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某地基層試驗路施工方案
全長50.225KM,其中隧道長14.1KM,橋梁長19.24KM,互通式立交6處,服務(wù)區(qū)1處,主線收費站1處。其中,路面20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層： 672363m2
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路基底基層土方施工技術(shù)方案
路基底基層底面標(biāo)高以下60cm范圍內(nèi)填筑四層5%的石灰土,。本合同段K49+500～K55+500路基灰土大約為81762ｍ3。對原材料石灰進(jìn)行消解,，消解后石灰應(yīng)達(dá)到不揚塵,，不結(jié)塊。消解后的熟石灰過10mm篩,，并測定其等級,、含水量，通過試驗計
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路面石灰穩(wěn)定土基層路拌法施工方案
1,、材料要求 土,、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點為： （1）石灰應(yīng)符合Ⅲ級以上標(biāo)準(zhǔn),，石灰在使用前10天充分消解 并過篩（10MM篩孔）,； （2）消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi)； （3）一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同）
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水泥穩(wěn)定砂摻碎石底基層試驗路施工方案
1．通過試驗路段,總結(jié)出底基層施工時最佳的機械組合,、松鋪系數(shù),、壓實度與碾壓機械碾壓遍數(shù)的關(guān)系，底基層的施工方法及施工工藝,，用以指導(dǎo)以后的底基層施工,。 2．通過試驗路段，證實試驗室配合比的穩(wěn)定性,，以及熟悉備料,、運輸、拌和,、整平和壓實等各項工序
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道路面層及道路基層拆除施工方案
（1）施工工序： 施工準(zhǔn)備→定位放線→高程測量→切割邊線（瀝青面層處）→油錘破碎瀝青砼路面→挖掘機集碴裝車→外運到指定地點→開挖道路基層→裝車外運指定地點→驗收,。 （2）拆除瀝青砼路面的主要施工方法 根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的道路邊緣具體
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高速公路工程水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路鋪筑施工方案
1．施工準(zhǔn)備 對鋪筑完成的水泥穩(wěn)定碎石底基層,，按照交通部公路工程質(zhì)量檢評定標(biāo)準(zhǔn)對各項工程技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)逐一檢查,，包括壓實度,、高程、橫坡,、寬度,、厚度、強度等必須符合規(guī)范要求,，完全符合要求后方可作為試驗路鋪筑段,。在試驗路鋪筑前將底基層表面浮塵及
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高速公路工程水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路鋪筑 施工方案
經(jīng)過充分準(zhǔn)備，3月11日,，我項目部在K96+070~K96+340段左側(cè)進(jìn)行了水泥穩(wěn)定碎石下基層試驗路段鋪筑,，鋪筑長度為270米；試驗路段鋪筑于12：30分開始,，17：30分結(jié)束,，經(jīng)全體參戰(zhàn)員工及駐地監(jiān)理的共同努力，試驗路取得了圓滿成功,。
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蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程二灰碎石基層施工方案
蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程二灰碎石基層施工方案 蘇州工業(yè)園區(qū)裕興路南側(cè)支路等路橋工程二灰碎石基層施工方案
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道路基層及底基層施工方案
本工程為河北廊坊新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)橫二路道路工程基層及底基層施工工程,，道路全長9028.373米。機動車道底基層為30cm石灰穩(wěn)定土（設(shè)計推薦劑量為12%石灰+3%水泥）,，基層為30cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（熟石灰：粉煤灰：碎石=7:13:80）
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隧道,、路基冬季施工方案
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多,。
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路基邊坡防護(hù)施工方案
本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫,、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,，至縣道X253線,，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,，終點樁號為K54+450.路線全長10.449
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路基灰土填筑施工方案
路基設(shè)計為5%石灰土填筑,，我隊施工總填方約18萬方,。由于施工各段已接近90區(qū)頂進(jìn)入93區(qū)施工，我隊針對具體情況擬定施工方案,。根據(jù)碾壓成型后的標(biāo)高和厚度檢測,，確定灰土的松鋪系數(shù)。施工過程中含水量控制在最佳含水量+3%左右,，灰劑量控制誤差在±1
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特殊路基處理施工方案
特殊路基處理施工方案,，為了減少路基沉降、確保路基壓實度,、保證工程建設(shè)質(zhì)量,，對于路段，對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理,。強夯施工工藝為：采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,，每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊，達(dá)到設(shè)計要求
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橋梁,、路基冬季施工方案
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),，項目北起壩基河，東至林屋路,，南至后堡港,，西至金庭路，共包含8條道路,，全長約6.395km,，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,，南至后堡港,，全長0.85公里，寬24米,； 雙慶路,。（西起金庭路，東至林
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路基爆破施工方案文檔
鉆孔前認(rèn)真對準(zhǔn)炮孔布置點位,，調(diào)整鉆桿與地面的夾角,，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。
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路基爆破施工方案資料
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分,，是我省東西向的一條重要通道,。其主要位于江門鶴山和云浮新興,、羅定境內(nèi)，橫穿粵西中部地區(qū),，是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運輸?shù)馈?/p>
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路基石方爆破專項施工方案
本項目起點樁號K61+200,，向南經(jīng)肖家畈村、五里山村,、木廠河,、止于黃柏山村油坊村組南（豫鄂交界），終點樁號K73+575.166,路線全長12.375km,。 該項目路基石方主要開挖量為1364285m?,。其中K61+200～K67+000
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某工程路面底基層施工方案
本文為某工程路面底基層施工方案，包括了工程概況,、施工工期,、底基層施工等等內(nèi)容，可供大家參考使用,。
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200m路基試驗段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量,，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù)，故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵,。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作，以指導(dǎo)全線施工,，確保工程質(zhì)量,、進(jìn)度。
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隧道路基冬季施工方案
質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性,、滯后性,。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來,，因而給事故處理帶來很大的難度,，輕者進(jìn)行修補，重者重來,，不僅給工程帶來損失,，而且影響工程的使用壽命。
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路基高邊坡專項施工方案
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,，是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系，承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能,。
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路基高邊坡防護(hù)施工方案
本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè)，平均高度23.7m,；K38+697-k38+803左側(cè),，平均高度22.3m；K39+473-k39+511右側(cè),，平均高度24m,。在深路塹施工前應(yīng)對邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解，深
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巖溶地區(qū)路基施工方案
本合同段地處巖溶地區(qū),，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,，填方ⅩⅩⅩm3，挖方ⅩⅩⅩm3,，最大填方高度ⅩⅩⅩm,，最大挖深ⅩⅩⅩm，平均運距ⅩⅩⅩm,，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,，溶泉類型，發(fā)育因素,，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵,。
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道路工程基層施工方案
本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程，改造路段西起XX路,，向東依次跨越XX路,、XX路、XX路,、XX路,、XX路至XX路，全線總長6.873km,，其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi)，實際改造長度6.439km,。XX市XX路
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路基土方試驗段施工方案
為了保證路基施工質(zhì)量,，確定路基填筑的施工工藝和技術(shù)參數(shù)，故搞好試驗段工作非常關(guān)鍵,。因此路基施工規(guī)范化,、程序化的控制要點就是搞好試驗段工作，以指導(dǎo)全線施工,，確保工程質(zhì)量,、進(jìn)度。
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某道路及排水施工方案
某道路及排水施工方案,，工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),，全年溫暖濕潤、雨量充沛，年平均氣溫13.6度,，年平均降雨量為1355MM,，降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主。
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路基基床底層施工方案
寧啟復(fù)線電化工程項目部直屬架子隊管段內(nèi)施工起始里程為K262+000-K268+300，該管段內(nèi)路基均為既有線幫寬段,，設(shè)計基床底層厚度為1.9m,，土石方量約11萬方。
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路基試驗段（填石）施工方案
某高速公路XXX合同段全長2.6Km,，路基工程共1.98Km,，填方工程量共590932m3，清淤換填工程量為21915.2m3,，共計612847.2m3,，而且大部分為高填方。
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路基軟基處理專項施工方案
遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段,，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程,，對完善區(qū)域路網(wǎng)、構(gòu)成遵義交通樞紐,，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
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路基換填三七灰土施工方案
灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成，其強度隨時間緩慢增長,，具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性（為原土的10~13倍）,，灰土體積比設(shè)計為3：7。土料采用場地內(nèi)現(xiàn)有粘性土,。石灰采用熟石灰粉,，石灰等級不得小于Ⅲ級，要求同產(chǎn)地,、同品種,、同規(guī)格，每200
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試驗段路基填筑施工方案
本承包人根據(jù)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求,，選定K13+818.0~K13+950.5為本合同段的路基填筑試驗段,。該路段填方約13464 M3 路基寬度為24.5m，行車道路面橫坡為3%,，土路肩橫坡為3%,，路基邊坡坡率為1：1.5。該路段位于桔子地中
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10%灰土底基層施工方案
施工流程： 施工放樣 →上土→運灰→整形→碾壓→檢測合格→養(yǎng)生 1,、測量放線 根據(jù)灰土施工寬度,，實際寬度較灰土基層寬出50cm，以保證基層壓實質(zhì)量。 2,、采用挖掘機上土,，按送鋪厚度17cm大致均勻分布。 3,、采用裝載機配合自卸汽車,，將已消解
路基層施工方案
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