空心板安裝,、

[重慶]大橋工程筑島棧橋樁基平臺(tái)施工方案

(1) XX大橋起址里程為：K9+712～K10＋062，全長(zhǎng)350m,，上部結(jié)構(gòu)樣式為：3×30 m（預(yù)制鋼筋砼T梁）+（51m+90m+51m）預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁+ 2×30mm（預(yù)制鋼筋砼T梁） (2) 大橋基礎(chǔ)AO＃臺(tái),、A8＃臺(tái)采

建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范

建筑工程土石方施工的安全技術(shù)要求，除執(zhí)行本規(guī)范外,，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范

建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范,，建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范

建筑工程施工安全隱患防治管理規(guī)范

本資料為：建筑工程施工安全隱患防治管理規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。