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路基工程爆破施工安全技術(shù)交底
本資料為路基工程爆破施工安全技術(shù)交底,，資料有價值，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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路基爆破施工組織設(shè)計
本設(shè)計是道路路基爆破施工組織設(shè)計,。包括打孔、裝藥,、起爆,、振速、防護(hù)設(shè)計。
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獨(dú)山爆破安全施工方案
獨(dú)山爆破安全施工方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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路基爆破施工技術(shù)方案
路基爆破施工技術(shù)方案包含編制依據(jù) 編制原則 編制范圍等可供參考下載
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某路基,、路面施工安全技術(shù)措施
施工前,，對埋設(shè)在地下的管線作除明顯的標(biāo)志，并對施工人員進(jìn)行詳細(xì)交底,。 當(dāng)挖方經(jīng)過裂縫的墻壁、歪斜的煙囪等危險建筑物時，必須事先對其進(jìn)行支撐,、 加固,。對水準(zhǔn)點(diǎn)、電桿設(shè)置防護(hù)欄,，對雨季施工容易塌方的路段,，制定切實可行 的安全施工方案。 施工區(qū)域
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爆破安全專項施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時,，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米,，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2
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路基爆破施工方案文檔
鉆孔前認(rèn)真對準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角,，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差,。
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路基爆破施工方案資料
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分，是我省東西向的一條重要通道,。其主要位于江門鶴山和云浮新興、羅定境內(nèi),，橫穿粵西中部地區(qū)，是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運(yùn)輸?shù)馈?/p>
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路基爆破施工專項方案
方爆破作業(yè)需在施工前28天向監(jiān)理工程師提交施工方案,、施工方法及施工組織設(shè)計的詳細(xì)報告,，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),。
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谷城至竹溪高速公路某合同路基土石方爆破安全專項施工方案
湖北谷竹高速公路XX合同段位于xxxx鄉(xiāng)境,，起點(diǎn)位于xx鄉(xiāng)xx村，樁號K128+984.979,，路線向西前行經(jīng)XX至XX村,，設(shè)xx互通連接省道S305，經(jīng)八道河,，折向西北經(jīng)陳家鋪村到界山村至xx界,，到達(dá)本合同段終點(diǎn)，樁號K140+620,，合
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104國道某段路基開挖爆破安全專項施工方案
104國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時,，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×
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廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工方案
樂昌至廣州高速公路樟市至花東段xx合同段起于英德沙口鎮(zhèn)新增村附近（K134+000）,，止于英德沙口鎮(zhèn)紅聯(lián)村二級電站附近（K142+200），路線全長8.200Km,；經(jīng)沙口鎮(zhèn)北江對岸江溪村,、紅峰村、平峰村,，跨江溪坑,，在沙口鎮(zhèn)大橋?qū)γ娴闹骶€K1
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104國道 某段路基開挖爆破安全專項施工方案
本資料為:104國道某段路基開挖爆破安全專項施工方案， 為了加強(qiáng)公路水運(yùn)建設(shè)工程項目的安全技術(shù)管理,，防止施工安全事故,，保障人身和財產(chǎn)安全，根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》,、《臺州市危險性較大公路工程安全專項施工方案及專家論證審查辦法》
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廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工 方案
本資料為:廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工方案,，連接起爆破網(wǎng)路敷設(shè)組共2人組成，1人為組長,。連接敷設(shè)時,，先將塑料導(dǎo)爆管簇聯(lián)，再接電雷管,，然后按設(shè)計由爆區(qū)開始,，依次向起爆地點(diǎn)連接，起爆點(diǎn)選擇在能通視全爆區(qū)的較高處,。起爆網(wǎng)路連接完畢,，應(yīng)全面
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路基工程填土施工安全技術(shù)交底
本資料為路基工程填土施工安全技術(shù)交底，資料有價值,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
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工程建設(shè)監(jiān)理安全施工合同
監(jiān)理依據(jù)旁站監(jiān)理方案的要求施行,。具體旁站人員由總監(jiān)或總監(jiān)代表安排,；每人每次連續(xù)旁站監(jiān)理時間不宜超過八小時，若旁站持續(xù)時間超過八小時,，應(yīng)分批指派人員進(jìn)行旁站監(jiān)理,。
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鉆孔樁爆破施工安全技術(shù)交底
須爆破時，爆破必須有專業(yè)爆破人員進(jìn)行,，爆破時,，有專人指揮，統(tǒng)一行動,。施工場地所有人員必須退至安全線以外,，并在四周設(shè)專人看護(hù)，防止行人誤入爆破區(qū),。爆破后用高壓風(fēng)管向空內(nèi)通風(fēng),，待孔內(nèi)空氣正常方可下人施工。
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某施工爆破工程安全技術(shù)交底
本資料為某施工爆破工程安全技術(shù)交底,，目錄齊全,，內(nèi)容完整，可供下載使用
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路基施工安全交底(二級)
推土機(jī)安全操作規(guī)程,，平地機(jī)安全操作規(guī)程,，裝載機(jī)安全操作規(guī)程
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路基橋梁施工安全技術(shù)專項方案
本項目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)（XX至XX高速公路）的重要組成部分。該項目起自XX市XX辦事處XX村（K38+399.424）,，設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,，經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn),，止于XX鎮(zhèn)X
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路基工程安全施工專項方案.
山東省濟(jì)南至樂陵高速公路LQ2標(biāo)段位于山東省北部,，樂陵市西側(cè)，本標(biāo)段地處黃河等多砂河流沖積作用形成的魯北平原,，總的地勢北低南高,，地面較為平坦，高程一般在海拔10～20m,。 本標(biāo)段北起樂陵市黃夾鎮(zhèn)跨樂黃公路,，與汪家西南，跨躍馬河（人工河）,，向
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路基施工安全技術(shù)交底書.
為確保路基施工安全,，預(yù)防各類事故發(fā)生，各路基施工班組必須把安全放在首要位置,，加強(qiáng)對作業(yè)人員的安全教育,，堅持“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針,，確保施工安全和人身安全。 一,、路基填筑： 1,、由于路基填筑為機(jī)械化作業(yè)，施工前必須制定作業(yè)程序
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獨(dú)山爆破安全施工方案文檔
遵循工程文件設(shè)計規(guī)則,，在工程文件設(shè)計文字中說明及圖表中,，盡量執(zhí)行國家規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
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路基工程施工安全技術(shù)交底
施工前,，應(yīng)邀請道路施工占地范圍內(nèi)有關(guān)現(xiàn)況管線等地下設(shè)施的管理單位召開施工配合會,，了解各種設(shè)施的狀況，核實位置,，必要時應(yīng)采取詳探措施,，并研究、確認(rèn)加固或遷移方案,；詳探作業(yè)中,，應(yīng)采取措施使被探地下管線保持安全的狀態(tài)。
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路基土石方施工合同模板
在甲方的技術(shù)指導(dǎo)下,，乙方負(fù)責(zé)提供完成本協(xié)議工程所需的全部勞務(wù)工作,，全面負(fù)責(zé)并獨(dú)立完成本協(xié)議工程的施工任務(wù)，實行綜合單價包干形式進(jìn)行結(jié)算,。
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路基石方爆破工程安全專項施工方案
路基石方爆破工程安全專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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徐明高速公路LJ02標(biāo)路基工程爆破安全專項施工文案
徐明高速公路XMLJ02標(biāo)項目路線起于靈璧縣漁溝鎮(zhèn)梁集村,，起訖樁號為K16+800-- K30+705,，路線自北向南延伸，途徑鄉(xiāng)道Y005,、縣道X059,、S302省道，全長13.905km,。主要包括橋涵工程,、路基工程、漁溝互通式立交工程,。本
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路基施工安全事故應(yīng)急預(yù)案
本文為路基施工安全事故應(yīng)急預(yù)案,，遂渝鐵路xx樞紐引入線x標(biāo)段工程，管段起訖里程為DK136+100~DK144+273,，全長8.173km,，主要實物工程量土石方127萬m3。工程位置位于重慶市北碚區(qū),。本標(biāo)段為丘陵地貌,，地形波狀起伏，地面橫坡
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路基橋涵工程施工安全保證措施
1,、場內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常維護(hù),，保持暢通。載重車輛通過較多的道路，其彎道半徑一般不小于15m,，特殊情況不得小于10m,。手推車道路的寬度不小于1.5m。急彎與陡坡地段應(yīng)設(shè)置明顯交通標(biāo)志,。與鐵路交叉處應(yīng)有專人照管,，并設(shè)信號裝置和落桿,。 2,、靠近河流和陡
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某公路工程路基爆破施工組織
本合同段K45+050-K48+000位于*****市，是*****高速公路網(wǎng)中的重要組成部分,。區(qū)域地勢為西高東低,，工程區(qū)中西部多為山區(qū)，地勢較高,，溝谷縱橫,，地勢起伏不平，路線由東部的沖擊平原向西部的中山成坡狀展部,，地面標(biāo)高中山區(qū)為580m
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路基工程挖土施工安全實施技術(shù)交底
嚴(yán)格按照配比施工（水泥：砂：水=1：5.6：0.6，質(zhì)量比）,，嚴(yán)禁私自更改,；砂漿應(yīng)隨拌隨用，當(dāng)剩余的砂漿有離析,、泌水現(xiàn)象時,，砌筑前應(yīng)重新拌和，已凝結(jié)的砂漿,，不得使用,。
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施工道路基層工程安全技術(shù)交底
本資料為施工道路基層工程安全技術(shù)交底，目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用