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舊城改造項目邊坡治理錨索冬季施工方案
延安市寶塔區(qū)南關街舊城改造項目場地西側邊坡治理工程邊坡,，位于鳳凰山東麓，為黃土梁峁地貌。邊坡總長度約300m,，地面原始高程介于960-1105m之間,。 根據(jù)施工圖紙設計,，采取了預應力錨索框架支護的措施來穩(wěn)定坡體,。坡體總長約300米，高約30
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舊城改造項目邊坡治理錨索冬季施工方案（word格式）
延安市寶塔區(qū)南關街舊城改造項目場地西側邊坡治理工程邊坡,，位于鳳凰山東麓,，為黃土梁峁地貌。邊坡總長度約300m,，地面原始高程介于960-1105m之間,。 根據(jù)施工圖紙設計，采取了預應力錨索框架支護的措施來穩(wěn)定坡體,。坡體總長約300米,，高約30
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延安市舊城改造項目邊坡治理錨索冬季施工方案
本方案適用于延安市寶塔區(qū)南關街舊城改造項目場地西側邊坡治理工程其附屬腳手架搭建，鉆孔,，錨索注漿分項工程項目和生活區(qū)管理等,。
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某工業(yè)廠房冬季施工方案
冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍,，溫度降到0.3~0.5℃時,，混凝土開始凍結后，反應停止,，-10℃時,，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長,，混凝土中水凍脹體積增加9%,，硬化的砼結構遭到破壞,，及發(fā)生凍壞。
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牧綏鐵路冬季施工方案
第一章,、總則 第二章,、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章,、冬季施工準備 第五章,、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進度保證措施
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質量,、進度、安全,。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌,、整平層施工、二襯施工,、電纜槽施工,、洞門施工；莊子隧道洞門施工,。
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某基坑邊坡支護施工方案
梅溪鑫苑名家工程項目由長沙鑫苑萬卓置業(yè)有限公司投資建設,，由湖南省建筑設計院提供施工圖紙，建設地點位于長沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū),；場地東側為東方紅路（已建好）,，北側為東雷路（待建），南側為騎川路（待建）,，西側為金菊路（待建）,。項目包括9棟高層住宅
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住宅修繕冬季施工方案
本文檔為住宅修繕冬季施工方案，包括：概況： 工程名稱：2018年共和新路4719弄住宅修繕項目 工程地址：共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄,。因房屋時代久遠,，房屋老化損壞，為了改善居民生活與居住質量,，將對該房屋屋面,、外立
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某樓工程冬季施工方案
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫,，地上六層,，其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅，車庫層高為2.6米,、門面層高為3.6米及3.3米,，住宅層高為2.8米,，設防烈度為七度，安全等級為二級,，防火等級為二級,，結構設計使用年限為50
專題： 工程冬季施工方案 為什么要冬季施工方案 -
廠房工程冬季施工方案
本文檔為廠房工程冬季施工方案，包括：工程概況： 工程建筑層數(shù)地上一層,、局部三層,，鋼結構建筑高度為7.40m、框架結構建筑高度為11.80m,。結構類型為單層鋼結構+三層框架結構,。本工程抗震設防烈度為7度（0.1g），建筑耐火等級為二級,，工程設
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2019年度冬季施工方案
本工程設計混凝土結構,、屋面施工、樓地施工,、涂料施工等 1,、獨立沿街商業(yè)施工； 2,、室內(nèi),、外墻面粉刷施工； 3,、樓地面施工(混凝土地面和地磚地面),； 4、外墻保溫施工,； 5,、室內(nèi)、外墻涂料施工,； 6,、室外土方回填施工； 7,、屋面施工 8,、外腳
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建筑項目冬季施工方案
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”（jgj104-97）的規(guī)定，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工,；當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工,。大連市的冬期施工起止日期，一般為11月14日至第二年4月1日,。起止日期可經(jīng)實測
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橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880,，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座,；大橋2613.01延長米/10座,，中橋1092.98延長米/12座,，小橋27.92延長
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抗滑樁邊坡治理施工方案
2.1.1整體概況 橫二路橫貫茅臺酒廠東西，是廠區(qū)內(nèi)部最重要的一條聯(lián)系干道之一,。銜接了廠區(qū)內(nèi)大部分的制酒車間及酒庫,，是非常重要的一條橫向道路。工程按城市主干道道路Ⅱ級標準執(zhí)行進行設計（同時參照廠內(nèi)主干道的標準）,，設計速度40km/h,。 2.
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某工程高邊坡施工方案
K28+300～K34+600右側深挖路塹設計土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達60米。本段挖方削坡坡體主要為中風化灰?guī)r,，該邊坡開挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落,、掉塊和坍塌等地質問題。 該段施工難度大,，施工危險系數(shù)高,，為明確高邊坡深挖路塹施工
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港口項目冬季施工方案
本施工段為斜坡式結構東防波堤工程第二標段,由正在開工建設的斜坡 式結構東防波堤工程第一標段的端部向外海延伸， 與直立式結構東防波堤工程 相接,。本工程合同工期**個月,，開工日期：2014 年 4 月**日，本工程工期較緊,， 進入冬季施工后,，結
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邊坡防護施工方案(終稿)
根據(jù)當?shù)氐刭|水文資料，結合設計情況和現(xiàn)場實際,，對便道施工或場地平整開挖出來的石質邊坡以及便道和施工場地填方的土質邊坡分開進行處理。對挖方形成的石質邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護,，對填方形成的土質邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護,。
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[山東]冬季專項施工方案
根據(jù)現(xiàn)場施工進度及施工安排，工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,，根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,，冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結束，本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結構工程,。
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鉚焊車間冬季施工方案
冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時,，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時,，混凝土開始凍結后,，反應停止，-10℃時,，水化反應完全停止,，混凝土強度不在增長,，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞,，及發(fā)生凍壞,。 2.2 冬季
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冬季土方回填施工方案
1.1本工程施工圖紙； 1.2 本工程施工組織設計,； 1.3《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》,。
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路基邊坡防護施工方案
本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫,、經(jīng)牛軛嶺村,、過黃橋變電站東面，至縣道X253線,，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,，設東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點樁號為K54+450.路線全長10.449
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某工程邊坡支護施工方案
某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右,，開挖邊坡的放坡系數(shù)為1：0.5,，局部為1:0.3左右，基坑面積為6216.25m2,，整個邊坡基坑底長度為363.52,。
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某住宅樓冬季施工方案
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時，混凝土結構工程應采取冬季施工措施,，加蓋草珊和麻袋,，并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
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橋梁道路冬季施工方案
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建筑冬季施工方案模板
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冬季施工方案砼的養(yǎng)護
墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹,，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護,。并不向砼及覆蓋物上灑水
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混凝土和砌體冬季施工方案
目前，工程施工已進入冬季施工,，隨著溫度的下降,，使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
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隧道,、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多,。
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河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料,，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固,，正面為大門并設有門簾,，四周進行嚴格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,，才能有效的防止混凝土受凍,。
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橋梁下構冬季施工方案
我管段承擔小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48,，全長3186.40m,。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩,，橋墩不高,，結構形式為鉆孔樁基礎、承臺,、墩身,，墩身大部分為雙線圓端形實體墩，高度均在14m以下,，橋臺采用
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,，位于河北省永清縣境內(nèi)，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里,，雙向八車道，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米,，形式為先簡支后連續(xù),。
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東豐詳細冬季施工方案
本工程基礎A-C/1-12軸為筏板基礎，D-E/13-16軸,、A-C/13-16軸為獨立基礎,，基底標高為-6.6米。冬季施工是指根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料,，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃時混凝土,、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工。