-
某工程5%灰土路基施工方案
本文為某工程5%灰土路基施工方案，內(nèi)容較詳細(xì),，可供大家參考使用,。
-
-
某鐵路多年凍土路基施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,、路基填筑 1.1施工時(shí)間安排 從工區(qū)氣候,、氣象資料分析，每年10月中旬至次年4月中旬為回凍期和穩(wěn)定凍結(jié)期,，氣溫在-5—-15OC之間,，道路常被雪封，施工條件較差,。土料中水分凍結(jié)時(shí)不易壓實(shí),。因此，每年一,、四季度不宜填筑路堤,。 路
-
粉質(zhì)土路基施工中的邊坡防護(hù)
本資料為粉質(zhì)土路基施工中的邊坡防護(hù)，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
-
常攻克高液限粘土路基施工難關(guān)
基礎(chǔ)工程是建筑工程的重要組成部分，萬丈高樓從地起,，地基基礎(chǔ)的工程質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)建筑物的結(jié)構(gòu)安全,，與人民生命財(cái)產(chǎn)安全。大量事實(shí)表明,，建筑工程質(zhì)量問題和重大質(zhì)量事故多與地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量有關(guān),，地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量一直倍受建設(shè)、設(shè)計(jì),、施工,、勘察、監(jiān)
-
軟土路基施工質(zhì)量的方案
濱海公路第七合同段第二駐地辦負(fù)責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋,、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工,。軟土路基段落具體樁號(hào)是：K3+051.92～K
-
素土路基施工組織設(shè)計(jì)方案
素土路基施工組織設(shè)計(jì)方案本段為大廣高速公路新縣AS-IV-1合同段，樁號(hào)K100+500—K105+700,，計(jì)5.18km,。全線采用重丘區(qū)雙向四車道，計(jì)算行車速度100Km/h,，路基寬度26m,。
-
填土路基試驗(yàn)段施工作業(yè)指導(dǎo)書
土質(zhì)試驗(yàn)結(jié)果為A,、B類的填料可以作為路基本體和基床底層的填料，挖方段和半填半挖段采用改良土,，基床表層的級(jí)配碎石從選定的采石場(chǎng)獲得。故按試驗(yàn)段路堤的三個(gè)部位選取相應(yīng)的填料,，再分別進(jìn)行各個(gè)工藝的填筑試驗(yàn),，以滿足整體路堤填筑的要求。
-
某地路基施工監(jiān)理程序
本文檔為某地路基施工監(jiān)理程序,。內(nèi)容有施工監(jiān)理程序,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。
-
-
-
路基施工環(huán)保技術(shù)交底.
嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件要求和國(guó)家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定,，認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》,，執(zhí)行“預(yù)防為主、全面規(guī)劃,、綜合防治,、加強(qiáng)管理、注重效益”的方針,，抓好環(huán)境保護(hù)工作,。
-
土工織物用于路基施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 土工織物(亦稱土工纖維、土工聚合物)作為一種新型合成纖維材料已廣泛應(yīng)用于巖土工程中,，它能加固和穩(wěn)定土體,，起到反濾、排水,、隔離及加固補(bǔ)強(qiáng)作用,。土工織物具有質(zhì)地輕、強(qiáng)度高,、彈性好,、耐磨、耐酸堿,、不易腐爛,、不易蟲蛀、吸濕性小的優(yōu)點(diǎn),，但易
-
路基施工監(jiān)理控制要點(diǎn)
施工單位的土工試驗(yàn)室和室外檢測(cè)設(shè)備,、儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)過有關(guān)計(jì)量部門和有關(guān)部門標(biāo)定,，且在有效期內(nèi)。試驗(yàn)員應(yīng)持證上崗,，并熟悉檢測(cè)試驗(yàn)方法,。
-
保證軟土路基施工質(zhì)量的方案.
濱海公路第七合同段第二駐地辦負(fù)責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工,。軟土路基段落具體樁號(hào)是：K3+051.92～K
-
-
公路工程膨脹土路基施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 四、施工工藝 （二）工藝流程 膨脹土改性拌合有路拌,、場(chǎng)拌和悶拌等幾種方法,，其方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，施工中最常用,、最方便快捷的是路拌法（路拌法即在路基上將石灰與路基填料直接拌合）,。這里主要論述路拌法改良膨脹土施工工藝………… 膨脹土路基施
-
某高速公路粉性土路基施工總結(jié)
本資料為某高速公路粉性土路基施工總結(jié)，路線所在區(qū)域全部為第四系覆蓋,，地層巖性主要有粉土,、粉砂、粉細(xì)砂,、粉質(zhì)粘土,，局部有中粗砂，巖性呈規(guī)律性分布,。粉粘土在全線分布比較廣,，約占全線的8O %。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
-
保證軟土路基施工質(zhì)量的方案文檔
本資料為: 保證軟土路基施工質(zhì)量的方案文檔，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友參考學(xué)習(xí)!
-
軟土路基施工工藝（Word,，26頁(yè)）
強(qiáng)夯施工工藝，施工采用25t以上帶有自動(dòng)脫鉤裝置的履帶式起重機(jī)或其他專用設(shè)備,。采用履帶式起重機(jī)時(shí),，在臂桿端部設(shè)置輔助門架或采取其他安全措施，防止落錘時(shí)機(jī)架傾覆,。夯錘錘重及夯錘底面面積根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求的單擊夯擊能確定,。夯錘底面采用圓形，對(duì)于粘
-
土方路基施工方法簡(jiǎn)介
所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木,、枯木,、樹樁、根,、根株,、叢林、其它草木,、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,，包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域,，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料,，或指定進(jìn)行壓實(shí),，所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下
-
路基施工中的排水,、防雨措施
本資料為路基施工中的排水、防雨措施,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
-
填方路基及換填土施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.施工準(zhǔn)備 ①進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘,，編制詳細(xì)的回填方案并報(bào)送監(jiān)理工程師，在施工方案得到書面同意后,，即開始進(jìn)行路基的施工,。 ②路基施工前，先進(jìn)行場(chǎng)地清理,，清除施工范圍內(nèi)的樹根,、草皮、垃圾,、爛泥,、積水及地面上影響施工的構(gòu)筑物。 2.施工測(cè)量
-
某填砂路基施工監(jiān)理技術(shù)交底
一,、工程概括： 施工范圍為71+700～79+111.549,，全長(zhǎng)合計(jì)8411.549米。共需填砂量22萬方。 二,、施工準(zhǔn)備： 1.技術(shù)準(zhǔn)備： 1）測(cè)量全套資料采用導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄,、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn),、橫斷復(fù)測(cè)資料,。 2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備： 1）相應(yīng)人員
-
路基工程填土施工安全技術(shù)交底
本資料為路基工程填土施工安全技術(shù)交底,，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
-
鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)
本資料為：鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
-
鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)/
1.1 編制依據(jù) 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標(biāo)段路基工程施工圖,。 2.國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)程,。 3.施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際調(diào)查資料。
-
第03講-路基施工技術(shù)(一)
第03講-路基施工技術(shù)(一),，內(nèi)容詳盡,，供參考
-
公路土方路基施工方法
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處理以及清理場(chǎng)地施工中的排水,，邊溝,，邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹,。
-
巖溶地區(qū)路基施工方案
本合同段地處巖溶地區(qū)，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,，填方ⅩⅩⅩm3,，挖方ⅩⅩⅩm3，最大填方高度ⅩⅩⅩm,，最大挖深ⅩⅩⅩm,，平均運(yùn)距ⅩⅩⅩm，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,，溶泉類型,，發(fā)育因素，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵,。
-
鐵路路基施工組織方案
本工程量大,，種類多，主要處理類型有：粉噴樁、袋裝砂井,、砂墊層,、土工格柵等，是本標(biāo)段的重點(diǎn)項(xiàng)目,。本標(biāo)段路基土石方共計(jì)60.5萬m3,，均為借土填方，土源均來自取土場(chǎng),，數(shù)量大,，運(yùn)距遠(yuǎn)，取土場(chǎng)最近運(yùn)距15公里,，平均運(yùn)距在25公里以上,。
-
路基施工安全交底(二級(jí))
推土機(jī)安全操作規(guī)程，平地機(jī)安全操作規(guī)程,，裝載機(jī)安全操作規(guī)程
-
路基施工安全技術(shù)交底書.
為確保路基施工安全,，預(yù)防各類事故發(fā)生，各路基施工班組必須把安全放在首要位置,，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育,，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，確保施工安全和人身安全,。 一,、路基填筑： 1、由于路基填筑為機(jī)械化作業(yè),，施工前必須制定作業(yè)程序
-
公路高填路基施工應(yīng)急預(yù)案
本標(biāo)段路基,，大部分為填筑路基，邊坡設(shè)計(jì)采用 一般為1:1.5,，本標(biāo)段內(nèi)邊坡開挖高度大于15m 的地段有：K53+400～K54+150 線路為高填路基,，最高達(dá)13米以上。填筑材料為砂礫料,。
-
工程施工日記填寫細(xì)則
施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理,、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄，是處理施工問題的備忘錄,，是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,，也是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部分。
-
挖方路基施工專項(xiàng)方案
本施工段落工程起點(diǎn)位于臺(tái)州市三門縣浦壩港境內(nèi),，起訖點(diǎn)樁號(hào)K119+500～K124+450,，全長(zhǎng)4.95km。包含一座特大橋，一座大橋,，一道通道,，1.745km路基。其中路基長(zhǎng)度為1.745km,，里程樁號(hào)分別為：K119+500～K119+
-
公路路基施工組織設(shè)計(jì)
工程質(zhì)量：工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到合格,，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。安全目標(biāo)：杜絕重大安全事故發(fā)生,，施工現(xiàn)場(chǎng)安全達(dá)標(biāo)合格率100%,。