軟土路基處理施工方案

本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3,，換填碎石85490m3,，石渣90225m3,。

軟土路基清淤換填處理施工方案

該資料為軟土路基清淤換填處理施工方案 本合同段軟土路基處理主要是采取清淤換填處理，主要工程量：挖淤泥17.9萬m3,，換填碎石85490m3,，石渣90225m3。為準(zhǔn)確了解軟土路基地層變化情況,，完善軟基施工方案,，施工前本標(biāo)段進(jìn)行特殊路基的輕型

高速公路軟土路基處理施工方案

湛高速公路TJ1標(biāo)位于廣東省云浮市新興縣內(nèi)，主體工程路線全長9.502km,。采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100km/h,，主要工程包括：隧道843.5m/2座,，主線大橋3942.4m/9座，匝道橋601.4m/2座,，涵洞（通道）

軟土路基施工質(zhì)量的方案

濱海公路第七合同段第二駐地辦負(fù)責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋,、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工。軟土路基段落具體樁號是：K3+051.92～K

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案.

濱海公路第七合同段第二駐地辦負(fù)責(zé)監(jiān)理任務(wù)的路段是皮口海港路—贊子河口段的K3+020～K5+198.86的路基施工和三座13米空心板梁小橋,、K0+000～K5+198.86的路面基層和路面施工,。軟土路基段落具體樁號是：K3+051.92～K

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案

本文檔為保證軟土路基施工質(zhì)量的方案。 可供參考

[廣東]SPB-B型塑料排水板軟土路基處理施工方案

新建xx至xx鐵路站前工程GGTJ-12標(biāo)段xx東貨場,；起訖里程為：HGDK0+225～HDK4+000,，地面標(biāo)高在2.5m～3.5m。沿線魚塘密布,，不良地質(zhì)主要有厚層及深厚層淤泥,、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土,，工程地質(zhì)條件較差,；設(shè)計(jì)為軟土路堤。按

(東莞)高速公路特殊軟土路基處理施工方案

河（源）惠（州）(東)莞高速公路龍川至紫金段（K89+500～K95+880）線路長6.38km,軟土路基主要為淤泥和黃泥土,，設(shè)計(jì)處理措施為換填石渣,、挖砂溝堆載預(yù)壓、砂墊層堆載預(yù)壓,、袋裝沙井堆載預(yù)壓,、塑料排水板堆載預(yù)壓、水泥攪拌樁,、素砼樁,、

挖方路基專項(xiàng)施工方案

說明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2,、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

路基安全專項(xiàng)施工方案

本資料為路基安全專項(xiàng)施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案文檔

本資料為: 保證軟土路基施工質(zhì)量的方案文檔,，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友參考學(xué)習(xí)!

保證軟土路基施工質(zhì)量的方案.doc

高速公路軟土路基強(qiáng)夯法處理施工方案

本工程為XX至XX高速公路XX合同段強(qiáng)夯施工試驗(yàn)路段，擬開展試驗(yàn)路段施工段落起訖樁號為XX+027～XX+170,，該路段為壩式路堤,，根據(jù)設(shè)計(jì)要求基底要求進(jìn)行強(qiáng)夯。

軟土路基監(jiān)控量測方案

本合同段軟基主要分布在K37+936.714～K38+490和K38+589～K38+675兩段,。K37+936.714～K38+490段,，地表分布著層厚0.5m左右的種植土，下面淤泥質(zhì)土厚度約1.9～7.3m,，下部為層厚3.4～13m的亞

高速公路軟土地基換填專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810,，路基填土高5.3米，表層為耕植土,，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,，總厚度1.5～4.0米，換填透水性材料厚2.45米,；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,，表層為耕植土，軟塑狀

濕陷性軟土地基特殊路基專項(xiàng)施工方案

沿線濕陷性土主要分布在拜城主線k123+700~k124+600沖洪積細(xì)土平原區(qū)段,；底層以細(xì)粒土為主,。濕陷等級Ι級非自重濕陷。本項(xiàng)目濕陷性路段路線附近房屋較為密集,，采用沖積碾壓等措施處理地基,，對路側(cè)的房屋安全穩(wěn)定性有較大影響。因此對濕陷等級

軟土地基特殊路基專項(xiàng)施工方案Word版（共13頁）

沿線濕陷性土主要分布在拜城主線k123+700~k124+600沖洪積細(xì)土平原區(qū)段,；底層以細(xì)粒土為主,。濕陷等級Ι級非自重濕陷。本項(xiàng)目濕陷性路段路線附近房屋較為密集,，采用沖積碾壓等措施處理地基,，對路側(cè)的房屋安全穩(wěn)定性有較大影響。因此對濕陷等級

[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案

本資料為[重慶]素土路基廠區(qū)道路施工方案,，編制于2016年2月,，共28頁。 根據(jù)設(shè)計(jì)院廠區(qū)道路總平面布置圖,，廠區(qū)道路共計(jì)12條（設(shè)計(jì)為12條,，一期11條路，二期1條路）,，我司承建的道路有2號路,、3號路,、4號路、5號路南段,、6號路及9號路,，其

石灰土路基試驗(yàn)段施工方案

此資料為：石灰土路基試驗(yàn)段施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考.

四川軟土地基開挖施工方案

本段內(nèi)的土方開挖可采用從一端或兩端逐漸向前開挖的方式進(jìn)行,。土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層縱向拉開,，做到多層,、多方向出土，可安排較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械,，以加快施工進(jìn)度,。邊坡修整和施工排水溝由人工配合挖掘機(jī)完成。

4%石灰土路基試驗(yàn)段施工方案

本標(biāo)段路基填筑主要分布在大沙湖服務(wù)區(qū)和燕窩互通兩個(gè)部位,，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙可知，大沙湖服務(wù)區(qū)及燕窩互通范圍內(nèi)土質(zhì)較差,，CBR值較低,，路堤及場坪采用4%石灰土處治，路床采用5%石灰土處治,。

路基高邊坡專項(xiàng)施工方案

景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,，是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng)，主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,，承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能,。

路基軟基處理專項(xiàng)施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程,，對完善區(qū)域路網(wǎng),、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

路基試驗(yàn)段專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段起點(diǎn)為K1+700止點(diǎn)為K4+330,，總里程2.63公里，本標(biāo)段內(nèi)路基土石方工程量35萬立方,，挖方30萬立方,，回填方5萬立方。

[廣東]某單管法高壓旋噴樁軟土路基處理工程施工方案

沿線魚塘密布,，不良地質(zhì)主要有巖溶,、厚層、深厚層淤泥,、淤泥質(zhì)黏土,、粉質(zhì)黏土,，夾粉細(xì)砂層，厚度10～35m,，工程地質(zhì)條件較差,。根據(jù)設(shè)計(jì)要求對xx東站范圍內(nèi)地基采取高壓旋噴樁的方式進(jìn)行加固處理，旋噴樁樁徑0.6m,，樁間距1.5~1.8m,， 站場中

袋裝砂井加固軟土路基的施工方法

某公路工程袋裝砂井加固軟土路基處理方法：挖除換填，設(shè)置墊層,，土工格珊,，袋裝砂井，超載預(yù)壓等分項(xiàng),。袋裝砂井平面布置按正三角形布置,直徑7cm,，共27861根，207408m長,，砂墊層17515m3,，雙向拉伸SS20土工格珊4766m2。砂料采

[重慶]素土路基廠區(qū)道路 施工方案

根據(jù)設(shè)計(jì)院廠區(qū)道路總平面布置圖,，廠區(qū)道路共計(jì)12條（設(shè)計(jì)為12條,，一期11條路，二期1條路）,，我司承建的道路有2號路,、3號路、4號路,、5號路南段,、6號路及9號路，其中3號路為9m寬共6段道路,，4號路為12m寬,，其它道路均為6m款，道路面積約

軟土路基處理施工作業(yè)指導(dǎo)書

詳細(xì)軟土路基處理方案,，含圖,、人員、機(jī)械等組織,、質(zhì)量保證措施等

軟土路基地段振動(dòng)沉管碎石樁施工方案

軟土路基地段振動(dòng)沉管碎石樁施工方案,，主要內(nèi)容為：工程概況、軟土路基處理措施等,，以供參考,。

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

某工程5%灰土路基施工方案

本文為某工程5%灰土路基施工方案，內(nèi)容較詳細(xì),，可供大家參考使用,。

特殊土路基施工處理方案

軟土路基,、膨脹土路基、濕陷性黃土路基,、凍土路基等定義,、危害及處理方案措施。

軟土,、黃土等路基工程施工方案

軟土,、黃土等路基工程施工方案軟土、黃土等路基工程施工方案軟土,、黃土等路基工程施工方案

特殊路基處理 專項(xiàng)施工方案

本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬

常用軟土路基處理方法

本資料為常用軟土路基處理方法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

某工程路基高邊坡專項(xiàng)施工方案

根據(jù)設(shè)計(jì)文件,，大石洞隧道北洞口刷坡及路基挖方工程土石方總計(jì)20828.8立方米。邊坡防護(hù)坡度為1:0.5,，防護(hù)形式為預(yù)應(yīng)力錨鎖格構(gòu)梁支護(hù)方式和1:1坡面噴射砼掛網(wǎng)支護(hù)方式防護(hù),。 該路段位于洞口北側(cè)，現(xiàn)有道路是瀝青砼路面,，路面寬6米,，路肩寬1

路基軟基處理專項(xiàng) 施工方案

遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡(luò)線工程,，對完善區(qū)域路網(wǎng),、構(gòu)成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間,，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)

挖方路基專項(xiàng)高層詳細(xì)施工方案

土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小,，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)格分層開挖,，開挖坡面一次性成形,，且應(yīng)開挖一級防護(hù)一級,，防止邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生滑坍等災(zāi)害，對有可能產(chǎn)生滑坍等邊坡,，應(yīng)先施作錨固等加固措施進(jìn)行防護(hù),，方可進(jìn)行下級邊坡開挖。不得亂挖超挖,，嚴(yán)禁掏洞

灰土路基工程施工方案

石灰土路基采用路拌法施工,，石灰土含6%生石灰粉，壓實(shí)厚度20cm,。施工前試驗(yàn)室對有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析,、塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)等,，檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,，確定石灰土的最佳含水率，最大干容重,。路基施工前擬定k0+940—k1+040

高填方路基專項(xiàng)施工方案

施工工藝 ,，施工方案，質(zhì)量保證措施