本項目工期短,,質(zhì)量要求高,,為保證優(yōu)質(zhì)、按期完工,,我公司決定在路面正式施工前,,通過試驗段施工,,從中總結出路面工程主要項目施工工藝流程的可靠參數(shù),,為高質(zhì)量地完成本合同段路面施工打好基礎。
作業(yè)條件: 1.2.1 按施工現(xiàn)場平面圖規(guī)定的位置,將鋼筋堆放場地進行清理,、平整,。準備好墊木,按鋼筋綁扎順序分類堆放,,并將銹蝕進行清理,。 1.2.2 核對鋼筋的級別,型號,、形狀,、尺寸及數(shù)量是否與設計圖紙及加工配料單相同,。 1.2.3 當施工
摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在,,稍有偏差,,將給整個工程埋下質(zhì)量隱患,從而重影響公路的正常使用,,造成大量人力,、物力、財力的浪費,。因此,,掌握正確的路基施工技術,確保路基施工質(zhì)量,,從而保證公路路面結構的安全性是每一個公路技術人員需
公路路面基層施工技術細則,需要的下載 公路路面基層施工技術細則,,需要的下載 公路路面基層施工技術細則,,需要的下載
本資料為公路路基施工技術總結,在設計與施工方面也取得了很大的進步,;采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料,。內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,,從國家全資到地方配套,,從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式,從根本上解決了資金籌措問題,,避免了公路建設成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問題,。由于大量項目的迅速上馬,而從事路橋建設的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,,以致于造成在施工中
現(xiàn)有公路路面基層施工技術規(guī)范,請共享!
1,、工程概況:本標段起止樁號K127+660-K151+500,全長23.8km,,路面基層設計為4%水泥穩(wěn)定碎石基層,,共計602154m2;5%水泥穩(wěn)定碎石基層,,共計1122586 m2
路基底基層底面標高以下60cm范圍內(nèi)填筑四層5%的石灰土,。本合同段K49+500~K55+500路基灰土大約為81762m3。對原材料石灰進行消解,,消解后石灰應達到不揚塵,,不結塊。消解后的熟石灰過10mm篩,,并測定其等級,、含水量,通過試驗計
由于工作之便,,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實地參觀了施工現(xiàn)場,,對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考
砌石方法采用擠漿法分層,、分段砌筑施工,。石料間的砌縫應相互交錯、咬搭,,砂漿密實,,石料不得無砂漿直接接觸,也不得干砌石料后灌砂漿,,石料應大小搭配,,較大的石料應以大面為底,較寬的砌縫可用小石塊擠塞,,擠漿時可用小錘敲打石料,,將砌縫擠緊,不得留有空隙
左幅路基位于XXX大橋橋尾段,,左幅路基設計寬度為13m,。本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,硬塑狀,。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r,、灰?guī)r組成,呈強~弱風化碎塊狀,。此段為挖方路基,,挖深在13.47~36.67m范圍內(nèi)。主要工程數(shù)量為:
.工藝流程:準備工作、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運—平整場地—施工,、測量放樣—整平,、灑水、碾壓 —放樣—分層填筑—整平,、灑水,、碾壓—報監(jiān)理工程師交 驗。
本資料為公路臨建施工技術交底 ,,word格式,,共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋,,其中辦公樓兩棟,,為T型房,其余房間為單層K型房,項目辦公區(qū)設置有辦公室,、資料室,、會議室及試驗室,門口掛設各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設置有職工宿舍,、食堂、廚房,、小餐廳
10-2K311000 (9)城鎮(zhèn)道路基層施工技術,,內(nèi)容詳盡,供參考
本資料為:JTGTF20-2015公路路面基層施工技術細則,設計精準全面,內(nèi)容詳實,,可供參考下載,。
本資料為公路路基施工技術問答及要點總結,為了避免影響路基施工進度,,至少應在路基填筑半個月前取樣試驗,每種土取樣時應具有代表性,。當發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時,,要及時補做擊實試驗。內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
用大劑量水泥穩(wěn)定細粒土進行大面積的底基層施工比較少見,,本文主要總結了如何利用當?shù)刎S富資源 ---粉質(zhì)土作主骨料開展高速公路底基層配合比設計,、施工過程控制以及在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題和相關的處 治措施。
路基施工前,,應首先對設計院提供的導線點,、水準點進行復測,其精度滿足規(guī)范要求時方可使用,,然后根據(jù)工程需要進行導線點,、水準點加密,并將復測加密成果上報監(jiān)理工程師復核批準
交底內(nèi)容: 一.施工準備: 1.主要機械設備:推土機,、挖掘機,、裝載機、平地 機、壓路機,、灑水車,、自卸汽車等。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線,、導線復測,,放出各設計斷 面邊樁,測量和繪制橫斷面,,并校核路基設計工程量,。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的
本資料為:公路隧道施工技術規(guī)范:公路隧道施工技術規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
xx高速公路起點位于六環(huán)路李天立交,,橫跨北京市順義、平谷兩區(qū),,終點為北京市平谷區(qū)夏各莊東南的梁杠山,。本合同段為第5標段,主線設計長度為5.25公里,,路線在本標段內(nèi)途經(jīng)順義區(qū)北務鎮(zhèn),、大孫各莊鎮(zhèn)。起訖樁號K15+150~K20+400,,路基寬度
本文為某公路路基土方工程施工技術方案,,包括編制依據(jù),、工程概況、施工方案等等內(nèi)容個,,可供大家參考,。
本資料為公路路基防護工程施工技術交底,共4頁,。 坡面處理: 坡面盡量平整,坡比必須達到設計要求,掛三維植被網(wǎng)時要確保網(wǎng)與坡面緊密結合,防止“空鼓”,。掛網(wǎng): 主要依據(jù)施工設計。坡面處理好之后, 網(wǎng)自上而下鋪展,網(wǎng)與網(wǎng)的搭接應不小于100mm,
公路基層施工技術本科論文
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