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某橋橋墩蓋梁分項施工方案
某橋橋梁全長876.48米，上部結(jié)構(gòu)為29×30米預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁；下部結(jié)構(gòu)為板式橋墩,，柱樁式墩臺，樁基礎(chǔ),。橋墩蓋梁為矩形普通鋼筋蓋梁,，寬2.4米，長11.81米,，高為2米和3米兩種,，采用C30砼現(xiàn)澆，共56片,。
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跨河大橋橋墩蓋梁施工方案
2.1,、橋梁介紹 xx大橋位于xxxx縣城至xx鐵路xx車站公路上，自北向南跨越xx,，距離上游xx大橋約2.5公里,，是xx縣城通往xx鐵路xx車站的重要橋梁，在xx縣路網(wǎng)中將占據(jù)著重要的地位,。 2.2,、橋梁結(jié)構(gòu)說明 （1）橋梁結(jié)構(gòu)形式：主橋
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橋墩墩柱蓋梁加寬加固專項施工方案
長沙市東二環(huán)團結(jié)立交橋全長726米，跨徑組成為30×24.2m,，橋?qū)?6.2 m,，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼空心板橋，下部構(gòu)造為蓋梁單柱式墩,，樁基礎(chǔ)及擴大基礎(chǔ)，本橋于1996年建成通車,。 根據(jù)設(shè)計圖紙,，團結(jié)立交橋搶險工程的橋墩、蓋梁維修加固包括對橋
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橋墩墩柱蓋梁加寬加固專項 施工方案
長沙市東二環(huán)團結(jié)立交橋全長726米,，跨徑組成為30×24.2m,，橋?qū)?6.2 m，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼空心板橋,，下部構(gòu)造為蓋梁單柱式墩,，樁基礎(chǔ)及擴大基礎(chǔ)，本橋于1996年建成通車,。 根據(jù)設(shè)計圖紙,，團結(jié)立交橋搶險工程的橋墩,、蓋梁維修加固包括對橋
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某道路建設(shè)工程上壩河橋橋墩蓋梁施工方案
施工現(xiàn)場為淺丘斜坡地帶，地層顯單斜產(chǎn)出,，產(chǎn)狀較平緩,，無斷層通過，地質(zhì)構(gòu)造簡單,；場地范圍內(nèi)未見滑坡,，泥石流、斷層,、巖溶等不良工程地質(zhì)現(xiàn)象
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茅洲河主線橋橋臺,、橋墩柱、承臺,、蓋梁工程施工方案
茅洲河主線橋拓寬改造工程是107國道寶安段(三期)改造工程(機場立交-塘下涌立交段)工程設(shè)計的一個分項,，該主線橋上跨茅洲河，新建橋梁布置在原有老橋的東西兩側(cè),，橋梁起點樁號為：ZX0+052.16米,，終點樁號為：ZX0+776.72米。東側(cè)主
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矩形墩柱及蓋梁施工方案
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱,，12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱,。在7#、12#,、16#,、17#、18#設(shè)一道系梁,，系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m,。具體布置形式如圖1-1所示。 圖1
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大橋工程蓋梁施工方案
全橋設(shè)蓋梁24道,，其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁,，2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁，蓋梁設(shè)計為C40混凝土,，最小蓋梁方量91m3,，最大蓋梁方量155 m3,，所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線，采用兩端對稱張拉,。
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蓋梁組織設(shè)計施工方案
本工程蓋梁模板的配置和安裝精度,，直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量，確保橋梁標(biāo)高和線形,，因此蓋梁模板必須嚴格按照構(gòu)造圖尺寸進行配置,，安裝必須確保其縱橫軸線、標(biāo)高和幾何尺寸的準(zhǔn)確,。
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蘇通大橋墩身施工方案
蘇通大橋B2標(biāo)水上墩身均采用鋼筋混凝土分離式矩形薄壁墩結(jié)構(gòu),，46＃－55＃單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.2m，56-64#單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.5m,。距墩底4m范圍內(nèi)和墩頂2m范圍內(nèi)為實心段,，中間為空心段，空心段上下2m為倒角變
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橋梁蓋梁施工方案（支撐平臺）
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道,，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
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蓋梁施工方案(抱箍8-25）
本工程項目名稱為經(jīng)一路,、經(jīng)二路,、緯二路及河道改造工程，工程范圍內(nèi)有經(jīng)一路橋,、經(jīng)二路橋兩座橋梁,，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用三跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼簡支空心板梁，經(jīng)一路橋橋10m+10m+10m=30m,、經(jīng)二路橋10m+10m+10m=30m,，經(jīng)一路橋面寬度
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橋墩腳手架專項施工方案
我工區(qū)橋墩分為圓端型實體墩和圓端型空心墩。其中26m以下（包含26m）為實體墩,，26m以上為空心墩。挖方地段橋臺形式為挖方內(nèi)橋臺,，填方地段橋臺形式為矩形空心橋臺,。
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橋墩掛籃懸澆施工方案
主橋上部結(jié)構(gòu)采用112+2×200+112m PC連續(xù)剛構(gòu)，全長624米,。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室變截面箱梁,，采用C60砼,，箱頂寬16.38m，箱底寬8.0m,，兩側(cè)翼緣板懸臂寬4.19,，橋面縱坡為2.1%，橫坡為2.0%,，采用三向預(yù)應(yīng)
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圓端形實體橋墩專項施工方案
昌贛客運專線CGZQ-7標(biāo)一分部一工區(qū)施工里程為：DK221+934.73-DK230+650以及L1,、L2井岡山聯(lián)絡(luò)線,正線全長8715.27m，聯(lián)絡(luò)線全長全長6425.27m,，共計15140.54m,。正線橋梁2座，禾水特大橋8484.4
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墩柱及蓋梁冬季施工方案
黃延高速LJ-6標(biāo)截止2014年10月底,，橋梁下部結(jié)構(gòu)剩余桃園大橋2#空心墩及蓋梁,、董家溝特大橋小里程墩柱及蓋梁、梁家塬4,、5號大橋墩柱及蓋梁部分未施工,，為完成業(yè)主下達的2015年1月31日箱梁架設(shè)全部完成，項目部決定對未完成的橋梁下部結(jié)構(gòu)
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橋梁蓋梁詳細專項施工方案
本次橋梁設(shè)計紅線寬24寬，道路全長0.97KM,，本標(biāo)段道路全長約0.253KM,，其中包括一座3*10m新建簡支橋梁，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,，橋邊線形以道路線形為準(zhǔn),，采用變角邊梁法，布置預(yù)制板梁,，以達到橋梁線形與
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施工方案1122222222222222222222222
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某工程雙井分離立交蓋梁施工方案
本文為某工程雙井分離立交蓋梁施工方案，包括了工程概述,、施工方案等等,，可供大家參考使用,。
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蓋梁模板抱箍法施工方案及計算
立基路（東岳路—塔基路）新建工程2#橋橋長為37.04米（10+10+10），共有2支橋墩蓋梁,，墩為柱式結(jié)構(gòu)（墩柱直徑為1000mm鋼筋砼結(jié)構(gòu),，分六支柱式結(jié)構(gòu)），墩柱上方為蓋梁,，蓋梁長為28.689米,，寬1.60米，高為1.0米的鋼筋砼結(jié)構(gòu)
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[福建]國道公路大橋蓋梁施工方案
五里亭大橋位于國道528順昌縣煥仔坑至五里亭公路工程終點處,，起點位于順昌職業(yè)中學(xué)西側(cè),，從自來水廠和廣生食品公司中間，橫跨金溪,，終點接接現(xiàn)狀S204線,。橋梁起點樁號K2+816，終點樁號K3+103,，橋梁全長287m,。共有蓋梁9個。蓋梁長度有
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橋梁蓋梁施工方案 （支撐平臺）
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,，路線全長0.877公里,，路線起點K2+590接北岸接線工程，終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道,，實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工方案
包含預(yù)應(yīng)力材料及張拉機具,、工藝流程、施工工藝,、安全及環(huán)保注意事項,，可供參考
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蘇通大橋墩身詳細施工方案
蘇通大橋B2標(biāo)水上墩身均采用鋼筋混凝土分離式矩形薄壁墩結(jié)構(gòu)，46＃－55＃單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.2m,，56-64#單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.5m,。距墩底4m范圍內(nèi)和墩頂2m范圍內(nèi)為實心段，中間為空心段,，空心段上下2m為倒角變
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某高架橋墩柱施工方案
某高架橋位于XX村西側(cè),，起點樁號KXX，終點樁號KXX。 某高架橋起點樁號K56+344.9,，終點樁號K58+993.10，橋梁全長2648.2m,。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋,，跨XX塘處為主跨60m的預(yù)應(yīng)力混凝土變截
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松虎河特大橋蓋梁施工方案
松虎河特大橋位于公安縣孟家溪鎮(zhèn)和南平鎮(zhèn)交界處，線路由南平東南方約3.5Km處跨越省道S226港黃線,、松虎河?xùn)|大堤后跨越松虎河及松虎河西堤,，并在K45+500處跨越連片魚塘。全長約3.81Km,，起訖里程為K42+907.4～K46+720.6
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某大橋墩,、臺身施工方案
二廣高速公路某合同段內(nèi)某大橋起訖里程為K51+847.36~K52+714.54，橋梁全長867.18米,。本橋平面整體式路段位于右偏R=4100m圓曲線上,，分離式路段左線位于左偏R=4100m的圓曲線上，右線位于左偏R=4099m,、R=42
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常家?guī)r特大橋蓋梁施工方案
本橋為高架旱橋,，跨越高填方和斜坡路段，折合為整體式橋梁長1036米,，最大橋高42米,，下部結(jié)構(gòu)部分采用整幅雙柱式橋墩和半幅獨墩，樁基礎(chǔ)：蓋梁右兩種類型,，單柱墩蓋梁,、雙柱墩蓋梁，共計40個,；本橋12-27為雙柱墩蓋梁,，共計16個。每個雙柱柱墩上
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橋墩掛籃懸澆 施工方案
主橋上部結(jié)構(gòu)采用112+2×200+112m PC連續(xù)剛構(gòu),，全長624米,。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室變截面箱梁，采用C60砼,，箱頂寬16.38m,，箱底寬8.0m，兩側(cè)翼緣板懸臂寬4.19,，橋面縱坡為2.1%,，橫坡為2.0%，采用三向預(yù)應(yīng)
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B1標(biāo)段引橋墩身施工方案
福州至銀川高速公路九江長江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長江，起點樁號K7+715,，終點樁號K33+145.25,，全長25.43025公里，由我部承建的B1合同段起止里程樁號為K19+264～K20+574.9,，線路全長1.3109km,，
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況,、施工部署,、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施,、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
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某圍堰設(shè)計及施工方案
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,，為金沙江上游水電規(guī)劃13個梯級電站的第10級,，其上游為巴塘梯級，下游為昌波梯級,。壩址距上游巴塘縣城約79km,，距下游得榮縣城約159km；距成都約860km,，距昆明約909km,，
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高支模施工方案_secret.
根據(jù)規(guī)范規(guī)定：水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系，需要經(jīng)專家論證后才能施工,。（建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
專題： 高支模施工方案 高支模專項施工方案 doc -
小鋼模,、大鋼模施工方案
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強
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淺析關(guān)于塔吊施工方案
xx中心工程位于北京海淀區(qū)xx南側(cè),，由xx集團公司總承包施工,。該工程建筑物檐口高度65.4米，為完成垂直吊物任務(wù),，必須在現(xiàn)場安裝三臺塔吊,，它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B,、
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淺析關(guān)于模板施工方案
本工程位于漯河市祁山路南段東側(cè),。地下一層，地上八層,。地下室為設(shè)備房,，一層為商鋪,，二層為休息室，三至八層為辦公用房,；地下室建筑結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),，地上主體結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)；建筑基底面積為794m2