本資料為:某高速公路安全施工手冊(cè),,共40頁(yè),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
(一)隧道工程概況 xx隧道右線進(jìn)口位于杜家洼起訖樁號(hào)為:YK2421+160~YK2422+500;左線出口位于xx縣城西側(cè)起訖樁號(hào)為:ZK2421+104~ZK2422+456.194,。隧道進(jìn)口段位于R=1200m的圓曲線上,縱坡為-1
1 工程概況 某隧道采用雙跨連拱結(jié)構(gòu),開(kāi)挖跨度較大(2314m) ,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,。隧道穿行燕山期花崗巖,洞內(nèi)圍巖為V 類(lèi),巖石呈巨塊狀結(jié)構(gòu),節(jié)理不太發(fā)育,穩(wěn)定性好,。地下水主要為基巖裂隙水,水量不大。隧道設(shè)計(jì)為雙車(chē)道直線隧道,全長(zhǎng)390 m,。其中
起訖里程左線ZK39+818~ZK40+068.5,,長(zhǎng)度為250.55米,右線YK39+685~YK40+049,,長(zhǎng)度為364米,。
本資料為:高速公路安全施工監(jiān)理細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū),。起于XX南立交處,終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村,,與擬建的XX~XX高速公路起點(diǎn)相連接,。起止樁號(hào)為K92+500~K106+877.12,主線總長(zhǎng)度為14.37712km,,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容。
本資料主要內(nèi)容有:隧道圍巖洞身開(kāi)挖施工工藝,、隧道鋼拱架施工工藝,、隧道錨桿施工工藝、隧道噴射砼施工工藝,、隧道防水板施工工藝,、隧道混凝土襯砌施工工藝。
一,、施工安全設(shè)施的布設(shè) (1) 施工區(qū)標(biāo)志:用于路面工程施工施工過(guò)程中占用車(chē)道,、封閉道 路、借道行駛等,。施工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實(shí)際需要,,按組進(jìn)行設(shè) 置,重復(fù)使用,。 施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志支撐采用支架結(jié)構(gòu)形式,;標(biāo)志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板,采用材料為二
本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作,。本預(yù)案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內(nèi)施工安 全應(yīng)急處置工作,。
本標(biāo)段施工里程為K40+770~K42+580,路線全長(zhǎng)1.81km,,主要工程內(nèi)容為路基,、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù),其中路基挖方約131.78萬(wàn)m3,、路基填方約10.94萬(wàn)立方米,。
隧道右線進(jìn)口位于杜家洼起訖樁號(hào)為:YK2421+160~YK2422+500;左線出口位于xx縣城西側(cè)起訖樁號(hào)為:ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道進(jìn)口段位于R=1200m的圓曲線上,,縱坡為-1.3%,,隧道最大埋深22
為加強(qiáng)對(duì)隧道施工安全生產(chǎn)的管理,,以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、業(yè)主單位《永古高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)事故救援應(yīng)急預(yù)案》,、《永古高速公路第十二標(biāo)段實(shí)施性施組》等有關(guān)規(guī)
第四系全新統(tǒng)沖洪積,、坡積新黃土、上更新統(tǒng)風(fēng)積新黃土,、圓礫等
本文對(duì)高速公路工程隧道施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行了介紹,,供參考。
大麗高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分,,也是國(guó)道214線在滇境內(nèi)的重要路段,,是滇西北與滇南間的重要運(yùn)輸通道,是云南通邊,、進(jìn)藏的重要通道,。本合同段位于云南西北部的麗江市境的麗江市玉龍縣拉市鄉(xiāng)余樂(lè)村,起訖里程樁號(hào)K174+385~K178+
高速公路隧道施工安全工作匯報(bào).doc高速公路隧道施工安全工作匯報(bào).doc高速公路隧道施工安全工作匯報(bào).doc
隧道監(jiān)控監(jiān)測(cè)是隧道工程中,,對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),,為初期支護(hù)措施的調(diào)整和襯砌的時(shí)機(jī)提出依據(jù),是確保指導(dǎo)施工過(guò)程和施工安全監(jiān)控的重要手段,。隧道的監(jiān)控監(jiān)測(cè)應(yīng)納入工序管理,。
目前,,隧道施工是三道工序,;本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù),,力求降低工程造價(jià),;提高質(zhì)量,提高工效,。
為做到文明施工,、安全生產(chǎn),各單位要設(shè)專(zhuān)門(mén)安全組織機(jī)構(gòu),,項(xiàng)目組經(jīng)理任安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng),,是項(xiàng)目施工安全第一責(zé)任人,其它部門(mén)及人員積極協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好安全施工,。各單位的安全組織機(jī)構(gòu)框圖應(yīng)上墻懸掛于醒目位置,。
隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,??v向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,,縱向坡度為1.891%的單向坡,。
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全長(zhǎng)100m,。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,,圍巖為Ⅴ級(jí)。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁(yè)巖,,強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎,,節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水,。
施工合同,、投標(biāo)書(shū)、施工圖紙,,現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范,、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程(包括技規(guī),、安規(guī),、行規(guī)、維規(guī)),、試驗(yàn)規(guī)程,、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)范,、企業(yè)貫標(biāo)程序文件,、管理辦法,項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告等,。
某高速公路的隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,,全面分析隧道安全風(fēng)險(xiǎn),對(duì)編寫(xiě)隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是個(gè)極好的學(xué)習(xí)資料,。
本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū),。起于XX南立交處,終點(diǎn)位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點(diǎn)相連接,。起止樁號(hào)為K92+500~K106+877.12,,主線總長(zhǎng)度為14.37712km,沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)
本工程工程量較大,,隧道開(kāi)挖土石方50多萬(wàn)m3且運(yùn)距在2KM以上,澆注各類(lèi)砼8萬(wàn)多m3,,耗用各類(lèi)鋼材4000多噸,。 單口掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)2595m,工期較緊,,計(jì)劃30個(gè)月完成,投入的各類(lèi)機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多,,通風(fēng)問(wèn)題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),,要著重解
福寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)包含我公司所投的 標(biāo)段位于福鼎市境內(nèi),北起 K25+860 的沿州村某與 A3 標(biāo)段相接,,向南跨過(guò)后坪里中橋,、穿越某隧道在店下鎮(zhèn)長(zhǎng)門(mén)村 K29+600 處與 A5 標(biāo)段相接,全長(zhǎng) 3.701 公里等內(nèi)容豐富可供
廣惠高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)包含某隧道位于惠東縣白花鎮(zhèn)新民村南約 500 米的山體中,,為上下行 分離式的四車(chē)道高速公路隧道,,大埋深約 80 米。左線隧道起訖樁 號(hào)為 ZK146+525~ZK146+980,;全長(zhǎng) 455m,,設(shè)計(jì)縱坡為-0.
小巖關(guān)隧道按二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)行車(chē)速度40KM/H,,建筑寬度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米,,建筑高度5.0米,最寬寬度是80米緊急停車(chē)帶10.2米,,設(shè)計(jì)荷載:公路--Ⅱ級(jí),。 隧道全長(zhǎng)888米,明洞10米(進(jìn)
兩隧道均為上,、下行分離的雙洞單向行駛2車(chē)道隧道,。兩隧道設(shè)計(jì)凈寬9.75m,凈高5.0m,。Ⅱ類(lèi)圍巖最大開(kāi)挖寬度12.44m,,最大開(kāi)挖高度9.88m。隧道采用錨噴砼做初期支護(hù),,復(fù)合式襯砌,。本文包括隧道,土石方,中小橋,先張法,后張法板梁,箱梁施
永寧高速公路某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
,、適用范圍 本預(yù)案適用于項(xiàng)目經(jīng)理部在緊急情況下采取應(yīng)急救援處理的全過(guò) 程,。 五、工程概況 本標(biāo)段施工里程為K40+770~K42+580,,路線全長(zhǎng)1.81km,,主要工程 3 內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù),,其中路基挖方約 13
施工合同,、投標(biāo)書(shū)、施工圖紙,,現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范,、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程(包括技規(guī),、安規(guī),、行規(guī)、維規(guī)),、試驗(yàn)規(guī)程,、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收規(guī)范,、企業(yè)貫標(biāo)程序文件,、管理辦法,項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告等,。
本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)交流(95頁(yè)),。 安全生產(chǎn)關(guān)系職工的切身利益,同時(shí)職工工作在生產(chǎn)一線,,對(duì)安全生產(chǎn)的問(wèn)題和事故隱患最了解,、最熟悉,具有他人不能替代的作用,,應(yīng)積極參與企業(yè)安全生產(chǎn)的民主管理,。職工可以通過(guò)職工大會(huì)、職工代表大會(huì)等方式,,
本資料為高速公路施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,,共37頁(yè)。 為確保十房高速公路第七合同段工程施工安全,,明確應(yīng)急職責(zé),,識(shí)別緊急需求,降低和減少企業(yè)損失,,有效預(yù)防暴雨和洪水災(zāi)害,,預(yù)防隧道透水、涌水、坍方冒頂,、崩塌落石,、滑坡、泥石流,、瓦斯突出,、爆炸、自燃等
本資料為福建某高速公路(含隧道)施工總結(jié),,合同段內(nèi)主要的工程為:隧道1.5座,,大橋—座,分離立交橋—座,、車(chē)行天橋兩座,,涵洞10座,路基,、防護(hù),、排水、路面及交通安全設(shè)施,。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
本施工段位于百色市田陽(yáng)縣坡洪鎮(zhèn),,起點(diǎn)樁號(hào)K20+650,終點(diǎn)樁號(hào)K25+650,,合同段全長(zhǎng)5. 0KM,;路線在K20+800~K21+180段為xx隧道,隧道全長(zhǎng)380米,,隧道區(qū)圍巖為較堅(jiān)硬巖,,隧道區(qū)圍巖分為Ⅲ、Ⅳ級(jí),,其中Ⅳ級(jí)圍巖分布在隧洞
高速公路隧道施工安全布控規(guī)范
高速公路隧道施工安全布控規(guī)范專(zhuān)題,,為您提供高速公路隧道施工安全布控規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載高速公路隧道施工安全布控規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多高速公路隧道施工安全布控規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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