住宅小區(qū)工程施工道路路基處理工程施工方案設(shè)計

地基處理方案設(shè)計,， 強夯施工方法,， 灰土擠密樁處理，項目組織機(jī)構(gòu),，施工機(jī)具及人員安排,， 施工進(jìn)度計劃，施工質(zhì)量控制

郁江西道路基施工方案

郁江西道道路工程在中石油立交區(qū)段范圍內(nèi),，為使交通渠化解決地面交通組織問題,，A線與衛(wèi)津南路立交地面環(huán)島北測道路連接。

巖溶地區(qū)路基施工方案

本合同段地處巖溶地區(qū),，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,，填方ⅩⅩⅩm3，挖方ⅩⅩⅩm3,，最大填方高度ⅩⅩⅩm,，最大挖深ⅩⅩⅩm，平均運距ⅩⅩⅩm,，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,，溶泉類型，發(fā)育因素,，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵,。

隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性,。即工程是冬天干的,，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度,，輕者進(jìn)行修補,，重者重來,，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命,。

道路施工方案及技術(shù) 措施

本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設(shè)計起點接已建錦江路,，與環(huán)南路平面交叉，路線向南延伸,，設(shè)計終點與待建華江大道平面交叉,，路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,，需要對起點處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,，改造長度約23米。終點

特殊路基處理 施工方案

本合同為第二合同段,，起訖樁號為K48+000～K60+600,，總長12.6km。設(shè)計主要技術(shù)指標(biāo)：公路等級：雙向四車道一級公路,；設(shè)計行車速度：80km/h,；路基寬度：整體式24.5m；最大縱坡5%,；平曲線最大超高8%,；設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級；

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,，中粒式瀝青混凝土5cm ,， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,，采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪

清遠(yuǎn)市某大道路基施工方案

本段路基施工里程為：K1+460—K3+735.42,，其中路堤填方,，路塹挖方，翻松壓實,，清淤換填,，路基寬為100米，橫斷面布置為：行車道10×3.75米,，左側(cè)路緣帶2×0.25米,，綠化帶寬2×15米，非機(jī)動車道2×8米,，人行道2×8米,；K3

某工程5%灰土路基施工方案

本文為某工程5%灰土路基施工方案，內(nèi)容較詳細(xì)，可供大家參考使用,。

龐 各莊道路雨季施工方案

工程內(nèi)容包括：道路工程,；雨、污水工程,；給水工程,；再生水工程。

特殊路基處理 專項施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬

試驗段路基填筑 施工方案

本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m,，行車道路面橫坡為3%，土路肩橫坡為3%,，路基邊坡坡率為1：1.5,。該路段位于桔子地中

土方路基施工方案詳情..

做好施工段的“四通一平”工作，對線路進(jìn)行貫通測量,，并依貫通測量成果測設(shè)路基開口,、坡腳及原地面高程，對原地表及填料源進(jìn)行取樣,，及時整理土工標(biāo)準(zhǔn)試驗成果,。本著永臨結(jié)合的原則修建必要的排水設(shè)施，以保證施工期間場地排水流暢,；對進(jìn)場設(shè)備做好運營前的檢

道路基層及底基層施工方案

本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,，道路全長9028.373米。機(jī)動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設(shè)計推薦劑量為12%石灰+3%水泥）,，基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）

航道整治工程路基施工方案

路基填筑采用水平分層填筑法施工,。原地面應(yīng)事先整平，由最低處分層填起,，每填一層,，經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求之后，再填上一層,。原地面橫坡大于1：5時,，清除地表浮土后，將地面挖成臺階,。路基填筑采用自卸車上料,，推土機(jī)、平地機(jī)整平,，大功率壓路機(jī)碾壓,；過

路基試驗段（填石） 施工方案

某高速公路XXX合同段全長2.6Km,，路基工程共1.98Km，填方工程量共590932m3,，清淤換填工程量為21915.2m3,，共計612847.2m3，而且大部分為高填方,。 本合同段試驗路段擬設(shè)在K73+750-K73+850段,，該段路基

路基軟基處理專項 施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程,，對完善區(qū)域路網(wǎng),、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

某200 余米道路電力施工方案

某電力工程41＃（K4＋453.538）,、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了 減少拆遷量及文物保護(hù)的需要,，由原先的明挖設(shè)計改為暗挖法施工,。 該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護(hù)文物(影壁)而改為暗挖法施 工，該

路基粉噴樁施工方案_PDF (2).PDF

[重慶]素土路基廠區(qū)道路 施工方案

根據(jù)設(shè)計院廠區(qū)道路總平面布置圖,，廠區(qū)道路共計12條（設(shè)計為12條,，一期11條路，二期1條路）,，我司承建的道路有2號路,、3號路、4號路,、5號路南段,、6號路及9號路，其中3號路為9m寬共6段道路,，4號路為12m寬,，其它道路均為6m款，道路面積約

某央企的市政道路路基施工方案

××為城市次干路,，設(shè)計車速40km/h,。路幅采用兩塊板，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機(jī)動車道+7.25m機(jī)動車道+4m中央綠化帶+7.25m機(jī)動車道+3.25m非機(jī)動車道+4.5人行道,。

Construction Program施工方案.

比較少見且經(jīng)典的中英文對照施工方案

臨時施工道路施工方案

xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）,。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設(shè)計行車速度為10km/h,，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m,，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

某小凈 距隧道施工方案.

隧道為小凈距隧道,，單洞長582m,。最大埋深48米，洞門墻采用C20級砼澆筑,，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土

道路及硬化地面施工方案

二標(biāo)段場區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路,、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路,、硬化路面,、部分曬場，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程,。

大慶道路封堵施工方案

林源園區(qū)輕紡園道路改造工程,，林源園區(qū)一號路延伸工程，林源園區(qū)一,，二,，三號路設(shè)施完善工程，消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程,。（本期工程主要是對以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造）

道路施工方案及技術(shù)措施

本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設(shè)計起點接已建錦江路,，與環(huán)南路平面交叉，路線向南延伸,，設(shè)計終點與待建華江大道平面交叉,，路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求,，需要對起點處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造,，改造長度約23米。終點

徐州某混凝土道路施工方案

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

路基灰土填筑施工方案

路基設(shè)計為5%石灰土填筑,，我隊施工總填方約18萬方,。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工，我隊針對具體情況擬定施工方案,。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測,，確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,，灰劑量控制誤差在±1

路基安全專項施工方案

本資料為路基安全專項施工方案,，內(nèi)容詳實，可供參考。

某路基試驗段施工方案

某路基試驗段施工方案某路基試驗段施工方案某路基試驗段施工方案

路基邊坡防護(hù)施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近）,，經(jīng)黃淡水庫,、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,，至縣道X253線,，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,，終點樁號為K54+450.路線全長10.449

道路瀝青混凝土施工方案

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000,，止于金口河大渡河大橋K20+915.15,，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

道路混凝土擋墻施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時,，采用直立式護(hù)肩墻,，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻,，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔,。墻背回填分層

特殊路基處理施工方案

特殊路基處理施工方案，為了減少路基沉降,、確保路基壓實度,、保證工程建設(shè)質(zhì)量，對于路段,，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理,。強夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍，每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊,，達(dá)到設(shè)計要求

道路安全專項施工方案

道路安全專項施工方案,，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，路基寬度12米,，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能）,，兩側(cè)土路肩各寬0.75米,，設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

隧道,、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多。

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

挖方路基專項施工方案

說明：該文為挖方路基專項施工方案,。土質(zhì)路塹開挖2,、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施